Westerly Typhoon 37

Westerly Typhoon 37 – 1991 EU BTW Betaald
Volledig uitgerust voor blauwe watercruises, leven aan boord of uitgebreide passages.

De S/Y Avietti is een zeldzame kans om een van de slechts 40 Westerly Typhoon 37's te verwerven die ooit zijn gebouwd en een van de beste prestatiecruisers van Westerly!

Ontworpen door Ed Dubois en gebouwd volgens de normen van Lloyd's. Een echte prestatiecruiser die bekend staat om zijn sterkte, stabiliteit en zeewaardigheid in alle soorten water. Dit specifieke Typhoon 37-schip is uitgebreid bijgewerkt voor blauwe watercruises en is volledig klaar om vandaag te vertrekken.

Deze Westerly Typhoon is een geweldige keuze voor een stel of een gezin dat van plan is de oceanen te bevaren, voor leven aan boord of voor kustzeilen. Westerly is goed bekend in het VK en Noord-Europa, en wordt vaak vergeleken met boten zoals Hallberg-Rassy, Moody en Malö uit de tijd dat scheepswerven jachten bouwden met romp dikte, teak en mahonie-interieur om lang mee te gaan. Dit Westerly Typhoon 37 voet model werd gebouwd tussen 1990 en 1993. Het werd zeer populair en is dat nog steeds, vanwege de fantastische constructiekwaliteiten en bewezen prestaties. De Westerly Typhoon is zeldzamer dan de meeste andere Westerly's en als je waarde hecht aan prestaties, is het zeker een van de beste zeiljachten die Westerly ooit heeft gebouwd. Dezelfde romp werd later ook gebruikt voor het volgende model, Westerly Ocean 37.

De romp is een solide handgelamineerde GRP-laminaat, met GRP-schuim sandwichdekconstructie, met multiplex achterplaten en metalen platen onder de bevestigingen. Westerly heeft altijd een goede reputatie gehad voor bouwkwaliteit, en de rompen hebben Lloyds-rompconstructiecertificaten - Lloyds-specificaties (HCC SOU 016138).

De uitvoering van deze Westerly Typhoon 37 versie bestaat uit 2 hutten, een salon en 1 toilet. Het interieur is klassiek en functioneel, met kwaliteitsvol topklasse teak gemengd met kwaliteitsstoffen. De vloer in klassiek teak-en-holly met goede opbergruimtes eronder.

Aan de bakboordzijde is een praktische L-vormige kombuis, met veel opbergruimte, fornuis, oven en koelkast. Aan de stuurboordzijde, aan de tegenovergestelde kant van de kombuis, is het navigatiegebied. De ruime salon heeft 2 comfortabele banken aan elke kant, die ook slaapplaatsen voor twee bieden, en een flaptafel, met plaats voor 6 personen. De masterhut heeft een tweepersoonsbed en is gelegen in het voorste deel van het schip. De gastenhut met een tweepersoonsbed bevindt zich aan de achterzijde van de stuurboordzijde en aan dezelfde zijde vind je het toilet met een toilet en een douche.
 
 De diepe cockpit is een goed veiligheidskenmerk ontwerp. Alles is optimaal geplaatst zodat het schip gemakkelijk kan worden gezeild door één of twee personen en voelt zich zeer veilig tijdens het bewegen of trimmen, vooral wanneer het hellend is. Het conventionele blok- en takelsysteem voor de grootzeil in de cockpit maakt snelle, eenvoudige en veilige controle mogelijk door de bemanning of de stuurman.

De hoge rugleuningen in de cockpit bieden comfort en gemak, en onder de grote sprayhood ben je goed beschermd tegen de elementen. Inboard lieren maken het mogelijk om de zeilen vanuit de veiligheid van het brugdek te trimmen.

Geschiedenis

De S/Y Avietti heeft vier eigenaren gehad. De eerste eigenaar bestelde elke mogelijke optie in de bouw, meer dan het dubbele van de nieuwe prijs van het schip, en zij profiteert nog steeds van veel van die verbeteringen. Het schip had een gemakkelijk leven in de eerste 5 jaar, zeilend tussen de Solent en Frankrijk, en werd professioneel onderhouden en elk winter opgeborgen.

Haar tweede eigenaar hield het schip 20 jaar, nam het mee naar de Cariben tijdens de ARC van 2006 en zeilde daar 5 jaar voordat hij terug naar het VK zeilde.

De derde eigenaar kocht S/Y Avietti begin 2019. Aanvankelijk zeilend in het VK en rond Zuid- en West-Ierland. Tussen 2021-2024 zeilden ze naar het zuiden, rond de Canarische Eilanden, Madeira, Galicië en de Algarve. Het grootste deel van 2023 was ze op de hard in Portimao, Algarve (Portugal) vanwege medische problemen.

De huidige eigenaren kochten het schip in 2024 met het plan om langere periodes van cruisen te doen. Ze hebben langs de kusten van Portugal gezeild en tot Porto. Een nieuwe baan heeft zich aangediend, en ze verhuizen nu naar de VS en de langetermijnzeilplannen zijn uitgesteld en daarom verkopen ze nu dit fantastische schip.

Het schip is geregistreerd in Polen (EU) en ligt in Lagos aan de zuidkust van Portugal. Een ideaal vertrekpunt voor de Middellandse Zee, de Atlantische Oceaan en de Algarve-kust.

Belangrijkste Hoogtepunten 

• NIeuwe motor (2023)
• Professionele Coppercoat (2024) aangebracht door SlickHull, Portugal
• Hydrovane VXA2
• Nieuwere zeilen (2020)
• Nieuwe of bijgewerkte elektronica: AIS, EPIRB, STARLINK, navigatiesystemen (2022-2024)
• Stagen met één maat oversize (2018)
• Nieuwe lopende stagen, klemmen en dekhardware (2022-2023)
• Elektrische ankerlier + nieuwe Spade-anker & roestvrijstalen ketting (2024)
• Zonnepanelen & windgenerator – volledige off-grid capaciteit
• Geen teakdek – laag onderhoud

Dit schip is voorbereid op wereldzeilen met compromisloze aandacht voor kwaliteit, redundantie en veiligheid.

Uitrusting en feiten 

Algemene specificaties:

• Model: Westerly Typhoon 37 ft
• Ontwerp: Ed Dubois
• Bouwer: Westerly Marine Construction Ltd
• Modeljaar: 1991 Bouwnummer TN27
• HIN (Romp ID Nr): SOU6 13890 
• Lloyds rompconstructie Nr: SOU 016138 
• WIN Nr: PL10126PA025
• Naam: S/Y Avietti
• Lengte: 11,38 m
• Lengte in waterlijn: 9,71 m
• Breedte/Breedte: 3,75 m
• Diepte: 1,83 m
• Verplaatsing: 7,5 ton (leeg)
• Ballast: 2,7 ton (gietijzer)
• Masthoogte (Brughoogte) 16,9 m
• Indeling: 2 hutten en 1 toilet
• Hoofdruimte: 1,91 m
• Tweepersoonsbed achterhut: 140 x 200 cm
• Tweepersoonsbed voorhut
   
   

Motor

• Beta 30HE
• Jaar: 2023
• Motoruren: 250 uur
• MAX PROP Feathering 3-blade (Fabrieksgereviseerd 2023)
   
   

Zeil

• Grootzeil - Owen Sails Vectran, full batten, 4 slab reefs, reefing pennants terug naar de cockpit (2021)
• Tri-radiaal oprolgenoa 110% - Owen Sails, Hydranet, schuim luff (2020)
• Tri-radiaal hank-on blade staysail (voor binnenste voorstag) – Owen Sails, Hydranet (2020)
• Hank-on genoa (gebruikt voor wing-on-wing op binnenste voorstag)
• Hank-on stormfok
• Trysail op aparte masttrack
• Gennaker/asymmetrisch, Hyde Sails
• In Oleu snuffer/sok (2023)
• Tacks naar roestvrijstalen intrekbare boegspriet (2023)

 Rigg

• Sloop 7/8 Twee-spreader Dek gestapeld rig
• Kemp Mast en Giek
• ProFurl C-350 genoa furler en folie, (compleet nieuw systeem 2023)
• Stagen, één maat oversize (2018)
• Vervangen draad lopende achterstagen met Dyneema (2022) – gemonteerd door de oorspronkelijke eigenaar als optionele ondersteuning voor de mast bij het zeilen met de wind in de rug in grote zeeën. Kan uit de weg worden geklikt voor normaal zeilen.
• Lopende stagen grotendeels vervangen, Liros Dyneema (2022-2023) 
• “Easymatic” grootzeilsysteem, 4:1 en 8:1 (2023)
• Mast verwijderd 2023, vervangen masttop schijven en scheider, opvouwbare maststappen tot volledige hoogte.
• Spinnakerpaal, gemonteerd op de mast
• Cutterstay/Binnenste verwijderbare voorstag op Highfield-hevel

Lieren

• 2 x Lewmar 43
• 2 x Lewmar 46 

Navigatie & Elektronica

• Raymarine Axiom+ 9” MFD (2022) 
• Raymarine SL631 10.4” MFD 
• Raymarine Quantum 2 Doppler radar op boog (2022)
• AIS-transceiver Em-Trak 921 (2022) 
• ICOM IC-M423 VHF DSC-radio (2024)
• Hawk VHF-antenne op masttop (2023)
• Nieuwe B&G Triton2-display (2023)
• B&G Hydra Pilot autopilotbediening 
• B&G Hydra NMEA FFD 
• B&G T1 hydraulische autopilot ram (2022) (oude autopilot gerepareerd en als reserve gehouden)
• B&G MHU-213 masttop windindicator eenheid (2020)
• B&G Synchro ”analoog” windrichting, vergrote windrichting en windsnelheid onder sprayhood
• B&G 20/20-display onder sprayhood
• B&G Hydra 330 processor (ware wind)
• B&G Externe 9-assige kompas voor autopilot enz.
• Simrad GS-25 GPS-antenne en kompas als backup
• B&G ACP-1 autopilotbedieningseenheid (lithium backup batterij (2021)
• NMEA-0183 en NMEA-2000 netwerken volledig geïntegreerd via 2x Actisense NGW-1 converters (2022)
• Airmar dieptemeter
• Airmar ST-100 paddlewheel boot snelheidsensor
• Digitial Yacht TriNav GPS-160 GPS/GLONASS/Galileo-antenne onder sprayhood (2023)
• Raymarine RS125 GPS-backupantenne op pushpitrail
• Nasa Clipper Navtex aan kaarttafel (2023)
• H-vector antenne op boog
• Geëcapsuleerde radarreflector op masttop
• Starlink
• Hydrovane VXA2
   
   

Tanks & Capaciteiten

• Dieseltank 135 liter (roestvrij staal), met toegangshatch, zichtmeter en put (2009)
• 2x roestvrijstalen drinkwatertanks onder achterste bed (225 liter)
• TekTanks plastic 85l drinkwatertank onder voorste bed, met omschakelaar

Elektriciteit & Energie 

• Aansluiting voor walstroom Huidige: 240V systeempaneel met schakelaars voor stopcontacten, wateronderdompelaar en acculader
• Sterling acculader 1240CED
• Sterling stroommonitor/RCCD, shunts op zowel motor- als huishoudaccu's
• Sterling ProSave C galvanische isolator
• Victron Phoenix 500 Omvormer (2023)
• Zonnepaneel Photonic Universe 180W op boog Photonic Universe MPPT-controller (2019) 
• Zonnepaneel Sunbeam-systeem 55W flush op voorste coachroof (2024)
• MPPT-controller
• Rutland 913 windgenerator op boog
• Marelec windgeneratorcontroller/lader 
• Sterling slimme alternatorregelaar
• Huishoudaccu's, 3x110Ah gel Victron (2021-2022)
• Startaccu motor, Bosch 110Ah loodzuur (2022)

Canvas

• Recent canvas overal – lazybag, sprayhood, luikhoezen, lierhoezen

Water, verwarming en sanitaire voorzieningen

• Waterverwarmer die zowel via walstroom als motor verwarmt
• Jabsco Toilet/toiletten met handmatige spoeling
• Toilet slangen (2023)
• Geen holding tank
• Drinkwaterpomp, Shurflo AquaKing 2GPH (2024)
• Douchpomp, Whale Gulper 220 (2025)
• Douchekop enkele hendelmengkraan, Barka (2025)
• Accumulatortank (2 liter SPXflow) (2024)
• Sigmar Marine calorifier warm water van motor en walstroom
• Backup drinkwater handpomp in toilet, Whale V pomp MK6 (2025)
• Backup drinkwater voetpomp in kombuis (2024)
• Whale Gusher 2, met koolstoffilter (cartridges)
• Zeewater handpomp in kombuis, Whale (2023)
• Geperst warm- en koudwaterkranen in kombuis en toiletten
• Johnson automatische bilgepomp (met handmatige overbrugging)
• Whale handmatige bilgepomp in cockpit
• Tweepits Neptune 2000 gasfornuis, met oven en grill
• Koelkast

Grondtackle 

• Elektrische Lofrans X2 ankerlier (2021)
• Spade S100 anker 20kg/40lb anker (2024)
• Roestvrij staal 50m,10mm ankerketting (2024)
• 20kg CQR backup anker

Bijboot & Buitenboordmotor

• Buitenboordmotor: Mariner FourStroke 3.5 pk
• Bijboot: SEATEC Pearl 260, 3 personen opblaasbaar

Veiligheid en veiligheidsuitrusting

• Redder SeaGo Master Offshore ISO 4p gemonteerd in cradle op pushpit (volgende test gepland voor okt 2028)
• EPIRB
• Verschillende brandblussers, levenslijnen, reserveonderdelen enz.
• Ambassador Rope Cutter gemonteerd op as