Terug

Covey Island 38

€41.952 vermelde prijs US$49.500

Aangeboden door:

Merri-Mar Yacht Basin, Inc

364 Merrimac St
Newburyport, MA, 01950
Verenigde Staten
+17348336189

Verkopers botenlijst bekijken
 

Te koop via

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Te koop via

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Merk Covey Island
Model 38
Bouwjaar 1986
Nieuw/Gebruikt Gebruikt
Prijs US$49.500
Soort aanbod Zeil
Categorie Yawl
Lengte 11.45 m
Brandstoftyp Diesel
Rompmateriaal Hout
Locatie Eliot, Maine, Verenigde Staten
Lengte over alles 11.45 m
Dekblak 3.71 m
Max diepgang 1.83 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-full
Cabin stahoogte 1.93 m
Brutotonnage 15 t
Motor typ Binnenboord
Motor merk Perkins
Motor model 4.236-M
Brandstoftyp Diesel
Motor jaar 1985
Motorend 85 pK
Aandrijving typ directe aandrijving
Motor Locatie enums.engine-location.center
Propeller typ 4 Bladen
Propeller grondtsof Bronze
Motoruren 3800
Hoezen
  • Bimini
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
Electrische Uitrusting
  • Walstroomaansluiting
  • Omvormer
Installaties
  • Dieptemeter
  • Radar
  • Navigatiecentrum
  • Plotter
  • Automatische piloot
  • Kompas
  • GPS
  • Marifoon
Uitrusting Binnen
  • Electrische bilge pomp
  • Oven
  • Manuele bilge pomp
  • Chemisch toilet
  • Koelkast
  • Zeewater pomp
Uitrusting Buiten
  • Radarreflector
  • Zonne panelen
  • Zwem ladder
Tuigage
  • Stuurwiel
  • Spinnakerboom
Zeilen
  • Grootzeil volledig met latten
  • Stormfok
  • Gennaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
Crew toiletten 1
Brandstoftanks 1 x 80 gelling
Zoetwater reservoirs 3 x 150 gelling

Beschrijving

Dit op maat gemaakte, unieke pilot house yawl werd in 1986 gebouwd door Covey Island Boatworks, een werf in Nova Scotia die gespecialiseerd is in het bouwen van composiet (2-delige) constructie jachten. Aura III is ontworpen door Spenser Lincoln, een bekende ontwerper van kreeftboot in Maine. Haar robuuste constructie en goed doordachte accommodaties maken haar de perfecte kustcruiser, blauwe water avonturier en een comfortabele liveaboard. AURA III wordt aangedreven door een 85 pk Perkins 4.236-M met 3.300 uur op de klok op het moment van de reconstructie in 2016/17, met nog eens 500 +/- uren sindsdien. Haar zeilkracht omvat een North Sails volledig gebatte Mainsail (met hoes & lazy jacks), een North Sails volledig gebatte Mizzen (met hoes & lazy jacks), een Rolly Tasker roller-furling Headsail, een zelftakkende Staysail, en een cruisende Spinnaker met snuffer sok. Ze is echt uitgerust voor prestaties. AURA III is uitgerust met Wagner stuurkompassen bij de Cockpit en Pilot House stuurstations, een Wagner S-50 autopilot, een ICOM VHF-radio, een Standard Horizon dieptemeter, een Furuno Navigator GPS kaartplotter, een Raymarine RL-70 kaartplotter/radar, en 2 zonnepanelen. De indeling van de Cockpit is ruim met zitplaatsen rondom, een centrale stuurstation, en veel opbergruimte. Het heeft een ingelijst canvas en Isenglass bimini, waardoor je avonturen in onstuimig weer bijna weerbestendig zijn. AURA III’s Herreshoff-stijl interieur met teak en holly cabin soles door het hele schip, traditionele bronzen hardware, mahonie raamtrim, veel natuurlijk licht, creëert een warme en uitnodigende sfeer van voor naar achter. De Pilot House heeft een klassieke helm, een bank, en 2 banken, aan bakboord en stuurboord, die omgebouwd kunnen worden tot bedden. Met haar 12’ breedte en veel hoofdruimte, is het onderdeks open/ruim en heeft het een U-vormige keuken aan stuurboord met een diepe roestvrijstalen gootsteen, een Princess 3-pits gimbal fornuis/oven, een top-loading geïsoleerde ijsbox met een Seafrost-systeem, en veel opbergruimte. De Hoofdsalon heeft een ombouwbare dinette, een teak tafel met bladeren, een volwaardige slaapplaats, en een “Dickenson Newport” houtkachel - een gezellige indeling, perfect voor entertainment. Er is een dubbele V-bed voorin met een hangkast, en veel lade ruimte eronder, en een composttoilet met een op maat gemaakte porseleinen wastafel en gootsteen, en een aparte douche.

AURA III is een prachtig voorbeeld van een goed verzorgde, zorgvuldig onderhouden unieke parel. Onder haar huidige eigendom, sinds 2005, is ze binnen geweest tijdens de off-seizoenen, en heeft ze enorm geprofiteerd van de open-portemonnee benadering van haar huidige eigenaar voor jaarlijkse onderhoud en doordachte upgrades. Zie Werkgeschiedenis/Upgrades voor details.

Upgrades & Werkgeschiedenis

Het volgende is een momentopname van significant werk dat is gedaan aan AURA III, met aanzienlijke upgrades aan bestaande

apparatuur en systemen en nieuwe apparatuur aankopen.

 

2023: Topsides opnieuw schilderen

2022: Nieuwe Isotherm 12 Gallon boiler / opslagtank

2021: Nieuwe 200 AH AGM startaccu

2021: Nieuwe drukpomp voor vers water en vervanging van alle verswaterleidingen met Pec's buizen

2021: Nieuwe handpomp voor zout water

2020: Nieuwe 110 Amp generator en slimme regelaar

2018: Nieuwe 400 AH AGM verlichting accu

2017: Nieuwe cockpit bimini zeil

2017: Nieuwe North Sails mizzen cover met lazy jack systeem

2017: Nieuwe poly brandstoftank

2016 / 2017: Grote motor- en transmissieherbouw bij 3.300 uur. Inclusief de transmissie, brandstofinjectoren

en injectorpomp, waterpompen, enz.

2016 / 2017: Terwijl de motor werd verwijderd voor herbouw, werd het motorgebied / de bilge schoongemaakt, opnieuw geschilderd en Sound Down

akoestische isolatie geïnstalleerd

Significante Werkgeschiedenis (vervolg)

2012: Nieuwe stay zeil

2011: Nieuwe North Sails grootzeil cover met lazy jack systeem

2011: Nieuwe roestvrijstalen stagen en levenslijnen.

2008: Nieuwe teak en holly vloer in de stuurhut en lagere cabine gebieden

2007: Nieuwe Seaward gimbal propane fornuis & oven

2007: Nieuwe Seafrost koeling

2006: Nieuwe op maat gemaakte roestvrijstalen achtersteven pulpit

2006: Nieuwe op maat gemaakte dinghy davits

2005: Nieuwe North Sails volledig gebatte grootzeil

2005: Nieuwe Roly Tasker 110% roller-furling voorzeil

 

Dek, Cockpit & Stuurhuis

Constructie van Romp, Dek, Cockpit en Bestuurdershuis

Volledige kiel met kielhangende roer onderwaterconfiguratie.

Witte eiken voorsteven, kiel, ruggengraat, doodhout, hoornhout, spanten, vloeren en andere structurele elementen

De romp huid is een strip-plank, hout-epoxy en glasvezeldoek composietconstructie.

Schema van de romp huidlaminaat als volgt: 1 1/8” vierkante sparrenplanken, rand-genageld en epoxy-gelijmd met brons

vastgemaakt en epoxy-gelijmd aan 1” x 2” witte eiken spanten, 16” op center spanten met een buitenste huid van

vacuum-gepakte 10 oz. FRP doek gezet in epoxy.

De romp huid is beschermd tegen kleine impact bij het aanleggen of vlotten door een houten, FRP en epoxy rubbende strook

afgedekt met een bronzen 1⁄2 ovale slijtagebeschermer.

Dekken, Cockpit en Bestuurdershuis zijn geconstrueerd uit 3⁄4” maritiem multiplex over massief houten structurele elementen met

vacuum-gepakte 10-oz. FRP doek gezet in epoxy.

Dekken en Cabin Top zijn verder overlegd met doordacht gepositioneerd Tread-Master antislip dekoppervlak.

Alle structurele elementen en rompinterieurs zijn verzegeld in epoxy met geschilderde afwerkingen

Romp, Dek, Cockpit en Bestuurdershuis exterieurs hebben een geschilderde afwerking met Petit Unipoxy verven.

Bovenkanten opnieuw geschilderd 2023

Romp kleuren zijn witte bovenkanten met een zwarte bootstreep op de waterlijn en grijze bulwarks boven de sheer.

Buitenafwerkingen voor de Decken, Cockpit en Bestuurdershuis zijn (voor het grootste deel) geschilderd met uitzondering van voet

rails, taff rail, cockpit coaming tops, cabin wenkbrauwen, handrails en voorste bestuurdershuis raam trim die zijn

gevernist Teak.

Teal Cockpit vloerrooster.

 

Dek Hardware en Kenmerken

Gepolijste roestvrijstalen boeg- en achterpulpits

Gepolijste roestvrijstalen levenslijnsteunen

1x19 roestvrijstalen draad bovenste en onderste levenslijnen

Levenslijnopening poorten (P&S)

Gegoten aluminium en bronzen dockingscleats voor, achter en in het midden

Gehard glas Pilot House ramen en voorruit met geverniste Mahonie frames

Bronzen opening poorten en vaste geharde glas portlights aan de voorkant en zijkanten van de cabine

Grote (21” x 21”) Bowmar opening luiken op het cabine dak, middenlijn voor en achter (2 stuks)

Kleinere (opening luiken op het cabine dak (3 stuks) en Pilot House dak (1 stuk)

Geverniste Mahonie handrails op het cabine dak en Pilot House dak (P&S)

Dorade dozen met bronzen dorade kappen op het cabine dak (P&S)

Gepolijste roestvrijstalen zonneventilator op het cabine dak.

Cabine verwarming “Charlie Noble” uitlaatpijp

Boothaak opslagbeugels

Zeilen & Takelwerk

Stagen en Tuigen

Mastkop uitgeruste yawl rig configuratie

Isomat geanodiseerde aluminium stagen (masten, gieken, fokclub en spinnakerpaal)

Kiel gestapelde dubbele spreidmast

Kiel gestapelde enkele spreidmizzenmast

1x19 RVS draad staande tuigen (schrouds en stays) met gesmede bovenste eindstukken en Stayloc onder

terminale bevestigingen en open lichaam RVS spanbouten.

Buitengeplaatste RVS kettingplaten voor hoofd- en mizzen.

Witte Eik (wit geverfd) boegspriet

 

Zeiltrim en Zeilbeheersystemen

North Sails lazy jack systemen voor het grootzeil en de mizzen

Hood roller-furling kopstay

Staysail traveler

Grootzeil traveler

Zeilrails met verstelbare geleidewagens & blokken op de rand (P&S)

Anderson #46, RVS, 2-snelheden, grootzeil schootlieren (2 stuks)

Anderson #28, RVS, zelftailing, grootzeil lier (1 stuk)

Lewmar #30, zelftailing accessoire lier (1 stuk)

Lewmar enkel-snelheid halyard lieren (2 stuks)

 

Zeilen en Doeken

North Sails volledig gebatteerd grootzeil (2005) met North Sails grootzeilhoes / lazy jack systeem (2011)

North Sails volledig gebatteerde mizzen met North Sails mizzenhoes / lazy jack systeem (2017)

Rolly Tasker 110% roller-furling fok (2005)

Zelftackend, met haken bevestigde staysail met tas (2012)

Cruising / Asymmetrische spinnaker met snuffer zak

Cockpit Bimini (2017)

Elektronica

Elektronica en Navigatieapparatuur

Wagner stuurkompassen bij de Cockpit en Pilothuis stuurstations

Wagner S-50 autopilot

Icom M-402 VHF-radio

Standard Horizon digitale dieptemeter

Furuno Navigator GPS kaartplotter

Raymarine RL-70 kaartplotter en radarweergave

Raymarine RL-70, 2kw gesloten array radar.

Aandrijving & Aandrijflijn

Hulpaandrijving en Aandrijflijn

Motorcompartiment onder de vloer van de stuurhut.

Vloer boven de motor uitgerust met Sounddown akoestische isolatie. Perkins diesel, Model 4.236-M, verswater gekoeld, 85 PK

3.351 motoruren per lente 2024

Borg Warner transmissie, Model 72 met een verhouding van 1,5 tot 1

Motor en transmissie gemonteerd op verstelbare stalen steunen die aan de motorstringers zijn bevestigd

1 1/8” roestvrijstalen propellas

Druppelvrije stuffing box

Bronzen achtersteunbuis met cutlass lager

Bronzen, 4-bladige, vaste propeller

Warmtewisselaar type motor koeling

Natte uitlaat met roestvrijstalen stijgbuis, Vetus demper, 4” natte uitlaat slang en bronzen achterste afvoerklep.

Motorcompartiment geventileerd met (2 stuks) 4” duct slangen verbonden met geventileerde openingen

Perkins ontstekingspaneel met tachometer en analoge meters voor oliedruk, watertemperatuur en voltmeter

geplaatst bij de stuurstand in de stuurhut

Motorafsluiter geplaatst bij de stuurstand in de stuurhut

Dubbele hendel Morse gaspedaal en transmissiebediening bij de stuurstand in de stuurhut

Enkele hendel Morse gaspedaal en transmissiebediening bij de helm in de cockpit.

Brandstofsystemen

Brandstofsystemen en -apparatuur

80 Gallon hoge dichtheid Poly tank gemonteerd onder de cockpit en achter de motor

Brandstofsysteem aangesloten met USCG A-1 slang

Racor primaire brandstoffilter

Spin-on type secundaire brandstoffilter

Tank en alle brandstofleidingen nieuw 2017

Elektrisch

Elektrische systemen en apparatuur

12-Volt DC scheepssysteem:

200 AH AGM startaccu (2021)

400 AH AGM verlichtingaccu (2018)

Hoofdaccu selectieschakelaar

Blue Seas schakelpaneel bij het stuur, keuken en achterste bulkhead locaties

Acculaden door motoralternator, 130 watt zonnepanelen met Smart Optimizer

110-Volt AC walstroom systeem:

Blue Seas AC paneel met omgekeerde polariteitsindicator, ampère, volt en hertz meters

Blue Seas AC schakelpaneel

2000-Watt Xantrex omvormer

30-Amp walstroomkabel

Loodgieterij & Sanitair

Verswaterleidingen en sanitaire apparatuur

Verswatercapaciteit: 100 gallons in 2 tanks (1x40, 1x60)

Optioneel 50 gallons in blaas tank momenteel niet aangesloten.

Diepe roestvrijstalen gootsteen in de kombuis

Ovale porseleinen gootsteen in het toiletgebied

Warm en koud drukwater geleverd aan de gootsteen in de kombuis, de gootsteen in het toiletgebied en de douche

Handmatig zout water geleverd aan de gootsteen in de kombuis.

Isotherm 12 gallon waterverwarmer (2022)

Natures Head composttoilet

Veiligheidsuitrusting

Veiligheidsuitrusting

Navigatielicht

Masthead Tricolor licht

Lifesling

Type I PFD's (6 stuks)

Brandblussers 20-BC (2 stuks)

Fakkels kit (verlopen)

Luchtfluit

Scheepsbel

Eerste hulp kit

Koolmonoxidemelder

Sturing, Grond Tacklr & Ontwatering

Stuur systemen

Transom-hangende roer met gegoten bronzen pintels en gudgeons

Wagner hydraulisch stuursysteem

Stuurstations in de cockpit en de stuurhut

Grond tackle systemen en apparatuur

Roestvrijstalen dubbele boegroller systeem

45 lb. Max anker met 200’ van 3/8” ketting

Anchormate elektrische (12-Volt) lier

Ontwateringsapparatuur

Elektrische / automatische bilgepompen (90 GPH) met vlotterschakelaars (2 stuks)

Whale Gusher handbilgepomp

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Höher…

Aangeboden door:

Merri-Mar Yacht Basin, Inc

364 Merrimac St
Newburyport, MA, 01950
Verenigde Staten
+17348336189

Verkopers botenlijst bekijken
 

Te koop via

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Aangeboden door:

Merri-Mar Yacht Basin, Inc

364 Merrimac St
Newburyport, MA, 01950
Verenigde Staten
+17348336189

Verkopers botenlijst bekijken
 

Te koop via

X
* Wij konden niet uw bericht doorsturen, aub de gemarkeerde velden nakijken en opnieuw proberen

Bedankt

Wij hebben uw informatie direct naar de verkoper toegestuurd

Verzoek kan niet voltooid worden

U heeft misschien het verkeerde info of de server is tijdelijks down AUB deze pagina opnieuw laden en proberen later

Services

X