Vagabond Ketch

Een van de zeer weinige Vagabonds op de markt! Een echte klassieke zeiljacht, "Driftwood" belichaamt een leven op zee en roept de dromen van mensen op. Het interieur heeft rijk massief hout met veel details en biedt een ruime indeling die perfect zou zijn om aan boord te wonen. Hoewel de eigenaar het echt moeilijk vindt om haar te verlaten, is ze te groot voor zijn huidige behoeften, wat de reden is dat ze op de markt is. Er zijn veel upgrades en nieuwere vervangingen gedaan die hieronder zijn opgesomd, maar er zijn nog steeds projecten te voltooien en onderhoud dat aandacht nodig heeft. Driftwood heeft een nieuwe eigenaar nodig die de tijd en passie heeft om haar terug te brengen naar de glorie die ze verdient.

Voordelen:

( ) Ze heeft slechts 1300 uur op een 2008 Yanmar 4JH4AE die geweldig draait en altijd goed is verzorgd. Bijvoorbeeld: De verkoper liet de olie elke paar jaar analyseren bij blackstonelabs.com. De verkoper heeft de rauwe waterzijde van de motor na elke reis onderhouden en doorgespoeld met zoet water.
( ) Nieuwe automatisch ontluchting primaire brandstoffilter op de Yanmar-motor geïnstalleerd (nieuw in 2018).
( ) Nieuwe motorsteunen op de Yanmar-motor geïnstalleerd (nieuw in 2019).
( ) Nieuwe brandstofpomp op de Yanmar-motor geïnstalleerd (nieuw in 2019).

( ) Oude gietijzeren brandstof- en watertanks vervangen door nieuwe aluminium tanks rond 2008.

( ) Vier Interstate Golf Cart Batterijen voor ongeveer 400 ampère-uur totaal (nieuw in 2024).

( ) Aquasana onderbouw zoetwaterfilter (nieuw in 2020).
( ) Nieuwe ShurFlo Blaster II geïnstalleerd voor het zoutwaterwas systeem (nieuw in 2019).
( ) Hoofd zoetwaterpomp vervangen door ShurFlo AquaKing II (nieuw in 2024).
( ) Nieuwe hoogwater bilge alarm in de cockpit toegevoegd (nieuw in 2021). 
( ) 2 oude gebroken zeekranen vervangen door nieuwe Groco bronzen zeekranen (nieuw in 2020).

( ) Spade #120 (25 kg) anker (nieuw in 2019) op 200 voet ketting. Mantus 30 kg anker (nieuw in 2018). Guardian G85 19 kg anker. Fortress FX37 (nieuw in 2018).

( ) Propaanmelders - één in de bilge en één op de vloer van de kombuis (nieuw in 2018).

( ) Garmin GpsMap 1042xsv kaartplotter met dieptemeter (nieuw in 2018). Garmin AIS 800 (nieuw in 2019). Garmin GND10/Gwind windindicator bovenaan de mast. Oudere maar functionele Garmin radar.

( ) Oudere maar functionele Frigoboat vriezer/koelkast met nieuwere kielkoeler (nieuw in 2018).

( ) ProSafe FS60 galvanische isolator (nieuw in 2017).

( ) Hele romp (boven de waterlijn) professioneel gespoten met Awlgrip in 2018.

( ) Force 10 fornuis (nieuw in 2019).

( ) Magnetron (nieuw in 2017).

( ) Groco motor zoetwater spoelkit (nieuw in 2017).

( ) Nieuwe propelloras en koppeling geïnstalleerd (nieuw in 2020).

( ) Nieuwe levenslijnen geïnstalleerd (nieuw in 2021).

( ) Blue Performance leezeilen in de voorste bovenste slaapplaats en piloot slaapplaats in de salon (nieuw in 2019).

( ) R&D Marine Couplings Drive Saver tussen de propas koppeling en de transmissiekoppeling (nieuw in 2019).

( ) Whale bilgepomp en Johnson Controls 2000GPH bilgepomp, beide aangesloten op Ultra Safety Systems Senior vlotters en alarmen in de hoofd bilge (nieuw in 2021) Rule 2000 bilgepomp in de doucheput (nieuw in 2020).

( ) Racor 500FG2 secundaire brandstoffilter (nieuw in 2020).

( ) KISAE 2000 watt volledige sinusgolf omvormer (nieuw in 2021)

( ) Oudere (rond 2008) maar functionele Bimini Top / Dodger met volledige eisenglas omhulsel. Genaaid met Profilin levenslange draad zodat alle draad nog in uitstekende staat is.

( ) Epropulsion Spirit 1.0 Evo met draadloze afstandsbediening - gebruikt als bijbootmotor en draagbare boegschroef. (Nieuw in 2024).


Andere oudere apparatuur:

( ) Functionerende Kuuma 11 gal warmwaterboiler - kleine lekkage ergens.

( ) Functionerende Maxwell Nillson ankerlier

( ) Functionerende Griffin G900 brandstofpolisher.

( ) Tohatsu 3.5 bijbootmotor - heeft nieuwe brandstoftank nodig (nieuw in 2013).

( ) Functionerende Walker Bay bijboot - deze bijboten lijken vrijwel onverwoestbaar te zijn.

( ) Twee maritieme airconditioners: Oudere Cruiseair ZF5 (5000 btu) in de achterhut - heeft ventilatorreparatie nodig. Functionerende Aqua Air 16000 btu in de salon (nieuw in 2016?).

( ) Behalve de mizzenzeil, die in redelijke staat is, zijn de zeilen, mast en tuigage in goede staat.


Nadelen:

( ) De kettingplaten moeten worden vervangen en ze zijn ingeglazuurd. De meeste Vagabond-eigenaren laten ze blijkbaar op hun plaats en installeren gewoon externe kettingplaten, waarbij ze de oude en de glasvezelversterking als achterplaten gebruiken. Gelukkig heeft de vorige eigenaar een timmerman betaald om relatief gemakkelijk te verwijderen teak binnenrompbekleding te maken, zodat ze in ieder geval gemakkelijk toegankelijk zijn zonder de prachtige teak interieurwandsecties eruit te trekken.

( ) Het dek moet worden verwijderd en vrijwel volledig vervangen. Een vorige eigenaar had het teakdek verwijderd, de schroefgaten geplamuurd en vervolgens geverfd, maar het was een slechte klus, dus er is water in de kern en het lekt op verschillende plaatsen in de cabine.

( ) De aluminium watertanks moeten worden vervangen door plastic tanks. Een vorige eigenaar had de originele ijzeren tanks vervangen, maar wist niet dat aluminium op de lange termijn niet goed werkt met kraanwater. Het kraanwater corrodeert langzaam de tank, dus ze moeten worden vervangen door plastic tanks. Dit zal geen gemakkelijke klus zijn omdat een vorige eigenaar een timmerman had laten maken een prachtige teak en hulstvloer in de salon die hij heeft gelijmd en geschroefd.