Mason 44

Dek en Romp

Lewmar ankerlier (zowel ketting als touw) (nieuwe elektrische motor in 2018)

Rocna 55 lb primaire anker met 200’ 3/8” kettinglijn (beide nieuw 2016)

Robuuste kettingrem op het dek

Richie binnacle montageschroefkompas

Ketting snubber

Zoutwater afwas op het voordek

Dubbele ankerrollen met twee hawse pipes voor primaire en secundaire ankerlijnen

Danforth 30lb anker met ketting/touwlijn

Life-sling man-overboord terughaal systeem

Heet en koud verswaterdouche in de cockpit.

Dubbele levenslijnen, nieuw 2018

Instappoorten aan bakboord en stuurboord

Roestvrijstalen rubberboot davits

Edson buitenboordmotorbeugel

Buitenboordlift hijsinstallatie

Roestvrijstalen, rail gemonteerde opvouwbare zwem-/instapladder

Cockpit dodger

Bimini (nieuw 2018)

Volledige cockpitkussens

(5) Dorade ventilaties met roestvrijstalen kappen

(6) Openingen hatches

(9) Openingen patrijspoorten

Roestvrijstalen genoa en staysail sporen

Aangepaste roestvrijstalen radar mast gemonteerd op het achterdek

Aangepaste roestvrijstalen stuurpedestal met teak uitklaptafel

Grote en zeer robuuste mast pulpits houden je op beide zijden van de mast op zijn plaats

Dekken zijn afgewerkt met ½” teak planken (gelijmd, niet geschroefd, vervangen rond 2005)

Antislip op het cabinetop

Rompgedeelte onder de waterlijn gestript en epoxy barrière-coating 2018

Accommodaties

OVERZICHT: Slaapt 4 in 2 hutten plus nog één op de stuurmansbed in de hoofd salon. Lee doeken voor de voorhut en de stuurboord salonbank. Lee board voor de achterhut.

VOORHUT: Er is staande hoofdruimte en een tweepersoonsbed aan bakboord, een beklede stoel, veel lades en kasten (sommige met cederhout), een luik boven en twee opening poorten voor uitstekende ventilatie plus twee plafondventilatoren, 120VAC stopcontacten en leeslampen. Leecloth. Toegang tot een enorme kettingkast voorin.

Achterhut: Er is staande hoofdruimte, een tweepersoonsbed aan bakboord, een cederhouten hangkast, een spiegelkast met lades eronder, verschillende extra opbergruimtes, een luik boven en twee opening poorten voor ventilatie, plafondventilator, leeslampen, 120VAC stopcontacten en een leeboard.

HOOFDSALON: De hoofdsalon heeft een U-vormige bank met een teak eettafel aan bakboord. De stuurboordzijde heeft een volledige bank/om te zetten naar stuurmansbed met lee doek. Er zijn buitenkasten met prachtige gelamineerde teakdeuren aan zowel bakboord als stuurboord, een grote cederhouten hangkast, een natte kast, met meer opbergruimte onder en achter de bank en dinette. In de kast aan de voet van deze bank bevindt zich de omkeerbare maritieme verwarming en airconditioning unit.

TOILET: Het toilet heeft een marmeren aanrecht, roestvrijstalen wastafel, druk warm en koud water, en een spiegelkast. Het grote Raritan handtoilet is uitgerust met een “Y” klep voor afvoer op zee. Er is een aparte douchecabine met een zitplaats. Veel linnen- en toiletkasten.

NAVIGATIESTATION: De navigator zit in een beklede draaistoel voor een grote kaartentafel. Er is ruimte voor aanzienlijke kaartopslag onder de tafel, elektronica zijn vlak gemonteerd binnen handbereik. Het hoofd elektrische paneel bevindt zich direct rechts met stroomonderbrekers en monitors voor elektrische systemen, generator, walstroom, enz.

KEUKEN: De U-vormige keuken heeft Corian aanrechten, diepe dubbele roestvrijstalen wastafels, drukwater. Er is een uitschuifbare aanrecht met snijplankopslag eronder.

     Het Force 10 roestvrijstalen fornuis/oven was nieuw in 2014. Het is gimbal, heeft drie branders met potsteunen, een grote oven met grill, en elektronische ontsteking. Er is een veiligheidsbalk met harnas om de kok op zijn plaats te houden op zee. Twee aluminium 20lb propaanflessen in een afgesloten overboord geventileerde cockpitkast met solenoïde afsluitklep.

     De zwaar geïsoleerde koelkast/vrieskisten zijn uitgerust met drie grote Grunert dual loop houdplaten gekoeld door 120V AC koelsystemen. Het kan worden aangedreven via walstroom of via de 5.000-watt generator van de boot. Het systeem is rauw water gekoeld en het 120V AC systeem kan worden omgeschakeld naar luchtgekoeld voor gebruik wanneer de boot op het droge staat. Elke kist heeft een bovenklep en de koelkastzijde heeft een zware deur die naar voren opent. De vriezer heeft een aan de wand gemonteerde thermometer om de vries temperaturen in de gaten te houden. Een luik boven, ventilator en zijportlichten helpen de keuken helder en goed geventileerd te houden.

Mechanisch

2006 Northern Lights M673D.3, 5kw genset, met 2776 uren

3 - Blad bronzen schroef

1 1/4” roestvrijstalen as

Lobster pot lijnsnijder op as

Yanmar 2.62:1 reductieoverbrenging

Racor FG500 brandstoffilter/waterafscheider

Waterlift demper

Par elektrische bilgepomp met automatische schakelaar

Rule 3700 hoge capaciteit bilgepomp

Handmatige bilgepomp in de cockpit

Bilge hoge wateralarm

Bilgepomp cyclus teller

PAR machinekamer/bilge ventilator

Schuim en lood machinekamer geluidsisolatie

Nieuwe cutlass lager, 2018

Tankcapaciteit

     "Een grote watertank is verwijderd om een grote voorraadkast onder de bank/pilootbed te creëren. Alle andere watertanks zijn vervangen door polyethyleen tanks. Het probleem was een slechte smaak en roest in de oude roestvrijstalen tanks. Momenteel is de boot ingericht om ongeveer 160 gallons water en 90 gallons diesel (in een ijzeren tank) vast te houden, wat voor de huidige eigenaar perfect is voor het varen in de staten. Voor lange afstandsreizen (met een watermaker) zou hij liever minder water en meer diesel hebben. Daarom heeft hij een van de nieuwe tanks (ongeveer 60 gallons) laten maken zodat deze kan worden omgebouwd van water naar diesel (alle dieselconnectoren zijn aanwezig en afgedekt)." ~ Vorige eigenaren

Elektronica

Raymarine ST7002 autopilot

Standard Horizon GX 2100 VHF met cockpit afstandsbediening en AIS-ontvanger

Raymarine es78 kaartplotter (AIS geïntegreerd) NIEUW 2016

Raymarine ST60+ diepte

Raymarine ST60 wind

Raymarine ST60+ snelheid

Raymarine ST60 multifunctionele display

Raymarine Quantum 2 radarunit, nieuw 2020

Raytheon gyrokompas voor autopilot

Silva handkompas

Fusion stereo hoofdunit (MSRA 670 Marine Stereo) nieuw 2021

Elektrisch

Twee 4D AGM huisbatterijen van elk 198AH, NIEUW JULI 2025

Groep 27 AGM startbatterij voor de motor, NIEUW JULI 2025 met Heart Interface Echo automatische oplader/isolator van de huisbank. Ook parallelle schakelaar naar de huisbank.

Groep 27 AGM startbatterij voor de generator, NIEUW JULI 2025 met Heart Interface Echo automatische oplader/isolator van de huisbank. Ook parallelle schakelaar naar de huisbank.

3000 watt Magnum omvormer met automatische batterijoplader, NIEUW 2016

300 watt Xantrex omvormer

Magnum ME-RC50 batterij/omvormer monitor/besturing, NIEUW 2016

50’ 50 ampere dockside elektrische kabel met 30 ampere en 15 ampere adapters

120 ampere alternator op de motor

Dometic Turbo 16.000BTU HVAC in de hoofd cabine, nieuw 2021

Zeilen en Touwen

120% UK-Sails genoa, Harken roller furling, nieuw 2016

Reaching spinnaker/drifter

Staysail, UK-Sails (NIEUW 2016) Harken roller furling, nieuw 2016

Volledig gebatte North Sails grootzeil, nieuw 2021

Lazy Jacks

Stack Pack, nieuw 2021

Kiel gestapelde mast

Dubbele spreaders

Lopende achterstagen

Interne halstagen/outhauls

Alle staande tuigage overgedimensioneerd en vervangen met nieuw, 2016-2019

Veiligheid/ Diversen

Viking 6 man, offshore reddingsvlot in valies

ACR EPIRB

Para Tech parachute zeilanker met 500’ 1” lijn

Para Tech Drogue

Jacklines

Bosun’s chair

Fenders

Fender boards

Flares

Brandblussers

Talrijke reserveonderdelen, te veel om op te sommen

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.