Passport 470 Center Cockpit

Tanks

Brandstof: 100 Tanks: 2 aluminium, 1@37 gal, 1@63 gal.

Vers water: 100 Tanks: 2 roestvrij staal, 1@ 60 gal, 1@40 gal

Vuilwater: 50 Tanks: 2 één van fiberglass, één van poly, beide 25 gal.

Accommodaties

Master Cabin:

Queen eiland bed, een kaptafel met spiegel en inklapbare stoel, ruime opbergruimte en hangkasten. Ensuite toilet en Corian wastafel met aparte douche en toilet.

Pullman Berth:

Voor de mast en aan bakboord is de Pullman slaapplaats met verschillende lades en een kast eronder. Aan stuurboord is er een kaptafel met een inklapbare stoel, spiegels en een hangkast. Voorin is er een ensuite toilet met douche, Corian wastafel en toegang tot de kettingkast.

Keuken

Keuken:

De keuken bestaat uit diepe dubbele RVS spoelbakken in het midden met een gereguleerde warm/koud waterkraan, samen met een aparte RVS SeaGull houtskoolwaterfilter en kraan. Er zijn ook voetpompen voor zowel vers als zeewater spoelbakinvoeren. Er is veel opbergruimte voor servies, glazen en bestek. Het fornuis is een drie-pits gimbal Force 10 fornuis met oven/grill (nieuw 2025). Op het dek aan stuurboord zijn er twee 20-pond propaanflessen in de kast. Inclusief is een veiligheids LPG-paneel met solenoïde. De Sharp magnetron is op ooghoogte. Het SeaFrost vries- en koelsysteem bestaat uit twee houdplaten in de vriezer en nog een in de koelkast. Het systeem kan op drie manieren worden bediend; Walstroom, Generatorstroom, of via de door de motor aangedreven compressor. Er is toegang tot het koelkastcompartiment van boven en van voren. Een prullenbak is strategisch geplaatst naast de toegangdeur van de motor. Corian aanrechtbladen zijn door de hele boot; in de keuken, het achterste en voorste wastafelgebied en de zijsalontafel tussen de twee stoelen.

Navigatie & Communicatie

Navigatiestation:

Maakt een geweldige kantoorruimte met een pc-monitor om laptop- of pc-invoer te accepteren, Raymarine i70 instrumentherhaler en stereo. De AC- en DC-bedieningspanelen bevinden zich hier, samen met de VHF-radio/AIS-ontvanger. Er is een enkele zijbandradio met geïsoleerde achterstag en aardingsplaat. Brandstoftankmeters en het instrumentenpaneel van de generator bevinden zich aan boord.

Aan het roer bevindt zich een Raymarine C14W plotter en radarweergave. Wind/snelheid/diepte-instrumenten bevinden zich boven de toegang en voeden niet alleen de herhaler hieronder, maar ook het hoofd seatalk-netwerk en de kaartplotter, net als de AIS-ontvanger.

Aan het roer: Raymarine C140W 14" display, kaartplotter volledig geïntegreerd met radar, AIS en scheepsinstrumenten. scherm in de cockpit. Raytheon i60 Wind/Diepte/Snelheid close-hauled indicatoren in de cockpit. ICOM VHF-radio. AutoHelm 7000 elektrisch/hydraulisch geïnstalleerd in 2017. Een afstandsbediening voor de ankerlier. Een op een voetstuk gemonteerde kompas met hoes aan het roer.

Bovenkanten

Het meest opvallende in de indeling van het dek is de gemakkelijke toegang tot het voordek vanuit de cockpit. De indeling van de midden-cockpit is ontworpen voor offshore met stagen rond de mast, aanzienlijke antislip (opnieuw geschilderd in 2017) op het cabinetop en de hoofdmast die elektrisch vanuit de cockpit wordt geactiveerd voor veilige en gemakkelijke bediening. Het voordek is ook goed ontworpen voor offshore en is opgeruimd en veilig. Alle voor-, zij- en achterdekken zijn van teak voor zowel veiligheid als schoonheid. Het teakdek is religieus onderhouden en verkeert in uitstekende staat.

Het ruime achterdek heeft pulpitstoelen, een op maat gemaakte RVS instapladder, samen met Kato-davit voor het opslaan van de bijboot en is een geweldig dek om te grillen met de Kumma-grill en te socializen terwijl je voor anker ligt. Ook in dit gebied bevindt zich de hydraulische achterstag die het Questus-radarmontagesysteem ondersteunt en een Edson-opslagapparaat voor buitenboordmotoren. Alle blokken zijn van RVS met geïntegreerde nylon rollen om slijtage te verminderen. Green Ayes heeft een enorme lazarette-opslag die toegankelijk is via zijn eigen dekhatch.

De cockpit wordt geleverd met een dodger, bimini, connector en een volledige Isinglass-afsluiting om de cockpit volledig af te sluiten in ongunstige weersomstandigheden. De voorkant van het dodger-glas werd in 2024 vervangen voor extra helder zicht. De cockpit heeft een uitstekende zichtbaarheid en is veilig en ruim. Het bevat een met leer bekleed Edson-stuurwiel, een ICOM VHF-radio en de Raytheon 7000 Autopilot. De antenne voor de VHF-radio in de cockpit bevindt zich op de Questus-radarmontage. De interieurruimtes en het dek/cockpit zijn uitstekend en weerspiegelen de hoogste kwaliteit in uitrusting en vakmanschap.

Zeilen & Takelwerk

Mast:

Hood elektrisch in mast furling aluminium spar gestoken op de kiel, met Windex, bliksembeveiliging, windinstrument, Tri color ankerlicht en 3' VHF whip gemonteerd op de masttop. GREEN AYES is van Norfolk, VA naar Ft. Lauderdale, FL over de ICW gegaan en is ICW-geschikt voor brughoogtes. De tuigage werd in 2017 verwijderd, de furling motor werd onderhouden en de mast werd geschilderd van de gooseneck naar beneden.

Statische Tuigage: Vervangen in 2017. De achterste kettingplaat werd geüpgraded en vervangen en de boeg ankerroller/dekbevestiging werd verwijderd en opnieuw bedekt.

Hoofdschoot: Quantum dacron zeil (2017) met elektrische in mast furling vanuit de cockpit.

Genua: Quantum dacron 120% zeil (2017) met Harken roller furling.

Staysail: North, nieuwe UV-cover 2025 geïnstalleerd op Harken roller furling.

Loopende Tuigage: Alle loopende tuigage inclusief loopende achterstagen vervangen 2025.

Spinnaker: North 1.5 oz Groen/wit cruisingspinnaker met ATN sleeve. Spinnaker/drifter paal gemonteerd aan de voorkant van de mast.

Boomvang: Forespar vier op één rigide vang.

Winches: Zeven (7) Lewmar Ocean twee (2) snelheid zelftailing winches. Primaire winches zijn #66. Drie (3) winchhandvatten.

Vlaggenhalyard aan de stuurboord spreider.

Mechanisch & Motor

• Yanmar 4JH2-TE 62 HP 1000 uur service in 2022 minder dan 50 uur sinds.
• Airconditioning: Twee Marine Air omkeerbare systemen. (9.000 en 16.000 BTU.)
• 12-volt uitlaatventilator voor het motorcompartiment
• 12 volt uitlaatventilator voor generator geluidsisolatie
• Verlichting in het motorcompartiment
• Twee automatische bilgepompen met afstandsbedieningen, zijn rechtstreeks aangesloten op de scheepsaccu's.
• Een handmatige bilgepomp en handvat
• Geïsoleerde machinekamer met loodschuim
• Noodstuurinrichting met tiller
• Rudder bearing Brons; roer schoen (Skeg gemonteerd roer)
• Ruw waterfilters (3) voor motor en generator en airconditioners.
• Propeller: Veer 19" MaxProp, met smeerpistool. Een bronzen 17" vaste prop als reserve in de achterste lazarette.
• 1,5" RVS propas met Buck Algonquin stuffing box
• Koolmonoxidemelder gelegen in het achterste slaapgedeelte en het voorste pullman slaapgedeelte.
• Firdell Blipper radarreflector gemonteerd aan de voorkant van de mast
• Racor 500 brandstoffilter systeem voor zowel de Yanmar als de Northern Lights Generator.
• Motorolie vervangpomp is hard aangesloten aan de voorkant van het motorcompartiment om gemakkelijke en snelle olie vervangingen voor zowel de hulp- als generator mogelijk te maken.
• EPIRB
• Vers water warme en koude douche op het achterdek (2025)
• Vergrendelbare vloerplanken

Elektrisch

• AC: 120 Volt DC: 12 Volt Aangepaste Newmar elektrische panelen, ES-5 en ES-6.
• Drie (3) Hella 6" cabineventilatoren
• Huissysteem: (4) Lifeline 4D AGM-batterijen, (1) Groep 27. 800 Ampère-uren. (2021)
• Energiebewakingssysteem
• Starter: (1) Lifeline AGM-batterij, Groep 4D (2022).
• 2) Zware dual batterijselectieschakelaars
• Generator: Balmar 100 Amp met slimme driefasenregelaar.
• Generator: Northern Lights, 6KW, (250 uur) met geluidsisolatie. Inclusief een reserveonderdelenkit in een draagtas.
• Oplader/Omvormer: Trace Model 2500
• 120 Volt stopcontacten: Twaalf (12). Drie (3) zijn GFI.
• Haven elektrische kabels (2), elk 50', en een splitterkabel voor 50 ampère naar (2) 30 ampère.
• Cantalupi interieurverlichting door de hele boot
• Looplichten volgens internationale regels.
• Voorste deklicht

Dek & Romp

• Deck & Romp donker groene Imron romp met heldere topcoat.
• Zwarte aflatieve onderwaterverf.
• Teak dek's
• Teak wenkbrauw aan de zijkanten van de cabine, gelakt
• Massieve teak rand met gelakte roestvrijstalen strikers
• Zes op maat gemaakte 316 roestvrijstalen mooring fairleads
• Acht yachtsman type 316 roestvrijstalen mooring cleats
• 316 roestvrijstalen instaphekken
• Port en stuurboord dubbele levenslijnen
• Instaphekken aan stuurboord en bakboord
• Zwemladder aan de achtersteven
• Roestvrijstalen dek- en cockpitafvoeren
• Aangepaste 316 roestvrijstalen mastkraag bij de partners
• Aangepaste roestvrijstalen mastbeschermers
• Vier roestvrijstalen schoorsteenventilatoren met afdekplaten, groene binnenverf om bij de romp te passen
• 316 roestvrijstalen schoorsteenventilatorbeschermers
• Vier roestvrijstalen op dek gemonteerde padogen
• Twee roestvrijstalen cockpit gemonteerde padogen
• Webbed Jack lijnen voor zowel de cockpit als het voordek naar het achterdek
• Lewmar Ocean luiken (5) met houten frameschermen die uit het zicht schuiven wanneer ze niet nodig zijn.
• Tien openingseilanden met schermen. Twee extra openingseilanden in het hoofd salon die uitstekende uitzichten bieden terwijl je aan de salon tafel zit.
• Primaire anker op de boegroller: 66 lb. Bruce met 150' van 3/8" G4 ketting
• Secundair anker op de boegroller: FX Fortress met 50' van 3/8" G4 ketting en 150' 5/8" touw
• Achterank: FX 16 Fortress met 50' van 3/8" G4 ketting en 150' touw en roller
• Windlass: Lewmar. Ankerstopper voor secundair anker. Anker snubberlijn met haak. Afstandsbediening en navelstreng maken bediening van de windlass vanuit het cockpitgebied mogelijk.
• Ankerwas met Surflo-pomp en slang/ spuitmond, vers en zeewater
• Levensvlot: Zes persoons offshore met hydrostatische ontgrendeling, gelegen op het achterdek met een canvas hoes
• Dinghy: 2022 AB 9.5' dubbele romp fiberglass bodem dinghy met beveiligingskabel. Anker, ketting en touw voor dinghy. Luchtpomp en slang.
• Buitenboordmotor: 2025 Hang Kai 12HP 2-takt, met aparte brandstoftank en tiller verlenging
• Kato davits en katrolsysteem voor gemakkelijke terugwinning van de dinghy met motor op zijn plaats
• Kato looplijnen nieuw 2025
• Twaalf docklijnen, twee met snubbers
• Kustwacht veiligheidspakket met fakkels, vijf brandblussers, vier reddingsvesten en een bel.
• Totaal set cockpitkussens
• Teak cockpittafel met uitschuifbare bladeren en een teak 3 bekerhouder aan de voorkant van de binnenschip
• Bosun's stoel
• Bamboe tafel voor het achterdek
• Boothaak
• Lange handgreep dekborstel
• Schuifdeur met scherm en een dikke Plexiglas deur voor de gang, naast de standaard houten luiken met scharnieren voor de cockpit.
• Gelakte houten vlaggenstok en Amerikaanse vlag voor weergave op de steunbalken van de davits
• Alle luiken en lieren hebben canvas hoezen, evenals alle houten leuningen en teenrails, plus er zijn hoezen voor de binnenschip/wiel en de gangdeur
• (7) Fender

Diversen

Flitslamp met extra lange kabel, luchtfluit en blik, diverse reserveonderdelen voor de Yanmar, diverse reserve elektrische onderdelen / Gloeilampen, en een reserve-alternator

Uitsluitingen

Eigenaar's kunstwerk, scheepsklok en barometer, gereedschap, glaswerk, servies, bestek en commodorekompas

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.