Sweden Yachts 70

2021 & 2022 Refit Informatie

Zomer van 2021 Refitting. Puerto Rico.

Nieuwe Lewmar hydraulische oprolpomp, reservoir en hydraulische olieleidingen voor de Genoa, staysail en zeilen.

Nieuwe rompverf, vlag blauw, in Awlgrip.

Staysail furler vervangen.

Nieuwe huishoudaccu's (8), nieuwe startaccu's voor motor en generator.

Zomer van 2022 Refitting. Tortola.

Nieuwe hoofdmotor vervangen. Yanmar 195pk 4LV (60 uur tot nu toe), nieuwe gashendel, kabel en instrumentenpaneel, nieuwe op maat gemaakte as, nieuwe Gori vierbladige opvouwbare schroef, nieuw uitlaatsysteem. Brandstoftanks gereinigd, nieuwe luchtblazersystemen voor zowel hoofdmotor als generator.

Nieuwe generator, Northern Lights, 10 KW. 220v. (485 uur tot nu toe.)

Kielbouten aangedraaid en romp/kielverbinding geïnspecteerd en gladgemaakt, mast ontstoppen, zeilen gereinigd en opgeslagen in de zolder.

Mast en giek gestript tot blote aluminium; gladgemaakt, grondverf en toplaag aangebracht.

Alle halyards vervangen door Dyneema en nieuwe halyard-spanningrails.

Hoofdzegel furler motor verwijderd en gerenoveerd bij Florida Rigging. Herplaatst, nieuwe hoofdzegel furler lagers, nieuwe VHF antenne, kabel, nieuw elektronisch windinstrument en nieuwe windvogel.

Hydraulische pomp voor vang, achterstay en babystay verwijderd en naar Florida Rigging gestuurd voor renovatie.

Stuurkabelblokken versterkt. Stuurpedestal gestript en opnieuw geschilderd.

Nieuwe zoetwaterpompen (2) geïnstalleerd, nieuwe watermaker geïnstalleerd. 40 gallons per uur. Zelfspoelend.

Nieuwe boegschroef tandwielen en bedieningsjoystick.

Nieuwe luikdeksels en cockpitkussens.

Nieuw koelsysteem; nieuwe compressoren, nieuwe koperen leidingen en nieuwe koelplaten. 4 eenheden, twee koelkasten en twee vriezers.

Nieuwe huishoudkoelkast. (5e eenheid).

Nieuwe walstroomkabel.

Specificaties

Accommodaties

Hoofd Salon

De hoofd salon heeft een grote "L" vormige eetruimte vooraan en aan stuurboord met extra stoelzittingen aan de binnenzijde van de tafel. De tafel is een meesterlijk gelakt kunstwerk, aangevuld met een ingelegde kompasroos in het midden. Aan bakboord is er een ontspannende bank, salontafel en een grote flatscreen TV met opslag aan de buitenzijde van bakboord en stuurboord, met kasten die zijn aangepast om de entertainmentsystemen, kristal, porselein en gourmet kookgerei in de kombuis op te bergen. Het entertainmentcentrum, aan de buitenzijde van bakboord, omvat een TV, DVD, CD-wisselaar en een volledige stereo.

De kombuis is aan stuurboord en achter in de salon, volledig uitgerust voor gourmet koken. Het fornuis is een roestvrijstalen "Gn Espace" vierpits propaanfornuis met oven en grill met een roestvrijstalen afzuigkap erboven, afvalpers, vaatwasser, magnetron, (2) 24 V koelkasten, 24V vriezer, ijsmaker, wijnkast met lades en een koelunit. Aangepaste Corian werkbladen, de kombuis heeft ook veel kast- en ladeopslag.

Slaapkamers:

Eigenaar's Slaapkamer

Is achterin, met een groot dubbel bed aan bakboord met een gestoffeerde hoofdbord, een bijpassende bank aan de buitenzijde van stuurboord met nachttafels aan beide zijden van het bed. Een privé toegangstrap naar de helm achterin maakt toegang en uitgang gemakkelijk. De slaapkamer heeft een klein bureau, ladeopslag, kasten, hangkasten en natuurlijk licht en ventilatie via de cockpitluik, twee bovenluiken en openingen. Eigenaar's toilet en douche, met Corian wandpanelen en wastafels, en vacuüm toilet. Flatscreen TV, DVD & CD-speler en luidsprekers.

Stuurboord Gast Slaapkamer

Voor de salon, met een dubbel bed, kaptafel met spiegel, lades, kast en hangkastopslag, stereo en AC-bediening en een opening naar het middendek. Flatscreen TV, DVD-speler. Ensuite Gast Toilet en Douche, vacuüm toilet, Corian wastafel, douchefaciliteit en open dek luik. Flatscreen TV, DVD & CD stereo.

Bakboord Slaapkamer

Heeft een brede onderbed en een enkele bovenbed, lade, kast en hangkastopslag, AC/Stereo bediening en een opening naar het middendek. Flatscreen TV, DVD-speler. Ensuite Gast Toilet met vacuüm toilet, Corian wastafel, douchefaciliteit en open dek luik. Alpine DVD & CD stereo, Alpine opklapbare flatscreen.

Bemanning Accommodatie:

2 enkele bedden en toilet vooraan op het dek.

Tuigage & Dekuitrusting

De engineering en uitvoering van LUNA DANNS' tuigage en dekuitrusting is state-of-the-art in het bieden van een extreem krachtig zeilplan dat gemakkelijk te beheren is door een minimaal aantal bemanningsleden via hydraulische hulpsystemen.

Drievoudige spreider hydraulische oprolzeil Selden mast, Selden hydraulische oprolstay en Selden hoofdstay oprol.

Alle sparren zijn in 2015 geschilderd, 2015 staande tuigage vervangen, aangepaste giek met taps toelopende uiteinden, licht. Alle Lewmar Ocean Series, racende dekhardware, "luchtblokken", enz...

Het hydraulische systeem omvat Lewmar hydraulische lieren; (2) #88 primaire lieren, #54 hoofdzeil lier, #54 hoofdzeil uitval, en Lewmar 3000 ankerlier met kettinggypsey onder dek en warping trommel boven. Het Lewmar Commander systeem. Handmatige lieren omvatten (2) #66 lopende achterstay lieren, (2) #58 halyard lieren en #50 traveler lier.

Andere tuigage hydraulica omvatten achterstay, giek vang en spanningsregelaars voor hoofd- en genoa halyards die vanuit de cockpit worden bediend.

Zeilen

Doyle oprol hoofdzeil, 2015, Doyle oprol 120% genoa, 2015 Doyle oprol stayzeil 2016 North asymmetrische spinnaker (2004).

Midden Gast Cockpit

Grote gelakte teak cockpit tafel met zitplaatsen en 2018 cockpit kussens, tan canvas dodger, (3) B&G multifunctionele displays, giek overhead cockpitlicht, grote comfortabele kussens.

 

Achter Stuur Cockpit

Wielsturing, 2018 cockpit kussens, B&G autopilot controller auto piloot bediening, B&G kaartplotter & radar scherm, lieren en bediening, hydraulisch paneel & pompbediening, B&G multifunctionele displays.

Elektrisch Systeem

DC-systemen omvatten 24 V, 800-amp uur capaciteit batterijen voor de scheepsservicebatterijen, opgeladen door 28 V, 150-amp uur motoralternator. 12V DC-systeem voor motorstart en enkele elektronica, met aparte 12 V - 140-amp uur batterijen, opgeladen door een aparte motoralternator. Volledig DC elektrisch distributiepaneel bij de navigatiestation.

AC-systeem omvat 220 V walstroom systeem en 220 V, Northern Lights generator, (3690 uren), met distributiepaneel bij de navigatiestation. Er zijn verschillende 220 V stopcontacten aan boord evenals een DC/AC omvormer.

Bouwdetails

De Sweden 70 romp is gebouwd van GRP sandwichconstructie met basla kern en multiaxiale glasvezellaminaten gecombineerd met CSM polyester laminaten op de binnen- en buitenhuid. Het glasvezeldek is op een vergelijkbare manier gecored met een vergelijkbaar laminatieschema. 12 mm teakdek overlay is volledig vervangen in 2004. De romp is volledig opnieuw geschilderd in 2004; vlag blauw. Alle glasvezeldekgebieden zijn ook in 2004 geschilderd met Awlgrip. Portlights zijn Atlantic, op maat gemaakte gepolijste geanodiseerde aluminium. Dekluiken zijn Lewmar Ocean Series, gepolijst aluminium, vervangen in 2004. Spade roer en winglet kiel.

Mechanische Details

Volvo Penta TAMD 41, 6 cilinder 200 pk marinediesel, met hydraulische variabele pitch Korsor schroef.

Warmwatersysteem via motor en 220 V boiler, centrale verwarming via circulerend warm water. Handmatige en elektrische bilgepompen, holding tanks & overboordpompen met vacuüm flush toiletten. Zout- en zoetwater afspoelen op het voordek, H & C douches in het midden en in de cockpit.

Dekuitrusting

SS fair leads in cap rail, 108# CQR anker 6-persoons reddingsvlot, zwemladder, middenrail & achterpositie, man-overboord boei & MOB licht, houten pluggen voor doorvoeren, achterste boarding passerelle, zonnescherm, buitenboord davit, cockpit kussens, 6 opblaasbare reddingsvesten, radarreflector, 6 veiligheids harnassen.

2004 Refurbishing Details:

Alle teakdekken vervangen, elektrisch systeem aangepast om 60 hz US stroom te accommoderen.

Alle tuigage opnieuw gekopeld of vervangen waar nodig.

 

“Luna Danns” is een geweldig voorbeeld van de capaciteiten en normen van Sweden Yachts. Zweedse engineering normen op hun best zijn duidelijk zichtbaar in de constructie en uitvoering. Dit is een fijn jacht met geavanceerde systemen en uitzonderlijk timmerwerk en afwerking. Drie zeer comfortabele slaapkamers, plus bemanning creëren een comfortabele en privé vaaromgeving. Het jacht is eenvoudig te beheren met haar hydraulische systemen en spannend om te zeilen met zeilen die snel en stabiel genoeg zijn!

Fabrikant geleverde beschrijving

De Sweden Yachts 70 is een zeer speciale boot. Ze houdt vast aan het succesvolle concept dat door de Sweden Yachts vloot loopt: de optimale combinatie van elegantie, functionaliteit en kwaliteit in een bovenklasse dimensie. De constructie van dit vaartuig is hooggespecialiseerd volgens de wensen van de eigenaar. Sweden Yachts: Onze snelle, veilige zeilvaartuigen zijn ontstaan uit de eisen die zowel de archipels met hun snel veranderende winden en onvoorspelbare zeeën, als het zware weer en de imposante golven die niet zelden door de machtige Noordzee worden geproduceerd, stellen. In antwoord op de eisen van de oceaan, bouwt Sweden Yachts zeilboten van extreem comfort die gemakkelijk te hanteren zijn en slechts minimaal onderhoud vereisen. Het dek en de romp zijn geconstrueerd uit eindkorrel balsa kern, ingeklemd tussen handgelegde glasvezel roving en mat om een extreem sterke en stijve, maar toch lichte constructie te bieden. De teakdekken zijn speciaal geselecteerd en handgelegd, gebonden aan het dek met polyurethaan en vastgezet met roestvrijstalen schroeven. De romp en het dek zijn gebonden met polyester vulmiddel en de aluminium toe rail is door het dek en de rompflens gebolted voordat deze wordt afgedicht. De lood-antimoon kiel is beveiligd met gegoten roestvrijstalen bouten met een hijsring die aan de kielbouten is bevestigd voor gemakkelijke hijs. Het gebalanceerde spade roer is ontworpen voor maximale betrouwbaarheid, nauwkeurigheid en vingertopbediening, en is gevormd in glasvezel met gebruik van roving en mat voor maximale sterkte. De roerstock is van roestvrijstaal met twee bovenste rollagers en een bronzen lager in de hiel. De stille, soepel lopende Volvo Penta motoren zijn gemonteerd op een glasvezelbed, integraal gevormd met de bodemversterking, en gevuld met zware ballast voor maximale stabiliteit. Het stalen balkensysteem, speciaal ontworpen door Sweden Yachts, laat zware tuigagebelastingen door de schotten opnemen zonder de noodzaak voor extra interne versterking. Bovendien hebben de gehard glazen vensters dubbele aluminium frames. De bedrading loopt door leidingen boven de waterlijn, terwijl slangen door kanalen onder de vloerplanken zijn gelegd. Lieren en zware dekbevestigingen zijn versterkt met multiplexkern en zware achterplaten. De roestvrijstalen mastvoet is gebolted aan het geïntegreerde bodemversterkingssysteem dat krachten van de mast, tuigage en kiel absorbeert en distribueert.

Upgrades en Apparatuur

2015 Brookes & Gatehouse Electronics: Nieuwe kaartplotters en multifunctionele display-instrumenten in zowel de cockpit als de kaarttafel.

2015 Radar en B&G Autopilotbediening & interface, 2018 april Autopomp en ram.

2016 Motor gereviseerd, @ 1.000 uur sinds revisie. 2016 Transmissie Korsor versnellingsbak revisie

2017 Generator: Model “Northern Lights” 10kW, 550 uur

2015 Tuigage vervangen Starboard Marine, 2015 Mast & Giek opnieuw geschilderd, Stangtuig, Gesloten spanners.

Selden hydraulische oprolzeil, Genoa en Stayzeil, hydraulische achterstag, Vang en Babystay

2018 augustus - Airconditioning vervangen, 2015 Nieuwe luiken en hoezen vervangen, 2015 Sprayhood

2016 Nieuw Vacuflo toiletsysteem, 2016 systeem, tanks, pompen en maatwerk fitting.

2016 Doyle: (Rolzeil en Rolzeil Genoa), 2017 Doyle oprol Stayzeil

2017 Wieldsturing met 7X19 draad op kwadrant door katrol en draden. Draden vervangen in 2017.

2016 Zoetwaterpomp, 2015 (3) Aluminium Propaan Tanks,

2017 december Northern Lights. 15 KW Generator, momenteel 510 uur.

2017 december Schenker Watermaker 110 uur, 2018 april (2) Acculaders

2017 Mastervolt Digitale Accumonitor, Viking 8 Persoons Reddingsvlot

2017 december Quick Brand 1500-Watt Ankerlier, zeer snelle terugwinning.

2017 december 20 PK. Elektrische Boegschroef, 2017 Visuele alarm op hoofd elektrische paneel

2016 september Accu's 8 x Gel-type; vier voorin, bemanningsverblijf, vier onder salonvloer

2017 Koelsysteem - Vier luchtgekoelde eenheden en koelplaten in vier koelkasten / vriezers

2017 Gn Espace Propaan Keukenfornuis. 2018 Motor Alternator Grenada. 2018 Spanningsregelaar

2004 Teakdek, Koror Variabele Pitch Propeller, 2018 Morse kabels & Pitch Control

2017 Holding Tanks, Thru Hull en Pompuit Dek fitting.

2016 “Fusion” DVD & CD & Bluetooth-speler met FM/AM-radio naar interieur (4) buitenspeakers

2015 Ketting 300’, 105 lb. CQR en uitstekende zware ketting.

Standard Horizon VHF bij navigatiestation, Icom ICM802 SSB, Suunto Kompas

Flat Screen TV's in de hoofd salon en alle gastenhutten

2015 Zodiac Opblaasboot (11 ft.) met Yamaha 4-takt 20 PK buitenboordmotor

Catpain's Comments

Haar handling onder zeil is precies en belonend; 10,5 knopen plus, tegen de wind in wanneer ze volledig is aangedreven.

Met haar grote wiel en kabelbesturing is de helm een genot voor zeilers, met uitstekende feedback en respons. Je kunt haar gemakkelijk alleen zeilen en je zelfverzekerd voelen om alle zeilen in te nemen en te strijken wanneer dat nodig is. Met de hydraulische achterstag kan men snel de helling van de hoge, elegante mast aanpassen aan de omstandigheden.

De fok is bijzonder nuttig in windstoten en/of handelswindomstandigheden, of om te reven voor de nacht tijdens het maken van een oversteek. Met de wind mee, in lichte lucht, profiteert ze van een enorme asymmetrische spinnaker die in een sok is opgeborgen, omhoog getrokken naar de masttop en vervolgens uitgerold. Twee mensen kunnen dit doen. Het motief van de jacht op de spinnaker - de godin Nike die zingt naar de halve maan in goud, op een zeeblauwe achtergrond - is een zeer ontroerend gezicht om te zien en het is leuk om te zeilen.

De vleugelkiel biedt een merkbare demping tegen het rollen en geeft grip in het water wanneer er tegen de wind in wordt gezeild. De resulterende diepgang van 2,6 m maakt toegang tot meer vaargebieden mogelijk en minder blootgestelde ankerplaatsen.

Onder motor is een kruissnelheid van 8,5 knopen duurzaam. Ze manoeuvreert responsief, bijna binnen haar eigen bootlengte met de gecontroleerde pitch schroef, zonder gebruik te maken van de nieuwe boegschroef.

De volledige breedte salon zorgt voor een gevoel van open ruimte en is het centrum van de sociale functie van de jacht. Er is voldoende eetruimte voor zes personen om formeel te zitten, terwijl er nog steeds vrije beweging voor en achter mogelijk is.

De kombuis en het drankservicegebied zijn dicht genoeg om te reageren, maar achteraan en gescheiden genoeg om onafhankelijk van de gasten te kunnen bewegen. Als chef waardeert men het om twee vriezers en drie koelkasten te hebben. Men kan voor acht personen inkopen en alles vers en opgeborgen houden.

Over het geheel genomen is de jacht zeer zeewaardig; het dek en de cockpit zijn zeer goed doordacht en het interieur is pure kwaliteit - rijk, uitnodigend, uiterst gezellig en zeer slim ontworpen.

De vorm van de jacht is slank en krachtig met een fijne instap in het water vooraan, die uitloopt naar haar volle, drijvende breedte voordat ze achteraan naar haar elegante spiegel toeloopt. Met haar ingetogen sheer, lange overhangen en hoge tuigage is ze een zeer mooie jacht. Haar benijdenswaardige mengeling van prestaties, uiterlijk en luxe maakt haar bewonderd door iedereen, waar ze ook gaat.

Zeiloppervlak

IJPE : 2069,00 vierkante voet
I : 82,00 voet
J : 24,58 voet
P : 81,08 voet
E : 26,17 voet

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.