Pacific Seacraft 34

EQUIPMENT LIST

Interieur rondleiding

Als je de (4) treden van de trap afkomt, bevindt de U-vormige kombuis zich aan bakboord en tegenover de navigatietafel met instrumenten en het hoofd elektrische paneel aan stuurboord. Achter de navigatietafel is een enkele kwartslaper. Vooruit is de salon met een lange rechte bank aan beide zijden en een uitschuifbare tafel in het midden. De tafel kan omlaag en omgevormd worden tot een dubbele slaapplaats. Vooruit aan bakboord is het toilet. De toile deur fungeert ook als de deur van de V-slaapplaats wanneer het toilet open is. Tegenover het toilet is een hangkast en aan de boeg een V-slaapplaats met toegang tot de kettingkast.

Accommodaties: (6) slaapplaatsen: Dubbel in V-slaapplaats, salon tafel kan omlaag om een andere dubbel in de salon te vormen, eenpersoonsbed op de stuurboordzijde bank in de salon en een enkele kwartslaper aan de stuurboordzijde achter de navigatietafel. Toiletten: Aan bakboord tussen salon en V-slaapplaats.

Cabin Bright Work, Hoofden, Houtwerk & Afwerking: Alle teak hout, weinig slijtage voor een 31 jaar oude boot.
Cabin Sole: Teak & Heilig, gemiddelde slijtage.

Kombuis

• Gootstenen: Dubbele roestvrijstalen diepe gootstenen.
• Koeling: “Technautics” 12 VDC. Compressor bevindt zich aan de linkerkant van de gootsteen onder de vuilnisbak.
• Forno/Oven: “Force 10” (2) vlammen LPG gimbled fornuis met oven.
• Accessoires: Borden. Geen bestek of potten & pannen.
• LPG-systeem: Propaan. Systeem heeft (2) aluminium tanks, een regelaar, een drukmeter en een elektrische solenoïde - allemaal in goede staat.
• Afsluiters: Een solenoïde bedieningspaneel bevindt zich naast de trap aan de kombuiszijde. Een afstandsschakelaar is op het hoofd elektrische paneel.

Navigatie en elektronica

• VHF: Standard Horizon
• Handheld VHF: Ja
• GPS: Furuno GP 31
• Kaartplotter: SiTex EC7FI
• Autopilot: Autohelm ST6000 Piston
• Snelheidsmeter: Ja, losgekoppeld. Thruhull is afgesloten.
• Echo Sounder: Ja
• Visvinder: Ja. Geïntegreerd met de kaartplotter.
• Tridata schermen: Autohelm TRIDATA.
• Kompas: Ritchie
• Barometer: Weems & Plath
• Luidsprekers: Dubbele “Poly Planner” luidsprekers in de salon

Elektrisch

• DC/AC stroom: 12 VDC / 125 VAC
• D.C Systeem: Service Bank - 2 LTH 31T / Zonne-accu's (Diepe cyclus, loodzuur natte cel, onderhoudsvrij)
  Start - 1 LTH 31T / Zonne-accu (Diepe cyclus, loodzuur natte cel, onderhoudsvrij)
• Hoofdaccuschakelaar: Draaischakelaar met (4) posities: 1, 2, UIT, 1+2.
• Paneel: Gelegen aan de bakboordzijde naast de navigatietafel.
• Schakelaars/zekeringen: Automatische zekeringen
• Oplader: “Statpower” model “True Charge” 40 Amps.
• Alternator: After-market hoge output “Nissan”, 100 amps. De originele alternator is aan boord als reserveonderdeel en is werkend
• Walstroom: 110 VAC.
• Walstroominlaat: “Hubbel” 30 / 125.
• DC/AC omvormer: “Statpower Prosine”, 1800 Watts output, 12 VDC - 120 VAC

Mechanisch

• Propulsie: Inboard dieselmotor, zoetwater gekoeld, natuurlijk geventileerd, natte uitlaat.
• Afsluiten: Mechanische trekkoord.
• Propas: 1” roestvrijstalen.
• Motoralarmen: Meter en een alarmlicht.
• Koelsysteem: Zoetwater gekoeld door rauwwater warmtewisselaar.
• Filters: Dubbele “Racor” waterafscheider model 500 FG assemblage maakt het mogelijk om een filter te vervangen terwijl de motor nog draait.
• Rauwwaterfilters: Brons
• Transmissie: Kanzaki/Hurth.
• Aandrijftype: Directe aandrijving.
• Schroef: 15 X 9, 3 bladen bronzen schroef
• Prop. As: De FRP aslog komt uit een FRP verlenging van de kiel die de kiel met de roer skeg verbindt. Ongeveer 1” tussen het einde van de aslog en de schroef. Geen strut nodig.
• Brandstoftanks: Enkele tank, aluminium.
• Zoetwatersysteem Opslagtanks: FRP romp geïntegreerd (3) tanks: (2) X 35 G. en (1) X 15 G. Totaal van 85 G.
• Accumulatortank: “Jabsco” 1 liter model 12573 – 2000.
• Pompen: “Shurflo” model 220-213-34. Werkend.
• Sanitair systeem: Enkele “Groco” handmatige toilet.
• Doucheruimte pompen: “Jabsco – PAR” model 37202 – 0000.
• Put: Water wordt rechtstreeks van de doucheput overboord geloosd.
• AC: “Mermaid Marine Air”, eenheid in de V-slaapplaats hangkast, 5.200 BTU capaciteit.

Dek en romp

• Dekmateriaal: FG en gemold antislip patroon. Goede staat.
• Buitenkant romp: Off-white gelcoat met een houten rubrail langs beide zijden van de romp.
• Portlights: Totaal van (9) bronzen portlights
• Achterschip: Kano-vorm.
• Bilge: Ronde bilge met een dieper gedeelte ter hoogte van het midden.
• Stangen: 1” diameter roestvrijstalen buizen, 30” boven dek.
• Boegpulpit: Dubbele 1” diameter roestvrijstalen buizen, 30” hoog.
• Windlass: Gemonteerd op een massief blok hout, doorgebout en met beddingcompound.
• Ankerplatform: Roestvrijstaal, dubbele rollerassemblage voor (2) ankers. Doorgebout en met beddingcompound.
• Hawse pijpen: Alle (3) ankerkettingen (twee boeg en enkele achtersteven) hebben een bronzen hawse pijp. (2) met een deksel om te voorkomen dat water naar binnen lekt. De hoofdanker hawse pijp is onder een hoek van 90 graden voor dezelfde reden.
• Grijprail: Houten grepen zijn gemonteerd op het coachroof.
• Toe Rails: FG
• Ventilatie: (2) bronzen Dorade ventilaties op het voorste dek. Ook, (2) voorwaarts openende donker getinte topluiken die zijn ontworpen als een vluchtluik in geval van nood.
• Cleats: (2) 12” bronzen boeg mooring cleats, (2) 10” bronzen achtersteven mooring cleats en (2) bronzen midship cleats.
• Pushpit: Dubbele 1” diameter roestvrijstalen buizen, 30” hoog. Solide, adequaat. Goede staat.
• Outboard davit: Handmatige “Forespar” met opvouwbare giek.
• Blokken: Blokken zijn bevestigd aan de maststep op het dek om de lijnen door fair leads naar de cockpit te leiden.
• Scuppers: Een dek scupper aan elke kant en (2) cockpit scuppers.
• Chocks: Bronzen chocks voor achtersteven cleats en Panama Chocks geïntegreerd in de bulwark voor boeg cleats.
• Staat van de onderkant verf: Over het algemeen in goede staat.
• Windlass: Verticale as “Muir” met ketting gypsy en een touwtrommel. UP/DOWN drukknoppen zijn op het dek gemonteerd.
• Hoofdanker - CQR 35 lbs. 80’ van 3/8” gegalvaniseerd staal & 200’ van 5/8” nylon touw
• Secundair - Bruce 22 lbs. 50’ van 5/16” gegalvaniseerd staal & 150’ van nylon touw
• Achtersteven anker - Danforth 18 lbs. Ongeveer 20’ van ketting Ongeveer 100’ nylon touw
• Dinghy: 3-persoons 8ft opblaasbare dinghy en 2-takt buitenboordmotor
• Accessoires: Boothaak, (4) fenders, mooring lijnen, 9’ West Marine opvouwbare opblaasbare dinghy, buitenboordmotorsteun.

Zeilen en tuigage

• Stuurinrichting: Mechanisch, kwadrant en kabels, enkele station in de achterste cockpit.
• Noodstuurinrichting: Opgeslagen in de ondiepe bakboord cockpitkast. Roestvrijstalen tiller.
• Type tuigage: Masthead sloop.
• Zeilen: Grootzeil, gedeeltelijk met latten, in goede staat
  Fok 115% Genoa, Doyle, in goede staat
  Fok #2 130% Genoa, in goede staat
  Asymmetrische spinnaker, in een sok, als nieuw.
• Statische tuigage: Aluminium sparren met roestvrijstalen 1X19 draad. Alle statische tuigage kabels vervangen door “Dawn Rigging” in La Paz, BCS in nov. 2020. Kettingplaten, toggles en turnbuckle zijn gecontroleerd maar niet vervangen.
• Spreaders: Eén set rechte hoek spreaders. Kettingplaten: Roestvrijstalen extern.
• Maststep: Stap op dek.
• Maten: Achterstay, beide schrouds, alle (4) lagere schrouds zijn ¼”. Forestay is 5/16”. Adequaat op basis van de specificaties geschreven in het “Pacific Seacraft Crealock 34” handleiding.
• Furling systeem: “Harken”.
• Giek vang: Blok & Tackle. Geen rigide vang.
• Loopende tuigage: Alle loopende tuigage is in redelijke tot goede staat.

Veiligheid

• PFD’s: Type I (2) en Type III (1)
• Brandblussers: Blusser type B:C maat 1 – (2) USCG goedgekeurd.
• Visuele noodsignalen: (3) Handheld flares verlopen in feb. 2009 en noodvlag.
• Navigatieverlichting: Werkend.
• Zoeklicht: Ja
• Man Overboard Systeem: “Life-Sling 2”.
• Bilgepompen: (1) Rule 2000 Elektrisch, ondergedompeld en (1) Handmatig

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.