Custom Trimaran

Aanvullende informatie

Accommodatie

• (10) Gastenhutten, elk met privé en-suite toiletten en douches
• Gastenhutten configureerbaar als twin of queen
• (5) Bemanningshutten voorin, 3 met privé toiletten en douches
• Toegang op salon-niveau tot alle gastenhutten via centrale gang
• Grote hoofd salon met lounge zitplaatsen en bargebied
• Bemanningsverblijven gescheiden van gastenruimtes
• Gastenhutten zijn voorzien van leeslampen, ventilatie en opslag
• Witte plafondpanelen en gelakte houten afwerking door het hele schip
• Huttenvloer bekleed met licht paars/beige (gastenruimtes)
• Gesimuleerd teak vloeren in de kombuis

Interieur Comforts en Voorzieningen

• Grote salon met leren stijl banken en stoelen
• Volledige bar met gootsteen en koeling
• Commerciële kombuis met 6-pits fornuis, dubbele ovens, salamander en bakplaat
• Ingebouwde roestvrijstalen koelkast en vriezer
• Aanvullende inbouw koelkast/vriezer in de salon zitruimte
• Miele vaatwasser en droger; GE tijdelijke wasmachine
• Black & Decker magnetron
• JVC flatscreen TV in de salon
• Geconditioneerd watersysteem met luchtbehandelaars in alle hutten en de kombuis
• Gordijnen voor de ramen en rolgordijnen voor de dekhatches
• Beklede gastenruimtes en afgewerkte binnenhoutwerk
• Warm en koud drukwater systeem
• 85-gallon waterverwarmer

Elektronische Systemen en Navigatie

• B&G multifunctionele kaartplotter (opmerking: zwarte vlek op display)
• B&G radar eenheid gemonteerd op de achterste mast
• B&G windinstrumenten (snelheid en richting)
• B&G dieptemeter
• Autopilot bedieningskop bij flybridge stuurstand
• Standard Horizon Eclipse VHF met DSC
• Twee Standard Horizon handheld VHF-radio's (HX100)
• Plastimo Olympic 135 kompas
• Looplichten, stoomlicht, ankerlicht
• Oplaadbare handheld zoeklichten
• Handheld Pyle hailer

Elektrische Systemen

• AC-systeem: 110V enkel-fase en 208V driefase, 60Hz
• DC-systeem: 12V en 24V banken met meerdere panelen

Drie generatoren:

• 33kW Northern Lights (bakboord)
• 33kW Northern Lights (stuurboord)
• 65kW Stamford met John Deere diesel
• Sterling Power Pro Charge Ultra acculaders (3) 24V en (1) 12V
• Generatoren op hoofdmotoren
• Accu banken omvatten huis, navigatie, start en generator banken
• 208V apparaten en compressoren
• 24V verlichting en ventilatoren door het hele schip
• Toegewijd DC navigatiepaneel in de achterste salon

Dek en Romp Uitrusting

• Gelaste aluminium romp, dek en superstructuur
• Geverfde aluminium bovenbouw met blauwe en witte accenten
• Teakdek op het achterdek en flybridge
• Flybridge met stuurstation en hardtop
• Roestvrijstalen lifelines, stangen en boegpulpit
• (2) Grote aluminium frame luifels (achterdek en duikdek)
• Vaste hardtop met dodger boven de flybridge helm
• (2) Geverfde aluminium davit systemen met 208V 1000kg elektrische kettingtakels
• Meerdere grote dekhatches (sommige lenzen recent vervangen)
• Cleats en dek hardware in veilige, onderhoudbare staat
• (2) Elektrische ankerlieren (Lofrans 24V)
• Dubbele ankerrollen met kettinghalsbuizen
• Zwempladders, niet gebruikt voor aan boord gaan
• (2) MOB-ringen op het voordek en twee op het achterdek (één met MOB-lamp)

Zeilen en Takelwerk

• Schoener tuigage met (2) aluminium masten en enkele giek
• Doyle full batten grootzeil met stack pack
• Rolly Tasker rollerfurling fok met Facnor 24V furler
• Fokken en staysails: voor en hoofd (totaal 4)
• Rolly Tasker voor staysail en stormzeil
• Doyle voor mast tri-staysail
• Geweven synthetische lopende takel
• (1) 19 Dyform roestvrijstalen staande takel met Sta-Lok terminals
• Gelaste aluminium kettingplaten
• Lewmar en Barient lieren (verschillende maten, handmatig)
• Lier slijpmachines aan bakboord en stuurboord

Mechanische Uitrusting

• Sturing via hydraulische helm pomp naar dubbele cilinders en stalen kwadrant
• Rode metalen noodhelm opgeslagen in het achtercompartiment
• Dubbele motorruimte ventilatoren met kleppen
• Pneumatisch vacuüm bilgepomp systeem met manifold en alarmen
• Meerdere elektrische bilgepompen met hoogwater alarmen
• 208V back-up bilgepomp systeem
• Honda GX120 draagbare crashpomp
• Novair Nitrox Pro 02 mengsysteem
• Twee Maka 208V driefase compressoren
• Branddetectie- en blussystemen (draagbare brandblussers, geen automatisch systeem)
• Rookmelders in hutten en gemeenschappelijke ruimtes
• Branddeken en bijl voorzien

Motorinformatie

• Beide hoofdmotoren zijn Caterpillar normaal geaspireerde 3208 10.4L V8 Marine diesels uit het midden van de jaren '80 (ze zijn elk beoordeeld op 210 HP)
• Motoruren niet bekend
• Nat uitlaatsysteem met droge stijgleidingen

Tankcapaciteit

• Brandstof totaal 4.709 US Gallons (5) tanks in totaal: (2) 1.235 + (2) 998 + (1) 238
• Vers water totaal 1.004 US Gallons (2) tanks in totaal: (2) 502
• Afvalwater 1.114 US Gallons (2) tanks in totaal: (2) 557

Bijboten

• Dinghy Info: Twee Blue Spirit 22’ fiberglass RIBs met console en pontoon collars (2010)
• Model: Dinghy Euro Offshore Services, Blue Spirit P6.00
• Bakboord tender aangedreven door 2021 Suzuki 140HP 4-takt buitenboordmotor
• Stuurboord tender aangedreven door 2018 Mercury 150HP 4-takt buitenboordmotor
• RIBs opgeslagen op achterste davits met elektrische takels
• RIBs gebruikt voor duikoperaties en passagiersoverdracht
• Dinghy HIN: Stb Dinghy, Romp# NL EOW 600 03 K 010, Prt Dinghy Romp# NL EOW 600 02 K 010
• Dinghy OB Serienummer: Stb Dinghy - Merk: Mercury - Model: SeaPro 150 - Model # 1151F271D - Serienummer # 2B363697 :-: Prt Dinghy - Merk: Suzuki - Model: DF140A - Serienummer # 14003F-147926

Opmerkingen van de Eigenaar en Bootgeschiedenis

Cuan Law, een van de grootste zeiltrimarans ter wereld, werd in 1987 gebouwd in Gananoque, Ontario, door Duncan en Annie Muirhead in samenwerking met Hal McCarney. Het volgde twee eerdere vaartuigen—Misty Law en Lammer Law—die elk vernoemd zijn naar pieken in de Schotse Misty Law bergketen. In deze traditie werd Cuan Law vernoemd via een gastenwedstrijd, waarbij de Gaelic term “Cuan” “oceaan” betekent en “Law” “berg”, wat de krachtige en serene aanwezigheid van het vaartuig op zee symboliseert. Ontworpen door Duncan Muirhead en volledig van aluminium gebouwd, heeft Cuan Law een schoener tuigage met gelijke hoogte masten, 5.200 vierkante voet zeil en dubbele Caterpillar motoren, in staat om te cruisen met 8–10 knopen onder kracht of 6–14 knopen onder zeil.

Speciaal gebouwd als een luxe liveaboard, heeft Cuan Law bijna 40 jaar all-inclusive zeil- en duikcharters aangeboden in de Britse Maagdeneilanden. Met accommodatie voor maximaal 20 gasten in 10 privé hutten en een professioneel team aan boord, biedt het een unieke ervaring die zich richt op scuba duiken, wateractiviteiten en tijd om de eilanden te verkennen. Sinds de lancering is Cuan Law een iconische aanwezigheid in de regio geworden, bekend om zijn stabiliteit, ruimte en combinatie van avontuur en ontspanning op het water.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.