Hinckley Sou'wester 51

ACCOMMODATIES

KISMET biedt slaapplaatsen voor ten minste zes personen in twee privé hutten en de hoofd salon. Het interieur is prachtig afgewerkt in kersenhout met verhoogde panelen voor de lockers en genereuze massieve afwerkingen, afgewerkt met satijnvernis en glanzende accenten. De bovenpanelen zijn van witte Formica met kersen trim, en de hutvloer is van teak en hulst met een glanzende afwerking en een ingebouwde stofpan met een teak rooster in de hut. Er zijn Frigast roestvrijstalen leeslampen en Hella ventilatoren door het hele interieur. Alle nieuwe matrassen en Ultrasuede hoezen, 2023.

 

VOORSTE HUT

De voorste gastenhut heeft een V-bed met een vulstuk om om te zetten naar een dubbel bed. Een deur scheidt deze hut van de rest van de accommodatie, en er is een privé toegang deur naar het toilet. Er is een ladekast aan bakboord met extra lades onder de bedden, en grote lockers boven de bedden met schuifdeuren. Achteraan aan stuurboord is er een grote met ceder beklede hangkast met een op maat gemaakte verhoogde paneeldeur die een plank aan de buitenkant, een gemonteerde brandblusser binnenin, en opbergsteunen voor de vulstukken van het V-bed bevat. Een locker deur aan de voorkant geeft toegang tot de voorpunt die een gescheiden touw/ketting locker herbergt.

 

VOORSTE TOILET

Direct achteraan aan bakboord is het toilet, toegankelijk vanuit zowel de voorste hut als de hoofd salon. Het gebied is afgewerkt met vernis kersen trim met witte Formica scheidingswanden en een wastafelblad met roestvrijstalen gootsteen, kranen (2025) en douchebediening. Er is een Raritan Electric maritieme toilet dat loost naar een roestvrijstalen holding tank met Y-klep voor lozing overboord of dekafvoer. Licht en ventilatie worden verzorgd door een open porthole en dorade ventilatie.

 

HOOFD SALON

De ruime hoofd salon is prachtig ingericht met rijk kersenhout en blauwe Ultrasuede stof. Aan bakboord is er een comfortabele U-vormige eetruimte met een centraal eetkamertafel (gelakt 2025) die grote opklapbare bladeren en opbergruimte binnenin heeft. Aan stuurboord is er een volledige lengte bank met een aanrecht en boven- en onderkasten aan de voorkant. Er zijn ook meerdere lockers aan de buitenkant aan elke kant en een boekenplank aan de buitenkant aan bakboord. Dit heldere, comfortabele gebied heeft verschillende grote, vaste ramen, (2) overhead openende witte doorschijnende luiken met schermen, de toegangsluik en dorade ventilatie voor mooi licht en ventilatie. Een Chelsea klok en barometer zijn gemonteerd op de voorste bakboord scheidingswand.

 

NAVIGATIE STATION

Achter de salon aan bakboord is er een volledig formaat vooruitkijkend navigatiestation met een groot openend kaartentafel en een ingebouwde stoel met rugleuning. Elektrische schakelpaneel zijn aan de buitenkant voor gemakkelijke toegang. Een deur bevindt zich achter het navigatiestation voor secundaire toegang tot de motor en verschillende systemen.   

 

KEUKEN

De keuken bevindt zich aan stuurboord achter de hoofd salon en biedt ook een doorgang naar de eigenaarshut achteraan. Er is genereuze werkruimte en talrijke opbergkasten met schuifluiken. Een grote aparte vooropening vriezer bevindt zich boven het aanrecht met een groot koelkastcompartiment onder het aanrecht met voor- en boven toegang. Kenmerken zijn onder andere:

 

Dubbele roestvrijstalen gootsteen

Grohe kranen met druk warm en koud water, sproeier en handpomp voor vers water

Zoutwater handpomp (2025)

Force 10 gimbal 4-pits propane kookplaat met oven en grill (nieuwe regelaar en slang, 2025)

Magnetron ingebouwd boven het aanrecht

Hinckley op maat gemaakte glazenrek voor acht op de voorste scheidingswand

Hinckley op maat gemaakte afwasrek in opbergkasten

(2) Twee op maat gemaakte snijplanken – schuiven uit onder de aanrechten

Op maat gemaakte ingebouwde aanrecht mesrek

Mokrek op de achterste scheidingswand

Afval- en recyclingbakken

Tegelsplashback (nieuw 2023)

 

EIGENAARSHUT

De eigenaarshut bevindt zich helemaal achteraan met een dubbel bed aan stuurboord en een eenpersoonsbed aan bakboord voor veelzijdigheid en extra zee bedden, samen met een nuttige brede stoel ertussen. Vooruit aan stuurboord is er een brede met ceder beklede hangkast en een hoge ladekast met meerdere lades en een locker aan de buitenkant. Er zijn veel extra lades onder de bedden en lockers aan de buitenkant en boven elk bed. Geweldig licht en ventilatie dankzij drie open portholes en twee dekluiken.

 

EIGENAARS TOILET

Het ensuite toilet bevindt zich aan bakboord voor de masterhut en is afgewerkt in vernis kersen met witte Formica scheidingswanden en een wastafelblad met roestvrijstalen gootsteen en kranen (2025). De aparte douchecabine is afgewerkt in witte Formica met een glasvezel vloer met geoliede teak latten. Er is een Raritan Electric maritieme toilet dat loost naar een roestvrijstalen holding tank met Y-klep voor lozing overboord of dekafvoer, met een opklapbare deksel over het toilet voor gebruik tijdens het douchen.

ELECTRONICA en NAVIGATIEAPPARATUUR

• Raymarine Axiom plotter/radar bij het stuur (2021)
• Raymarine autopilot (2019)
• Raymarine diepte-, snelheid- en windmeters boven de gangway (2019)
• Standard Horizon VHF bij de navigatiestation
• Standard Horizon VHF bij het stuur
• Icom IC-800 enkelzijdige radio
• Starlink sat systeem (2023)
• Garmin 541 back-up GPS/plotter bij de gangway
• Stereo met luidsprekers in de salon en cockpit (cockpit nieuw 2024)

ELEKTRISCH SYSTEEM

• 12 volt DC/120 volt AC elektrisch systeem
• Zekeringpanelen bij de navigatiestation
• Huishoudaccu's – 650 amp-uur totaal, opgeladen door 105 amp motoralternator
• Motorstartaccu met aparte motoralternator
• Omvormer/acculader (2019)
• Northern Lights 5 kW generator (nieuw 2020 – 472 uur)
• Zonnepanelen op hardtop – 1.000 W totaal (2024)
• Windgenerator
• 50 amp walstroomkabel met 120-volt/240-volt adapter en aansluiting
• 30 amp walstroomkabel met 30-15 amp adapter en aansluiting
• Frigast roestvrijstalen bulkhead gemonteerde lichten zijn geplaatst boven de slaapplaatsen en in de dinette
• Dome-lampen zijn voorzien voor algemene cabineverlichting en in de machinekamer
• Alle lichten zijn in 2023 vervangen door LED
• Er zijn extra lichten in de hangkasten
• Rode verlichte staplichten zijn door het interieur verspreid
• Alle circuits, belangrijke mechanische componenten en tuigage zijn verbonden met zware koperen banden die zijn geaard aan de kiel

MECHANISCH

De machinekamer is goed geïsoleerd en de motor is zacht gemonteerd met Scatra-aandrijving zachte koppeling (gerenoveerd 2020) voor een zeer stille en soepele werking. Er is een ventilator in de machinekamer en een gemonteerd automatisch hoofd brandblussysteem. De motor is uitgerust met een volledige druppelpan en heeft een waterlift-uitlaatsysteem. Een secundaire "machinekamer" bevindt zich achter de navigatiestation en herbergt talrijke pompen, A/C-compressoren, boiler, watermaker, gereedschapskisten, enz. Dit gebied biedt ook toegang tot de motor aan de stuurboordzijde, wat een goede toegang tot de motor en generator aan alle vier zijden biedt. Er is een complete inventaris van reserveonderdelen, inclusief een reserve voor elke pomp aan boord.

 

Aanvullende details:

• Yanmar 4JH2-DTE 110 pk dieselmotor – nieuw 2020 (367 uur)
• Aquamet 22 roestvrijstalen propas met assteunen en nieuwe cutlasslager (2020)
• Flexi-fold 3-bladige schroef (2020)
• Racor brandstoffilters met vacuümmeter en brandstofrecirculatiecircuit
• Lage oliedruk en hoge temperatuur alarmen
• Brandstoftanks gereinigd (2024)
• Espar D5L cabineverwarming – onderhouden met nieuwe controller (2024)
• Airconditioning – twee zones met 28.000 BTU totaal (nieuwe componenten 2018)
• Sea Recovery SRC 600 watermaker
• Roestvrijstalen watertanks
• Roestvrijstalen 12-gallon boiler - motor of 110 volt verwarmd
• 12-volt aangedreven Grunert AR-50 koelsysteem
• Zout- en zoetwaterdekwas
• Tank Tender meter (momenteel losgekoppeld)
• Elektrische 12-volt DC bilgepomp
• Handmatige bilgepomp
• Glasvezelput met elektrische 12-volt pomp
• Nieuwe dekafvoer en afvalslangen (2023)
• Noodroer systeem inclusief een roestvrijstalen roer

ZEILEN en TUIGAGE

• Hall Spars taps toelopende carbonfiber dubbele spreader mast met Hood elektrische Sto’way componenten inclusief nieuwe motor (2023)
• Harken III rollerfurling voorstag
• Furlex staysail furler
• Navtec staande stang tuigage
• Handmatige achterstagversteller
• (2) Genoa halsters
• (2) Vlag halsters
• Carbonfiber spinnakerpaal, mast gemonteerd

 

ZEILEN

North furling grootzeil met verticale latten (2017)

North furling genoa (2017)

North furling 100% fok

Staysail

Storm Staysail

 

LIFTEN

(2) Selden elektrische primaire lieren (2025)

(2) Barient #32 secundaire lieren

Sheldon elektrische outhaul lier (2023)

Lewmar / Barient #48 CST hoofdzeil, hoofdhalster (spar), & fokhalster lieren

BOUW

Deze romp en dek zijn geconstrueerd uit een handgelegde laminaat van blaarbestendige vinylester laminateresin, versterkt met een gebreide hybride stof van Kevlar/E-glass voor sterkte tegen herhaalde impact. Een schuimkern is vacuüm verpakt in het laminaat om de grootste mate van stijfheid en thermische/akoestische isolatie mogelijk te maken. De huidlaag is gesneden mat in laagkrimp vinylesterhars om een superieure oppervlakteafwerking en een grotere weerstand tegen waterosmose te bieden. De schuimkern wordt verwijderd en de romp wordt massaal versterkt met extra lagen glasvezel in gebieden zoals de verbindingflens van romp/dek, de middenlijn en de kiel, kettingplaten, roerpost en alle door-hull fittingen. Rompstringers met PVC-schuimkern zijn aan de romp gebonden en geïntegreerd met de mastvoet en motorsteunen om een enkele eenheid te vormen.

 

Het dek is eenmalige glasvezelvorm die een hybride gebreide stof van Kevlar/E-glass bevat om het gewicht boven het kernmateriaal van kruislingse, gesloten cellen, PVC-schuim te verminderen. De kern is verwijderd en vervangen door solide lagen van versterkende glaslaminaat op belangrijke doorvoeringen en gebieden met hoge belasting. De kern is vacuüm verpakt aan de buitenste huid met behulp van een speciale lijm.

 

De romp heeft een verzonken flens die is gevormd om het dek te ontvangen, dat vervolgens is gebonden en doorgebout om een permanente waterdichte romp/dekverbinding te vormen. Interne schotten zijn vervolgens aan het dek gebonden met behulp van bi-axiale glasvezel. Er is een externe loden ballastkiel met een glasvezel middenzeil dat wordt opgetrokken en neergelaten met behulp van een cockpitlieren, samen met een glasvezel spade roer. KISMET heeft een diepgang van 5'-10" met het middenzeil omhoog en 11'-1" met het zeil omlaag. Het grote achterdek heeft een ingegoten antislip en omvat een grote luik en een plexiglasluik met gelakte teakafwerking over de achterste lazarette.

• Off-white Awlgrip bovenkanten met Flag Blue cove, enkele Flag Blue bootstreep en teal onderkant
• Witte Awlgrip kajuit en dek met Awlgrip grijze antislip

COCKPIT

Het grote midden cockpit heeft comfortabele zitplaatsen voor gasten, een op maat gemaakte verhoogde stuurstoel en uitsparingen aan elke kant om gemakkelijke toegang vanaf de zijdekken te bieden. De cockpitvloer is ingelegd met teak en heeft verzonken afvoeren. Een roestvrijstalen stuurwiel met elandhuid bekleding is gemonteerd op een Hinckley-pedaal met een roestvrijstalen binnenschipbescherming. De roestvrijstalen binnenschip herbergt een 6" kompas en heeft een enkele hendel motorbediening.

 

Een zeer mooie recente toevoeging is de hardtop bimini (nieuw 2024) met ingebouwde leuningen, lichten, een bovenraam bij de helm en een platform voor zonnepanelen. Er zijn ook volledige zijafsluitingen en een dodger met connector naar voren (allemaal nieuw 2024). Er is een Hinckley opvouwbare gelakte teak cockpittafel gemonteerd op een pedaal, cockpitkussens en een op maat gemaakte zitlocker. Warm/koud douche in de cockpit uitsparing.

DECK en MISC

• Simpson-Lawrence elektrische lier
• Hinckley roestvrijstalen boegkop met boegroller en geïntegreerde blokken
• Rocna 33kg anker met 300' ketting (ketting nieuw 2023)
• Ingebouwde teak kettingbeschermer om het voordek te beschermen tegen de ketting en een kettingstopper. Vlak ingebouwde voordek ankerlocker met secundair Danforth anker en lijn
• Zoutwater dekwaskraan in de voordeklocker met reserveanker
• Roestvrijstalen boeg- en achterpulpits
• Roestvrijstalen stagen met dubbele levenslijnen en poort- en stuurpoorten en achterpoort
• Roestvrijstalen instapladder – bevestigd aan de genoa rail
• Roestvrijstalen opklapbare zwemladder gemonteerd op de achterpulpit
• Roestvrijstalen genoa rails – binnen en buiten
• Harken roestvrijstalen dekhardware
• Chroom dorade kap ventilaties met roestvrijstalen beschermers
• Open portholes lenzen vervangen (2023) en opnieuw bedekt (2025)
• Portlights opnieuw bedekt (2024)
• Geverfde rubrail met roestvrijstalen stootrand
• Gelakte teak buitenkant inclusief voetrails, leuningen, wenkbrauwen, luikplanken, cockpit trim en dorade dozen (allemaal bijgewerkt in de lente van 2025)
• Luikplankopslag boven de schuifluik van de gangway
• Hinckley teak opvouwbare helmtrap
• Zoetwater dekwas bij de poortpoort
• Dinghy davits
• Caribe 9.5 RIB
• Yamaha 9.9 HP buitenboordmotor
• Buitenboordmotorsteun
• Propaan BBQ op de achterrail
• Gelakte teak vlaggenstok met vlakke sokkelmontage
• Screens voor alle openingen en luiken, inclusief de gangway
• (4) Fender
• Docklijnen

HULL

De centerboardconfiguratie biedt een minimale diepgang van 5' 10" met het board omhoog en een maximale diepgang van 11' 1" met het board omlaag. 

VEILIGHEID

• Masthead 3-functie navigatielicht (2021)
• Lensref radarreflector op de mast
• MOM
• Redvesten
• Levensvlot
• Fakkelset
• Fireboy-systeem in de machinekamer (2023)
• Bel – 8” messing
• Hoorns – 12-volt dual, trompetstijl
  Galerider drogue

UITSLUITINGEN

Persoonlijke bezittingen van de eigenaar

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.