Nauticat 38

Nauticat 38 LATTE' ( HIN SLT38229C787 ) valt op als een uitzonderlijk goed onderhouden vaartuig waarvan de eigenaren haar navigatie-, instrumentatie-, elektrische, mechanische en voortstuwingssystemen uitgebreid hebben geüpgraded. Gebouwd door Siltala Yachts OY uit Finland, Nauticat 38's zijn beroemd om hun hoogwaardige vakmanschap, comfort en duurzaamheid. LATTE's cutter-gemast ketchontwerp combineert gebalanceerde zeilprestaties met de beste kenmerken van een robuuste motorsailboat. Ze heeft een 3/4 volle kiel met een afgesneden voorvoet, een skeg-hangende roer en een boegschroef.

LATTE's teakinterieur omvat een grote, privé, en-suite achtercabine en een tweede privé V-berth cabine aan de voorkant. Ze heeft twee toiletten met douches, een ruime salon met U-vormige dinette, een volledige keuken en veel opbergruimte. Haar ruime stuurhuis omvat een centrale stuurstand, een L-vormige bank en grote omringende ramen die uitstekende 360 graden zichtbaarheid bieden, zowel onder zeil als terwijl je ontspant op anker. Het stuurhuis heeft een groot schuifluik voor extra licht, ventilatie en het bekijken van de zeiltrim. Het vaartuig kan worden gezeild of gemotord vanaf de verhoogde achterdek stuurstand of vanuit het verwarmde comfort van het stuurhuis.

Het schip is momenteel uit het water gehaald bij Haven Boatworks in Port Townsend, WA. Toen de huidige eigenaren LATTE' kochten, brachten ze het schip naar Haven om veiligheidsupgrades te maken en het voor te bereiden op het zeilen. Hun plannen zijn helaas veranderd om gezondheidsredenen. Projecten bij Haven Boatworks zijn gepland om door te gaan terwijl het schip op de markt is. Zie de lijst "Haven Boatworks Projecten" voor volledige details.

VAARTUIG HIGHLIGHTS:

• Slaapt 7 tussen de voorste cabine, achtercabine, ombouwbare salon dinette en pilootbed
• Krachtige Ford Lehman Super 135 pk, 6-cilinder dieselmotor. ( Amerikaanse Diesel updates 2021 en 2022 )
• Ruime, goed verlichte machinekamer gemakkelijk toegankelijk via grote stuurhuisvloerluiken
• Brandstoftanks gepolijst ( 2021)
• PSS druppelloze schachtafdichting en Duramax cutlass lager ( beide nieuw 2022 )
• Dubbele stuurstations met hydraulische besturing. Stuurhuis en achterdek
• Vetus boegschroef. 3 Kw/4pk met stuur en draadloze afstandsbediening
• Raymarine hydraulische autopilot
• Elektrische ankerlier met 73 lb Rocna Vulcan anker en 200' van 3/8" ketting
• 300 Watt zonne-energiesysteem met controller en afstandsbediening ( Nieuw 2022 )
• Raymarine AIS 700 ( Nieuw 2021 )
• Raymarine SeaTalk ng netwerk elektronica. Volledig NMEA 2000 compatibel
• FLIR boeggemonteerde thermische camera met Raymarine Augmented Reality Module ( Nieuw 2022 )
• 3 Raymarine Axiom 9" multifunctionele displays voor GPS kaartplotten, radar, FLIR, en meer. 2 in stuurhuis. 1 bij dek helm. ( Nieuw 2018, 2021, 2022 )
• Zelftakkende staysail op Furlex roller furler
• Vetus sectionele aluminium davits
• Aangepaste 3-delige volledige winterbootcover ( Nieuw 2022 )
• Nauticat 38 Eigenarenhandleiding en uitgebreide gebruikershandleiding van de vorige eigenaar inclusief bedrading schema's ( Beschikbaar voor beoordeling op verzoek )
• En nog veel meer, inclusief doorlopende werkzaamheden bij Haven Boatworks

HAVEN BOATWORKS PROJECTEN:

• Versterken van het achterdek met lagen glasvezel, roving en hoogdichtheidsschuim ( 2025 )
• Verwijder het teakdek van het achterdek en vervang het door aangepaste Permateek ( 2025-     )
• Verhoog de hoogte van de teak relingen van het achterdek, inclusief nieuwe, sterkere stagen ( 2025)
• Voeg een nooduitgangsluik toe vanuit de achtercabine ( 2026 )
• Aangepast noodtiller systeem voor een goede werking van het achterdek ( 2025-     )
• Nieuwe bekleding en trimplanken voor het achterdek ( 2025 ) 
• Nieuwe staande tuigage en Schaefer 3100 genoa roller furler ( 2025 )
• Nieuwe dek- en bobstay kettingplaten met backing plates ( 2025-     )
• Teak schuifdeuren van het stuurhuis opnieuw bouwen ( 2025 )
• 6 nieuwe hoofdcabine 1/4" gelamineerde glasportlights en pakkingen ( 2025 )
• Nieuwe zwarte water slangen en ventilatieslangen ( 2025 )

ELECTRISCHE SYSTEEM:

• 12 VDC en 120 VAC scheepssystemen. Ontworpen om te voldoen aan of de ABYC-normen te overtreffen
• Acculader: Xantrex TrueCharge 40+ wal lader
• Alternator: Balmar 165A met externe multi-stage regelaar
• Huishoudaccu's: Twee 4D Enerwatt WP-195-12 AGM
• Startaccu: Eén Groep 31 12V NSB-AGM
• Boegschroef en ankerlieraccu: Eén Groep 31 12V AGM
• Zonne-energiesysteem: Drie 100W hoogefficiënte zonnepanelen, Wattmobile controller en afstandsbediening ( Panelen nieuw 2022 )
• Galvanische isolator: ProSafe FS300 
• GFCI stopcontacten 120V AC

MECHANISCH SYSTEEM

• Motor: Ford Lehman Super 135 (Ford 2725E "Dover"), 6 cilinder diesel 135PK @ 2600 RPM
• Transmissie: Borg-Warner Velvet Drive
• Schroef: 22" diameter, 16" pitch, 3-bladig, brons, LH op 40mm as

MECHANISCHE UPGRADES

• Warmtewisselaar, CuNi ADC (American Diesel Corp) #2C239 ( Nieuw 2021 )
• Uitlaatbocht SS ADC #812-0043 ( Nieuw 2021 )
• Alle water slangen ADC #L1A397 ( Nieuw 2021 )
• Ruw waterpomp en tandwiel ADC #510-4216 ( Nieuw 2021 )
• Alle flexibele brandstofleidingen ADC #510-0211 ( Nieuw 2021 )
• Alle olieleidingen ADC #510-0401 ( Nieuw 2021 )
• Transmissie oliekoeler CuNi ADC #L3K779 ( Nieuw 2021 )
• Motoroliekoeler CuNi ADC #822-0236 ( Nieuw 2021 )
• Antivries tankhals ADC #L1F63 ( Nieuw 2021 )
• Secundaire brandstoffilters ondersteuning ADC #FP6089149 ( Nieuw 2021 )
• Thermostaat 77C ADC #822-0377 ( Nieuw 2021 )
• Aandrijfdempers: ADC #830-0007 ( Nieuw 2022 )
• Flexibele koppeling: VETUS Bullflex 12 ( Nieuw 2022 )
• PSS: Druppelloze schachtafdichting buis 2 1/4 PYI 02-40M-214 ( Nieuw 2022 )
• Cutlass lager: DURAMAX 40-55-160mm ( Nieuw 2022 )
• Achterkoppeling hendel: Seastar MT-3 Top Mount ( Nieuw 2022 )
• Nieuwe motorsteunen

NAVIGATIE-APPARATUUR:

• GPS Kaartplotter: Drie Raymarine Axiom 9" multifunctionele displays ( MFD ) voor GPS kaartplotten en meer (Twee in stuurhuis, Eén bij achterdek stuurstand )
• Radar: Mizzen-mast gemonteerde Raymarine Quantum 2 Q24D verbonden met Axiom 9" MFD's ( nieuw 2021)
• Diepte/Snelheid/Temperatuur: Raymarine DST-800 A22154 transducer verbonden met Axiom 9" MFD's 
• Windindicator: TackTick en Raymarine E22078 anemometer
• AIS: Raymarine AIS700 Klasse B Transceiver ( Nieuw 2021 )
• Auto-Pilot: Raymarine EV-200 autopilot systeem met P70S controllers, EV-1 sensor core en roer sensor ( nieuw 2018 )
• VHF:  Simrad RS35 in stuurhuis en handbediend, volledig functionele Simrad VHF HS 35 repeater op lader bij achterdek stuurstand
• FLIR M232 thermische camera met AR200 Augmented Reality camera verbonden met Axiom 9" MFD's ( Nieuw 2022 )
• Compassen: Twee magnetische op de stuurstations in het stuurhuis en op het achterdek, apart van het autopilotsysteem
• Navigatieverlichting: Aqua Signal Serie 33 USCG verzegelde LED. Stoom-, anker- en deklichten
• Ruitenwissers: Drie op het stuurhuis met onafhankelijke bediening en raamontwasemingsventilator
• Captain's Chair: Verwijderbare Todd Helming Chair met roestvrijstalen basisplaat voor lange passages
• Boegschroef: Vetus 12V, 3Kw/4pk met stuur en draadloze afstandsbediening

INTERIEURSYSTEMEN EN APPARATUUR:

• Cabineverwarming: ESPAR Airtronic D4 dieselkachel met thermostaat en 6 uitlaten door het hele schip ( nieuw 2022 ) en tweede Maradyne kachel van de motor voor het stuurhuis 
• Kookplaat en oven:  Mobilife 3-pits Propaan op gimbals. Aangesloten op Viking 17lb glasvezeltank in externe doos
• Keuken: Dubbele roestvrijstalen gootsteen met onder druk staand warm en koud zoet water en koud onder druk staand zout water. Het zoetwatersysteem kan worden gefilterd
• Boiler: Raritan 6 gallon, verwarmd door 120V AC element of motorwarmte
• Koeling: Koelkast: 80 liter diepvriesmodus. Extra 30 liter Waeco CD-30 lade koelkast
• Toiletten: Jabsco handpomp MSD Type III systeem met 17 gallon roestvrijstalen holding tank, Jabsco macerator en Y-kleppen om de stroom te regelen
• Douches: Handdouches in beide toiletten. Afveegoppervlakken en betegelde vloeren met afvoeren. Gegoten glasvezel wastafels. Kastopslag. Alle nieuwe slangen in 2025
• Slaapplaatsen: Eén dubbelbed in de achtercabine met aangepaste 2-delige Prestige antibacteriële schuimmatras en Saniguard hoezen. Twee enkele V-berths aan de voorkant met optionele inzet. Salon dinette kan worden omgebouwd tot een dubbelbed. Stuurhuisbank kan worden ingericht als een pilootbed
• LED-verlichting door het hele schip. 120V AC GFCI stopcontacten in de achtercabine, keuken en stuurhuis. 12V DC stopcontact en USB-oplader aan de stuurtafel van het stuurhuis

ZEILEN EN TUIGAGE:

• Spars: 44' 5" Dek-gemonteerde aluminium Selden hoofd mast met in-boom rif. Mechanische giek vang. Whisker pole. 31' Stuurhuis-gemonteerde aluminium Selden mizzenmast en giek. Roestvrijstalen compressiepalen onder elke mast. Enkele spreiders op elke mast.
• Staande tuigage: Haven Boatworks en Brion Toss Yacht tuigage ( Nieuw 2025 )
• Furlers: Genoa: Schaefer 3100 ( Nieuw 2025-6 ). Staysail: Furlex 100S ( 2007)
• Zeilinventaris: 
  • Hoofd: Challenge Fastnet 8.88oz Offshore met twee rifpunten ( nieuw 2018 )
  • Genoa: Challenge Fastnet 8.88oz Offshore 110% met zonnenkap ( nieuw 2018 )
  • Mizzen: Nauticat ( 1987 )
  • Staysail: Nauticat ( 1987 ), met zonnenkap ( 2018 )
  • Port Townsend Zeilen/Hassey & Co. 2025 zeilonderzoek beschikbaar op verzoek
• Lazy Jacks op hoofd- en mizzenmasten met op maat gemaakte FastPack Lazy Bag/zeilcovers ( Nieuw 2022) 
• Lieren: Twee Lewmar # 43 twee-snelheden, zelftailing op het stuurhuisdak. Eén Anderson # 10, twee-snelheden op de mizzenmast. Vier Anderson # 16, twee-snelheden op de hoofd mast
• Zelftakkende staysail

GROND TACKLE:

• Ankerlier: Quick Prince DP3-1500 elektrisch met ketting teller ( 2018 ). Besturing op het voordek en helm
• Primaire Anker: Rocna Vulcan 73 lb met 200' van 3/8" G43 ketting
• Secundaire Anker: Danforth 35 lb op Ankarolina Reel ( platte ankerlijn )
• Boegroller: Roestvrij staal met twee rollers

BOOT:

• Dinghy: Caribe C-25 opblaasbaar
• Buitenboordmotor: Yamaha 4PK 4-takt met brandstoftank en reserve schroef

VEILIGHEIDSAPPARATUUR:

• EPIRB: ACR Global Fix V4 , 406 MHz noodsignaal met geïntegreerde GPS ( Nieuw 2021 )
• Noodsignalen: Elektronische en pyrotechnische visuele noodsignalen, noodvlaggen, 12V scheepshoorn
• PFD's en drijfmiddelen: Verscheidenheid aan drijfvesten, werpbare ringboei en lijn
• Draagbare VHF: Standard Horizon HX 210, 5 Watt handbediend, onderdompelbaar. In stuurhuis op permanente lader
• Bilgepompen: Eén Rule RM2000A 2000 GPH, Eén Rule 27D 1100 GPH, Eén Everflow EF2200 2.2 GPM droge bilgepomp. Automatische en handmatige schakelaars.
• Hoge water bilge-alarmen
• Detectieapparaten: Eén rookmelder ( 2022) , twee CO-melders ( 2022) , één propaan dampdetector. Alle met alarmen.
• Brandblussers: Eén eerste Alert Droog Chemisch 10-BC ( 2018 ), één Droog Chemisch 6-A 8-BC , 10 lbs ( 2018 )
• Motorstop: Knop bij achterhelm, sleutel bij stuurhuis helm, motorruimte bedieningselementen
• Noodtiller
• PSS druppelloze schachtafdichtingssysteem ( Nieuw 2022 )
• Shark schachtlijnsnijder ( Nieuw 2022 )
• Radarreflector

AANVULLENDE APPARATUUR:

• Twee Todd buitenbankstoelen met opslag en tweeweg rugleuningen
• Verwijderbare tafel voor het achterdek
• Vetus sectionele aluminium davits
• UHMW dinghy motorsteun
• Propaan BBQ aangesloten op 10 lb aluminium tank
• Transom en midships instap ladders
• Onder druk staande zoutwaterwaspoorten in de ankerkettinglocker en bij de achterhelm
• Roestvrijstalen fenderopslagsysteem en Polyform fenders
• Dockingslijnen en diverse touwen
• Ruitenwissers, gordijnen, reserveonderdelen, en meer! 

Laatste motorservice: Herfst 2024 (Vaartuig op de hard)

Laatste uit het water voor onderwaterverf: Mei 2025

Zink vervangen: Augustus 2025

Het schip is beschikbaar voor bezichtigingen evenals bijgewerkte rapporten inclusief video voortgangsrapporten op verzoek. 

Latte´ heeft geweldige eigenaren gehad met talrijke upgrades. Het vaartuig heeft geprofiteerd van uitzonderlijke zorg die verre overschrijdt standaardvereisten; uitgebreide documenten zijn beschikbaar voor beoordeling.

Bezichtigingen beschikbaar op verzoek, bedankt.