Deerfoot 50

OMSCHRIJVING en SPECIFICATIES: Profiteer van de huidige USD/AUD wisselkoers en de huidige positie van de jacht net ten zuiden van enkele van de beste vaargebieden ter wereld. Met het Groot Barrièrerif, NZ, de Zuid-Pacifische Eilanden en Zuidoost-Azië gemakkelijk binnen handbereik, zou ze aantrekkelijk moeten zijn voor zeilers die enkele van deze willen afvinken zonder de enorme passages die nodig zijn vanuit de VS of EUROPA. Deze Deerfoot 50 is ontworpen met een paar echt belangrijke dingen in gedachten voor de serieuze zeiler. Ten eerste is ze een redelijk snelle oceaancruiser. Ten tweede is de jacht gebouwd met een sterkte die het mogelijk maakt om die snelheden in de meeste omstandigheden vol te houden. Het laatste stuk van de puzzel voor de ontwerpers was om zowel een interne indeling te bedenken die overeenkwam met haar prestaties als een cockpitontwerp dat veilige passages mogelijk maakte. Alles mooi gerealiseerd.
De stevige dodger en de gemakkelijke toegang van de cockpit naar voren zorgen voor een zeer veilige en comfortabele passage. Ze is een uitzonderlijke jacht voor een cruisend paar en is snel, gemakkelijk te beheren en doordacht ontworpen voor maximale veiligheid en comfort voor twee. Ze beschikt over waterdichte schotten, een walk-in machinekamer, een kingsize eilandbed, een gourmet kookgalley en een volledige set maritieme elektronica. Er is geen kosten bespaard om deze kwaliteitsjacht te produceren. De jacht heeft veel recente upgrades ondergaan, waaronder maar niet beperkt tot instrumentatie en zeilen, tuigage inclusief staande en lopende tuigage. Eigenlijk hoef je alleen maar je persoonlijke bezittingen in te laden en weg te gaan.

BEAM: Ze heeft een geweldige breedte-tot-lengte verhouding van 4,11 m.

Diepte: Met 2,4 m heeft ze spectaculaire zeilcapaciteiten tegen de wind in.

VERPLAATSING: Ongeveer 14.500 kg.

DECKMATERIAAL: De dekken zijn van composietconstructie met behulp van het Seamans Composite Resin Infusion Process, wat zorgt voor een zeer nauwkeurige lay-up. Romp en dek zijn van glas over balsa kern, zowel boven als onder de waterlijn, wat zorgt voor een zeer consistente belastingdragende lay-up.

KIEL/BALLAST: De loden kiel wordt vastgehouden door grote roestvrijstalen bouten.

ONTWERPER: Ontworpen door de enige echte Steve Dashew.

BOUWER: De jacht is professioneel gebouwd door Lange and Sons uit Port Townsend WA, Verenigde Staten van Amerika.

MOTORBESCHRIJVING: Ze heeft een Mercedes Nanni 4.24 OM606 72Pk viercilinder dieselmotor die voldoende vermogen levert om haar efficiënt door het water te bewegen in alle omstandigheden.
Versnellingsbak: ZF 25M 1.88 serie. (Nieuw 2019)
Asaandrijving op een driebladige schroef.
Water geïnjecteerde PSS druppelloze asafdichting.
Het uitlaatsysteem omvat versterkte rubberen slangen en een grote glasvezel waterafsluiter.
Olie druk, watertemperatuur en toerenteller.
Een hulpfuelpomp is geïnstalleerd in de utiliteitsruimte met een schakelaar boven de hoofdmotor om de stroom naar de generator of de hoofdmotor te leiden en kan in geval van nood worden gebruikt.
Wielgestuurd met een enkel Edison merk voetstuk systeem.
Boegschroefmotor vervangen 2018.
Capstan en Gypsy gerenoveerd 2022.
Walk-in werkplaats met bank aan stuurboord.

MOTORUREN: Ongeveer 2.500 uur op het moment van vermelding.

Brandstof: Twee x 240 liter roestvrijstalen brandstoftanks met inspectiedeksels.

BRANDSTOFVERBRUIK: Ongeveer 6 ltr per uur.

SNELHEID ONDER KRACHT: Ongeveer acht knopen onder kracht.

SNELHEID ONDER ZEIL: 10 knopen onder zeil, afhankelijk van de omstandigheden en het zeilpunt.

GEN SET: Westerbeke 5.5kva 110v systeem.

BOEGSCHROEF: Manouvreren in krappe ruimtes wordt ondersteund door de Vetus boegschroef. Afstandsbediening. Accu 06-2022

DINGHY: De dinghy is een Big Duck 2.4m aluminium vloer opblaasboot (nieuw 2024)

BUITENBOORDMOTOR: 4 x slag 6pk Yamaha (nieuw 2021)

GRONDANKER/ANKERLIFT: Ankeren gebeurt via de Muir VCW 3000 met gypsy en capstan.
Gypsy, Capstan, Koppeling en Kettingsloten gerenoveerd 2023.
80m x 3/8 gal ketting. Ketting opnieuw verzinkt 2023.
Hoofd: 30kg Bruce.
Rif: 30kg.
Achtersteven: Fortress x-37 op 10m ketting en 75m 3/4in lijn.
Muir Auto Anchor 560V2 systeem.
Vetus draadloze handbediening.
Vetus eenheid heeft een reservekanaal voor aansluiting op de boegschroef indien nodig.

DEKZEILEN: Diverse zeilen aan boord, waaronder maar niet beperkt tot, luikzeilen.
Wielzeil.
Spinnakerpaalzeil.
Instrumentenpaneel bij het stuurzeil.
Grootzeil.
Bimini inclusief vulconnector naar stevige dodger.

ACCOMMODATIE: Bij het naar beneden gaan via de vijf trapjes uit de grote cockpit opent het vaartuig zich om zijn echte grootte te tonen. Aan stuurboord heb je een goed ingedeelde L-vormige galley met opslag overal, inclusief kasten, lades en planken. Achter de trap is er een andere bank met een stroompaneel erboven. Toegang tot de machinekamer en werkplaats is weer achteraan via een waterdichte deur. De werkplaats heeft een bank en biedt geweldige toegang tot de motor en alle systemen hier. Terug naar buiten en aan de bakboordzijde, onthult de speciale toiletruimte, douche en wastafel cabine. Mooi ingedeeld hier met een enkele roestvrijstalen wastafel met mengkraan erboven en kasten eronder en erboven. Een zeer mooie touch door de jacht zijn de gebrandmerkte badhanddoeken en dergelijke. Het toilet bevindt zich aan de achterkant van deze cabine en er zijn handdoekrekken langs de binnenwand en een grote spiegel aan de voorkant van de wand. Een ventilator verplaatst de vochtige lucht naar buiten en houdt de cabine droog wanneer nodig. Vooruit van hier terug naar de hoofdcabine heb je het speciale navigatiestation. Alles is hier binnen handbereik en het presenteert zich op een zeer nette manier. Een volledige kaartlade onder de navigatietafel en opslagkasten eronder. Een ander groot scherm kan als slave voor de kaartplotter dienen.
Vooruit van hier is er een lange bank (dubbel als een eenpersoonsbed) met een pijpenbed (of opslag) erboven en erachter. Toegang tot de voorste cabine wordt niet belemmerd door de grote salontafel met zijn opklapbare sectie die gemakkelijker toegang biedt tot de salonzitplaatsen. Dit is in een U-vorm en biedt plaats aan ongeveer zeven of acht. Handgrepen boven voor wanneer je door de jacht op zee transit. De bekleding is in goede staat. Achter en aan stuurboord is er een tweede pijpenbed (of opslag) Twee ventilatoren hier en nog een in de galley. Boven en op de middellijn is er een groot opening dekluik. Vooruit weer kom je de grote eigenaarscabine binnen. Hier vind je het semi-wandelbare tweepersoonsbed op de middellijn en planken aan stuurboord en bakboord. Goede grootte kasten aan zowel stuurboord als bakboord. Ventilatoren helpen opnieuw met luchtbeweging hier. Al met al presenteert de jacht zich zeer mooi en heeft ze een lichte en luchtige uitstraling.
Zonneventilatoren in de toiletruimtes en galley.
Vier x Dorades door het dek.

DUSCHE: Douche, Wastafel, Toilet bevinden zich in een speciale cabine aan bakboord achter het navigatiestation.

TOILET: Raritan Sea Era Elektrisch toilet met vers water spoeling naar overboord of 60lt holding tank via Y-klep.

ENTERTAINMENT: Blaupunkt Flatscreen TV met Bantan digitale antenne (nieuw 2024)
Pioneer stereo.
Cockpit luidsprekers.
Polk Saloon luidsprekers.
Navigatiescherm kan als slave voor TV worden gebruikt voor een groter scherm via de HDMI-kabel.

GALLEY: De grote L-vormige galley bevindt zich aan stuurboord wanneer je naar beneden gaat via de trap. Dit heeft dubbele roestvrijstalen spoelbakken, voldoende werkruimte. Corian werkbladen en veel kasten voor het opslaan van voorraden die langere passages mogelijk maken.
Force 10 3 brander A31 kooktoestel met oven en grill. Dit is een gimbal-eenheid met elektrische ontsteking. (nieuw 2023)
Queensland Gas Certificaat zal bij de verkoop worden geleverd.
Amana Magnetron. 110v via omvormer.
Afvalbak kast.
Diverse lades voor galley-ware.
Koelunit heeft een bovenopening en een vooropening voor gemakkelijke toegang.
Koelkast: Danfoss-Secop BD 50 x 12volt. Dit heeft een Shureflo zeewater gekoelde pomp. Pomp vervangen 04-2022.
Vriezer: 12volt DC Danfoss-Secop BD 80 met Shureflo zeewater gekoelde pomp. Nieuw 2018. Vriezer heeft een Technicold luchtgekoelde 110v compressor. Het kan draaien met elk AC-systeem wanneer nodig.
Grote fiddles op alle werkbladen.

WATER: Ongeveer 600 ltr.

WATERMAKER: Voorzien van een Sea Recovery Watermaker met nieuwe HP-pomp en LP-pomp 2018. Water loopt rechtstreeks naar de tank.

HEET WATER: Torid Marine 40ltr verwarming (nieuw 2020) Warm en koud water naar galley en douche/wastafel.

VEILIGHEIDSGEREEDSCHAP: Diverse veiligheidsuitrusting, waaronder maar niet beperkt tot:
Fire Ball Supresent.
Fakkels.
4 x type 100 PDF.
V-blad.
Brandblussers.
Branddeken.
Matrix Bep 600 gasdetector in de galley.
Koolmonoxidemelder in de voorste cabine.
Man Overboard Rescue System.
Jacklines.
Liferaft. (maakt geen deel uit van de verkoop van de jacht, maar gaat mee met het vaartuig).
Drie x bilgepompen in de machinekamers, met 1 x opzuigpunt in elke waterdichte compartiment. Deze hebben vlotterschakelaars en handmatige overschakeling.
Jabsco 6050 zelfaanzuigende noodhogedrukwaterpomp. Dit moet worden aangedreven door een 110v generator en heeft drie opzuigpunten. Je zou de klep in het waterdichte compartiment openen dat moet worden gepompt. Pompt met 23gpm en is een zeer hoge volumepomp als dat ooit nodig is.

ELECTRICS: 12v stroom systeem door de jacht heen, samen met 240 uitgangen.
Westerbeke 5.5kva generator in de machinekamer.
Blue Sea 240v schakelpaneel.
Uitgangen zijn dubbele 240 v.
Huishoudaccu's: Top of the range Full River Deep Cycle AGM met een totaal van 800 amp uur. (12-2020)
Startaccu: Optima Blue Top. (04-2019). Dit is voor de hoofdmotor en generator.
Boegschroef/ankerlift accu.
Balmar digitale duo oplaadeenheid.
Gast Batterijselectiepaneel.
Accu-monitor via Simarine Pico Systeem. (01-2021)
Hoofd AC/DC paneel bij het navigatiestation.
Twee x 150w zonnepanelen gekoppeld aan Outback Systems Quadcycle regelaar.
Stroom systeem 120amp alternator op hoofdmotor.
Victron 3000va Pheonix VE Bus Omvormer.
12v MultiPlus omvormer/lader.
Navigatielichten LED. (2022)
Laag en rood geschakeld licht in de hoofdcabine.
Spreaderlichten.
Spotlights op communicatie antenne.
Walstroomconnector.
Walstroomkabel met Aus-connectoren.
Victron Energy 3600w 230/110v isolatietransformator.

ELECTRONICA/NAVIGATIE: Furuno systemen bij het stuurvoetsysteem.
Raymarine EV-1 Evolution Autopilot met P70S hoofdunit bij het voetstuk.
Furuno Navnet Radar op communicatie mast.
2 x FMD1920 Kaartplotter bij het navigatiestation met Cmap.
Iridium GO satellietsysteem. (E-mail, sms, telefoon).
Predict wind weersvoorspellingssysteem gekoppeld aan Iridium Go.
Scanstruct ROKK Charge waterdichte 12v/24v USB-oplaadpunten bij het stuur.
Ritchie Stuurkompas bij het stuur. Onderhouden met nieuwe koepel, vloeistof, o-ringen en gebalanceerd naar zone 6. (reserve noordelijk halfrond dial)
Raymarine i70 Wind, diepte, snelheid bij het stuur.
Raymarine DST800 Triducer Standard Horizon Radar.
VHF: Icom IC-M802.
HF: Vesper Marine XB-8000/XB-6000.
Klasse B AIS met geïntegreerde NMEA en WiFI-connectiviteit.
Vaartuig hellingsmeter.
Westmarine messing scheepsklok.

ZEILVOORRAAD: Grootzeil: Volledig gebatteerd met drie rifpunten.
Kwaliteit Harken BATT-Car systeem op grootzeil.
Lazy Jacks voor grootzeil.
Genua: Nr. 1 Dacron Genua. Nr. 2 Genua hoog gesneden.
Staysail.
Zwaar staysail 14oz. Blade jib.
Asymmetrische spinnaker met chute.
Zeilen zijn van de jacht verwijderd en gecontroleerd/gerenoveerd bij North Sails Qld 2022.

MAST/TUIGAGE: Mast: Sparcraft Wicard Pacific kiel gestapt, getaperde aluminium één stuk.
Alle staande tuigage is 1 x19 roestvrijstalen.
Tuigage vervangen met Dyform 316 roestvrijstaal door Rope Solutions. (2021)
Cap schrouds.
Intermediate schrouds.
Lower schrouds.
Topmast backstay. Dit is gebridled naar dubbele Navtec hydraulische cilinders die worden bediend bij het paneel in de cockpit.
Geïsoleerde backstays om te passen bij HF Ariel.
Hoofd- en binnenforestays op Profurl Genua oprolsystemen.
Dyneema lopende backstays.
Tuigage geïnspecteerd 2023.
Boom aluminium extrusie.
Gooseneck gerenoveerd 2018.
Koolstof retractable spinnakerpaal die op de mast of het dek kan worden opgeslagen.
Oprollijnen (nieuw 2023)
Mast getrokken en professioneel gerenoveerd 2022.
Tweede track voor Tri-zeil.
Rod kicker.
Nieuwe Spectra lijnen op rod kicker, traveler en vang. (2023)
Topping lift halyard voor paal (nieuw 2023)
Sheets op headsail en staysail (nieuw 2023)
Rest van de lijnen en halyards (nieuw 2022)

DEKUITRUSTING: Lieren: 2 x Lewmar 56 hoofdwerk lieren bij de cockpit.
2 x 52 Lewmar secundaire lieren bij de cockpit.
2 x 46 Lewmar bij de cockpit.
4 x Lewmar 46 bij de mast.
Spinlock jammers en klemmen.
Harde dodger die geweldige bescherming biedt in grote zeeën.
Targa bar.
Dinghy davits op swing-out regeling.
Buitenboordliftkraan.
5 x Goiot luiken.
2 x dodger luiken.
Drievoudige levenslijnen.
Lijnzakken.
Fenders met hoezen.
Diverse mooringlijnen.
Toegewijde geventileerde gaslocker in lazarette.
Cockpitkussens.

ALGEMENE OPMERKINGEN: Nadat we aan boord van deze jacht zijn geweest tijdens het vermeldingproces, kunnen we zeggen dat ze in uitzonderlijke staat wordt gepresenteerd en goed zal worden gekeurd. Er zijn veel upgrades uitgevoerd door haar eigenaar en deze zullen een nieuwe eigenaar in een zeer comfortabele positie plaatsen. Ze is klaar om te gaan en zal de wereldzeeën aan kunnen als je ervoor kiest dat te doen. Zeer goed opgezette wereldcruiser die alles heeft wat nodig is voor offshore passage-making. Of het nu naar NZ is, omhoog in de Zuidoost-Pacifische of verder weg in de Indische Oceaan voor de avontuurlijke, ze zou een snel platform moeten bieden en gemakkelijk te hanteren zijn door een cruisend paar. Veel recente upgrades, waaronder tuigage.
Gelegen hier in de marina voor gemakkelijke inspectie.
Neem gerust contact op met de vermelding makelaar Rob Devers op Mob: 0407112265 of Email: [email protected] voor meer informatie of om een inspectie te regelen.
Disclaimer:
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper moet zijn agenten of zijn inspecteurs instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst gevalideerd. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.