Baltic Custom Judel/Vrolijk 50
Te koop via
XAangeboden door:
East Coast Yacht Sales - Manchester, MA
Verenigde Staten
| Merk | Baltic |
|---|---|
| Model | Custom Judel/Vrolijk 50 |
| Bouwjaar | 1990 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | US$225.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Wedstrijdzeilboot |
| Lengte | 15.24 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Composiet |
| Locatie | Fairhaven, Massachusetts, Verenigde Staten |
| Lengte over alles | 15.24 m |
|---|---|
| Dekblak | 4.29 m |
| Max diepgang | 2.72 m |
| Kieltyp | Vin |
| Vrijboord | 1.47 m |
| Verdrijving (Volle belasting) | 24636 pond |
| Drooggewicht | 22011 pond |
| Totaal zeilopervlak | 1272 ft² |
| voorzeiloppervlakte | 662 ft² |
| Grootzeil gebied | 610 ft² |
| Max. doorvaarhoogte | 21.64 m |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 4JH2E |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2009 |
| Motorend | 50 pK |
| Aandrijving typ | V-drive |
| Motor Locatie | enums.engine-location.center |
| Propeller typ | 2-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 1329 |
| Ontwerper | Judel / Vrolijk |
|---|---|
| Bouwer | Baltic Yachts, Finland |
| Hutten voor gasten | 1 |
| Gastentoiletten | 1 |
Beschrijving
Recente prijsverlaging!
Crazy Horse is een op maat gemaakte offshore racemat die is ontworpen door Judel/Vrolijk en in 1990 is gebouwd door Baltic Custom Yachts in Finland. Het schip is een uitzonderlijk voorbeeld van Fins vakmanschap in een competitieve offshore racer. Sinds de verwerving van het schip in 2012 heeft de huidige eigenaar (een scheepswerf eigenaar) het schip zorgvuldig opgewaardeerd en onderhouden tot een zeer hoge standaard. Een voorbeeld: het schip is "droog gezeild" sinds de huidige eigenaar het heeft verworven.
In tegenstelling tot veel van zijn gestript raceteamgenoten, heeft Crazy Horse de extra functie van een goede hoofd salon, een minimale kombuis en een privé hut met een afgesloten toilet. Aangezien het door Baltic is gebouwd, is de kwaliteit van het timmerwerk vergelijkbaar met die van elke luxe zeiljacht. De gewichten van deze cruisefaciliteiten bevinden zich in het midden van het schip om de zeilprestaties van het schip niet in gevaar te brengen. De uiteinden zijn spartaans en licht gehouden, zoals je zou verwachten van een wereldklasse raceschip.
Beginnend in de boeg, is de voorpunt vrijwel leeg met uitzondering van twee opvouwbare buisbedden. Deze zouden geschikt zijn voor aanmeren / dokgebruik of terwijl je met de wind mee vaart in lichte tot gematigde omstandigheden. Er zijn ook opbergvakjes, aan bakboord en stuurboord, aan de achterzijde van de voorpunt voor bemanningsuitrusting, gereedschap, enz. (Als iemand geïnteresseerd is in het vergroten van de cruisemogelijkheden, heeft de voorpunt voldoende ruimte om te worden omgebouwd met een voorhut en toilet)
Achter de voorpunt bevindt zich de hoofd salon met een comfortabele L-vormige bank aan bakboord en een rechte bank aan stuurboord. Er zijn opvouwbare buisbedden boven en buiten beide banken. Alle banken en bedden hebben zeildoeken voor comfortabel offshore slapen.
Aan de bakboordzijde, achter de hoofd salon, bevindt zich een bescheiden L-vormige kombuis met een Alpes roestvrijstalen 3-pits propaanfornuis met oven en elektrische propaan solenoïde, een enkele spoelbak van roestvrij staal en een met roestvrij staal beklede ijsdoos. (De ijsdoos had eerder een koude plaat en kan opnieuw worden geconfigureerd om koeling te hebben).
Achter de kombuis aan de bakboordzijde bevindt zich een goede navigatiestation met volledige elektronica, navigatie- en communicatieapparatuur (zie de elektronicalijst voor details)
Achter het navigatiestation bevindt zich een dubbel bed dat kan worden geconfigureerd als twee eenpersoonsbedden met een zeildoek scheiding. Boven het dubbel bed bevindt zich een opvouwbaar buisbed voor racen.
Aan de stuurboordzijde, achter de hoofd salon, bevindt zich het toilet met een wastafel, toilet en veel opbergruimte. Het toilet heeft deuren die naar binnen openen naar de hoofd hut en ook naar achteren naar een privé hut
Achter het toilet bevindt zich een privé hut met een dubbel bed dat kan worden geconfigureerd als twee eenpersoonsbedden met een zeildoek scheiding. Boven het dubbel bed bevindt zich een opvouwbaar buisbed voor racen. De hut heeft ook een kleine bank om op te zitten, evenals een hangkast en opbergplanken. De hut heeft directe toegang naar binnen naar de hoofd hut en naar voren direct naar het toilet.
De dekindeling is wat je zou verwachten in een competitieve oceaan racemat. De cockpit is breed en open en er is uiterste aandacht voor efficiënte zeilbehandeling. Alle halsters, riflijnen en giek vangbedieningen zijn naar achteren geleid naar nieuwe Harken lieren aan beide zijden van de hoofd toegang. Nieuwe Harken primaire lieren worden aangedreven door een nieuwe Harken voetstuk aan de voorzijde van de cockpit. Secundaire lieren achter de primaire zijn eveneens nieuw en van Harken. Aan de achterzijde van de cockpit bevindt zich een groot stuurwiel omhuld met elandhuid. Sturen is comfortabel, of je nu zit aan de loefzijde op het zijdek of staand achteraan, met de wind mee. De lieren voor de achterste stay bevinden zich achter het stuurwiel, gegroepeerd nabij de middenlijn.
Recente upgrades / verbeteringen
- 2022 - verschillende lopende tuigage voor de tweede keer geüpgraded.
- (Alle lopende tuigage is minstens één keer vervangen)
- 2018 - Nieuwe EPIRB
- 2018 - nieuwe antal halyard klemmen
- 2018 - vervang alle grootzeil blokken
- 2017 - nieuwe harken traveler en blokken,
- 2017 - nieuwe rail en kar voor de uitval in de giek
- 2017 - 6 nieuwe harken lieren en harken voetstuk voor primair
- 2017 - Alle navigatielichten vervangen door LED LOPOLIGHTS
- 2017 - Mast geschilderd en staaldraad tuigage vervangen
- 2017 - Bovenkant geschilderd
- 2017 - Nieuwe aere opblaasbare fenders
- 2017 - Dek geschilderd
- 2017 - Roer verwijderd en alle onderdelen vervangen
- 2017 - X2 mastervolt 12/5000 li/ion batterijen,
- 2017 - nieuwe alternator ter ondersteuning van de batterijen,
- 2017 - mastervolt charge master 12-100-3, mastervolt monitoring.
- 2016 - nieuwe vuilwatertank, toilet en toiletleidingen
- 2016 - lifesling
- 2016 - B & G H5000
- 2016 - B & G autopilot
- 2016 - voorstag lastencel geïnstalleerd
- 2016 - Alle nieuwe binnenverlichting rood/wit
- 2015 - boegspriet toegevoegd
- 2015 - onderkant werk gedaan, boot altijd droog gezeild sinds eigendom
- 2015 - Sailor fleet one sat telefoon, nieuwe terminal 2022
- 2014 - ICOM VHF
- 2014 - Jonbuoy
- 2013 - Lifesling
- 2013 - Bilges geschilderd
- 2013 - Kiel verwijderd, geïnspecteerd en bouten terug naar specificatie getorqued
- 2013 - Motor verwijderd, onderhouden en geschilderd
- 2013 - Kiel gladgemaakt, onderkant gladgemaakt
- 2023 - vloerplanken vervangen
Mast en tuigage
- De mast is een drie-spreader masthead tuigage van Hall Spars.
- De mast is in 2017 opnieuw geschilderd
- Alle staaldraad tuigage is in 2017 vervangen
- De giek is opnieuw geschilderd en nieuwe hardware in 2017
Elektronica
- Simrad Chartplotter op B&G Display
- Complete B&G zeilelektronica
- Alpine Stereo
- Xantrax Freedom HF Omvormer
- ICOM VHF
- Raymarine Autopilot
- KVH FleetOne TracPhone (satelliet)
Zeil Inventaris
Alle zeilen zijn van North
- Grootzeil 3DL 2017
- A-1 Asymmetrische spinnaker superLite/ Kote SL50 2017
- A-5 Asymmetrische spinnaker Maxi Kote 150P 2016
- Future Fibre Kabel 2016
- A-0 Asymmetrische spinnaker CZ 60Aramid 2015
- A-3 Asymmetrische spinnaker 700Airex 2015
- A-4 Asymmetrische spinnaker Norlon 150 2015
- Karver KF 1 Furler w/ snap 2015
- Karver KF 5 Furler w/ snap 2015
- Spinnaker Stayzeil 2015
- Zware Genoa 140% 3DL 2014
- Jib Top Reacher 140% 3DL 2014
- Lichte Genoa 155% 3DL 2014
- A-1 asymmetrische spinnaker Airex 650 2014
- A-2 Asymmetrische spinnaker Airex 700 2014
- J-4 Zware Weer Jib 3DL 2014
- J-3 98% 3DL 2013
- Grootzeil 3DL 2013
- Med Hvy Genoa 3DL 2013
Rompmateriaal en Dekconstructie
- Kevlar/R-glas over Divinycell sandwich, met gebruik van vacuüm verpakte epoxyhars
- Verschillende dichtheid Divinycell gebruikt afhankelijk van de belastingseigenschappen in verschillende gebieden van de romp en het dek.
- Witte romp geschilderd met AWL-Grip (sneeuwwit 2017)
- Nieuwe kiel ontworpen door Judel/Vrolijk in 2002
- 1200 lbs interne ballast is verwijderd en 900 lbs lood toegevoegd aan de basis van de kiel in een kleine bol,
- Lood vin kiel, min. 4-6% antimoon in de kiel
- Bronzen afstandhouder tussen kiel en romp,
- Gebalanceerde spade roer
- Lichtgrijze antislip dekken
Recente Race Record
2022 - Newport Bermuda race 4e in klasse
2018 - Block Island Race 2e plaats IRC 5
2018 - Newport Bermuda Race 1e in klasse
2018 - NYYC jaarlijkse regatta ORR 1e plaats
2016 - Block Island race, team race winnaars
2016 - Newport Bermuda Onion patch winnende team
2016 - Newport Bermuda Race 5e om overall te finishen
2016 - NYYC jaarlijkse regatta ORR 3e
2014- Ida Lewis afstands race 2e PHRF Divisie, beste verstreken tijd PHRF
Diversen apparatuur
- 12 man valise stijl reddingsvlot
- 6 spinlock opblaasbare reddingsvesten
- Winch handgrepen
- X4 Opblaasbare fenders
- Meeste zeilen die nodig zijn voor het zeilen
- Reserve latten
- Verschillende reserveonderdelen, boot specifieke onderdelen.
Diversen
Verf:
Voor een boot van deze leeftijd is het timmerwerk en de verf in opmerkelijke staat. Er zijn slechts twee gebieden met merkbare slijtage in drukbezochte gebieden:
- Keuken
- Companionway
Zie foto's.
Standaard Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
East Coast Yacht Sales - Manchester, MA
Verenigde Staten
Aangeboden door:
East Coast Yacht Sales - Manchester, MA
Verenigde Staten
Services
- BootverzekeringBootverzekering
