Catalina 42 MK

Afmetingen

Lengte Totaal42.17ftMax Brughoogte58.58ftMax Diepgang6.58ftBreedte13.83ftLengte op Waterlijn36ft GewichtDroog Gewicht20.500Lb

Snelheid & Afstand

Cruisesnelheid7knMax snelheid8.04kn

Interieur

• 2 Slaapkamers, 2 Douches
• Hoofdslaapkamer heeft een Pullman Queen
• Gastslaapkamer heeft een Double/Queen
• Dinette valt naar beneden met kussen - Slaapt 2
• Beide douches hebben douches
• Douches met maceratorpompen
• 2,00 m hoofdruimte
• 2 Cabin Ventilatoren
• Nieuwe verlichting door het hele schip
• 12v Koudeplaat
• Seaward 3-pits Propaanfornuis met Oven
• Whale Warmwaterboiler

Elektrisch

• Orion Slimme Acculader 8-22
• 120 amp acculader
• Hoge Uitgang Alternator

Dek en Romp

Massieve handgelay-up fiberglass romp beschermd onder water met blaarbestendige gelcoat, gegoten loden diepvin kiel met 1" kielbouten. Hoge volume romp met een fijne ingang, stevige middensectie en een soepele afloop naar achteren die eindigt in een gemodificeerde omgekeerde doorstap-transom, met een lange horizontale skeg die naar achteren loopt tussen de kiel en het roer.

Dekuitrusting

• Rochna Anker
• Zijsteunen, Levenslijnen (7-22)
• Volledige Cockpitafsluiting met Screens
• Verswater Afspoelen
• Cockpit Kussens
• 11 Aangepaste Canvas Luikhoezen
• Interieur Luik Screens
• Canvas Boothoes
• Fenders / Lijnen
• Redvesten
• 4 X Brandblussers
• Walstroomkabels
• Navigatielichten
• Spreaderlichten
• Zwemplatform
• Zwemladder
• Elektrische Ankerlier
• BBQ

Zeilen en Touwen

• Noord Volle Batten Grootzeil
• Noord 150 Genoa
• Hood Furling voor het voorzeil
• Noord Genaker met sok
• Harken Bat-Car Systeem voor Grootzeil
• Kiel gestapelde dubbele verstaging mast
• Roestvrijstalen draad staande tuigage
• Lazy Jacks
• Boomvang
• Aangepaste Zeilhoes
• Volledig Aangepaste Winterhoes

Elektronica

• Autohelm Autopilot
• Richie Kompas
• Raymarine Dieptemeter
• Raymarine Radar
• Standard Horizon VHF
• West Marine VHF
• Snelheid- en Afstandregistraties
• Televisie

Mechanische apparatuur en motordetails

Yanmar 50 pk verswatergekoelde diesel met 1 1/4" roestvrijstalen schacht door een druppelloze pakkingkraag naar Max-Prop VP driebladige schroef.

• Bilge Blower
• Bilgepompen
• Brandblussers
• Verswaterkoeling
• Brandstoffilters
• Vuilwatertanks
• Ruw water zeezeefilters
• Edison wielsturing
• Yanmar transmissies
• Airconditioning

Kopie van het zeilartikel van Bob Perry

Catalina Yachts is een van de meest succesvolle productie bouwers in dit land. President Frank Butler en hoofdontwerper Gerry Douglas kennen de productiebootbusiness zeer goed. Het is niet ongebruikelijk om Catalina-eigenaren te vinden die al hun derde Catalina-product hebben. Ik heb met verschillende groepen Catalina-eigenaren gesproken en ze zijn altijd enthousiast over hun boten. Het geheim van dit succes ligt in het vermogen om comfort, prestaties en een lage prijs te combineren.

Na uitgebreid marktonderzoek kwamen Butler en Douglas met de nieuwe 42. Ze namen de voorkant van de Freeport en Passport serie boten en combineerden deze met een Franse achterkant en verbonden het met een Californische midden. Drie koppels kunnen comfortabel cruisen met redelijke privacy.

Dit is een goed uitziende boot met schone en functionele lijnen. De romp heeft een vrij diepe middensectie met een gematigde flare naar de bovenkant. De D/L is 172. De achtersteven is gevormd om een zwemplatform en achterinstappoort of deur in de spiegel toe te staan. Dit is ideaal voor cruisen. De kiel is een rechte vin en het roer is een gedeeltelijk gebalanceerde spade. Er is voldoende breedte met 13 voet 10 inch en dit wordt naar achteren doorgetrokken naar een brede spiegel. De bulk van de spiegel lijkt te worden verminderd door de stap en poortdetails.

De Catalina 42 is uitgerust als een sloop met iets naar achteren gebogen verstaging en enkele lagere schoten. De achterstag is iets van het midden om vrije toegang tot de instappoort mogelijk te maken, vermoedelijk. De boot wordt geleverd met een volledig gezeilde grootzeil en een lazy main-systeem van lazyjacks van North. De solide giekvang is ook standaard. De SA/D-verhouding is 18.56.

Ik hou van de scherpe lijnen van dit dek en de kajuit. De cockpit is ruim met hellende opbouw. De verhoogde stuurstoel kan worden verwijderd voor vrije toegang tot de spiegelpoort. Een handdouche bevindt zich op de zwemtrap, verzonken onder een teaktrap. Er is een grote ankerlocker op het voordek.

Ik probeer mijn opmerkingen te beperken tot de tekeningen van de boten die ik beoordeel. Af en toe krijg ik wat foto's. In sommige gevallen bewijzen de foto's dat de ontwerper optimistisch was in zijn esthetische beslissingen en dat de werkelijke boot geen schoonheid is. In andere gevallen kunnen de tekeningen gewoon gemiddeld of zelfs gewoon slecht zijn en de foto's tonen de boot als behoorlijk aantrekkelijk. In dit geval zijn de tekeningen goed gedaan en de foto's tonen de boot als nog mooier. De romp heeft een aantrekkelijke lijn en de manier waarop de kwartgolf net de rand van de spiegel kust, geeft me aan dat dit ontwerp mooi zal zeilen en volledig gebruik zal maken van zijn potentiële zeillengte.

Het interieur is afgewerkt met massief teak trim en teak fineer. Dit is zonder twijfel de meest luxe Catalina die ooit is gebouwd. Met meer dan 50 verkochte boten in de eerste zes maanden, denk ik dat we kunnen aannemen dat dit weer een succesvolle Catalina zal zijn.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.