Oyster Lightwave 48

Algemeen Overzicht

Een innovatieve lichtverplaatsing snelzeiljacht ontworpen door Carl Schumacher, de Lightwave 48 is een aantrekkelijke jacht met een midden cockpit en coachroof. Haar lichte verplaatsing betekent dat ze slechts een bescheiden tuigage nodig heeft om uitstekende prestaties te leveren, vooral bij het afvaren. De Lightwave 48 Scarlet Oyster is misschien wel de meest succesvolle Oyster racer die ooit is gebouwd.

Onder dek is ze een echt zeiljacht, met zeemansontwerp en ruime comfortabele accommodatie. De eigenaarsslaapkamer achter heeft een eigen toegang met een trap die naar het dek leidt. Negentien zijn er gelanceerd tussen 1987 en 1991.

 

Voorin is er een privé slaapkamer met ensuite toilet en "natte" douche. Er is een V-bed met vulstuk, planken, lades en een hangkast voor opslag.

De salon heeft een U-vormige dinette aan bakboord en een bank aan stuurboord. Er zijn boekenplanken en kasten aan de buitenzijde aan beide zijden.

De navigatiestation bevindt zich achteraan aan stuurboord met toegang tot de gasten slaapkamer in het midden van het schip. Hier vind je boven- en onderbedden met goede toegang tot de machinekamer. Opmerking: Er zijn geen kussens voor deze cabine.

De gangkeuken heeft uitstekende werkruimte en opslag. Er zijn bovenlader koelkast en vriescompartimenten, een 2-pits Force 10 kookplaat/oven en een dubbele spoelbak van roestvrij staal. Er is ook uitstekende toegang tot het motorcompartiment!

Helemaal achterin vinden we de eigenaarsslaapkamer met een enkel bed aan bakboord en een dubbel bed aan stuurboord. Er is veel opslagruimte in lades, planken, kasten en hangkasten. Een ensuite toilet met "natte" douche complementeert deze geweldige ruimte! Een secundaire trap die naar het achterdek leidt, bevindt zich ook in deze cabine!

Voorraad

Navigatie-instrumenten:

- VHF-radio: Standard Horizon Quest X

- SSB: ICom 706 Mk 2

- Pactor 3iii PTC-modem

- Kompas – Ritchie

- GPS: Garmin GPS MAP 215

- Dieptemeter B&G

- Windsnelheid/-richting B&G

- Snelheid/log B&G

- AIS

- Autopilot: AMI-TMQ AP55

- Radar Furuno 1623

- Klok en barometer

Afmeren en aanleggen:

- Ankerlier: Lewmar horizontaal 12 volt (moet worden onderhouden)

- Ankers: 70 lb. Delta met 50m 3/8” ketting; 40 lb. Bruce; zeeanker

- Fender: 5 met hoezen

- Docklijnen

Veiligheidsuitrusting:

- Levensvlot: Ocean Safety 6 personen 2014 (certificering verlopen)

- PDF's: 4 met harnassen, lijnen en jacklines; 4 type II

- EPIRB (batterij verlopen)

- Man Overboard Light

- Bilgepompen: 1 elektrisch en 2 handmatig (moet worden onderhouden)

- Brandblussers: 4 ABC-type

- Levensring

- Life Sling (werpbare kussen)

- Handheld luchtfluitje

- Noodstuur tiller

- Jordan drogue met 120’ nylon lijn

- EHBO-kit (inhoud moet worden bijgewerkt)

- In-water boarding ladder

- Ditch bag inclusief fakkels en veiligheidsuitrusting (inhoud moet worden bijgewerkt)

Elektrisch:

- 3 walstroomkabels

- 4 zonnepanelen

- Windgenerator: Air Breeze (2014)

Zeilen:

- Volledig batten hoofdzeil met stack pack cover (verkoper raadt vervanging aan)

- Staysail, roller furler

- Spinnaker

- Stormfok

- 2 Spinnaker stokken

- 4 lierhandvatten

- 2 Lewmar snatch blocks

Overig:

- 2 20 lb. aluminium propaanflessen met klep, drukmeter en solenoïde (1 moet worden onderhouden)

- Hydrovane zelfsturing – vernieuwd 2018

- Handheld VHF-radio (standaard horizon)

- Stereo (nooit gebruikt, niet zeker of het werkt)

- Motoronderhoudsreserveonderdelen, filters enz.

- Keukenuitrusting

- Barbecue

Upgrades

2025:

Brandstofleidingen

Herbouwde Profurl Genoa Roller Furling

Vervangen beschadigde vloerplanken in salon

Gerepareerde eettafel

2013:

Nieuwe Yanmar Diesel Motor

Teak cockpitvloer vervangen

Staand want

2010:

Rompkleur

Dekverf

Onderkant Barriercote

Dek opnieuw georganiseerd om lijnen van de mast naar de cockpit te brengen

Nieuwe Harken Furler voor Staysail

Nieuwe binnenstag

Elektrische service lier in de cockpit

Nieuwe Zeilen

2009:

Nieuwe Hydrovane

Nieuwe Autopilot

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.