Island Packet 35

Island Packet 35 - 1989 – EU BTW betaald, en CE-gemarkeerd

Beroemde Amerikaanse oceaanzeiljacht – gemaakt voor blauwe wateren en zeilen

Gelegen op land in Faro, Portugal – op slechts enkele minuten van de luchthaven van Faro.

Belangrijke updates zijn gedaan, Nieuwe kettingplaten december 2020, Furlers voor staysail en genoa 2012 en 2015, Staande tuigage 2016, Nieuwe motor 2008, Batterijen 2020, Bimini 2016 en nog veel meer.

De Island Packet 35, ontworpen door Robert K Johnson en gebouwd door Island Packet Yachts in Florida, VS, is een van de meest bekende cruisers uit de VS. Niet zo gebruikelijk in Europa, maar heeft altijd een geweldige reputatie gehad en is wereldwijd bekend als topkwaliteit, stabiele en veilige oceaanzeilboten. De IP35 werd gebouwd vanaf 1988 en in een serie van 178 boten. In de daaropvolgende jaren bouwden ze de IP350 en de IP349 in dezelfde maten, evenals een verscheidenheid aan nog grotere versies.

In een recensie in 2000 prees de beroemde jachtontwerper Robert Perry de stijl van de Island Packet 35 en schreef: "de Island Packet combineert hedendaags rompontwerp met de vergevingsgezindheid van een lange kiel om de eigenaar een gemakkelijk te hanteren jacht te geven dat voor zichzelf zorgt met weinig stuurhulp. Dit is wat een lange kielboot zou moeten doen.”.

De Island Packet 35 is een recreatieve kielboot, voornamelijk gebouwd van fiberglass, met teak houten afwerking. Het heeft een cutter tuigage met geanodiseerde aluminium masten, een hellende boeg, een verticale spiegel, een kiel-gemonteerde roer dat wordt bediend door een wiel en een vaste lange kiel. Het heeft een verplaatsing van 17.500 lb (7.938 kg) en draagt 8.000 lb (3.629 kg) ballast. Het ontwerp heeft een platform-type boegspriet. De boot heeft een diepgang van 4,50 ft (1,37 m). Alle specificaties maken haar een ideale keuze voor serieus zeilen en lange offshore passages. De IP35 biedt uitstekende binnenruimte met een ruime indeling, genereuze opslag en de warme charme van teak afwerking overal. De ruime cockpit, brede zijdekken en doordachte indeling zorgen voor veiligheid en comfort op zee of in de haven.

Slaapaccommodatie voor zeven in twee dubbele hutten en een ombouwsalon. Interieur afgewerkt met teak olie afgewerkte meubels en beige bekleding. Toegang tot de salon vanuit de cockpit is via teak geoliede trap.

De salon heeft een eetgedeelte aan bakboord met zitplaatsen voor ten minste 6. Dit kan worden omgebouwd tot een dubbele slaapplaats, met de bank aan stuurboord die een enkele slaapplaats vormt. Achter het eetgedeelte aan bakboord is een achterwaarts gerichte kaartentafel tegenover een U-vormige kombuis aan stuurboord, uitgerust met: Dubbele roestvrijstalen gootsteen, 3-pits Techimpex gasfornuis met oven en grill (gasveiligheidscertificaat maart 2020). Magnetron, Adler-Barber koelkast met vriesvak. (Een nieuwe compressor nodig)

Toegang tot de achterhut is via een deur naast de kaartentafel. De achterhut heeft een dubbele slaapplaats met orthopedisch schuimmatras plus opslag en hangkast. Toegang tot de voorpunt is via een deur in de hoofdwand naast de mastvoet. De voorpunt heeft een dubbele V-slaapplaats met opslagkasten eronder en andere aangrenzende opslag.

Het toiletcompartiment, aan bakboord van de toegang naar de voorpunt, is toegankelijk via een "Jack and Jill" type deur vanuit zowel de voorhut als de hoofd salon. Het is uitgerust met een Jabsco maritieme toilet, roestvrijstalen wastafel en douche.

Nieuwe zitkussens en stoffen in 2025. Hoofd salon en hutten zijn uitgerust met een paar “Silent Run" cabineventilatoren en LED- en conventionele verlichting. Er is een Marineair airconditioning en cabineverwarming geïnstalleerd, maar deze werkt niet. Het bestaande systeem kan opnieuw worden gebruikt met een nieuw apparaat.

De huidige eigenaren hebben haar in de Middellandse Zee gezeild, maar door de gezinssituatie en loopbaan hebben ze niet langer de tijd om de boot te gebruiken zoals ze zouden willen en willen ze haar doorgeven aan een nieuwe eigenaar.

• Naam: S/Y Freedom Found
• Gebouwd: 1989
• Bouwer: door Island Packet Yachts in Florida, VS
• Ontwerper: Robert K Johnson
• HIN/Bouw Nr: NL-ECB035431020
• Romptype: Lange Kiel
• Tuigtype: Cutter Tuig
• LOA: 35.33 ft / 10.77 m
• LWL: 30 ft / 9.14 m.
• S.A. (gerapporteerd): 640 ft² / 59.46 m².
• Breedte: 12 ft / 3.66 m.
• Mast Hoogte (Brug Clearance): 14,63m
• Verplaatsing: 17500 lb / 7938 kg.
• Ballast: 8000 lb / 3629 kg
• Max Diepgang: 4.50 ft / 1.37 m
• Constructie: Vezelversterkte polymeer
• Indeling met één voorhut en een grote dubbele achterhut. Salon slaapt 1+2 personen
• Één Toilet/Badkamer/Toilet/Douche

• Motor: Yanmar 3JH4E 40HP Diesel (2008)
• Motoruren ongeveer 2900 uur
• Motornummer: E07456
• As/Aandrijving
• 3 vaste bladen bronzen schroef
• 2-bladige schroef als reserve geleverd
• Diesel Aluminium tank 40 gal / 150 liter

• Plotter: Raymarine C120, (2012)
• Raymarine Tri Data ST60, 2019 aan een kaartentafel met gegevens voor snelheid/log, wind en diepte herhaald op de C120 kaartplotter bij het stuur via het geïntegreerde systeem van Raymarine
• Raymarine Tri-Data ST60+ serie Diepte/Snelheid instrumenten (2019)
• Raymarine ST60+ windinstrument (2019)
• Raymarine Radar 18kW
• True Heading CTRX AIS trans/ontvanger
• VHF SportNav – (2020)
• Raymarine ST6001+ autopilot (2004)
• Raymarine 150 Autopilot computer
• GPS Raymarine Raystar 125 (2016)
• Kompas
• Seame actieve radarreflector (2008)
• Radio, CD-speler, luidsprekers

• Cutter tuigged – Kiel gestapelde mast (Isomat mast en giek)
• Binnenste voorstag met Furlex. (Zelftakkende giek traditioneel verwijderd)
• Staande tuigage in roestvrijstalen draad (overgedimensioneerd) - achterstag vervangen 2012, alle andere stagen vervangen in 2016 door Spencer Rigging in Cowes
• De kettingplaten zijn vervangen door Clare Lallows Ltd in Cowes, VK, december 2020
• Lopende tuigage gedeeltelijk vervangen als onderdeel van onderhoud. Sommige kunnen worden bijgewerkt.
• Harken MkIV furling apparatuur voor zowel genoa (2012) als staysail (2015)
• 2 Lewmar 46 zelftailende primaire genoa sheet lieren. 1 Lewmar 24 spinnaker sheet lier, 1 Lewmar 30 zelftailende halyard lier, 1 Lewmar 16 rif lier, 2 Lewmar 8 stay lieren

• Grootzeil - Crusader Sails, Volledig gebatteerd met 3 rif, Dacron, 2012
• 135% Furling Genoa - IPY, Dacron, (gebruikt, maar nieuw gekocht van zeilmaker 2024 en in goede staat)
• Staysail - IPY, Dacron, (gecontroleerd en gerepareerd in 2021/2022)
• Cruising chute met snuffer, Crusader Sails, 1.5oz Bainbridge stof, 2012
• Lazy jack systeem met lazy bag in groene stof - Crusader Sails "Majic" stack pack 2014 met trolley-rollers aan de luff om het hijsen en laten vallen van het grootzeil te vergemakkelijken
• Sprayhood moet worden vernieuwd. Oude is verwijderd.

• Walstroomaansluiting Huidig: 110V met transformator van 220V naar 110V.
• Opladen door 12v motoralternator,
• 120v Sterling oplader (2017)
• Rutland 914i windgenerator met Rutland HDR-regelaar c/w afstandsbediening (momenteel niet werkende controller)
• 1* 12v Marine Energy startbatterij (2020) 6*6v deep cycle huisbatterijen - 720 Ah (360Ah/12v) (2020)

• Aluminium zoetwatertank 75gl/ 280 liter
• GRP zwartwatertank met Jabsco macerator (2020) gerepareerd 2023)
• Boiler die zowel via walstroom als motor verwarmt
• Jabsco Toilet/toiletten
• Geperste warme en koude waterkranen in de kombuis en toiletten
• 2*Automatische bilgepomp
• Handmatige bilgepomp in de cockpit
• 3-pits Techimpex gasfornuis met oven en grill (één brander moet worden onderhouden)
• Magnetron (110v)
• Grote en georganiseerde koelkast (nieuwe compressor nodig)
• Marineair airconditioning en cabineverwarming geïnstalleerd maar niet functionerend. Het bestaande systeem kan opnieuw worden gebruikt met een nieuw apparaat

• Lofrans Project elektrische ankerlier - 2009, met bediening vanaf dekknoppen. Afstandsbediening in de cockpit werkt momenteel niet)
• Spade anker S100 (2021))
• Davits voor de bijboot
• Bijboot: 9ft Zodiac met buitenboordmotor
• 160ft/50 meter ankerketting (2015)
• Danbuoy Heaving lijn Life sling
• MOB hersteluitrusting
• Paardenhoef reddingsboei
• 6-persoons Zodiac Open Sea ISO9650 Type 1 reddingsvlot – laatst onderhouden maart 2020
• Grab bags met nooduitrusting
• EPIRB
• Redingsvesten en veiligheids harnassen
• Meerdere reserveonderdelen en gereedschappen