Pacific Seacraft 31

Fabrikant opmerkingen

De Pacific Seacraft 31 is een nieuw cruisedesign van de hand van de gerenommeerde scheepsarchitect W.I.B. Crealock. Ze is voortgekomen uit dezelfde wijsheid die de immens succesvolle Crealock 37 en 34 heeft bedacht. De rompconfiguratie, het tuig en de onderbouw van de 31 zijn zeer vergelijkbaar met die van haar twee voorgangers, maar ze heeft een proportioneel bredere breedte en een langere waterlijn. Het resultaat is uitstekende snelheid, comfortabele beweging en een geweldige eenvoud in bediening. De Pacific Seacraft 31 is ontworpen en gebouwd om elke oceaan in comfort en vertrouwen over te steken. Een indrukwekkende blauwe watercruiser, ze belichaamt alle Pacific Seacraft-kenmerken van hoge kwaliteit en fijne details: solide bronzen zeekranen en patrijspoorten, massieve ankersystemen, onberispelijk timmerwerk, uitstekende toegang tot de motor en nog veel meer. Een optionele ondiepe Scheel-kiel maakt zeilen in ondiepe wateren mogelijk zonder in te boeten op de prestaties van de diepe kiel. Het interieur van de Pacific Seacraft 31 is fris, hedendaags en veelzijdig. Het biedt een geweldige openheid, met verlaagde schotten en tien oversized bronzen patrijspoorten, fenomenale opbergruimtes en zelfs een extra brede brugdek die het gemakkelijk maakt om de cabine binnen te gaan.

ACCOMMODATIES

 ** Slaapt Zes **

V-berth: Beginnend vooraan en achter de kettingkast is er een opbergkast met dubbele luiken. De V-berth is 6'6" lang en 5'4" breed en heeft een Tufted Topper matras. De rompzijden hebben opbergplanken met een rand en verhoogde paneeldeuren aan beide zijden. Er is opbergruimte onder het matras en ook lades eronder. Er is een luik boven, twee openingen, twee ventilatoren en twee leeslampen. 

Salon: Achteraan bevindt zich de hoofdruimte, met een innovatieve eettafel die plaats biedt aan vier personen en onder de V-berth schuift wanneer deze niet in gebruik is. De 6'8” lange stuurboord- en bakboordbanken kunnen worden omgevormd tot zeebedden; beide bedden hebben lee-kleding. Er is voldoende opbergruimte onder en achter de banken, evenals opbergplanken met een rand erachter. Teakhout bekleedt de rompzijden achter de planken. Er zijn drie leeslampen en bovenverlichting. De vloer van de cabine is van teak en holly en er is 6'1" hoofdruimte in het salongebied.

Keuken: Achteraan aan bakboord bevindt zich de keuken, die meer opbergruimte heeft in kasten, een teakhouten bordenorganizer, bakken en lades, een grote dubbele roestvrijstalen gootsteen met druk warm en koud water, evenals een handmatige verswater voetpomp, een gimbalde Force Ten 2-pits LPG-kookplaat met oven en een snijplank voor het bereiden van voedsel op zee in stijl.

Navigatiestation: Aan stuurboord vindt men de koelbox, gelegen onder de staande navigatietafel. Er is een uitklapbare kaartopslagbak en een andere kleinere uitklapbare bak biedt opslag voor navigatiekaarten en -benodigdheden. Achteraan aan stuurboord is er nog een kast, met een opbergplank met een rand erboven.

Toilet: Het toilet bevindt zich achteraan aan stuurboord en aan de basis van de gangway. Langs de rompzijde zijn de gootsteen en een lange aanrecht, met opbergruimte onder de gootsteen en twee lange lades en een uitklapbaar paneel onder het aanrecht langs de romp. Boven het aanrecht is er meer opbergruimte, met schuifdeuren om de ruimte netjes te houden. Het toilet is achteraan en kijkt naar voren, met een grote hangkast erachter. Er is bovenverlichting en een opening voor ventilatie.

Achterste cabine: Achter de keuken is er een enorme dubbele slaapplaats van 6'6" lang en 72" breed die comfortabel twee personen slaapt. Er is een opbergplank met een rand langs de rompzijde hier, evenals een andere leeslamp.

Licht en ventilatie worden overal verzorgd door 10 openingen met schermen en één opening luik. De zijkanten van het coachroof zijn van teak en de gevoerde hoofdliner is met een rits te openen voor toegang tot dekhardware en bedrading.

Keuken

• ·        Force 10 twee-pits LPG-kookplaat met oven & grill
• ·         LPG veiligheidsmagnetisch ventiel
• ·         #10 aluminium LPG-tanks (2)
• ·         Toegewijde LPG-tankopslag met afvoer naar buiten
• ·         Adler Barbour Super Cold Machine 12v koeling met vriescompartiment
• ·         Diepe gepolijste dubbele roestvrijstalen gootstenen
• ·         Grohe roestvrijstalen druk H/C water mengkraan
• ·         Verswater voetpomp
• ·         Zoutwater voetpomp
•           Snijplank van butcher block

Toilet

• ·         Enkele roestvrijstalen gootsteen
• ·         Warm/koud drukwater mengkraan met uittrekbare douchekop
• ·         Elektrische doucheputpomp
• ·         Teakhouten douche rooster
• ·         Groco handmatig toilet (’16)
• ·         Jabsco maceratorpomp
• ·         Y-klep voor afvoer naar buiten
• ·         Spiegel

ZEILEN en TUIGAGE

• Lefiell enkele spreider dek gestapelde aluminium mast
• Cutter getuigd (converteert naar sloop via Hyfield snelontkoppeling (momenteel niet geïnstalleerd) (’13)
• Doyle volle latten losse voet grootzeil - met 2 rifpunten en twee rif
• Lazyjacks; grootzeilhoes
• Tides Marine Strong-Track laag-frictie lufftrack (’13)
• Doyle 125% hoge clew oprolgenoa
• Harken Mk-IV roller furler (’13)
• Hank-on staysail - met gereedzak
• Statische tuigage vervangen (’13)
• Loopende achterstagen - voor cutter getuigd (momenteel niet geïnstalleerd)
• Forespar whisker pole (’10) - met padeye op mast
• 4-delige giek vang
• Harken grootzeil traveler/track en car - met 4:1 aankoop
• Loopende tuigage vervangen (’13)
• Spinnaker halyard
• Lewmar lieren:  twee #43 2-snelheid zelftailing primaire; drie #8 halyard - op mast; twee #8 staysail - op cabintop (2); twee lierhandvatten
• Mast opnieuw bedraad (’13)

SA: 485.67 sq ft
I : 38.67 ft
J : 14.58 ft
P : 32.50 ft
E : 12.50 ft

ELECTRONICA

•          Garmin EchoMap 90 Series kaartplotter bij het stuur
• ·         Garmin 440 kaartplotter bij de navigatiestation
• ·         Amec Cypho 150S AIS-ontvanger
• ·         Paines Wessex 406Mhz EPIRB
• ·         Raymarine ST6002 onderdeks autopilot
• ·         Raymarine i60 Wind (’13)
• ·         Standard Horizon SL150 snelheid
• ·         Standard Horizon DS150 diepte
• ·         Standard Horizon Intrepid VHF-radio met DSC
• ·         Standard Horizon RAM-microfoon bij het stuur
• ·         Metz VHF-mastantenne
• ·         iPad-houder bij het stuur
• ·         Clarion CMD-6 AM/FM/CD/MP3/Sirius waterdichte stereo-ontvanger met smartphone-kabelinvoer
• ·         Sirius satellietradio-antenne
• ·         Cybernet stereo-luidsprekers binnen
• ·         West Marine luidsprekers in de cockpit

ELECTRICAL

• ·         Hubbel 30A walstroomaansluiting met 50' kabel
• ·         Marinetics 120V elektrisch paneel
• ·         120V stopcontacten door het hele schip
• ·         Marinetics 12v elektrisch paneel met voltmeter
• ·         Marinetics 12v accessoirepaneel
• ·         Yanmar 55A alternator
• ·         Air Breeze windgenerator op de achterste mast
• ·         Sunsei windgenerator laadregelaar
• ·         Xantrex 20A acculader
• ·         Blue Sea Systems SI dual sensing automatische laadrelais
• ·         Perko accukeuzeschakelaar
• ·         Groep 27 AGM startaccu
• ·         Twee 6V AGM huishoudaccu's voor 220 AH
• ·         Hella automatische LED ankerlicht (’14)
• ·         LED stoom- en deklicht (’14)
• ·         Messing plafondlampen
• ·         LED messing leeslampen
• ·         12v ventilator

MOTOR

     Yanmar 3GM30F 27PK dieselmotor

• Gereviseerd in 2014 (448 uren sinds revisie, 2700 totaal originele uren) - inclusief zuigers, ringen, kleppen, lagerbussen, afdichtingen en pakkingen
• Aanvullend in 2014: Brandstofinjectiepomp gereviseerd; injector spuitmonden en brandstofliftpomp vervangen; motor verwijderd, gereinigd en geschilderd; bevestigingen vervangen
• Startmotor vervangen (’15)
• Racor 500 brandstoffilter
• Oliewisselpomp
• PSS druppelloze schachtafdichting
• 3-bladige bronzen schroef
• Motorvloeistoffen en filters vervangen (<20 uren sinds..).
• Motor waterpomp impeller en slang vervangen ('21)

Loodgieterij

• ·         Seaward zes-gallon warmwaterboiler
• ·         Warm en koud drukwater
• ·         Rule elektrische bilgepomp met hoogwateralarm
• ·         Whale handbilgepomp bij het roer (gerenoveerd '15)
• ·         Bilgepomp teller

DECK en ANDERE UITRUSTING/KENMERKEN

• .         Roestvrijstalen mast pulpits
• ·         Vetus roestvrijstalen dorades (2)
• ·         Bronzen opening poorten met schermen (10)
• ·         Bowmar luik
• ·         Sunbrella luikhoes
• ·         31” hoge stagen bulwark gemonteerd
• ·         Dubbele roestvrijstalen draad lifelines
• ·         Poort-, stuurboord- en transom lifeline poorten
• ·         Cockpit coaming dozen met teak fiddles
• ·         Pad ogen voor jack lijnen
• ·         Dodger met hoezen
• ·         Bimini met kijkvensters en connector
• ·         Achter schaduw gordijn
• ·         Zij schaduw paneel
• ·         Cockpitstoelen zijn comfortabel 7' lang met gevormde rugleuningen
• ·         Teak handgrepen en wenkbrauwen
• ·         Teak rub strake
• ·         Alle buitenste teak heeft 5 lagen Natural en Gloss ontvangen (’17)
• ·         Ritchie bulkhead gemonteerde kompas
• ·         Jack lijnen
• ·         Nood tiller
• ·         Gesloten cel cockpit kussens
• ·         Teak cockpit tafel
• ·         Fenders en dock lijnen
• ·         Boot haken
• ·         PFD’s
• ·         Teak vlaggenmast
• ·         Wind scoop
• ·         Edson buitenboordmotor pad
• ·         Roestvrijstalen zwemladder
• ·         Weems & Plath messing klok
• ·         Weems & Plath messing barometer
• ·         Handleidingen en originele tekeningen

GROND TACKLE

• Dubbele roestvrijstalen boegroller
• 35# CQR-anker met 110' van 5/16" ketting en 140' van 9/16" nylon lijn
• 10Kg Bruce-anker met 50' van 5/16" ketting en 150' van 1/2" nylon lijn
• Muir Neptune lier met ketting-gypsy en lijn-capstan
• Achterschip ankerroller
• Danforth achterschip anker met 36' van 5/16" ketting en ongeveer 150' van 5/8" nylon lijn

Geselectonderhoud

• Groco kop vervangen ('22)
• Windgenerator stroomonderbreker vervangen ('22)
• Motoronderhoud (zie MOTOR sectie)
• Slangen vervangen - bij boiler
• Slang vervangen - bij AC-eenheid
• Buitenvlak vernis bijgewerkt
• Veiligheidsuitrusting bijgewerkt ('21)

HULL DETAILS

• Vinylesterhars - voor osmosebescherming
• Buitenkettingplaten
• Gemiddelde geschroefde loden kiel
• Skeg-hangende roer - met schroef in beschermde opening
• Teakhouten rubstrake
• Bobstay voor anker-sprit

2022 DINGHY en MOTOR

• Mercury 240 opblaasboot
• E-Propulsion Spirit 1.0 plus elektrische buitenboordmotor

Fabrikantstandaard specificaties

Bouw - Handgelamineerde romp en dek. De eerste romp laminaat gebruikt vinylesterhars voor superieure blaarbestendigheid. Standaard gemouleerde gelcoat kleur is Antiek Wit. Contrasterende boot- en sheerstrepen. - Roestvrijstalen kettingplaten en achterplaten zijn gekit en door de romp gebout. Massief teak rubstrake op de romp. - Onderwaterverf omvat oplosmiddelwas, drie lagen epoxy barrièrecoat en twee lagen antifouling onderwaterverf. - Roer ondersteund door hoogwaardig mangaanbrons gudgeon. - Ballast is 4.400 pond (2,0 mt.) massieve loodgietijzeren gietstukken met roestvrijstalen kielbouten. Kiel- naar rompverbinding bedekt met epoxy. - Interieur is structureel glasvezel, multiplex & gelcoat interieurmodule verbonden met de romp met glasvezelmat en geweven roving. Primaire schotten zijn verbonden met de romp & het dek met glasvezel en vervolgens op hun plaats gebout. - Onderzijde van het dek, lockers en de gehele bilge zijn gelcoat om schimmel te voorkomen en om schoonmaken te vergemakkelijken.

Verbinding dek en romp: Aansluitende romp- & dekflenzen bedekt met polyurethaanlijm en vastgezet met roestvrijstalen doorvoerbouten. - Dek heeft een gemouleerd antislippatroon.

Deckenuitrusting - Alle cleats, lieren, draairollen, pulpits & stanchions hebben achterplaten. Achterplaten & hardware gekit met polyurethaan. - 30" hoge roestvrijstalen dubbele rail boeg- en achterpulpits met looplichten en dubbele levenslijn stanchions. - Roestvrijstalen steven fitting en boegplatform met twee ankerrollers, snelontgrendelingspennen en bobstay. - Verdeelde boeg kettinglocker voor twee ankerlijnen. - Diepe bulwarks met zware teak cap rail, handmatig passend met vlinderverbindingen. - Chroomgeplateerde bronzen dekhardware omvat: Twee Lewmar #44 CST twee snelheid zelftailing genoa sheet lieren. Twee Lewmar #16 CST zelftailing jib en hoofdhalser lieren. Zes 7" x 12" en vier 4" x 7" opening poorten met schermen. Twee 12" boeg mooring cleats met 3" hawse pipes. Twee 10" open veer cleats in het midden. Twee 10" open achter mooring cleats. Eén anker dek pijp op het voorste dek, en één achter. Alle scharnieren, haspen, jam cleats, kettingpijpen, dek vulopeningen, enz. - Vier teak loop handgrepen op de cabine. - Grote Bomar tweeweg opening luik. - Aangewezen cleats voor elke lier. - Twee dorades-roestvrijstalen Vetus ventilatoren met PVC kappen. - Glasvezel seahood, teak companionway schuifluik en drop boards. - Kogellager hoofdzeil traveler gemonteerd op brugdek in de cockpit. - Buitenboord genoa track met wagens. - Roestvrijstalen instaphekken, bakboord en stuurboord. - Achterste kettinglocker aan bakboord met dek pijp en anker roller. - Achterste gemonteerde s.s. zwemladder met teak treden en instaphek.

Interieur - Witte Formica cabinehuis zijkanten. Handgewreven teakolie afwerking. - 6' 2" hoofdruimte met teak en holly vloer door de cabine, alle luiken en luikopeningen in de vloer band in massief teak. - Witte matte afwerking onder het aanrecht, teak kasten erboven. - Gesponnen polyester gewikkelde schuimkussens met keuze uit stoffen. - Met rits gesloten vinyl hoofdliner voor toegang tot de dekhardware en bedrading.

Voor - 6' 6" lang en 78" breed dubbele V-berth met planken aan beide zijden en privacygordijn. - Drie teak lades onder V-berth. - Uittrekbare eettafel die onder de V-berth wordt opgeslagen.

Hoofd Salon - Teak opbergplank met verwijderbare fiddle - aan beide zijden. - 6'10" bankbedden, bakboord en stuurboord met opbergvakken. - Teak navigatortafel met ijsdoos onder het opklapbare deksel. - Uittrekbare kaartopslag locker. - Afgesloten hoofd met teak douchezitje, opbergkasten en aparte natte hanglocker. - 6' 6" lang en 72" breed dubbele berth achteraan aan bakboord. - Hangkast aan stuurboord. - Twee teak loop plafond handgrepen.

Keuken - Gimbaled roestvrijstalen twee-pits propaanfornuis met oven. - Roestvrijstalen veiligheidsbalk-handdoekrek. - Grote ijsdoos met gegoten schuimisolatie, scharnierend deksel en elektrische ijsdoospomp met overboordafvoer. - Gepolijst roestvrijstalen dubbele gootsteen met elektrische pomp druk vers water & voetbediende handpomp. - Voedsel- en vaatopbergkasten en lades.

Sanitair - Twee watertanks met inspectiepoorten, ongeveer 65 gal. (246 I) totaal. - Warm en koud druk verswatersysteem voor keuken, hoofd en douche. - Zes gallon warmwaterboiler van motorwarmtewisselaar of walstroom. - Bronzen doorvoerpijpen met UL goedgekeurde bronzen zeekranen onder de waterlijn, en bronzen kogelkranen boven de waterlijn. - Alle doorvoerpijp slangverbindingen zijn dubbel slang geklemd. - Maritieme hoofd met holding tank en handmatige overboordpomp. - Elektrische doucheputpomp met overboordafvoer. - Elektrische automatische bilgepomp met schakelaar. - 25 GPM handmatige bilgepomp in de cockpit bedienbaar door de stuurman.

Motor - Yanmar 3GM30F, drie cilinders, 30 pk diesel met verswaterkoeling en 55 amp alternator. Twee-blad massieve bronzen schroef. - Duidelijk bedekt motorbedieningspaneel in de cockpit met toerenmeter en motorconditie-indicatoren. - Motoruurteller onder dek. - Verwijderbare 23 gallon (87 l) aluminium brandstoftank met meter en reinigingspoort [17 gallon (64 l) brandstoftank met ondiepe diepgang]. - Mechanische brandstofpomp, elektrische back-up brandstofpomp. - Racor brandstoffilter met waterafscheider. - Zeewaterfilter bulkhead gemonteerd en waterlift dempersysteem.

Elektrisch - AC-DC master stroom controlepaneel met AC ampèremeter, AC voltmeter, polariteitstestcircuit, vijf AC stroomonderbrekers, DC ampèremeter, batterijconditiemonitor en negen DC stroomonderbrekers. Paneel is scharnierend voor gemakkelijke toegang. - Geëmailleerd koperdraad door het hele schip. - 110 volt walstroom systeem. - Twee maritieme batterijen (ongeveer 86 ampère elk). - Vier positie batterij schakelaar. - Vier dome lichten. - Zes leeslampen. - Eén verstelbare kaartlamp bij de navigatiestation. - Vier 110 volt AC duplex stopcontacten met GFI-bescherming. - RG-8U coaxiale antennekabel geleid van masttop naar navigatortafel.

Cockpit - 7' lange stoelen met gevormde rugleuningen en stoelafvoeren. - Coamings hebben twee ingebouwde lierhandgrepen. - Drie cockpitstoel lockers voor voldoende opslag. - Geventileerde propaanopslag in stuurboord coaming locker. - Eén 2,4 gallon - 10 pond propaan tank (leeg). - Twee veiligheidsriem pad ogen. - Gevormde stuurmansstoel. - Pedestal wielsturing met rem en offset roestvrijstalen pedestal guard, motor throttle controls en noodtiller. - Twee 1-1-2" afvoeren in cockpitvloer naar zeekranen voor snelle zelfafvoer.

Stengen en tuigage - Aluminium stengen met twee componenten lineaire polyurethaanverf. - Vier schijf masttop, externe halyards, luchtprofiel spreiders. - Combinatie boeg - voorste deklicht op de mast. Ankerlicht op masttop. - Interne leiding met VHF coax kabel en draden. - Twee enkele lijn rif, rifhoorns bij de gooseneck. - Interne 2:1 outhaul, verstelbare giek topping lift en cunningham. - 4:1 blok en tackle giek vang. - 1-4" - 1x19 s.s. staande tuigage. Gevlochten dacron lopende tuigage. - Gesmeed bronzen open lichaam turnbuckles.

Disclaimer

Potentiële kopers moeten ervan uitgaan dat eventuele items aan boord van het vaartuig op het moment van bezichtiging, maar niet specifiek vermeld op dit specificatieblad, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de yacht. Deze specificaties worden als correct beschouwd, maar kunnen niet worden gegarandeerd. Specificaties worden verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. Motoruren zijn bij benadering, kunnen mondeling door de verkoper worden gerapporteerd en worden geregistreerd op het tijdstip en de datum van de oorspronkelijke vermelding van dit vaartuig. Het gebruik van de eigenaar tijdens de periode van deze vermelding kan de totale motoruren beïnvloeden bij inspectie door een potentiële koper. Koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn/haar agenten of zijn/haar taxateur instructies te geven om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Dit vaartuig is onderhevig aan verkoop, prijs- en voorraadwijzigingen of intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving.