Alden Malabar tribute

Voor diegenen die liefhebbers zijn van klassieke zeiljachten is de naam John Alden geen onbekende, en zijn Malabar sloepen en Yawls zijn beroemd om hun blijvende stijl en prestaties.

Dit schip werd gebouwd als een eerbetoon aan het laatste Malabar-jacht in John Alden’s Malabar-lijn van jachten. Ze werd oorspronkelijk gebouwd met mahoniehouten planken over eiken frames in 1938. De originele romp werd ontdaan van mast, originele bronzen patrijspoorten en toebehoren, inclusief originele bronzen hangende knieën en ondersteboven gekeerd, het gietijzeren kiel verwijderd en gladgemaakt om te worden gebruikt als een mannelijke mal voor de hand-laag glasvezel romp. Dit gebeurde over een periode van twee jaar tussen 1984-86. Zodra de glasvezel romp compleet was, werd de gietijzeren kiel opnieuw bevestigd met behulp van originele kielbouten en ingekapseld in meerdere lagen glasvezel. De romp is 4”-6” dik waar de kiel is bevestigd en 1 1/2” dik van hand-laag glasvezel op de waterlijn. Zodra ze weer rechtop stond, werd begonnen met de installatie van het interieur en de motor. Het interieur weerspiegelt exact het origineel met verschillende opmerkelijke uitzonderingen. De kombuis werd uitgebreid om een grotere roestvrijstalen gootsteen en koelkast/vriezer te huisvesten en de opvouwbare eettafel in het midden werd vervangen door een U-vormige zitopstelling die kan worden omgevormd tot een 3/4 tweepersoonsbed. De mahoniehouten planken werden verwijderd van het originele rompmateriaal dat werd gebruikt voor de afwerking van het interieur, evenals alle originele bronzen hangende knieën, patrijspoorten en armaturen. Tussen de tijd dat de romp uit de mal werd verwijderd en het jacht werd voltooid en als zeewaardig werd beschouwd, verstreken nog eens tien jaar. Ze werd uitgerust met een nieuwe aluminium (twin spreader) mast, staande tuigage (met sta-lock bevestigingen), lieren, windlass, grondtackle en zeil. Alles volgens de hoogst mogelijke standaard.

Een beetje achtergrond over de Alden Malabar-lijn van jachten. Malabar XII wordt algemeen beschouwd als de laatste van de Malabar-lijn, aangezien het het laatste jacht was van de Bermuda Race-serie, die allemaal persoonlijk voor de ontwerper en racer werden gebouwd. Alle Malabar-jachten werden persoonlijk voor John gebouwd. Toen was er het curieuze feit dat er in 1955 een Malabar XV werd gebouwd. Malabar XV was een yawl-versie van dit jacht (Ontwerp Nr. 0675 en aangeduid als Ontwerp Nr. 0901A) en werd een eerbetoonjacht aan het laatste Malabar dat ooit gebouwd zou worden. Dit eerbetoonjacht heeft 100% nieuwe/upgraded elektrische systemen, een gereviseerde dieselmotor, maar houdt zich religieus aan de esthetische en zeileigenschappen van het originele jacht. Iedereen die een echte John Alden-liefhebber van klassieke jachten is, die niet zou willen zorgen voor het onderhoud van een 85 jaar oud jacht, kan dit jacht met trots in elke haven, ankerplaats of Klassiek Jacht Evenement zeilen.

Boot uit het water voor onderhoud in de zomer van 2025, nieuwe onderwaterverf, doorvoeren onderhouden, nieuwe bilgepompen.

Als je een echt klassiek jacht wilt zonder het constante onderhoud van de houten romp, dan is dit het schip voor jou.