Hans Christian 38T

"DRAGONFLY" is een prachtig uitgeruste en klaar om te gaan offshore juggernaut! 

Net gelanceerd en gezeild naar Annapolis op 22/12/2025.

Met alles onderhouden en turn key, enkele van Dragonfly's hoogtepunten: 

1. Er is een Monitor windvaan systeem, 160 W zonnepanelen, windgenerator, 3.5 KW Entec dieselgenerator, GPS/radar/plotter, autopilot, ankerlier, nieuwe chainplates en alle staande tuigage, nieuwe cutlasslager, recente olmonsters voor zowel motor, transmissie als generator, gereinigde warmtewisselaar met nieuwe uitlaatverhoger, gereviseerde waterpomp volledig gebatten zeil van 7 jaar oud met dutchman lijnen en twee 7 jaar oude Pro Furl oprolzeilen en zeilen. 

2. Gas BBQ-grill, 3-pits gimbal kookplaat en oven, koeling, onderhouden 30 pk Yanmar diesel met 4348 uur, prachtig comfortabele interieur met airconditioning en omgekeerde cyclus verwarming, stand ook diesel verwarmingssysteem (niet in gebruik) TV, LED-verlichting, toilet met aparte douche! Lees de complete lijst van upgrades in de lijstdetails, echt de mooiste 38T en agressief geprijsd om te verkopen aan haar eerste prospect!

"DragonFly" is een MUST SEE VOOR Cruisers!

 Bij mijn gratis aanlegplaats in Annapolis!

Verklaring van de verkoper:

Ik ben zo trots geweest om de eigenaar te zijn van Dragonfly, deze 1986 Hans Christian 38T, een prachtige klassieke boot, de afgelopen 5 jaar. Ik heb deze boot met trots onberispelijk onderhouden en ik weet zeker dat je zult ontdekken dat het in prachtig schone en onberispelijke staat verkeert. Veel verbeteringen zijn in de loop der jaren aan de boot aangebracht, met name het met de hand genaaide scharlaken canvas Bimini en zijgordijnen, en de teakdekvloer is vervangen door een prachtige synthetische die geen onderhoud vereist. In de loop der jaren hebben andere bootbezitters verklaard dat het de mooiste boot in de jachthaven is. Door de jaren heen heeft Dragonfly de hele oostkust van de VS van Nova Scotia tot de Florida Keys en vele punten ertussen gezeild.

In 2001 schreef Paul Seifert, M.D, een vorige eigenaar, een boek over zijn tijd die hij met zijn vrouw op de boot woonde gedurende 8 jaar. Hij stuurde het boek naar de nieuwe eigenaar in 2006, gevolgd door een brief waarin hij een anekdote opnam. Toen Dr. Seifert en zijn vrouw van Ontario naar Scudder Harbor op Pelee Island zeilden, voer hij voor een storm uit. Bij het binnenvaren van de haven werd hij waargenomen door een inwoner met een telescoop die opmerkte dat “hij nog nooit een boot zo stabiel in zulke omstandigheden had gezien en dat ze de zeeën nam als een enorme zeemeeuw”. Dit drukt uit dat Dragonfly uitzonderlijk zeewaardig en stabiel is in moeilijke omstandigheden.

*Zowel het boek als de brief zijn op de boot te vinden.

1986 Hans Christian 38 T:

Hans Christian 38 Traditional is een 11,6 m monohull zeilboot ontworpen door Harwood Ives en gebouwd door Shing Fa Boatbuilding Co., Ltd. en Hans Christian Yachts tussen 1976 en 1989. Dragon Fly is romp # 107 van de 167 gebouwde.

 Gebouwd als een tank en beladen met teak, de Hans Christian 38 Traditional is een zwaar verplaatsings dubbel-ender die de klassieke uitstraling van een vervlogen tijdperk uitstraalt.

De Hans Christian 38 is visueel prachtig en ongelooflijk zeewaardig met vele rond de wereld zeiltochten op haar naam. Ze hebben veel fans, eigenaren houden van hun comfort aan boord en “Cadillac-rit”.

Boven de waterlijn is de styling klassiek Hans Christian; een lange boegspriet, een veerkrachtige sheerline, en een afgeronde kano-staart met grote hoeveelheden teak overal. Onder de waterlijn vind je een romp met zeer afgeronde secties, een volle kiel met een voorvoet uitsparing en een grote “schuurdeur” roer.

Hans Christian zijn solide boten die overgebouwd zijn om veilig en comfortabel te zeilen. Practical Sailor Magazine herinnerde zich in hun beoordeling van 1999 een Amerikaanse kustwacht die een passage in het midden van de winter maakte vanuit Annapolis terwijl de boot vastzat in het ijs.

“Hij beschreef het gebruik van een standaard ijsbrekende techniek van vooruit bewegen, op het ijs rijden en het gewicht van de boot door een pad laten verpletteren. Tijdens een uit het water halen ontdekte hij dat de enige schade een klein versleten gebied van de onderwaterverf was“

Onderweg met meer dan 30.000 lbs in typische zeiltrim, is ze beslist geen lichtgewicht, en de prestaties bij lichte lucht lijden ondanks dat ze een genereuze hoeveelheid zeiloppervlak heeft. Negeer de latere varianten van de boot, de standaard 38T wijst niet erg hoog, eigenaren commentaar dat ongeveer 40 graden van schijnbare wind het beste is. Met 10-15 knopen kan ze ongeveer 6 knopen tegen de wind maken en ongeveer 7 knopen met de wind. De eerste rif wordt meestal genomen bij ongeveer 15-18 knopen en naarmate de wind toeneemt is er een tendens voor weerhelm. Natuurlijk komt de Hans Christian 38 in haar eigen recht in zware lucht en zeeën, ze is zowel zeewaardig als droog zonder te bobbelen of te rammelen in de ruwe omstandigheden.

DragonFly's hoogtepunten: 

• Prachtig interieur houtwerk 

• Teak en holly vloer 

• Synthetische teakdekken - Al de schoonheid zonder het onderhoud

• Omgekeerde cyclus verwarming en airconditioning

• Volledige cockpitafsluiting 

• Kaartplotter / radar / AIS / windgenerator / boog / autopilot

• Monitor windvaan zelfsturing

• 160 Watt zonne-energie

• ProFurl staysail en headsail oprolsystemen

• Nieuwe chainplates

• Geüpgraded zoals nieuwe bekleding door het hele schip

• Nieuwe onderwaterverf augustus 2024
• Nieuwe Cutlass Bearing augustus 2025
• Motor uitlijnen augustus 2025
• Nieuwe rauwe waterpomp augustus 2025
• Nieuwe uitlaatbocht augustus 2025
• Generator service augustus 2025

ACCOMMODATIES:

Voorste Master Stateroom: Ruime vaste V-berth, kasten en planken aan de rompzijde aan stuurboord en bakboord, hangkast aan de rompzijde, 4 lades, volledige opslag onder de berths, ingebouwde stap naar de berth, toegang tot de ankerkast volledig vooraan. 

Toilet: Mooi ingericht bad met wastafel, spiegel, teak zitplaats boven de toilet, 3 kasten, aparte betegelde douche met zitplaats en geïntegreerde opslag. Rompkast in het douchegebied. 

Salon - Bakboord: U-vormige dinette omringt een prachtige teak tafel, 4 rompkasten met tussenliggende boekenplanken, voldoende opslag onder en buiten de bank. Olielamp en TV op de voorste wand 

Salon - Stuurboord: Lange bank met bekleding die als nieuw toont, 4 kasten aan de rompzijde met boekenplank tussen, opslag onder en buiten, de bank kan worden omgevormd tot een grote eenpersoonsbed. 

Nav en Werkstation: Achter de stuurboord bank vind je een bureau met 2 lades, 4 kasten en twee kasten eronder & een toegang deur naar opslag. Volgende achter is een opklapbare kaarttafel, stoel met rugleuning, teak kasten eronder, groot opslaggebied achter onder de navigatiestation. Dit is een van de beste navigatiestation indelingen die je ooit zult zien! 

Keuken: Tegenover de navigatiestation. Als een keuken mooi kan zijn, dan kwalificeert deze zeker! 

Achterste Gast Stateroom Bakboord: Comfortabel tweepersoonsbed, en grote hangkast, allemaal afgewerkt in verbazingwekkende teak timmerwerk

 Dek: 

• Hans Christian onderlichaam - Volle kiel met uitsparing voorvoet

• Teakdekken en teak coach house-inserts zijn vervangen door Dek-King SYNTHETISCHE teakdekken in 2014 (Geen onderhoud!)

• Vervangen portlight glas, afdichtingen en Lexan voorste luik in 2015
  
  

KEUKEN:

Adler Barbour 12 Holding plate koelkast/vrieskast (twee systemen) - Top- en voorlader koelkast, voorlader

• vrieskast

• Force 10 3-pits propane kookplaat/oven met grill

• Magic Chef magnetron

• Dubbele roestvrijstalen gootsteen

• Bronzen armaturen

• Attwood waterverwarmer

• Druk, handmatig vers en zout water bij de keuken

• (8) Kasten

• (5) Lades

• 12V Ventilator

• Droge kast

• Quartz aanrechtblad

• Teak glazen en bordorganizer

• Kruidenrek

• Magma propane grill (rail gemonteerd)

• 20# Propaan tank

ELECTRONICA:

• Alpha 3000 autopilot met nieuwe actuatorarm

• Autopilot heeft een handbediende afstandsbediening en nieuwe kompasreconstructie

• SSB-radio

• Garmin 4208 kaartplotter/ 4kw radar

• Garmin 220 GPS voor backup

• Horizon GX2150 VHF met AIS

• ICOM M127 VHF

• ICOM M802

• Dieptemeter - Horizon bij navigatie, Raymarine bij helm

• AIS-ontvanger

• Aangepaste glasvezel helm pod met kaartplotter/ radar, VHF, diepte & snelheid, autopilot, ankerbediening, cockpit

• verlichting en hulpvoeding aansluiting

• EPIRB

• Messing klok en barometer

• Danforth 7" kompas

• Tijdfunctie bij navigatie

• Nieuwe masttop antenne

• Monitor windvaan zelfsturing systeem

• Blipper radar reflector

• Sony AM/F stereo met CD- en discspeler

• (2) TV's met DVD-spelers

ELECTRISCHE :

• Batterijen: (4) Trojan 105- 6v voor huis, Groep 27 Duralast voor motor

• Xantrex 1500 omvormer - 100 ampere oplader

• Link 2000 batterijmonitor

• Heart 3-fasen alternatorregelaar

• West Marine batterijisolator (2019)

• (2) 80 watt Sharp zonnepanelen

• ProStar 15 zonnecontroller

• Aangepaste binnenverlichting, voornamelijk LED (uitstekende leescapaciteit)

• Windbugger windgenerator

• Instant-on lichten bij hangkasten

• Amptech 125 amp HD alternator

• 50' Marinco 30 ampere stroomkabel

MECHANISCH:

• Mermaid 16.500 BTU omgekeerde cyclus AC/verwarming

• Automatische en handmatige bilgepompen

• Kanzaki KH-18 transmissie - gereviseerd bij 3751 uur

• Espar verwarmingssysteem

• Nieuwe digitale tachometer

• Injectoren gereviseerd bij 3780 uur

• (4) Nieuwe motorsteunen (2018)

• Nieuwe Centek demper bij 3833 uur

• Brandstofcirculatiepomp om motor en generator te primen

• Brandstofpolijstingssysteem

• (3) Racor brandstoffilters

• Campbell zeiler schroef - 3-blad

• Shaft saver PYI 910-012 (2017)

• Handmatige toiletten met dek en handmatige overboordpomp

• Waterverwarmer slangen (2017)

• Nieuwe doucheputpomp

• Ventilatoren voor bilge en romp

• Vuldoos is van Teflon vlas type

• Nieuwe cutlass en carrier lager (2017)

• BC brandblusser

• CO & rookmelders
  
  

DEK & COCKPIT:

• 66# Lewmar klauw met 25' ketting & 250' lijn, Danforth secundair

• Maxwell elektrische lier met voorsteck en cockpitbediening

• Volledige afsluiting met Sunguard draad en kristalhelder Strataglass

• Cockpit rugleuning

• Dekken zijn synthetisch teak (Geen onderhoud!)

• Binnacle cover

• Cockpitkussens

• Cockpit helmstoel

• Bovenste railstoelen (opvouwbaar)

• Cockpittafel

• Achterste boog

• Lifesling systeem

• Nieuwe levenslijnen (2017)

• Veiligheidsbalken over de dekluiken

• Zij- en achterdodger handgrepen

• FRP Sampson palen (2014)

• Luikcovers (2018)

• Mast pulpits

• Zeilramen

• Belaying pins

• Boomkin

• Snubber bevestigingspunt op waterlijn

• 4:1 Motorlift

• OB motorsteun met geïntegreerde gasfleshouder

• Glasvezel dek cradle voor toekomstige dinghy

• (4) Reddingsvesten

• RVS instapladder
  
  

ZEILEN & TUIGAGE: 

• Volledig gebatten hoofdzeil met Dutchman zeil flaking systeem & 3 rifpunten

• #1 Genoa, #2 genoa, spinnaker met mps, staysail, storm tri-zeil

• Alle zeilen in goede tot zeer goede staat

• Barient 27 ST primaries

• Nieuwe chainplates (2017)

• Dek gestapelde aluminium mast

• Boegspriet opnieuw geschilderd (2014)

• Nieuwe achterstag en schrouds (2007 & 2014)

• Bobstay (Nieuw 2014)

• Mast treden

• Nieuwe hoofdhalyard

• Mainsheet traveler

• Whisker pole