Cheoy Lee 53

Accommodaties en Indeling

Stap aan boord aan de achterste zijde van de bakboordzijde en ga door een poort in de verhoogde reling naar het bi-level afgesloten achterdek/bovenste stuurgebied met teakdekken en ingebouwde zitplaatsen. Ga drie treden naar beneden naar een echte stuurhut met comfortabele bankzitplaatsen en een geweldig zicht naar voren en aan beide zijden met oversized verhoogde ramen.

Ga nog drie treden naar beneden naar het keuken/salongebied met een U-vormige keuken aan de bakboordzijde en een ruime salon met ook oversized ramen en een luik boven. Vanuit de salon kun je ofwel vooruit gaan door nog twee treden naar beneden naar de tweede hut helemaal voorin met stapelbedden, net achter de bakboordzijde is een volledige badkamer met aparte douche, derde hut aan stuurboord met een eenpersoonsbed, of achteruit naar beneden via twee treden naar de gang met een deur naar de wasruimte/werkruimte/toegang tot de machinekamer aan de binnenzijde en dan helemaal achterin naar wat praktisch een masterhut van wand tot wand is met een verhoogd queensize bed, voldoende opbergruimte en een volledige ensuite badkamer met douche.

Let op dat de hoofd salon ruim en elegant is, met Webasto hydronische verwarming, een L-vormige bank en tafel aan stuurboord, en twee supercomfortabele draaibare fauteuils aan bakboord; de U-vormige keuken is ontworpen voor koken onder zeil en is goed ingedeeld en zeer functioneel; en de masterhut is gewoon ENORM. Let ook op de foutloze teakafwerking overal, en de massieve teak parketvloer in de salon, 1,90 m hoofdruimte in de meeste ruimtes onder dek.

Keuken en Toiletten

Grote U-vormige kombuis aan de stuurboordzijde van de boot op hetzelfde niveau als de salon, ruime werkruimte met een oversized roestvrijstalen gootsteen met warm/koud drukwater (20 gallon boiler), afvalvermaler en nieuwe kraan, twee koelkasten, een vriezer en een ijsmaker met een aparte AC/DC vriezer ingebouwd in de achterste hut, Galley Maid drie-pits elektrische kookplaat met oven, GE magnetron. Vacuflush toiletten.

Elektronica

Raymarine C120 kleur kaartplotter met verbindingen in de stuurhut en bovenstation en Garmin kaartplotter als backup, Raymarine radar, Raymarine autopilot met afstandsbediening en CPT autopilot als backup, Interphase forward scanning sonar/diepte meter, Raymarine dieptemeters op beide stations, Raymarine wind snelheid/richting indicatoren op beide stations.

ICOM M504 VHF radio in de stuurhut met Command Mic op het bovenstation en Panasonic VHF als backup, ICOM M802 SSB met Pactor controller, Iridium sat telefoon, AIS zenden/ontvangen, EPIRB.

Shakespeare antenne voor uitzending TV, flatscreen TV in de salon, AM/FMCD/USB stereo met luidsprekers door het hele schip.

Elektrisch

110V AC / 12V DC met 50 amp walstroomservice, Westerbeke 8kW generator met ongeveer 1.500 uur op de klok. Twaalf 6V AGM-batterijen plus twee Groep 27's voor het starten van de motor en de generator, twee Groep 27's voor de boegschroef en een enkele Groep 24 voor de elektrische lier, Magna Sine 2500 watt omvormer/120 ampere oplader, Sentry 40 ampere back-up oplader, acht Kyrocera zonnepanelen en laadregelaar, 70 ampere motoralternatoren.

Zeilen en Touwen

Cutter tuig met Profurl rolreefschoot genoa, Harken rolreefschoot en zelftenderende staysail, Hood dubbele spreider geschilderde aluminium kiel gestapelde mast met 1x19 roestvrijstalen staande tuigage (naar verluidt vervangen in 2010), in-mast reef hoofdzeil en Anderson #52 elektrische zelftailing lier (die ook de mainsheet bedient), twee Barient #32 lieren, twee Barient #24 lieren, twee Barient #23 lieren, enkele Barient #21 lier--alle lieren zijn zelftailing en zijn ongeveer twee jaar geleden gereviseerd.

Dek en Romp

Zwaar opgezette handgelamineerde fiberglass romp met gebruik van geweven materiaal, gesneden mat en polyesterharsen, gekeerde dekken, gemodificeerde volle kiel met skeg-hangende roer. Laatst uit het water gehaald en de onderkant geschilderd in juni 2022, volledig afgesloten bovenste stuurstation en cockpit met nieuwe isinglass/canvas in juli 2022.

Avon RIB (2008) met 25 pk Tohatsu buitenboordmotor (2019) op elektrische Roskelly dinghy-davits.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.