Pacific Seacraft 37

.

ACCOMMODATIES

De Pacific Seacraft 37 biedt plaats aan zes personen in comfort. De voorhut heeft een plank aan de voorkant, met toegang tot de kettingkast met dubbele deuren boven het bed. Het offset dubbele bed is 6'6" x 4'2"" en eronder bevinden zich drie lades en twee grote opbergruimtes. Een kleedstoel, kaptafel en spiegel zijn ook in deze hut. Opbergruimte omvat twee hoge kasten - één voor hangende kleding en een andere met planken met een plank erboven. Langs de bakboordzijde is er gelamelleerde kastopberging en er is ook opbergruimte achter en onder de stoel. Omgevingslicht en ventilatie worden verzorgd door een luik boven en drie openingen. Er is een Hella ventilator en één plafondlamp en een leeslamp.

 

Het toilet bevindt zich achter en aan stuurboord, met een tegengehouden aanrecht met een roestvrijstalen gootsteen, Grohe uittrekdouche en een voetpomp voor vers water. Er is gelamelleerde deuropberging achter en onder de gootsteen evenals achter het toilet. Een opklapbare teakstoel bevindt zich boven het Groco handtoilet. Er zijn verschillende teak handgrepen, een spiegel en een teak doucheputje met sump. Hier komen ventilatie en verlichting van een ventilatieopening, één opening naar bakboord en de plafondlamp.

 

De hoofd salon heeft aan bakboord een 6'4" lange bank met opbergruimte eronder en erachter. Er is een teakplank tijdschriftenrek en opbergdozen met twee leeslampen erboven. Aan stuurboord is er een L-vormige dinette met een opklapbare tafel in het midden. Een inzetstuk kan worden geplaatst om dit om te zetten in een comfortabel 6'4" x 4'"2" breed dubbel bed. Er is opbergruimte onder en achter de zitplaatsen; daarboven is er een teakplank boekenplank met teak kasten aan beide uiteinden. Twee extra leeslampen bevinden zich aan deze kant van de hut. Er is een Hella ventilator, twee luiken, één dorade ventilatieopening en vier openingen in de salon en kombuis.

 

Achter de dinette aan stuurboord bevindt zich de U-vormige kombuis. Er is een bovenkast voor opberging en andere opbergkasten en lades voor proviand en servies. Eronder bevinden zich twee 10" diepe roestvrijstalen gootstenen, met warm en koud drukwater evenals zout en vers water voetpompen en opbergruimte eronder. Aan de buitenzijde is er een snijplank en een afvalbak. De kombuis heeft een gimballed Force 10 2-pits propane kookplaat en oven, met opbergruimte erachter en eronder. Achter de kombuis bevindt zich een ijsdoos en een Adler Barbour 12v koelkast/vriezer met toegang via een scharnierdeksel en teak gelamelleerde opbergkasten erboven. De werkbladen zijn van Corian met teak afwerkingen. Er is een Corian & teak op maat gemaakte kookplaatdeksel, een op maat gemaakte teak glashouder met glazen.

 

Aan bakboord en tegenover de kombuis bevindt zich de navigatiestation en tafel met gemakkelijke toegang tot het opklapbare elektrische paneel. Een natte locker bevindt zich onder de tafel en er is opbergruimte onder de stoel. De kwartbed achter is een ruime 7' x 42" Teak en holly cabin sole met luiken. Het interieur teak is geolied. Warm water van een 6 gallon 110V warmwaterboiler. Door de hutten heen is er een witte matte afwerking die contrasteert met de overvloedige handgerubde teak joinery. Omgevingslicht en lucht worden in totaal verzorgd door tien bronzen openingen en twee grote dekluiken. Weems en Plath olielamp op de wandbekleding. De bekleding is blauw. Er is omgekeerde cyclus/airconditioning in alle hutten.

Via de toegang leidt naar de diepe en comfortabele cockpit. Dit heeft een tafel en drinkhouder (opklapbare bladeren), een diepe locker aan stuurboord en twee lazaretten, en een propane locker. Motor toegangsluik in de cockpitvloer. Sunbrella gesloten cel cockpitkussens.

 

ZEILEN & RIGGING:

CUTTER RIG -w/ DUAL FURLERS

 

Elvstrom Sails (Chesapeake Sailmakers/ Chuck O'Malley 2019)

• Grootzeil (4 latten, drie rifpunten),
• 130% oprolbare genoa
• 105% oprolbare fok
• 80% oprolbare staysail. Alle Dacron, voorzeilen hebben rifmarkeringen.  

________________________________________

• Extra zeilen: 165% asymmetrische spinnaker (met ATN spinnaker), twee zware stormzeilen.
• Harken roller furlers voor voorzeilen en staysail
• Twee zelftailende Lewmar #48 primaire lieren
• Twee zelftailende Lewmar #16 halyard lieren
• Zelftailende Lewmar #16 grootzeil lier
• Lewmar #8 lier op de mast
• Spinlock lijnklemmen op het coachroof
• Harken grootzeil traveler
• Inboard en outboard genoa tracks
• Boom vang
• Forespar Whisker Pole
• Roestvrijstalen staande tuigage
• Capt Don boomrem met preventer
• Drie lierhandgrepen
• Kleurgecodeerde Dacron lopende tuigage (nieuw in 2017)
• Hoofdhals vervangen; Reserve/onbenutte halyards (2023)

Mast clearance 47'9"

IJPE : 618.00 sq ft 
I : 44.00 ft
J : 15.75 ft
P : 38.08 ft
E : 14.25 ft

 

DECK & UITRUSTING:

• Elektrische Lewmar ankerlier
• 45lb Sarca Ex Cel anker met kettingleider
• 33 lb Bruce anker met kettingleider en nylon lijn
• Achterste Fortress FX16 achteranker met lijn
• Snubber
• Gedeelde kettingkast voor twee ankerlijnen en leiders.
• Eén dek pijp aan bakboord.

 

DECK en ANDERE UITRUSTING

• Nantucket grijze Little Bay Canvas dodger
• Nantucket grijze Little Bay Canvas helmcover
• Roestvrijstalen boeg- en achterrails
• Vishouders
• Jabsco dekwasinstallatie
• Edson motorsteun en Garhauer motorlift
• Garhauer wind/zonne/radar palen achter
• Magma grill
• Roestvrijstalen boegveer en achterste cleats
• Roestvrijstalen blokken
• Teak handgrepen
• Vetus dorade box schoorventilatoren
• Roestvrijstalen instaphekken, aan bakboord en stuurboord.
• Roestvrijstalen stagen met dubbele lifelines
• Docklijnen en fenders
• Lifesling II reddingssysteem
• Jacklines
• Boothaak

 

ELEKTRONICA & NAVIGATIE:

• Garmin 7610xsv touchscreen (10") kaartplotter/radar/sonar bij het stuur
• Garmin 741xs touchscreen (7") kaartplotter/radar/sonar bij het navigatiestation.
• Garmin 4kW 18X HD radome
• Raymarine ST6000 autopilot
• Garmin wind/richting/windsnelheid bij het stuur en herhaler bij het navigatiestation
• Garmin diepte, boot snelheid, watertemperatuur
• Garmin GHS20 handheld VHF 
• Garmin VHS10 mic en luidspreker bij het navigatiestation
• Garmin AIS transponder
• ICOM IC-M802 SSB radio, ICOM tuner en luidspreker, backstay antenne
• Global Fix Pro EPIRB
• Fusion MSRA205 AM/FM, Bluetooth, Sirius XM 
• Fusion luidsprekers in de cockpit, Bose luidsprekers in de hoofd salon.
• Shakespeare cellulaire/WiFi antenne.
• La Crosse digitale thermometer barometer en klok.
• Davis radar reflector
• Ritchie Power damp kompas
• Bronzen chronometer en barometer
• Clinometer
• Icom 710 RT SSB radio met cockpit luidspreker

 

ELEKTRISCH:

• AC en DC distributiepaneel
• Twee gel cell huisbatterijen
• Toegewijde gel cell motorbatterij
• Hoofd batterij schakelaar (stuurboordzijde van de achterste kwartbed)
• Starter batterij schakelaar
• Victory batterijmonitor en Mastervolt oplader omvormer.
• ProMariner ProSport 150W omvormer
• Batterij combiner 
• Air-X Windgenerator 
• 175W Renogy zonnepanelen op de dodger 
• Kyocera 80W zonnepanelen 
• Renogy Adventurer 30A zonne-oplaadcontroller (nieuw, moet worden geïnstalleerd)
• Navigatielichten 
• 110V AC stopcontacten door het hele schip (met GFCI)
• 30 Amp stroomaansluiting met 50 voet kabel

 

CONSTRUCTIE

Rompen en dek zijn geconstrueerd uit handgelamineerd biaxiaal glasvezel. Het dek heeft een multiplexkern. De gelcoat kleur van Vital Spark is oesterwit met blauwe boot- en sheerstrepen. De roestvrijstalen kettingplaten en backingplaten zijn gekit en doorgebout aan de romp. Er is een massieve teak rubstrake op de romp. Het dek heeft een gemold antislippatroon. De onderkant is barrière gecoat, geschilderd met zwarte Seahawk Cukote in 2023.

 

De roer heeft een stalen webframe dat wordt ondersteund door een hoogwaardig mangaan brons gudgeon dat is gekoppeld aan de stalen versterkte integrale skeg. Het lood ballast is bevestigd met roestvrijstalen kielbouten met de kiel/rompverbinding ingebed in epoxy. Vital Spark heeft een Scheel kiel (ondiep) met de gepatenteerde vleugelachtige bol aan de basis van de kiel die het ballast laag brengt. De interne module is structurele glasvezel, multiplex en gelcoat die in de romp is gebonden met glasvezelmat en geweven roving. De primaire schotten zijn in de romp en het dek gebonden met glasvezel en vervolgens op hun plaats gebout. De doorvoeren, zeekleppen en kogelkranen zijn van brons.

 

MOTOR & BESTURING

• 1995 Yanmar 4JH2E 52pk zoetwater gekoelde diesel - 1130 uur
• Kanzaki transmissie.
• Racor brandstoffilter
• MaxProp 3-bladige veerprop; 1" diam SS as.
• Edson pedestal besturing met dubbele hendelbediening
• Cape Horn zelfsturende windvaan
• Yanmar gereedschapsset
• Reserve riemen, impellers en oliefilters.
• Reserve 2-bladige bronzen schroef

 

MECHANISCH/SYSTEMEN

• Omgekeerde cyclus warmte/airconditioning
• Whale handmatige afvalwatertank pomp
• Twee elektrische/automatische bilgepompen
• Whale handmatige bilgepomp
• Johnson hoogwateralarm
• Newman solenoïde propane controle
• Rook- en CO2-detectoren

 

DINGHY:

Yamaha 6PK vier-takt buitenboordmotor (2015)

Tender: Portland Pudgy dinghy, met levensreddend canopy en zeeanker.

Fabrikant opmerkingen

De Pacific Seacraft 37 is een uitstekende high-performance zeiljacht die alle kwaliteiten bevat waar een ervaren zeiler naar op zoek is in "een echt jacht", zoals zeewaardigheid, premium kwaliteit, uitzonderlijke prestaties, comfort en schoonheid. Ze heeft een modern gesplitste kiel en een skegroer onderlichaam. Ze is slank, mooi en een briljante performer in alle omstandigheden, zoals bewezen door haar opmerkelijke en herhaalde prestaties in de recente Singlehanded Transpacific Yacht Race. Ze biedt plaats aan zes personen en heeft functies die speciaal zijn ontworpen voor uitgebreide oceaanreizen. De snelheid van de Pacific Seacraft 37 is al legendarisch, maar prestaties in een zeilboot vereisen veel meer. Een zeilboot moet een comfortabele beweging op zee hebben en goed in balans zijn onder zeil, zodat de bemanning niet elke meter tegen de boot hoeft te vechten. De Crealock 37 is zorgvuldig ontworpen voor een gemakkelijke beweging. Wanneer je met een klein team bent en moe wordt van die lange nachtelijke wacht, kan een gebalanceerde boot een wereld van verschil maken. Naast haar schoonheid, comfort en zeilcapaciteiten biedt de Pacific Seacraft 37 ongeëvenaarde engineering en constructie. Haar fiberglass romp en dek zijn gebouwd volgens de meest strenge specificaties, 100 procent handmatig gelegd en gezeefd om alle overtollige hars te verwijderen voor een optimale sterkte-gewichtsverhouding. De sterkte van het dek en de isolatie zijn verhoogd met constructie van multiplex met hoge druksterkte. Gelaagde rompconstructie is beschikbaar. Door de cabine heen biedt een zachte witte matte afwerking precies het juiste tegenwicht voor het overvloedige handgepolijste teakinterieur. Zonlicht en frisse lucht stromen binnen via tien gepolijste bronzen openingpoorten en twee grote dekhatches.

STANDAARD SPECIFICATIES -per Fabrikant

-- Informatie wordt letterlijk verstrekt per fabrikant; niet alle specificaties zijn mogelijk van toepassing op dit specifieke vaartuig --

Bouw - Handgelamineerde biaxiale glasvezel romp en dek. De eerste romp laminaat gebruikt vinylesterhars voor superieure blaarbestendigheid. Standaard gemouleerde gelcoat kleur is Oesterwit met blauwe boot- en sheerstrepen. - Roestvrijstalen kettingplaten en achterplaten zijn gekit en door de romp gebout. Massief teak rubstrake op de romp. - Roer met stalen webframe ondersteund door hoogwaardig mangaanbrons gudgeon en nauw verbonden met stalen versterkte integrale skeg. - Ballast is 6.200 pond (2,82 mt) massieve loodgieting met s.s. kielbouten. Kiel-naar-romp verbinding ingebed in epoxy. - Interieur is structurele glasvezel, multiplex en gelcoat interieurmodule verbonden met de romp met glasvezelmat en geweven roving. Primaire schotten zijn verbonden met de romp en het dek met glasvezel en vervolgens op hun plaats gebout. -

Het dek, de lockers en de bilge zijn gelcoat om schimmel te voorkomen en om schoonmaken te vergemakkelijken. - Verbinding dek-naar-romp: aansluitende romp- en dekflenzen bedekt met polyurethaanlijm en vastgezet met roestvrijstalen doorvoerbouten. - Dek met balsa kern. Multiplex kern in hardware-montagegebieden. - Dek heeft een gemouleerd antislippatroon. - Tien jaar beperkte garantie op de romp. Dekuitrusting - Alle cleats, lieren, draairollen, pulpits en stagen hebben achterplaten. Achterplaten en hardware zijn gekit met polyurethaan. - 30" hoge, roestvrijstalen dubbele rail boeg- en achterpulpits met looplichten en 30" hoge, dubbele levenslijn stagen. - Roestvrijstalen steven fitting met twee ankerrollen en vergrendelingspennen. - Verdeelde boeg kettinglocker voor twee ankerlijnen. Eén dek pijp naar bakboord. - Diepe bulwarks met zware teak caprail, handmatig passend met vlinderverbindingen. - Chroomgeplateerd bronzen dekhardware omvat: Twee Harken #46.2 STC tweesnelheid zelftailing genoa sheet lieren. Eén Harken #16 STC eén snelheid, zelftailing mainsheet lier. Twee Harken #16 STC eén snelheid, zelftailing jib- en hoofdhalyard lieren. Vier 7" x 12" en zes 4" x 7" opening poorten. CE goedgekeurd. Twee 12" en twee 10" boeg mooring cleats met 4" hawse pijpen. Twee 10" open veer cleats in het midden. Twee 10" achter mooring cleats met 9" blokken. Eén anker dek pijp op het voordek, en één achter. - Aangewezen cleats voor elke lier. Vier teak loop handgrepen op de kajuit. - Twee 19" Bomar dubbele opening luiken met schermen. CE goedgekeurd. - Twee Vetus dorade box cowl ventilatoren. - Glasvezel seahood, teak companionway schuifluik en drop boards. - Harken kogellager mainsheet traveler over de companionway luik. - Harken dekorganizers en Spinlock touwklemmen. - Inboard en outboard genoa tracks met Harken lead cars. - Roestvrijstalen instappoorten, bakboord en stuurboord met dubbele levenslijnen. - Achterste kettinglocker naar stuurboord met dek pijp en anker roller fairlead. - Achterste gemonteerde s.s. zwemladder met teak treden, instappoort en overboord ophaallijn.

Interieur - Gelakt teak houtwerk. Witte Formica kajuitwanden. - Gelamelleerde locker deuren en massieve drop deuren met verborgen scharnieren. - Gelamelleerde kajuitdeur (alleen bovenste helft) en paneel hoofddeur met piano scharnieren. - Chroom bronzen drukknopsloten op alle locker deuren en lades - 6' 4" hoofdruimte met teak en holly vloer in het hele kajuitgebied, alle luiken en luikopeningen in de vloer omrand met massief teak. - Gewikkelde 4" schuimkussens met keuze uit stoffen. - Met rits gesloten vinyl hoofdliner voor toegang tot dekhardware en bedrading. Voorkajuit - 6' 6" lang en 50" breed dubbele offset slaapplaats naar voren aan stuurboord. - Kleedstoel, kaptafel en spiegel. Twee ceder lined gelamelleerde hanglockers. - Lades, boekenplank, kasten en opbergdozen. Glasvezel planken. - Afgesloten hoofd met teak douchezit, rooster en opberglockers. Hoofd Salon - 6' 4" lange "L" vormige dinette aan stuurboord die omgevormd kan worden tot 50" brede dubbele slaapplaats. - Stuurboordzijde heeft teak plafondplanken, teak lockers en boekenplank met verwijderbare fiddle boven de dinette, opbergdozen eronder. - Teak dubbele drop leaf tafel met centrale opslag en verwijderbare fiddles. - Teak loop handrail in het overhead aan bakboord. - 6' 4" lange en 24" brede settee slaapplaats aan bakboord met opslag eronder. - Bakboordzijde heeft teak plafondplanken, tijdschriftenrek en opbergdozen boven de settee, opbergdozen eronder. - Teak navigators bureau met opslag onder het liftdeksel. - 7' lange en 42" brede kwart slaapplaats aan bakboord. Glasvezel planken. Kombuis - Gimbal roestvrijstalen twee brander propane fornuis met oven en grill. - Roestvrijstalen veiligheidsbalk. - Grote 8 cu. ft. ijskast met gegoten schuimisolatie, scharnierende deksel en handbediende ijskastpomp naar de gootsteen. - Gepolijst roestvrijstalen dubbele gootsteen met elektrische pomp druk vers water en voetbediende handpomp. Macerator in afvoersysteem. - Ingebouwde afvalbak met gelamineerd snijblok deksel. - Voedsel- en vaatopberglockers en lades.

Sanitair - Twee watertanks met inspectiepoorten, ongeveer 85 gal. (322 Itr.) totaal. - Warm en koud druk verswatersysteem voor kombuis, hoofd en douche. - Eenvoudige toegang verswater manifold. Kleurgecodeerde water slangen. - Handmatige water voetpompen in hoofd en kombuis. Accumulator tank. - Zes gallon warmwaterboiler van motor warmtewisselaar of walstroom. - Bronzen door-hull fittingen met UL goedgekeurde bronzen zeekranen onder de waterlijn en bronzen kogelkranen boven de waterlijn. - Alle door-hull slangverbindingen zijn dubbel slang geklemd. - Maritieme hoofd met 16 gal. holding tank en handmatige overboord pomp. - Elektrische douche sump pomp met overboord afvoer. - 11 GPM elektrische automatische bilgepomp met Ultra float switch. - 25 GPM handmatige bilgepomp in de cockpit bedienbaar door de stuurman.

Motor - YANMAR 4JH2E, viercilinder, 51 pk diesel met verswaterkoeling, 3" uitlaat en 80 amp alternator. Yanmar "C" bedieningspaneel. - Duidelijk bedekt motorbedieningspaneel in de cockpit met toeren teller, motoruurmeter en motorconditie-indicatoren. - Verwijderbare 40 gallon (151 Itr.) alum. brandstoftank met meter en reinigingspoort. - Mechanische brandstofpomp, elektrische back-up brandstofpomp. - Racor MA 500 brandstoffilter met waterafscheider. Dome licht in de motorruimte. - Zeewaterfilter bulkhead gemonteerd en waterlift dempersysteem. - Twee bladen massieve bronzen schroef.

Elektrisch - AC-DC master stroom controlepaneel met AC ampèremeter, AC voltmeter, polariteitstestcircuit, 8 AC stroomonderbrekers, DC ampèremeter, DC voltmeter en 20 DC stroomonderbrekers. Paneel is scharnierend voor gemakkelijke toegang en helder plastic scherm. - Gelegeerd koper bedrading door het hele schip. 110 volt walstroom systeem. - Drie Lifeline geavanceerde absorberende glasmat verzegelde diepe cyclus maritieme batterijen (105 amp-uur elk) onder de dekken. - Vier positie batterij schakelaar. - Eén verstelbare kaartlicht bij de navigatiestation. - Cantalupi lichten (acht dome en zes leeslampen). - Zeven 110 volt AC duplex stopcontacten met GFI-bescherming. - VHF coaxiale antennekabel geleid van masttop naar navigatietafel. - Walstroom onderbreker.

Cockpit - 8' 10" lange stoelen met gevormde rugleuningen en stoelafvoeren. - Coamings hebben twee ingebouwde lierhandgrepen. - Drie cockpitstoel lockers voor opslag. Dome licht in de bakboord locker. - Achterste lazarette luik en geventileerde propane locker voor twee 20 lb. tanks. - Eén 5 gallon-20 pond propane tank (leeg). Koper LPG slang. - Twee veiligheids harnas pad ogen. - Whitlock pedestal wielsturing met rem en offset s.s. pedestal guard, enkele hendel motorbediening en nood tiller. - Verwijderbare cockpitvloer met neopreen pakking, vingertrekken en vier bronzen houders voor toegang tot motor, sturing en packing gland. - Diepe goten en twee 1-1-2" cockpit afvoeren voor snelle zelflozing.

Stengen en tuigage - Aluminium stengen afgewerkt met twee componenten lineaire polyurethaanverf. - Zes schijf masttop externe halyards luchtfoil spreiders. - Combinatie boeg - voordek licht op de mast. Ankerlicht op masttop. - Interne leiding met VHF coax kabel en draden. - Twee enkele lijn rif, rif hoorns en gooseneck. - Interne 2:1 outhaul, verstelbare giek topping lift. - 4:1 Harken blok en tackle giek vang. Alle Harken blokken. - 9-32" 1x19 s.s. staande tuigage. Kleurgecodeerde dacron lopende tuigage. - Gesmeed chroom bronzen open lichaam turnbuckles.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.