Amel Super Maramu

Specificaties

Ruime, airconditioned salon, kombuis aan bakboord, kaarttafel aan stuurboord.

Airconditioned eigenaarshut achterin, privé badkamer, bureau, enz.
Wachtplaats in de gang.

Voorhut voor 2 tot 3 personen, verwijderbaar plank.
Badkamer/toilet.

Voldoende opbergruimte.

Keuken en Apparatuur

Grote U-vormige kombuis
Dubbele gootsteen met warm en koud onder druk staand water + voetpomp
Arthur Martin compacte vaatwasser

Isotherm ingebouwde koelkast met ijsblokjeshouder
24 V vriezer/koelkast onder de zitplaats in de salon

Dometic MoonLight 2 twee-pits oven/gaskookplaat (2020)
Afzuigkap
220 V Elite Microstar magnetron/grilloven

Kenwood 3 kg wasmachine

1.000-liter watertank + watermaker

Hoofdcabine

Geconditioneerde salon
Uitschuifbare tafel voor 10 personen
Pioneer stereo radio, CD- en USB-spelers
LED-spots in het plafond ingebouwd

Veiligheid

Hoofdaanker: 30 kg Spade anker (2018) + 80 m van 12 mm ketting
Secundaire anker: Vlak anker + 5 m ketting + touw

Veiligheidsuitrusting moet worden bijgewerkt

Aanvullende leuningen voor de hoofdmast, in de cockpit en in de salon

Motor(en)

Volvo D2-75 (2026)

3-bladige vaste schroef (oude als reserve)
Aandrijvingsafvoer met afdichtingen en slijt-ring door Amel in 2020

Elektronisch

3 Volledige autopilot : 
Raymarine (2016) en Autohelm (volledig gerenoveerd in 2016) bedieningspaneel om elk element van elke piloot tussen hen te schakelen.
Derde pilootmotor (2016) die kan worden gebruikt op de roerstock in geval van nood

Bij de kaarttafel:
Raymarine i70 multifunctioneel display (2019)
VHF ASN (2015) ICM423
Icom MA-500TR AIS transponder met display (2015)

Bij de stuurstand:
P70 autopilotbediening
Raymarine navigatiecentrum (2019): I50 dieptemeter, I70 windsnelheid- en richting sensor + I70 multifunctioneel display
Icom afstandsbediening VHF-microfoon

Elektrisch Systeem

24 en 220V circuits

Mastervolt AGM huisbatterijen (2022):
4X160Ah in 12V, dat is 320Ah in 24V (2 onder de wachtplaats, 2 in het motorcompartiment)

Magnetronic DCC6000 batterijmonitor (2016)
Motor/generator batterij 1X 100 Ah (2024)

Kohler 7 kva generator (2017 – 550H)
Master Plus 60A 220V oplader (2018)
2X335W zonnepanelen (2019) met Bluesolar Victron MPPT regelaar

Talrijke LED-lampen, waaronder navigatie- en ankerlichten

Dek

Lofrans Tigre 1200W ankerlier met bediening bij de boeg en het stuurstation + kettingwaspomp

Bimini-top met zij- en achterflappen in Batyline (2022) + weerbeschermdoek voor de stuurman bij slecht weer
Talrijke luifels en beschermhoezen

Roestvrijstalen davit met bijbootdavit en zonnepanelen
Oplaadhelling voor buitenboordmotor

Zeil tuigage

Ketch, centrale cockpit

de hoofdbediening wordt vanuit de cockpit bediend
Hydranet grootzeil, genoa en fok, triradiaal snit (2016)
Grootzeil elektrische motoren volledig gereviseerd door Amel in 2017 en genoa motor in 2020
Amel zijstagen en spinnakerstokken
Staand want + hijs lijnen veranderd in 2015

Extra apparatuur

Highfield UL 2.60 (2023) zeilboot + hoes
Tohatsu 9.8 pk 2-takt buitenboordmotor (2017)

Amel intrekbare boegschroef (gereedschap voor verwijdering op het water, laatste service door Amel in 2020)

24V / 30L/H watermaker

Airconditioning X2, salon en eigenaarshut (2017)
Ventilatoren X3 (salon en hutten)
2 handmatige toiletten, 1 zwartwatertank (voorhut)
Dekluiken in hutten en salon uitgerust met verduisteringsgordijnen/muggennetten
Amel loopplank / toegangstrap

Onderhoud

Laatste refit: januari 2025

2023: Rubberboot + buitenboordmotor
2022: Servicebatterijen, bimini-top, kastpanelen in de cabine, revisie van de ontziltingsinstallatie in de werkplaats, vervanging van de stekkers (dezelfde als membraan hoofd?)
2019: Loopbrug met zonnepanelen, stuurstoel, watermaker membraan, Raymarine elektronica
2018: Airconditioning (2 eenheden in de salon en achtercabine)
2017: Nieuwe generator
2016: Autopilot, zeilen
2015: Staande tuigage, schroef

Disclaimer

Het bedrijf biedt de informatie over dit schip te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van het schip niet garanderen. Het is aan de koper om zijn agenten of experts in te schakelen om de informatie van zijn keuze te verifiëren en te laten valideren. Dit schip wordt aangeboden onder voorbehoud van een eerdere verkoop.