Catalina 38

Zeilboot Specificaties

L.O.A                                                 38′  2″

L.W.L.                                                30′  3″

Breedte                                                  11′  10″

Diepgang         STD                                    6′  9″              SHOAL             4′  11″

Ballast      STD                                   6850 LBS       SHOAL              7650 LBS

Verplaatsing  STD                            15,900 LBS     SHOAL             16,700 LBS

Displ/Length    STD                               257              SHOAL                269

SA/Displ          STD                               16.2             SHOAL                 15.6

Theoretische Rompsnelheid  –  7.4 knopen

Zeiloppervlak, Beoordeeld (SQ. FT.)                                     P    44.00

Grootzeil                    253                                    I     49.80

100% voordriehoek     386                                    J     15.50

Totaal (100% voor)     639                                    E    11.50

Gewicht van Zeildoek (Aanbevolen)

Hoofd                     7.75 oz

130% genoa         7.25 oz

150% genoa         7.25 oz

spinnaker   tri-radial       0.75 oz

1.5 oz

Koelkastcapaciteit                                          5.5 cu. ft.

Watertankcapaciteit Std                             35 gal + 6 gal boiler = 41 gal

Vuilwatertankcapaciteit                                21 gal

Brandstoftankcapaciteit                                      35 gal

Geschatte verbruik    .75 gph

Afstand van de waterlijn (DWL) tot de masttop   56.0

Algemene beoordelingen:   PHRF     114       IOR    28.8 EST

Slaapplaatsen:     2 Doubles     2 Singles

Hoogte hoofdruimte in de hoofdcabine        6’3″

Standaard motor – Universal model 30, 68 cu. in., 3 cilinder r.w. gekoeld,

2:1 reductieoverbrenging, standaard schroef – 15″D x 13″P

2 bladen, 1″ as

Theoretische Rompsnelheid – 7.5 knopen

Standaard Pedestal Sturing met 32″ diameter wiel

Ritchie Sp. 5 Kompas, motorbediening

Algemene Beschrijving

De boot is oorspronkelijk ontworpen als Sparkman & Stephens ontwerp #2094-C2 voor Yankee Yachts en geproduceerd als de Yankee 38, maar dat bedrijf produceerde slechts 30 exemplaren tussen 1972 en 1975, voordat het failliet ging. Frank V. Butler kocht de mallen en wijzigde het ontwerp voor productie door zijn bedrijf, Catalina Yachts. De wijzigingen die Butler heeft aangebracht omvatten een nieuw dek en een nieuw ontwerp voor het cabin dak, een hogere mast en een gebalanceerde spade roer, ter vervanging van het oorspronkelijke skeg-gemonteerde roer.

De Catalina 38 is een recreatieve kielboot, voornamelijk gebouwd van fiberglass, met houten afwerking. Het heeft een masthead sloop tuigage met aluminium sparren, een hellende boeg, een verhoogde tegenboeg, een intern gemonteerd spade-type roer dat wordt bediend met een stuurwiel en een vaste vin standaard diepgang of ondiepe kiel. Het heeft een gewicht van 15.900 lb (7.212 kg) en draagt 6.850 lb (3.107 kg) ballast.

De boot heeft een diepgang van 6,80 ft (2,07 m) met de standaard kiel en 4,90 ft (1,49 m) met de optionele ondiepe kiel.

De boot is uitgerust met een Universal 30PK - 3 Cilinder dieselmotor voor het aanleggen en manoeuvreren. De brandstoftank heeft een inhoud van 25 Amerikaanse gallons (95 L; 21 imp gal) en de zoetwatertank heeft een capaciteit van 55 Amerikaanse gallons (210 L; 46 imp gal).

Het ontwerp heeft slaapgelegenheid voor vijf of zes personen. Er is een voorhut met een "V"-bed, twee zitbedden in de hoofdhut, inclusief een U-vormige dinette en een optionele kwartbed achter aan de stuurboordzijde. De kombuis is U-vormig en bevindt zich aan de bakboordzijde, aan de voet van de trap naar de kuip. Het omvat een tweepits kooktoestel, een ijsdoos en een dubbele gootsteen, met een drukwaterleiding. De navigatiestation bevindt zich aan stuurboord, tegenover de kombuis. Het toilet is vooraan aan de bakboordzijde en heeft een douche, met een teak rooster. De hut heeft een afwerking van geolied teak.

Ventilatie wordt verzorgd door een dakraam in de hoofdhut en een luik in de voorhut.

Er is een ankerlocker in de voorpunt. De halyards worden omhoog getrokken door twee lieren op het dak van de hut. Er is ook een mainsheet traveler gemonteerd op het dak van de hut. De genoa heeft zeilrails op de relingen en primaire lieren in de kuip.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.