Hinckley Sou'wester 51

BOUW:

HULL: De romp is geconstrueerd uit een handgelamineerd laminaat van vinylesterhars versterkt met gebreide hybride stof van Kevlar/E-glass configuratie. Een kern van kruisverbonden PVC-schuim is tussen de buitenste en binnenste delen van het laminaat geplaatst, waardoor effectief twee FRP-huiden worden gecreëerd die met elkaar verbonden zijn door een schuimkern. Het schuim wordt gebruikt om de romp dikker te maken, wat de lokale huidafbuiging vermindert zonder significant gewicht toe te voegen. Vinylesterhars wordt gebruikt om blaarvorming te weerstaan. De schuimkern wordt verwijderd en de romp wordt versterkt met extra lagen glasvezel op plaatsen zoals de verbinding tussen romp en dek, de middenlijn, de kiel, de kettingplaten, de roerpost en alle doorvoeren.

 

• Zwaard met handmatige vlag om in de cockpit te lieren
• Spade roer met roestvrijstalen post
• Zwarte Awlgrip romp met dubbele witte bootstreep en gouden cove-streep (2009)
• Groene onderwaterverf

 

DECK: Het dek is geconstrueerd uit vinylesterhars en Kevlar/E-glass gebreide stoffen met een PVC-schuimkern. Het is gelamineerd via het SCRIMP-proces. Deze lamineringstechniek maakt gebruik van een harsinfusiesysteem en vacuümverpakking, wat resulteert in laminaat met een zeer hoge sterkte-gewichtsverhouding. Hoge dichtheid kern wordt gebruikt als versterking onder hoge belasting gebieden zoals genoa rails, enz. De kern wordt volledig verwijderd onder zeer hoge belasting punten zoals primaire lier pads en romp dek flenzen. Deze gebieden ontvangen extra lamineringen om ervoor te zorgen dat voldoende sterkte en compressiekwaliteiten behouden blijven.

 

• Witte gelcoat dekken met tan gemold in antislip
• Roestvrijstalen boeg- en achterpulpits en stagen met dubbele levenslijnen
• Ongecoate levenslijnen (nieuw 2011)
• Poorten in levenslijnen aan bakboord en stuurboord
• Poort in achterrail met opvouwbare instapladder
• Aangepaste gegoten en gepolijste roestvrijstalen boegbevestiging integreert verbinding voor voorstag, blokken voor boeglijnen en enkele ankerroller
• Teak zitplaats gemonteerd op boegrail
• Teak beschermingsbord voor ankerketting
• Roestvrijstalen Herreshoff-stijl boeg-, midden- en achtercleats
• Extra cleat voor de lier voor ankerlijn
• Geolied teak voetrails, wenkbrauw, leuningen en doradeboxen
• Dekmontage opslag voor spinnakerpaal
• Voorste hatch voor opslag van extra anker
• (4) Hinckley teak omlijste opening hatches met scharnieren ingesteld om naar voren of achteren te openen
• (10) vaste patrijspoorten in de zijkanten van de cabine brengen overvloedig natuurlijk licht binnen
• (4) dorades met geoliede teakdozen zorgen voor ventilatie
• Geoliede teak hatch toegang tot lazarette
• Afgedichte en afgetapte lockers achter de cockpit, één voor propaanopslag
• Dekprisma's geïnstalleerd op strategische locaties zorgen voor extra licht beneden

 

Cockpit:

 

De cockpit is zoals je zou verwachten, zonder significante aanpassingen ten opzichte van de standaard - en dat zou er ook niet moeten zijn. Het is ultra functioneel en goed ingedeeld voor comfortabel en veilig cruisen en zeilen.

 

• Teakdekking op de cockpitvloer en -zitplaatsen
• Geoliede teak coaming cap met bredere sectie buitenboord van het wiel voor comfortabele zitplaatsen tijdens het zeilen
• Edson-pedaal met roestvrijstalen wiel en wielrem met binnacle.
• Enkele hendel motorbediening op het pedaal
• Ingebouwde paneel met Plexiglas deksel voor motorinstrumenten en bedieningselementen evenals deklichten
• Ingebouwd paneel voor Navtec hydraulisch paneel voor vang en achterstag
• Roestvrijstalen pedaalbeschermer met aangepaste roestvrijstalen behuizing voor kaartplotter
• Hatches in de zitplaatsen bieden toegang tot zeilopslag en lazarette gebieden
• Roestvrijstalen dodger over de toegang met elandhuid bedekte achterleuning
• Roestvrijstalen trimwinchzakken in de coaming-zijden
• Geoliede teak opklaptafel gemonteerd op de pedaalbeschermer met beker/mokhouder
• Zoetwater warm/koud dek douche op de achterste cockpitcoaming

Standaard Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

ACCOMMODATIES:

De indeling van REGULUS onderscheidt haar van veel van haar zusterschepen. Deze boot heeft een interieur dat zowel offshore als bij kustcruisen nuttig is.

Als je de trap afgaat, vind je een volledige navigatiestation aan stuurboord, waar de navigator vrij kan communiceren met de cockpit. Achter het navigatiestation is de slaapplaats van de navigator. De motor bevindt zich onder de trap, de locatie (voorkeur van velen boven de locatie van de SW52 in de salon).

Tegenover stuurboord is een grote en ruime achtercabine met een eigen en-suite toilet en aparte douche. Dit is een decadente eigenaar of gastenverblijf - jouw keuze.

Voor het navigatiestation is de U-vormige kombuis die volledig is uitgerust en goed is ingericht voor offshore maaltijdbereiding en gourmet koken wanneer gewenst. De kombuisruimte strekt zich over de middellijn uit naar elegante opslag aan de stuurboordzijde.

Verder naar voren vind je de salon over de volle breedte, met een U-vormige bank aan stuurboord, een rechte bank aan bakboord en een middellijn drop-leaf tafel die de hele bemanning en misschien zelfs nog een paar meer kan zitten. Er zijn lee-clothes aan bakboord en stuurboord voor offshore.

Vooruit aan bakboord is het tweede toilet, met toegang vanuit de salon of vanuit de privé voorcabine, en opslag tegenover.

En tenslotte de voorcabine - die kan dienen als de mastercabine of de VIP-suite - het is groot, met uitstekende elleboogruimte, licht en opslag.

Het gehele interieur is afgewerkt met het ongelooflijke vakmanschap dat je verwacht in een Hinckley, met kersenhout en een teak en holly vloer. Alle deuren zijn ovaalvormig. De bekleding van de salon is van rijk marineblauw leer. Het plafond is een solide oppervlak, wit, met kersenhouten afwerking en alles is in spectaculaire staat.

Hier zijn verdere details:

AFT CABINE

• Tweepersoonsbedden
• Kleding voor de bedden
• 4-lades Bureau
• Hangkast met cederhouten bekleding
• Privé-ingang naar achterste toilet met wastafel en aparte douche.
• Vast gemonteerde kluis onder het bed met cijferslot.
• Cabineventilator

AFT HEAD:

• VacuFlush toilet (2006)
• Aparte douchecabine
• Corian aanrechtblad met geïntegreerde gootsteen en warm-koud roestvrijstalen kraan
• Grote spiegel boven de gootsteen
• Rijke opslag in lockers onder de gootsteen en buiten de toiletruimte en douche
• Bovenluik en dorade voor licht en ventilatie

NAV STATION/COMPANIONWAY:

• Voldoende opbergruimte bij de navigatiestation, 3 lades, kaarttafel. enz.
• Herhaalde elektronica (zie Elektronica, hieronder)
• Kwartierbed achter de navigatiestation met cabineventilator
• Zwenkbare toegangstrap met uitgebreide verborgen opbergruimte erachter.
• Toegang tot V Drive, Racor-filter, brandstoftankselectie, afstandsbediening voor starten/afsluiten van de motor.

GALLEY

• 3-pits force 10 propaanfornuis met oven en grill
• Dubbele roestvrijstalen gootsteen met warm en koud drukwater met sproeier en handpomp kraan
• Cabineventilator
• Grote koelkast en aparte vriezer, met Grunert Cold Plate-systemen in beide.
• Xintex S-2A propaan solenoïde afstandsbediening en rookdetector.
• Uitgebreide opslag voor voorraadkast en kombuisbenodigdheden
• Tegenover het kombuis aan bakboord is er een aanrecht, 4 lades, een kast en speciale opslag voor bekers en kristal.

HOOFDHUT

• U-vormige dinette bekleed met donkerblauwe Ultraleather stof met een bank tegenover
• Grote uitklapbare tafel met geïntegreerde drankopslag
• Uitstekende opslagruimte buiten de rugleuningen van de stoelen en in lockers en planken, evenals in de hangkast voor de stuurboordbank

VOORUIT CABINE:

• Stap naar beneden naar de voorste hut
• Grote gelamelleerde deur hangkast aan stuurboord net buiten de cabine
• V-bed met vulstuk
• Opslag boven en onder in 8 lades, zes kasten en één hangkast met ceder lining.
• Privé toegang tot het voorste toilet

VOORUIT KOP:

• Grote badkamer afgewerkt in Herreshoff-stijl met witte bulkheads en gelakt houten afwerking
• Vacuflush toilet
• Corian aanrecht met geïntegreerde gootsteen en roestvrijstalen kraan
• Grote spiegel en roestvrijstalen handdoekhouder
• Opslag in grote lockers aan de buitenzijde en onder de gootsteen
• Cabineventilator

MECHANISCH:

• MOTOR: Yanmar 4JH2-DTBE 88 HP dieselmotor met V-drive transmissie met ongeveer 2.580 uur op april 2025
• 1 3/8” Aquamet 22 roestvrijstalen schroefas met Spurs lijnsnijder
• Max Prop driebladige veer schroef
• Racor primaire brandstoffilter met vacuümmeter
• Tank Tender meet systeem voor drie watertanks en twee brandstoftanks
• Allcraft roestvrijstalen 12 gallon boiler
• Groco paragon senior zoetwaterpomp
• Handmatige bilgepomp in de cockpit
• Secundaire Whale Gusher 30 handmatige bilgepomp in de hoofdcabine
• Jabsco membraanputpompen
• Grunnert 12v koelsysteem met koelkast en vriescompartimenten

ELECTRICAL:

• Aangepanelle Hinckley elektrische paneel met AC en DC schakelaars, AC voltmeter en Xantrex DC batterijmonitor. Paneel is scharnierend voor gemakkelijke toegang tot bedrading en systemen erachter.
• Vier Lifeline AGM 4D batterijen (onder de kwartbed), nieuw 2014.
• 1 nieuwe lifeline AGM 4D starter onder het achterkajuitbed (2021)
• Nieuwe batterijdozen, bedrading, schakelaars en monitors (2005)
• Balmar generator en systeem geüpgraded in 2022.
• Xantrex oplader/omvormer met afstandsbediening (2005)
• Walstroom met kabel
• Rompgeluid is volledig verbonden voor elektrische aarding
• 120 Volt en 240 Volt systeem

ELECTRONICA EN NAVIGATIE:

• Raymarine E80 kaartplotter bij het stuur (2006)
• Twee Raymarine ST70+ displays boven de gangway (2010)
• Raymarine ST70 controller boven de gangway (2010)
• Raymarine E80 kaartplotter bij de navigatiestation (2006)
• Raymarine ST60+ Windinstrument bij de navigatiestation (2010)
• Raymarine ST60+ Snelheid en Diepte bij de navigatiestation (2010)
• Raymarine Radar (geïnstalleerd op Questus achterstay montage) (2013)
• Raymarine Smart Controller afstandsbediening
• Airmar DST800 uitschuifbare triducer - diepte, snelheid, temperatuur
• Airmar CA500 onderwatercamera, kan worden geïnstalleerd in transducerbehuizing om te bekijken
• voorste rand van de kiel
• Seatalk Alarm Module
• Hoog bilgewateralarm
• Icom IC-M604 VHF bij de navigatiestation (2012)
• Icom Command Mic (2007)
• Icom IC-M802 SSB Single Side Band radio bij de navigatiestation (2012)
• Icom AT140 tuner voor SSB (2012)
• SSB Antennes (2012)
• MMSI voor VHF (2012)
• Raymarine SR100 Sirius Satelliet Weerontvanger (2007)
• Raymarine AIS 650 Klasse b Transceiver (2012)
• Siren Marine afstandsbediening voor vaartuigmonitoringsysteem (vaartuigpositie en batterijstatus)
• (2012)
• Raystar RS130 GPS sensor/antenne (2013)
• Nieuwe Seatalk Backbone voor elektronica (2011)
• Twee waterwitch bilgepompbedieningen bij de navigatiestation
• JVC stereo met ADS cabine luidsprekers en cockpit luidsprekers (2006)
• Sirius stereo ontvanger (2006)
• Televisie in salon

SPARS EN TUIGAGE

• Koolstofvezel mast, dubbele spreider, kiel gestapt (Awlgripped 2005)
• Roestvrijstalen Navtec staaldraad tuigage
• Nieuwe masttopbevestiging, door Hall Spars, 2010
• Leisure Furl oprolboom (2005)
• Originele boom is beschikbaar
• Spinnakerpaal, Koolstofvezel, met opslagblokken op dek
• Harken MK IV voorstag oproler (2010) nieuwe trommel (2013)
• Navtec hydraulische achterstagversteller (nieuwe cilinder en lijnen 2005)
• Navtec hydraulische boomvang (2011)
• Navtec hydraulisch afstandsbedieningspaneel voor zowel achterstag als vang
• Harken grootzeil traveler met bediening naar achter geleid
• Buitenboord Genoa rails op de toe rail
• Korte fokrails verzonken in het dek, met Harken wagens
• Langere Genoa rail verzonken in het dek, met Harken wagens
• Stayzeil bevestiging op het voordek met een trekstang naar de romp.
• Verwijderbare binnenste voorstag voor stayzeil
• Storm trysail rail op de mast (afzonderlijk van de grootzeil rail)
• Veel nieuwe lopende tuigage, inclusief AmSteel lopende achterstagen (2005), grootzeil
• (2015), traveler (2018) en grootzeilhalyard (2019)
• Diverse snatch blocks en lierhandvatten
• Roestvrijstalen spanbouten covers (2005)
• Alle kettingplaten opnieuw ingebed (2005)

WINCHES:

• Lewmar 66 ST (2) op de cockpitrand
• Lewmar 58 ST (2) Elektrisch op de cockpitrand
• Lewmar 48 Elektrisch op het cabinetop - centerboard en hoofdzeil
• Lewmar 48 Elektrisch op het cabinetop - Hoofdhals en Leisure Furl
• Lewmar 48 ST op het dek nabij de mast
• Lewmar 44 ST op het dek nabij de mast
• Twee Lewmar ST lieren op de mast

ZEILEN

• Grootzeil (2005), Crosscut Hydranet stof, van Halsey
• Genua - 130% (2005) Crosscut Hydranet stof, van Halsey
• Fok, geschat 100%.
• Staysail (2008), voor verwijderbare binnenstag, met oranje zichtbare vlekken, van North
• Zeilen
• Stormfok, van UK Halsey, nooit gebruikt
• Stormtrysail met dekopslagzak, oranje zichtbare vlekken, van North Sails
• Asymmetrische spinnaker 0.75 oz., met snuffer, zelden gebruikt, van North Sails
• Symmetrische spinnaker 0.75 oz., 1996, zelden gebruikt, van North Sails

CANVAS

• Dodger met roestvrijstalen frame en roestvrijsteell handgreep (2008) door Custom
• Hoezen in Westbrook, CT.
• Bimini met roestvrijstalen frame (2008) door Custom Covers in Westbrook, CT.
• Wielhoes (2008) door Custom Covers in Westbrook, CT.
• Hatch Dodger voor de voorhut (2012) door Custom Covers in Westbrook,
• CT.
• Op maat gemaakte zonhoezen voor al het buitenste heldere werk: voetrails; handrails; dorade
• dozen; luiken
• Op maat gemaakte leverings/race Sunbrella hoezen voor alle binnenlederen kussens.
• Op maat gemaakte zonhoes/luifel voor het gehele dek
• Op maat gemaakte opslaghoes voor de gehele boot, met mast omhoog, tot net onder de voetrails.

GROND TACKLE

• 60 lb CQR-anker op boegrolsysteem
• Tweede anker - Fortress FX-3 (opgeslagen in ankerkast)
• Derde anker - Fortress FX-55, opgeslagen niet-geassembleerd in op maat gemaakte blokken onder de cabinevloer.
• 300 voet ankerketting
• Maxwell 2200 Elektrische Ankerlier met handmatige hendel, kettingteller en afstandsbediening (2007). Bedient zowel aan de boeg als bij de stuurstand.
• Roestvrijstalen stevenkopbevestiging met blokken en ankerrol
• Gedeelde kettingkast

VEILIGHEID

• Switlick MOM 8-A man overboard module (2006)
• Padogen in de cockpit en op het dek
• Noodroer, roestvrij staal
• Handmatige bilgepomp in de cockpit
• Levensling
• Twee hoefijzervormige reddingsringen
• ACR EPIRB
• Avon 6-persoons reddingsvlot (buiten inspectie) gemonteerd voor de toegang
• Zes offshore reddingsvesten
• Drie 5 lb. Halotron brandblussers (2013)
• Volledig racvloer systeem van King Starboard met Seafoam antislip. (2013)
• Vervangt massief teak en hulst vloerdelen tijdens het racen.
• Volledige voorbereiding voor de Bermuda Race, inclusief beveiligingssystemen voor luiken, luikplanken,
• ladenkasten, vloerdelen, enz.
• CO-detectoren in de voor- en achtercabines

MISC.

• Achterste boordladder, roestvrij staal met teak treden
• Hinckley instaptrap voor gebruik bij de bakboord- en stuurboordpoorten
• Buitenboordmotorsteun voor de rubberboot op de achterste reling
• Hinckley roestvrijstalen motorkraan voor de rubberboot
• Hinckley op maat gemaakte fenderborden
• Weems en Plath barometer, luchtvochtigheid en temperatuur
• Borden, roestvrijstalen bestek, pannen, etc.
• Op maat gemaakte hoeslakens voor alle slaapplaatsen
• Screens voor alle openingen, luiken en de gangway.
• Espar diesel centrale verwarmingssysteem met nieuwe brandstofpomp (2023)