Little Harbor 51 Pilothouse

Accommodatie en indeling

TUMBLEHOME biedt slaapplaatsen voor vier personen in twee privé hutten, plus twee in de stuurhut en twee in de hoofd salon, met twee aparte toiletten en een zeer open indeling voor comfortabel cruisen. Het interieur is afgewerkt in een combinatie van witte Formica, massief kersen trim, gelakte kersen hoofdmuren (veel is nieuw toegevoegd in 2019), en massieve vlakke kastdeuren. De hutvloeren zijn van gelakt teak en hulst, met gelakte kersen plafonds en stoffen bovenpanelen.

Stuurhuis

Een stap omlaag van de hoofdcockpit komt men de afgesloten stuurhut binnen, die plaats biedt aan maximaal zes personen. Er is een L-vormige bank aan bakboord met een opklapbare gelakte kersenhouten tafel die kan worden omgevormd tot een dubbele slaapplaats op het dek met een matrasvulling. Aan stuurboord is er een volledige bank met een ingebouwde navigatiestation en een gelakte kersenhouten kaartentafel aan de voorkant. Deze unieke ruimte is comfortabel, beschermd tegen de elementen, klimaatgecontroleerd met verwarming/airconditioning, en behoorlijk luchtig met een uitstekend zicht in alle richtingen. Bovenste luiken, een openend voorruit en talrijke vaste ramen zorgen voor uitstekende natuurlijke verlichting en ventilatie. Bij goede omstandigheden kunnen de achtergordijnen worden geopend om één grote binnen/buiten leefruimte te creëren onder zeil of voor anker. Secundaire toegang tot de machinekamer en generator is via de opklapbare stuurboordbank.

Keuken

Wanneer men uit de stuurhut stapt, vindt men een functionele rondlopende keuken aan stuurboord met opbergruimte en een groot aanrecht.

Kenmerken zijn onder andere:

• Corian aanrechtbladen
• Dubbele roestvrijstalen spoelbakken
• Handmatige back-up kraan
• Grote voorlader koelkast en bovenlader vriezer
• Force 10 3-pits fornuis met oven en grill, en propaanfles
• Magnetron
• Talrijke lades en opbergkasten, inclusief bovenkasten
• Koelkast en diepvries onderhouden in oktober 2025

Gast/dag hoofden

Het gastenhoofd is aangrenzend aan de gastenhut, met privétoegang vanuit de hut of via een tweede deur tegenover de kombuis voor handig gebruik als daghoofd. Er is een toilet, wastafel met douche en natte locker. Daarnaast leidt een deur naar achteren naar de walk-in machinekamer voor gemakkelijke toegang tot alle machines en apparatuur die zich onder de stuurhut bevinden.

Hoofdsalon

Vooruit van de kombuis en de gastenhut bevindt zich de ruime salon over de volle breedte, die een grote ovale dinette aan stuurboord heeft met een middenbank die baropslag, gelakt kersenhouten aanrechtblad en extra lades bevat. Aan bakboord is er een andere bank over de volle lengte met een rugleuning die omhoog kan worden geklapt om een tweede zeeberth te bieden. Hoogtepunten zijn twee koperen elektrische lantaarns op de voorste bulkheads. Er zijn (2) dekluiken, (5) opening portlights en (4) vaste Lexan rompopeningen. Vanwege het ontwerp van de romp is er een verrassende hoeveelheid opbergruimte onder en achter alle banken.

Master slaapkamer/Hoofd

De masterhut is voorin, met een V-bedconfiguratie met twee grote bedden die kunnen worden omgevormd tot een tweepersoonsbed (nieuwe matras, 2017). De cabine is ongewoon groot voor een jacht van deze grootte en biedt uitzonderlijke opbergruimte en vloeroppervlak. Aan elke kant zijn er kasten met talrijke lades, lockers en (2) hangkasten. Een grote dekopening en (2) open portholes zorgen voor veel licht en ventilatie.

Er is een privé ensuite toilet aan bakboord met toilet, wastafel, dekopening en open porthole. Aan stuurboord is er een ensuite douche met ingebouwde zitplaats, dekopening en open porthole.

Elektronica en Navigatie

In de Pilothouse:

• Raymarine radar en E 120 kaartplotter met Class B AIS
• Raymarine ST7000 autopilot met afstandsbediening bij de gangway
• Raymarine zeilinstrumenten met (6) ST70 herhalers (2011)
• Horizon VHF
• ICOM M-710 SSB
• Globalstar SatCom

Bij het Stuur:

• Autohelm tri data (diepte, snelheid, trip log) en winddisplays
• Autohelm ST6000 autopilot met draadloze handheld afstandsbediening
• VHF Command Mic

Elektrisch Systeem

12 volt DC/110 volt AC elektrische systeem met alle verzinkte koperen draden geïnstalleerd in overeenstemming met ABYC. Alle draden zijn gekleurd en genummerd voor gemakkelijke identificatie.

De DC-elektriciteitsvoorziening van de yacht is 12 volt, geleverd door (2) AGM-batterijen, een onafhankelijke 200-ampère uur batterij voor het starten van de motor en (2) AGM-batterijen voor de boegschroef. (Alle batterijen vervangen in 2022.) Huishoudbatterijen worden opgeladen door een 135-ampère motoralternator en de motorbatterij wordt opgeladen door een 55-ampère alternator. Alternatief kunnen alle batterijen worden opgeladen door een Victron automatische acculader/2000 watt omvormer (nieuw 2022) die werkt op walstroom of de generator.

Het AC-elektrische systeem van de yacht is 110 volt. AC-stroom wordt geleverd door één 50-ampère walstroominlaat die huishoudelijke functies van stroom voorziet. AC-stroom wordt ook geleverd door een 2.000 watt DC-omvormer of door een 6 KW Northern Lights-generator (nieuw 2016, 569 uur op 24/09/2025)

• Meerdere walstroomadapters/splitters
• Roestvrijstalen LED-domeverlichting aan het plafond
• Roestvrijstalen Frigast LED-leeslampen
• Fluorescentielampen in toiletten en kombuis
• Gooseneck-lamp voor de kaartentafel
• Combinatie van rode/witte LED-lampen in de kombuis en boven de kaartentafel
• LED-verlichting in de machinekamer
• Hof/avond LED-verlichting in de cockpit en onder de dekken
• Bass elektrische schakelpaneel
• Hella cabineventilatoren door het interieur
• GFI-stopcontacten in toiletten en kombuis
• Loop LED-verlichting
• Top LED-verlichting
• Stoom/flood LED-lamp
• Spreader LED-lampen
• Kompaslamp

Hulled

De romp is gevormd in FRP met een 1" Airex schuimkern voor extra sterkte, impactbestendigheid en geluids-/thermische isolatie. Vinylesterhars wordt overal gebruikt voor de hoogste mogelijke weerstand tegen waterosmose. De romp is wit gelcoat met een gouden cove, dubbele blauwe bootstreep en blauwe onderkant. Onderkant gestript, met nieuwe epoxybarrière (2017).

Alle ballast is van voorgemaakte loodsecties die volledig zijn ingekapseld door de glasvezel romp en kiel. Het lood is bedekt met ongeveer 3/8" massief FRP om in feite een "dubbele romp" te creëren voor extra bescherming in geval van een ernstige gronding.

Structurele schotten zijn van glasvezel met balsa kern. Scheidingsschotten zijn gemaakt van marien kwaliteitswaterdicht multiplex. Alle structurele schotten zijn verbonden met de romp en het dek met FRP en PVC schuimafstandhouders. Kettingplaten zijn gemaakt van 316 roestvrijstalen platte stalen lasconstructies die door de versterkte FRP-funderingen aan de romp zijn doorgebout. Het structurele schot voor de eigenaar's hut is waterdicht om als een botsingsschot te fungeren. Rubrail is ingegoten met roestvrijstalen aanslag.

Brandstof- en watertanks zijn gemaakt van gevormd FRP. Alle tanks zijn volledig voorzien van baffles met voldoende inspectiepoorten, en de watertanks zijn gecoat met FDA-goedgekeurde gelcoat om een goede smaak en lage geur te waarborgen.

Dek

Het dek is één stuk gemodelleerd FRP met een Airex schuimkern voor sterkte en stijfheid. In gebieden waar dekuitrusting is geïnstalleerd, wordt de kern vervangen door hoogwaardig schuim. De cockpitzijden en de opbouw zijn van massief glasvezel. De dekflens is van massief glas. Alle dekhatchlandingen zijn gemodelleerd FRP. De propaanlocker is apart gemodelleerd en geventileerd met een directe afvoer naar buiten.

Cockpit functies:

• Aangepaste Edson stuurstand
• 44" Opvouwbaar stuurwiel met elandhuid bekleding
• Kussens met rugleuningen
• (2) Diepe zeil lockers
• Lazarette locker
• Warm en koud douche bij de spiegel
• Zwembadladder bij de spiegel
• Navtec 2-functie hydraulisch paneel voor achterstag en giekvang
• Opvouwbare gelakte teak cockpittafel

Lieren:

• (2) Harken #56 3-snelheid elektrische ST primair
• Harken #48 elektrische ST grootzeil/uitval
• Harken #48 ST centerboard
• (2) Harken #22 ST secundaire lieren
• (3) Harken #42 ST halyard lieren

Dek functies en uitrusting:

• Stemhead fitting met dubbele ankerrollen
• Lewmar ankerlier
• 66 lb. Bruce SS anker met 200' 3/8" kettinglijn
• Fortress stormanker met 200' lijn
• Boegpulpit met poort- en stuur LED looplichten
• Achterpulpit met instappoort en LED achterlicht
• 27" Stagen met afgeronde toppen, dubbele levenslijnen en zijpoorten
• Achter-, veer- en boegschokbrekers geïnstalleerd in gemodelleerde teenrail
• (6) 10" RVS mooring cleats
• (11) Lewmar opening patrijspoorten met schermen (nieuw glas, 2014)
• (10) Lewmar dekhatches met schermen (nieuw glas, 2014)
• Aangepaste opening middenlijn stuurhuisraam
• (2) RVS schoorventilatoren met beschermers
• Harken genoa tracks, draai blokken en fairlead blokken
• Lewmar jammers voor grootzeil, uitval, centerboard, preventer en oprollijn
• Scharnierende toegangdeuren

Zeilen en tuigage

• 2014 Navtec stang tuigage nieuw in
• Navtec hydraulische vang en achterstag
• Navtec isolator voor SSB-radio
• Verwijderbare binnenstag
• Storm trysail rail
• Preventersysteem in de giek
• 2024 Nieuwe grootzeil
• 2025 nieuwe fok
• verschillende zeilen leeftijd en staat onbekend inclusief 130% Geneo, Staysail en Storm Staysail
• Hood Yacht Spars elektrische Stoway mast en giek, Awlgripped grijs (2017)
• Harken rollerfurling voorstag
• Forestaysail pakket met verwijderbare binnenstag en runners
• Carbon fiber spinnakerpaal opgeslagen op de mast
• Preventersysteem in de giek
• Storm trysail rail
• Bereikstang

Opvallende extra's

• Buitenboordmotorsteun
• Achtergordijn voor de stuurhut
• Textiele zonneschermen voor de ramen van de stuurhut (2020)
• Hoezen voor alle luiken (2020)
• Stuurpedestalhoes
• Zwemplank aan de achterzijde
• (4) 8" fenders met hoezen
• Docklijnen
• Bootshaken
• Teakhouten vlaggenmast
• West Marine rubberboot met elektrische buitenboordmotor (beide nieuw 2021)
• BBQ-grill
• Talrijke reserveonderdelen en pompen

Mechanisch en motor

De walk-in machinekamer is toegankelijk vanuit het achterste toilet of vanuit de opklapbare stoel in de stuurhut aan stuurboord. Een werkbank bevindt zich aan de buitenzijde aan bakboord, met opslagruimte erachter en eronder.

• 2022 Beta Marine 85 pk met ongeveer 300 uur vanaf oktober 2025
• Gori 3-blad veerpropeller (2014) met roestvrijstalen as, druppelloze asafdichting en spur line cutters
• Motorinstrumentatie en alarmen
• Machinekamer goed geïsoleerd met multi-dichtheid lood/schuim sandwich
• Enkele 180 gallon geïntegreerde glasvezeltank
• Racor brandstoffilter met drukmeters
• (2) Elektrische bilgepompen met vlotterschakelaars
• (2) Handmatige bilgepompen
• Paragon Jr. drukpomp voor vers water
• Handmatige verswaterpomp in de kombuis
• Isotherm boiler (nieuw 2021)
• Verswaterwasinstallatie
• (2) Elektrische toiletten (2013)
• Sealand macerator holding tank pomp
• 28.000 BTU omkeerbare airconditioning, (3) zones (stuurhutunit nieuw 2020)
• Espar D 5-cabine verwarming
• Wesmar boegschroef (gereviseerd 2015)
• Automatische brandblusser in de machinekamer

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.