Grand Soleil 45

Deze Grand Soleil 45 “ACAMAR III” is een boot die een bijzonder verhaal vertelt:

geboren uit het ontwerp van German Frers, verenigt het de ziel van de comfortabele en veilige cruiser met die van de racer

die in de race kan ontroeren. Het is een boot van bijna 14 meter lang die, zodra je het ziet, indruk maakt

door de elegante lijnen, de marineblauwe romp en het schone, moderne dek: aan de achterzijde transformeert de zeldzame

opklapbare zwemplateau de spiegel van de achtersteven in een echt terras aan zee, een uiterst zeldzaam detail op dit model en tegenwoordig zeer gewild.

Bij het varen is het een “echte” boot: stabiel, krachtig, met een genereus zeilplan, tuigage en

sportieve uitrusting, maar altijd gemakkelijk te hanteren, zelfs met een klein team, dankzij

talrijke lieren, dubbele genua-rolsystemen en een georganiseerd dek. Wie ermee op cruise gaat, waardeert

de enorme ruimtes voor zijn categorie, drie echte hutten, twee comfortabele badkamers en een dinette die

een extra tweepersoonsbed wordt; wie van prestaties houdt, vindt de hand van Frers terug in een

gebalanceerd gedrag, snel bij de ruime en andere koersen, solide bij harde wind.

De recente refit 2023–2024 heeft het in een staat teruggebracht die moeilijk “tweedehands” te noemen is: romp, dek,

mast en giek zijn volledig opnieuw geschilderd, het teak is opnieuw bewerkt met behoud van een

ruim voldoende dikte, al het dekaccessoires, de tuigage, de lopende lijnen en een groot deel

van de installaties zijn vernieuwd met hoogwaardige componenten.

Binnen is de sfeer warm, droog, opgeruimd, met verzorgde meubels, bijgewerkte service-installaties,

nieuwe matrassen: een boot die onmiddellijk de indruk wekt dat ze met liefde is behandeld

en niet gewoon “gebruikt”.

Praktisch gezien is het een echte “juweeltje dat klaar is om te vertrekken”: er zijn geen belangrijke werkzaamheden te

plannen, de grote onderhoudspunten zijn al aangepakt, de boot is altijd in de wintermaanden

uit het water gehaald met regelmatige onderhoud aan romp, installaties en motor.

Het is de klassieke eenheid die je vandaag kunt kopen, vol laden met proviand en direct op cruise of

naar de startlijn van een race zonder na te denken over werven en offertes.

De verkoop komt alleen om een externe reden: de eigenaar is gedwongen het

land te verlaten om werkredenen en, onder andere omstandigheden, zou hij het nooit op de markt hebben gezet.

Het is een van die “gelukkige” Grand Soleils, die gepassioneerde, nauwkeurige eigenaren heeft gevonden,

bereid om tijd en middelen te investeren om het op het hoogste niveau te houden.

Een combinatie zoals deze – ontwerp Frers, versie met opklapbare zwemplateau, recentste refit,

uitstekende esthetische en structurele voorwaarden –

is objectief zeldzaam: een boot die moeilijk te repliceren is in heel Italië, ontworpen voor wie zoekt

naar meer dan alleen een tweedehands en echt verliefd wil worden op zijn 45 voet.

Uitrusting van het dek inclusief elektrische Lofrans Project ankerlier met bediening in de kuip,

Delta anker van ongeveer 20 kg met 100 m verzinkte ketting van Ø 8 mm plus een reserveanker van het type

Admiraal, 9 gereviseerde Lewmar lieren (2x46, 2x66, 1 elektrisch 44, 2x43, 1x40), genua-rolsystemen

Profurl voor genua op de voorstag en genua-rolsysteem Bamar op de fok.

Mast en giek van geanodiseerd aluminium met carbon bompresso Carboway en geverfde tangon,

nieuwe G&G rigging spiroidale tuigage met vliegers en paterazzo in PBO, Antal hoge

looprail voor het grootzeil en nieuwe tangonrail Antal, Antal inox mastvoeten en nieuwe mastpulley.

Kuip en dek in teak (geschuurd dek, resterende dikte ongeveer 12 mm), teak loopplank,

opklapbare achtersteven met zwemtrap, sprayhood, bimini en verschillende zonneschermen, nieuwe lazy bag met

lazy jack. Voorziening van fenders (8 F3 + 2 A3 allemaal met nieuwe hoes) en aluminium gaff.

MaxProp schroef met 3 bladen en nieuwe schroefas bussen.

Zeilplan met dacron grootzeil, full-batten grootzeil in Technora, dacron genua op

Profurl en 120% genua in Technora, fok in dacron op Bamar rol, gennaker

met carbon bompresso Carboway met blokken en lijnen en verschillende fok/zeilen van UK Tape Drive (G1–G3). Aandrijving met Yanmar 4JH2E diesel inboard motor van ongeveer 62,5 pk

en reserve schroef; tender Neo 2,20 m met harde romp van glasvezel met Mariner 5 pk

2T buitenboordmotor. Boordinstallaties met nieuwe Jabsco zoetwater drukpomp, nieuwe toiletten met vervangen leidingen,

boiler voor warm water, drie-pits kooktoestel met oven en afzuigkap, koelkast met vriesvak

Frigoboat, nieuwe Eberspacher verwarming, twee GPL gasflessen, batterijpakket bestaande

uit 3 servicebatterijen en 1 motorbatterij (105 Ah 12 V elk) en 12 V / 220 V acculader van

de steiger.

Elektronica en navigatie met boordcomputer uitgerust met Deckman software en elektronische kaart

geïntegreerd met instrumenten en radar, automatische piloot Autohelm/Raymarine ST7000 met bediening

binnen en buiten, wind/log/echo-instrumenten (ST70 / Autohelm Wind) met tridata functie

(snelheid, diepte, afstand), Raymarine GPS chartplotter van 9,5" geïntegreerd met radar en AIS,

Raymarine radar geïntegreerd met ST7000 en PC, VHF Raymarine RAY55E met externe microfoon,

AIS-ontvanger, EPIRB ACR RLB‑41, Navtex Furuno NX300, weerstation (barometer, hygrometer,

thermometer), kompas Riviera White Star in de kuip en stereo-installatie met JVC radio, CD-speler en

Bluetooth.

Veiligheidsuitrusting inclusief Arimar Oceanic 8-persoons reddingsvlot (oceaan categorie/meer dan 12 MN,

herziening in geldige staat), 8 zelfopblazende reddingsvesten, veiligheidsgordels, jack-line, brandblussers

(verschillende van 1 kg en 5 kg, inclusief CO₂), brandwerende dekzeil, signaalraketten en rooksignalen,

EHBO-koffer Tabel D en reserve stuurwiel.

Interieur met nieuwe memory matrassen in de achterhut. Rompkleur Navy Blauw met wit dek,

interieur en gepolijste stalen onderdelen.

UITGEVOERDE REFIT WERKEN 2023–2024

STRUCTUUR, DEK EN ROMP

Volledige schilderbeurt van de romp met Awlgrip kleur Blue Navy.

Volledige schilderbeurt van het dek met Awlgrip wit.

Volledige schuring van het teakdek, met resterende dikte van ongeveer 12 mm.

Polijsten van alle stalen elementen op het dek.

Vervanging van alle plexiglas en de afdichtingen van de doorvoeren en patrijspoorten.

MAST, TUIGAGE EN DEKUITRUSTING

Volledige schilderbeurt van mast en giek met Awlgrip wit; schilderbeurt van de tangon.

Volledige demontage en vervanging, waar nodig, van alle mast-, giek- en dekbeslag.

Volledige vervanging van de tuigage met nieuwe G&G rigging (nieuwe spiroidale stagen, vliegers en

paterazzo in PBO).

Installatie van nieuwe Antal grootzeilrail met hoge loopwagens.

Installatie van nieuwe Antal tangonrail.

Vervanging van de genua-rol met een nieuwe Profurl.

Vervanging van alle lopende lijnen met DSK 90 Gottifredi Maffioli textiel.

Vervanging van alle blokken op de mast.

Vervanging van alle mastvoeten met nieuwe Antal modellen in roestvrij staal.

Volledige demontage van alle lieren, interne reiniging, onderhoud en verchromen van de bellen.

INSTALLATIES, AANDRIJVING EN ACCESSOIRES

Vervanging van de twee toiletten en alle bijbehorende leidingen.

Vervanging van de drukpomp door een nieuwe Jabsco eenheid.

Vervanging van de bussen van de schroefas.

Installatie van nieuwe achterstevenbekleding.

Installatie van nieuwe bekledingen voor de fenders.

Installatie van nieuwe lazy bag.

Vervanging van de matrassen in de achterhut door nieuwe in memory foam.

Dit document vormt in geen geval een contractueel document. De vermelde prijs is exclusief de commissie van het bureau die op de uiteindelijke sluitingswaarde van toepassing is.

Vera Beltrame tel: +39 388 638 7574