Norfolk Smuggler

‘Oom Eric van Emsworth’, een Norfolk Smuggler 25 grp gebouwd, gaff cutter rig, zeilboot is te koop bij Vivid Blue Marine Yacht Brokers. Deze zeiljacht is bijzonder opmerkelijk vanwege het onderhoudsregime dat door de huidige eigenaar, een gerespecteerde lokale maritieme motor specialist, is uitgevoerd.

De Norfolk Smuggler 25 is ontwikkeld als de grote zus van de succesvolle Norfolk Gypsy en bevat veel van de kenmerken die zo populair waren bij eigenaren van Norfolk gypsy's.

De overdekte lengte van 25 voet werd als het minimum beschouwd dat praktisch was voor een 4 tot 5 slaapplaatsen cruiseschip, maar toch verstandig in handling, bouw en operationele kosten. De Norfolk Smuggler is zorgvuldig ontworpen om een eenhandige zeilcapaciteit te waarborgen wanneer dat nodig is.

De grote cockpit biedt comfortabel zeilen voor maximaal 6 volwassenen en biedt ook voldoende opbergruimte in de cockpitkasten. De kajuitkoker biedt staande hoofdruimte in de hele jacht zonder er onhandig uit te zien, en aan de voorkant is er een veilige voorplecht om veiligheid voor de dekhand te bieden.

Het vaartuig is ontworpen om ondiep te zijn met een centerboard, dat varieert van 2'9" tot 4'11" met de plaat volledig neergelaten. Het centerboard wordt omhoog en omlaag gebracht met een gemakkelijk te bedienen handlier.

De Norfolk Smuggler heeft een zware verplaatsingsromp met een goede ballastverhouding om kracht onder zeil te bieden en een goed intern volume. Haar stabiliteit is uitzonderlijk.

‘Oom Eric van Emsworth’ wordt aangedreven door een hoog piek gaff rig dat is ingesteld om het grote zeiloppervlak te verdelen en om verschillende permutaties te bieden wanneer het tijd is om het zeil te verminderen. De rig biedt uitstekende zeilprestaties op alle zeilpunten met uitzonderlijk goede windward prestaties.

De op het dek geplaatste mast is ondergebracht in een grote tabernakel met een vaste giek om het verlagen van de mast te vereenvoudigen. De Norfolk Smuggler 25 is daarom uitermate geschikt voor kanaalzeilen wanneer het verlagen en verhogen vaak nodig kan zijn.

De hoofdruimte in het interieur is 5 voet 10 inch op de centrale lijn boven een vlakke bodem (het centerboard bevindt zich onder de kajuitbodem).

Er zijn vier volledige slaapplaatsen terwijl er een sociale en comfortabele salon behouden blijft. Door de toiletten aan de achterzijde van de salon te plaatsen, wordt het gevoel van ruimte in de kajuit gemaximaliseerd. De ruimte onder de voorzijde van de stuurboord cockpitstoel fungeert als een natte hangkast, zodat het natte gebied naast de gangway blijft.

Er is een ruime kombuis met een twee-pits kooktoestel en een groot werkoppervlak met een gootsteen.

De Norfolk Smuggler is gebouwd volgens zeer hoge normen met een constructie die door en door sterk is. Er is uitgebreid gebruik gemaakt van houten afwerking en traditionele messing en bronzen beslag.

Ze kan worden afgemeerd op een droog afmeerpunt en heeft poten die kunnen worden bevestigd om de boot rechtop te houden wanneer er aan boord geleefd wordt.

Samenvattend is de Norfolk Smuggler ‘Oom Eric van Emsworth' ontworpen om uitstekende zeilprestaties te bieden, evenals ruime en comfortabele accommodatie die tot zeer hoge normen is voltooid. Deze charmante jacht is ontworpen voor kustzeepassages, evenals haven-, geschiedenis- of Europese binnenvaart.

Haar specificaties inter alia omvatten:

• Zware handgelayde romp en dek in GRP
• Yanmar 18pk twin cylinder inboard dieselmotor flexibel gemonteerd voor een soepele en stille werking. Vakkundig onderhouden
• Geoliede Colombiaanse dennen sparren (mast, giek, gaff & boegspriet)
• Roestvrijstalen staande tuigage
• Vooraf uitgerekte polyester lopende tuigage
• Zware tan terylene grootzeil, fok en staysail
• Slab reefing op grootzeil
• Roller reefing
• Furling gear voor staysail
• Hoofdhalsen
• Grootzeil jamming block
• Bronzen zeilwinches voor staysail en fok
• Topping lift/lazy jacks voor grootzeil
• Gemakkelijke toegang tot de motor voor onderhoud
• Elektrische ankerlier
• Brandstoftankcapaciteit voldoende voor 40 uur draaien
• Enkele hendel versnellings-/gashendel in de cockpit
• Batterijcapaciteit 75 a/h
• Versterkte pads op de romp voor strandpoten
• Beveiligingsrail en stagen in roestvrij staal
• Gaslocker (afgevoerd) in het achterdek
• Zelfdrainende cockpit
• Teak latten cockpit
• Zitplaatsen in de cockpit en brug
• Twee ruime cockpitkasten met afsluitbare deksels
• Vier cavekasten in de cockpitrand
• Verswatertank (30 gallons voorzijde)
• Vaste bilgepomp met strum box filter
• Antislip oppervlakken op alle dekgebieden
• Twee stevige afmeerhaken op de voorplecht
• Twee stevige veerhaken
• Twee stevige afmeerhaken op het achterdek
• Bronzen fairleds
• Gegalvaniseerde tabernakel voor eenvoudig mast verlagen
• Teak rubbers, cockpitbodem, brugdek, grab-tails en externe afwerking
• Hardhouten roer met roestvrijstalen stock
• Hardhouten helmstok met bronzen helmstokkop
• Bronzen stem-head roller en boegsprietkap
• Bronzen schouderplaten
• Inklapbare boegspriet
• Gegalvaniseerd centerboard met lier
• Sacrificial anodes gemonteerd ter bescherming van de schroef/as en kielkeg
• Vijf veiligheidsriem dekogen
• Messing ‘door-dek’ ventilatoren gemonteerd boven de toiletten en de kombuis
• Acht merkportholes (twee openend)
• 5’10” hoofdruimte in salon
• Tweepersoonsbed voorin
• Wastafel in toiletten met pomp
• Kombuis met twee-pits fornuis en gimbals
• Kombuisgootsteen met pomp
• Ruime opbergruimte in de kajuit
• Natte kast
• Vijf elektrische kajuitlampen
• 33ah van drie batterijen

Dit vaartuig profiteert van een holding tank met omgeleide klep. Ze heeft ook, gevoed vanuit haar verswatergekoelde motor, een calorifier die warm en koud stromend water biedt.