Amel Mango
Contact met één klik
XAangeboden door:
Edwards Yacht Sales
Verenigde Staten
| Merk | Amel |
|---|---|
| Model | Mango |
| Bouwjaar | 1986 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | US$199.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Ketch |
| Lengte | 16.15 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | St Augustine, Florida, Verenigde Staten |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 16.15 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 12.73 m |
| Dekblak | 4.57 m |
| Min. diepgang | 1.98 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 37400 pond |
| Max. doorvaarhoogte | 19.35 m |
| Brutotonnage | 23 t |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 4JH4-HTE1 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Motor Locatie | enums.engine-location.center |
| Propeller typ | 3-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 1000 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Henry Amel |
|---|---|
| Bouwer | Chantiers Amel |
| Brandstoftanks | 1 x 220 gelling |
| Zoetwater reservoirs | 1 x 400 gelling |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
Sommige boten fluisteren over het oversteken van oceanen. Een Amel Mango 53 gaat er simpelweg van uit dat je dat zult doen.
Hul #60 is een bewezen bluewater ketch die stilletjes is geëvolueerd tot iets zeldzaams op de huidige markt: een echte liveaboard cruiser die mechanisch in orde is, doordacht is opgewaardeerd en klaar is om morgen de haven te verlaten. Of die haven nu in St. Augustine is of ergens over de Atlantische Oceaan, dat is helemaal aan jou.
Je hebt misschien de Amel Super Maramu gezien op S/V Delos, een van de populairdere zeil YouTube-kanalen. De Mango gebruikt traditioneel een rechte propas, wat over het algemeen als gemakkelijker te onderhouden wordt beschouwd, terwijl de Super Maramu vaak een "C-drive" systeem heeft. Beide boten zijn ontworpen voor langeafstand, met een klein team zeilen, met waterdichte schotten, uitgebreide elektrische oprolsystemen voor het grootzeil, de mizzen en de genoa, en een solide fiberglass constructie. Ze hebben beide ruime, gemakkelijk toegankelijke, centraal gelegen machinekamers.
Gelegen in Rivers Edge Marina in St. Augustine, Florida. Beschikbaar voor privé bezichtigingen op afspraak.
De Juiste Basis
Henri Amel bouwde deze jachten voor zelfvoorzienend passagiersvervoer. Solide fiberglass romp. Beschermde midden cockpit. Ketch tuigage met in-mast oprolsysteem. Diepe, veilige achtercabine. Enorme tankcapaciteit. Systemen ontworpen om met een klein team te worden bediend.
Dit is geen havenkoningin met glanzende vernis en uitgestelde onderhoud. Dit is een jacht waarin is geïnvesteerd waar het het meest nodig is.
Ideale Koper
• Ervaren cruiser die klaar is om over te stappen naar een serieuze passagiersboot
• Koppel dat een uitgebreide Caribische of Atlantische circuit plant
• Liveaboard die comfort zoekt zonder in te boeten op capaciteit
• Eigenaar die de integriteit van systemen belangrijker vindt dan glanzende marketingfoto's
Als je op zoek bent naar een turnkey bluewater ketch met pedigree en praktische upgrades, verdient deze Amel Mango 53 uit 1986 je aandacht.
Serieuze aanvragen zijn welkom. Privé bezichtigingen beschikbaar in Rivers Edge Marina, St. Augustine, Florida.
Klaar om een oceaan over te steken of gewoon aan boord te gaan en nooit meer om te kijken. ⚓
Mechanische Vertrouwen
De headline-upgrade is de motor.
• Yanmar 4JHTE-1 met ongeveer 1.000 uur
• Nieuwe turbo in 2023
• Hurth 2-30 transmissie
• Complete motorruimte opnieuw bekabeld
• Nieuwe 100-ampère schakelaars
• 1,5" as met druppelloze afdichting
• Spurs lijnsnijders
• Northern Lights 6kW generator met minder dan 300 uur op de motor en ongeveer 2.650 uur op de elektrische kant
• 2 reserve startmotoren en 2 reserve generatoren voor de Yanmar hoofdmotor
• Reserve waterpompimpellers en brandstoffilters voor de hoofdmotor en generator
Dit is het verschil tussen dromen over de Bahama's en daadwerkelijk binnenkomen.
Elektrische en Energie Onafhankelijkheid
• Xantrex 3000W omvormer/oplader
• Vier Full River AGM Groep 31 batterijen (460Ah totaal)
• 350W zonnepaneel met 30A Renogy controller
• LED-verlichting door het hele schip
• Dubbele zoetwaterpompen
• Blackwater versnipperaar en transferpomp
Ze is ingericht om comfortabel te ankeren zonder de generator constant te laten draaien. Dat is belangrijk wanneer je achtertuin een rustige haven wordt.
Elektronica en Navigatie
• Raymarine wind/snelheid/diepte en radar
• Raymarine kaartplotter
• Raymarine AIS + Vesper WatchMate AIS
• Twee Icom VHF-radio's plus handradio
• Neco autopilot opnieuw opgebouwd
• Nieuwe mastverlichting, windvaan, transducer
• LED-deckverlichting op de grote en de mizzen
Dit is een praktische, moderne navigatiesuite die is opgebouwd op een romp die is ontworpen voor serieuze mijlen.
Touwen en Dek
• Alle staande tuigage vervangen in 2021
• In-mast oprolzeil in goede staat
• Hydraulisch oprolgenoa met zonnescherm
• Volledige dodger en volledige cockpitafsluiting
• Nieuwe cockpitkussens
• Faux teakdekken opnieuw geschilderd
• Voorruit en patrijspoorten vervangen door polycarbonaat
• Nieuwe luiken
• Noodroer
De cockpit is beschermd, veilig en ideaal voor het maken van lange reizen of langdurig wonen aan boord.
Interieur Comfort | Echte Leefboot Indeling
• Twee elektrische hoofden met nieuwe wastafels en kranen
• Nieuwe 22-gallon zwartwateropslag tank
• Isotherm roestvrijstalen koelkast/vriezer
• Splendide geventileerde was/droogcombinatie
• 16.000 BTU omgekeerde cyclus A/C met nieuwe pomp
• 400 gallons vers water capaciteit
• 120-gallon bakboord en stuurboord tanks
• 14" traagschuim matras in de achtercabine
• Twee 42" 12V TV's
• Vier ventilatoren
Dit is geen kamperen. Dit is onroerend goed aan het water dat kan verplaatsen met 7 knopen.
Tenderpakket
• 10’6” West Marine rubberboot
• 2015 Yamaha 4-takt 6pk buitenboordmotor
Klaar om ondiepe ankerplaatsen en strandruns te verkennen.
Waarom deze Amel Mango?
De markt zit vol met projectboten met optimistische prijskaartjes. Romp #60 is anders. Het zware werk is gedaan:
• Motor vervangen
• Tuigage vervangen
• Systemen gemoderniseerd
• Comfort verbeterd
• Cosmetica vernieuwd
Voor $199.000, vertegenwoordigt dit sterke waarde voor een goed gesorteerde Amel die in staat is tot offshore reizen of luxueus fulltime wonen.
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
Edwards Yacht Sales
Verenigde Staten
Aangeboden door:
Edwards Yacht Sales
Verenigde Staten
Services
- BootverzekeringBootverzekering
