Custom cold-molded wood sloop

Algemene bevestigingen

Slaapt: 6
Voorkajuit, grote tweepersoonsbed, dikke matras, 2 kasten
2 achterste tweepersoonskamers, kasten
Toilet, wastafel, kasten
Salon met opklapbare tafel, ecru skaï stoelen (2015, zeer goede staat)
Keuken met kasten, lades

Bouw en geschiedenis

De bouw begon in Duitsland en werd voltooid in Nederland. Gebouwd tussen 2002 en 2006 en ontworpen door de architect Ulrich Heinemann. Deze yacht is ontworpen voor snelheid en prestaties. Het heeft twee oceanen overgestoken zonder enige schade of bijzondere problemen, bestuurd door een stel in hun zestiger jaren.
Het teakdek werd in 2018 vervangen door gelamineerde vezels en antislipverf.
De tweede en huidige eigenaar kocht de boot in 2019 en heeft €60.000 geïnvesteerd in het restaureren ervan: het schilderen van de dode delen, coppercoat. Vervanging van de rompplaten en patrijspoorten. Nieuwe elektrische ankerlier. Nieuwe ankerbak. Dak opnieuw gedaan in teak met automatisch dorade ventilatiesysteem.
De eigenaar verkoopt zijn boot omdat zijn hele familie terug naar Duitsland is gegaan en hij Polynesië verlaat.

Motor

Motor
Inboard VOLVO PENTA 2003T 45PK, zeil aandrijving
KIWI PROP uitlopende schroef + VOLVO eendbill schroef
Dieseltank: 120L

Touwenwerk

Aluminium mast (Sneek, Nederland)
Voorstag vervangen in 2019, onderste verstaging en runners in 2022
Nirvana paal en paalbevestigingen
Grootzeil ALTA SAILS (2017)
LEE SAILS (2017) oprolgenoa Bamar C2
Asymmetrische spinnaker AN SEGEL
Voorkeurszeil SEGEL
SEGEL stormfok
4 ANDERSEN roestvrijstalen lieren in de cockpit (alle zeilen kunnen vanuit de cockpit worden aangepast)

Ankeruitrusting

Lofrans 1000W elektrische lier (2019)
Hoofdaanleg: ROCNA anker 2 kg + 65 m van 10 mm ketting (2022)
Secundaire aanleg: CQR 20 kg anker + 30 m van 10 mm ketting + 50 m lijn
+ 16 kg roestvrijstalen anker + 30 m van 8 mm ketting

Comfort

Roestvrijstalen drinkwatertanks: Totaal 300 L
2-pits roestvrijstalen ENO kooktoestel + oven
RHEINSTROM boiler: 45L, bediend door motor of 220V
Grote dikwandige koelkast (5iSOTHERM ASU 3700), automatische werking aangepast aan de acculading.
LAVAC TOILET
Buitendouche in de cockpit

Elektriciteit

220 Ah servicebatterijen (2021, te vervangen)
90Ah startaccu van 2023
2 zonnepanelen van 130 Watt (te vervangen, functioneel maar niet efficiënt)
MASTERVOLT acculader
12/220V spanningsomvormer. 1500 Watt continu-3000W piek

Elektronica en navigatie-instrumenten

CAP HORN windvaan stuur systeem
ST2000+ AUTOHELM stuurautomaat
NASA dieptemeter
VHF ICOM IC M323
Kompas 
Barometer

Beveiliging

6 persoons BOMBARD reddingsvlot (geldig tot 2023, revisie moet worden gepland)
3 opblaasbare jassen van 2023         
Lifeline
Horseshoe boei
2023 brandblussers

Zweefboot

2m90 rubberboot Highfield Ultra Light uit 2022
Tohatsu 9.8 PK

Diversen

Uitgebreide gereedschappen en reserveonderdelen
Grote zonneschaduw die ook regenwater kan opvangen
8 fenders, 1x5-liter gasfles
Servies, keukengerei

Laatste onderwaterverf: 2020 (kopercoat)

Hoofdzakelijke sterktepunten

Mooie yacht, volledig van mahonie, in zeer goede staat. Goed uitgerust en regelmatig onderhouden. De schoonheid van deze yacht, gecombineerd met zijn prestaties en functionaliteit, maakt het uniek. Het combineert het classicisme van mahonie met de moderne lijnen van de romp en de bovenbouw. Een unieke yacht, een kans die je niet mag missen!

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.