Beneteau Oceanis 40 CC

Bouw

Beneteau Oceanis 40c ontworpen door Group Finot

Centre Cockpit cruiser

Gebouwd 1995

Witte GRP romp, teakdekken & cockpit

Vaste vleugel kiel

Hydraulisch stuurwiel

7 kielbouten vervangen in 2014 voor Transatlantische oversteek

 

LOA:         41’0 (12.5m)

LWL:        39’3 (11.98m)

Breedte:       12’9  (3.95m)

Diepte:          5’6 (1.7m)

Verplaatsing:     8.500 kg

Machines

Enkele 55pk Volvo D2-55 (nieuw 2007) Volledige garantie service, professionele jaarlijkse service 2007 tot 2014, service 2015 tot 2020. Service bestaande uit oliewissel voor zowel motor als omvormer + spoelen van het koelsysteem met vers water. Defecte brandstofpomp vervangen in 2008 en defecte hoofd EVC computer in 2017, luchtfilter vervangen.  Professionele volledige seizoensafsluitservice 11/2023, warmtewisselaar service en reparatie, dynamo- en pompriem vervangen.

Ongeveer 950 uur

Directe as aandrijving

3-bladige vaste schroef

Elektriciteit

3 x Varta 12v/95Ah huishoudaccu's (2023)

1 x startaccu 4MAX 12v/75Ah (2023)

12v systemen aan boord en 220v walstroom.

Opladen via Zonne-energie/Walstroom/motor

Acculader – Fluid Electric (2011)

2 x Siemens & 1 Shell zonnepanelen (19.7V)

Tankage

Brandstof:        1 x 200 ltr RVS tank

Water:     1 X 150 en 350 (max 500 ltr) GRP tanks

Vuilwater:  1 x 40 ltr plastic tank

Takelage en Zeilen

Mastkop Sloep tuig

Mast en alle staande tuigage nieuw 2005.

Z Spars

Vaste boegspriet

Spinnaker tuig

Grootzeil van ongeveer 2013. Gemaakt door Promos Sails Port Saint Louis du Rhône.

Genua van ongeveer 2010. Gemaakt door Promo sails in Port Saint Louis du Rhône.

Genua roll reef systeem werd rond 2016 in Martinique vervangen. De nieuwe is een Selden model.

De stay werd toen ook vervangen.

Grootzeil – 3 reven, wit

Genua – rolreef, wit

Stayzeil – wit (ongeveer 1999)

Spinnaker – gekleurd (ongeveer 2000)

Stormzeil – wit (ongeveer 2000)

2 x handmatige genoa Lewmar lieren

1 x elektrische 40ST Lewmar lier

1 x handmatige hoofd ST40 Lewmar lier

Extra 40ST Lewmar lier op de mast

Accommodatie

Accommodatie voor 4/6 in 2 dubbele cabines en salon

Twee Jabsco toiletten en douches (+dekdouche)

Houten interieur

Groene bekleding

Ongeveer 1,9 m hoofdruimte.

Binnenlands

Eno gasfornuis/oven (2009)

2 kookplaten

Waeco koelkast (2015 compressor)

RVS dubbele gootsteen

Diverse kookgerei, pannen

Dek

Lewmar elektrische ankerlier (2017)

22kg RVS CQR anker met 55m RVS ketting, 8mm dikte.

Sprayhood

Bimini (2010)

Achterste davits

8 fenders verschillende touwen/lijnen.

68m landlijnen

Instap-/zwemladder

Navigatie

Raymarine ST60 snelheid/diepte/wind

Raymarine Smart-Pilot ST 8002

Navdata

ST50 Autohelm GPS

Icom VHF (2004)

2x Autohelm repeater instrumenten bij de kaarttafel

SSB radio

Plastimo kompas

Navigatieverlichting

Klok/barometer

Tenders

Highfield 2.9m tender

6pk Mercury buitenboordmotor (einde seizoen onderhouden 2024)

Op dek & davits vervoerd

Veiligheid

EPIRB’s (ACR Rapidfix)  Nieuwe registratie 2024

6 reddingsvesten

Redder

4 brandblussers

1 handmatige & 1 elektrische bilgepomp

Radarreflector (op de mast)

Branddeken

Hoorn

 

De staat of het niveau van de veiligheidsuitrusting aan boord is niet onderhandelbaar na de volgende inspectie. Het is waarschijnlijk dat dit door de meeste inspecteurs wordt vermeld, maar het is niet structureel of een integraal werkend onderdeel van het vaartuig en mag niet worden gebruikt om de prijs na de inspectie verder te verlagen. We raden ten zeerste aan dat u voor uw eigen veiligheid bij de aankoop van een jacht nieuwe veiligheidsuitrusting biedt in plaats van te vertrouwen op tweedehands materiaal.

 

Als u de nieuwe eigenaar van dit jacht wordt, dan wordt de verantwoordelijkheid om officiële instanties te herregistreren of bij te werken voor items zoals EPIRB, VHF, MMSI of AIS uw verantwoordelijkheid.

Opmerkingen

De jacht is sinds het in Griekenland is ongeveer 3 maanden per jaar in gebruik.

 

Van 1995 – 2001 gevaren vanuit Frankrijk, Senegal, Amazone & Caribisch gebied, Frankrijk.

2002 – 2006 Atlantische Oversteek, Kaapverdië, Caribisch gebied, VS, Venezuela, Colombia, San Blas-Panama, Caribisch gebied.

2006-2014 – Atlantische Oversteek, Middellandse Zee, Frankrijk

2014-2018  Middellandse Zee. Atlantische Oversteek, Kaapverdië, Bahia, Brazilië, Caribisch gebied,

2018-2024  Atlantische Oversteek, Middellandse Zee. Griekenland

Titel Documenten en Belasting

Hieronder staan de documenten of kopieën van wat we hebben gezien bij het vermelden van deze yacht.

 

Kopie huidige eigenaren Duitse registratie

E-mail van de Franse douane 2019 aan huidige eigenaren ter bevestiging van TVA voldaan (BTW betaald)

Kopie Franse vlag sluitingscertificaat 'Certificate De Radiation' 2014

Kopie van de vorige Franse vlag - Act De Francisation

Kopie van het Franse koopcontract/overeenkomst van de huidige eigenaren uit 2002

Gebouwd in 1995 - Voorafgaand aan RCD

Controle - Bewijs van TEPAI cruisetax betaald 2024.

 

BTW Opmerking:

Er is geen formele factuur beschikbaar voor deze yacht. Ze werd meer dan 20 jaar geleden in 2002 onder de Franse vlag geplaatst in de naam van de huidige eigenaren. Om onder de Franse vlag te zijn, zouden de Franse autoriteiten de TVA/Btw betaald status van de yacht moeten hebben goedgekeurd. Wanneer de Franse vlag wordt geannuleerd, gebeurt dit door de Franse douane en zou niet worden gesloten als er belastingen te betalen waren. Het Franse sluitingsdocument ‘Certificate du Radiation’ werd uitgegeven door de douane en verder ondersteund door een e-mail in 2019 van de Franse douane in Lorient waarin staat dat de yacht gesloten was TVA acquittee (BTW betaald)

Disclaimer en Reizen om te Inspecteren

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan. Hoewel er veel zorg is besteed aan de voorbereiding ervan, wordt de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn uitsluitend bedoeld als een gids en vormen geen voorwaarde van een contract. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en, waar nodig, op eigen kosten een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, die, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor dergelijke motor met zich meebrengt. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Door Williams & Smithells Ltd te contacteren via dit jachtportaal of onze website gaat u akkoord met het verstrekken van uw contactgegevens met betrekking tot uw interesse in de aankoop van een jacht. We zullen deze gegevens gebruiken om contact met u op te nemen en u in de toekomst geschikte jachten aan te bieden. Als u geen jachtgegevens of promotionele informatie meer wilt ontvangen, stuur dan een e-mail waarin u aangeeft dat u zich wilt afmelden en verwijderd wilt worden.

Neem contact op met Williams en Smithells om een afspraak te maken voor het inspecteren van een jacht voordat u vluchten boekt of voor reizen betaalt. Dit is om ervoor te zorgen dat u een bevestigde boeking in onze agenda heeft met de juiste hoeveelheid tijd die is gereserveerd om de jachten die u wilt te inspecteren. Onze jachten bevinden zich niet allemaal in één marina, werf of haven en veranderen in het seizoen van locatie. Om teleurstelling te voorkomen, bel of e-mail voordat u reisplannen maakt.