Alden Aft Cockpit K/CB Sloop

VAARTUIGGEGEVENS

           ACCOMMODATIES:

• Zes personen kunnen comfortabel slapen in drie privé hutten.
• Van de boeg naar achter is er een kettingkast vooraan, gevolgd door een groot zeilopslagcompartiment met een ladder naar het dek, via een grote achteropening luik. Dit gebied heeft een waterdichte botsingsschot.
• De hut van de eigenaar heeft een offset tweepersoonsbed met een Temper-Pedic matras aan bakboord, met opbergkasten aan de buitenzijde en lades eronder.
• Aan stuurboord is er een hangkast, een bank en een kaptafel met planken, kast met boekenplanken.
• Achter is de hoofd salon met een U-vormige dinette aan bakboord, kasten en boekenplanken erboven, en een opklapbare tafel op de middenlijn met verwijderbare fiddles en opslag eronder.
• Aan stuurboord is er een naar achter gerichte navigatiestation.
• Net voor het navigatiestation is er een grote op maat gemaakte bar met magnetron.
• Achter het navigatiestation is er een toilet met douche en natte kast.
• De gerenoveerde en ruime U-vormige kombuis is aan bakboord en net achter de bank/dinette. Boven de gootsteen is er een bovenconsole voor het opslaan van vaat.
• Het achterste gedeelte van de accommodaties is in het midden verdeeld in twee hutten, elk met tweepersoonsbedden, hangkasten en ladekasten.

 

          ROMP & DEK:

• Romp en dek gebouwd met vacuüm-gebaggerde, balsa kern glasvezel sandwich.
• Externe loden kiel met RVS kielbouten.
• Luchtprofielvormige centerboard
• Grote roerpost toegankelijk onder de stoel van de stuurman (noodstuur inbegrepen).
• Grote lazarette luik.
• Opslag nabij de bakboord achtersteven voor de achterank.
• Zoutwater en zoetwater afspoeling voor anker en dek. Zout afspoeling voor het achterdek.
• 8 dekluiken en 6 dorade ventilatoren, 12 opening poorten.
• Teakdek gelegd in epoxy en schroefbevestigingen met teak bungs.

 

2013

• Vlag blauw Awlgrip topsides door HInckley Yacht Services; dubbele witte boot, rode onderkant.

2020

• Nieuwe dekbevestigingen, bungs en naadkit.

2023

• Teak toe rail, handgrepen en teak cockpit tafel gelakt tot hoge normen met Epiphanes lak.
• Alle nieuwe pakkingen in portlights, sommige met schermen.

 

          TANKEN:

• Brandstof: 180 gallons in twee aluminium tanks onder de hutvloer.
• Water: 300 gallons in twee poly tanks onder de hutvloer.
• Warmtewisselaar: 11-gallon verwarming via motor warmtewisselaar of 120V.
• Zwart water: 2 poly holding tanks onder de hutvloer met 12V macerator en dek pomp.

 

2023:

• Vervangen waterzenders en meters, alle 4 brandstof- & watertanks.
• Brandstoftanks - beide gereinigd en onder druk getest zoals vereist door het USCG Certificaat van Inspectie.

 

     MOTOR & MECHANISCH:

2022 – 2023:

• Yanmar 4JH80 Common Rail diesel, 80 pk, 4-cilinder, Turbocharged, FWC.
• Ongeveer 50 uur op de motor zoals bevestigd door de eigenaar.
• ZF45 transmissie; Serienummer # 28279461.
• Gemaakte composiet motorbedden voor nieuwe motor.
• Motoruitlaat met waterstripper.
• 2 Racor brandstoffilters met vacuümmeter.
• Motorstartpaneel met meters.
• Motorruimte Fireboy systeem.
• Motorruimte Sounddown isolatie.
• Dripless schachtafdichting met nieuwe motor.
• RVS schacht; nieuwe 4-blad Max prop.
• Alle bronzen kogelkranen, zeekranen en doorvoeren.
• Cruisesnelheid: 7-8 knopen.
• Maximale snelheid: 10 knopen @ 3200 RPM.

   

     ELEKTRISCH:

• 12V DC & 110V AC systemen.
• Twee Xantrex Link Pro - één voor "huis" bank en één voor elektronica bank.
• 2 handmatige bilgepompen.
• 2 elektrische bilgepompen, vervangen indien nodig.

 

2019:

• Westerbeke 8kw generator (Model EGTD; Serienummer # 233496RC) met waterstripper en toegewijde Racor.
• Hutverlichting omgezet naar LED.
• Alle dek- en mastverlichting LED.

2021:

• Drie 4D AGM huisbatterijen, Twee AGM startbatterijen, Eén AGM generator startbatterij.
• 2023 Xantrex Freedom 3000w Inverter-Lader.
• Balmar 150-amp alternator.
• Dometic airconditioning/verwarmingsunit in de hoofd salon.
• Dometic airconditioning/verwarmingsunit in de voorhut.

2019-2023:

• Aangepast huis elektrisch paneel met Blue Seas zekeringen en schakelaars.
• ABYS conforme elektrische bedrading zoals vereist door het USCG Certificaat van Inspectie.
• 4 - 24-uurs zekeringen: 2 voor Jabsco 12V bilgepompen, 1 voor toekomstige Webasto/Espar verwarming, en 1 voor reserve.
• 13 - 110V AC stopcontacten en 12 USB-poorten.
• 12V ventilatoren in elke hut - 7 totaal.
• 120V thermostatisch geregelde afzuigventilator voor motorruimte.

 

     ELEKTRONICA:

2019

Bij het stuur:

• Alle navigatieapparatuur geïntegreerd via NMEA 2000.
• 12” Garmin 8612 Multifunction Display met mapping.
• GMI 20 autopilotbediening.
• GMI 20 maritieme display.
• Garmin Fantom 24" radar.
• Gereviseerde Danforth Constellation kompas

 

Bij het navigatiestation:

• 16" Garmin 8616 Multifunction Display met mapping.
• Garmin Navigatie en Fantom 24" radar weergegeven op 16” Multifunction Display
• Garmin VHF-radio met Wi-Fi booster (heeft nieuwe antenne nodig).
• GMI 20 maritieme display,
• Raymarine I 50 multifunctionele display. Ook 1 in de hut van de eigenaar.

 

Bij het toegangspaneel:

• 8 LED verlichte dek- en navigatieschakelaars toegankelijk vanuit de cockpit.
• 4 hergebruikte Raymarine i50 multifunctionele displays.

 

     UITRUSTING:

• 65 lb. Bruce RVS klauwanker op boegroller met 300' ketting.
• Handbrandblussers.
• Lifesling
• 35 lb. Danforth anker met 200' nylon lijn.
• Maxwell 12V lier.
• Screens voor luiken en toegangspad.
• Aangepaste cockpitkussens.
• Chelsea klok en barometer.
• Niet inbegrepen: Persoonlijke gereedschappen, benodigdheden, kleding en “Sail Capricia” reddingsvesten en zitkussens.

 

2012:

• Witte cockpit Dodger.

2013:

• Witte Bimini met verbindingsstuk

2023:

• 6-persoons Viking reddingsvlot met hydro-release; volgende inspectie verschuldigd 2026.
• Fireboy automatische ontlading met handmatige motorafsluiting in de cockpit.
• Hoge wateralarm, visueel en hoorbaar vanuit de cockpit.
• Handbrandblussers geïnspecteerd.
• Twee hoefijzerringen, vervangen.
• Fakkels.
• Kahlenberg hoorncompressor.
• Klasse II EPIRB.
• 4 fenders met nieuwe hoezen.
• Maxwell 12V lier geïnspecteerd met nieuwe gypsy.
• 2 nieuwe zoetwaterpompen.
• 2 nieuwe dompelpompen.

 

2019:

• 2-12V Elegance zoetwater toiletten met maceratorpompen en dekafvoer.
• Hoofdhut kussenhoezen.
• 12V Sea Frost koelkast & Sea Frost vriezer met boven- en zijtoegang en temperatuurmeters, watergekoeld of 12V, en zeer efficiënt.

 

2023:

• Dubbele RVS gootstenen op de middenlijn met warm en koud drukwater, nieuwe kraan, een bronzen zoutwater handpomp, en nieuwe Corian werkbladen met teak trim.
• Gimballed driebrander Force 10 RVS propaanfornuis met oven,
• Interieur timmerwerk is satijn gelakte teak bulkheads en glanzende trim.
• Kussens en beddengoed voor alle bedden.

 

 

     ZEILEN & RIGGING:

• Kiel gestapelde mast.
• Twee Barient 36 S.T. elektrische zeilwinches.
• Eén Harken 46 S.T. elektrische lier - hoofdhalser en mainsheet.
• Twee Barient 32 secundaire zeilwinches.
• Stagen regelmatig geïnspecteerd.
• Sommige Dyneema looprigging - de meeste looprigging is naar achter geleid naar de cockpit.
• Navtec RVS staaf rigging.
• Navtec hydraulische bediening in de cockpit voor centerboard, vang, en achterstag aanpassingen.

 

2019:

• Nieuwe mainsail track met harde boom vang.
• Geverfde aluminium mast.
• North genoa.

• North mainsail
• Harken elektrische roller furler voor genoa.
• Offshore Leisurefurl Boom

2022:

• Barient 36 primaire lieren onderhouden.

• North jib/staysail.
• Forestay- RVS draad- verwijderbare forestay.
• Vervangen Navtec hydraulische achterstag aan stuurboord.
• In de voorpunt: Accu voor lier en elektrische genoa motor.
•  

 

OPMERKINGEN: CAPRICIA is een van de mooie 54' Alden achtercockpit, kiel-centerboard sloepen gebouwd in Portsmouth, RI bij de Alden Yard. Ze is sterk gebouwd om een "ideaal" offshore vaartuig voor een gezin te zijn. Ze is gemakkelijk te hanteren dankzij haar elektrische lieren, Leisurefurl in-boom mainsail en elektrische roller furler headsail systeem dat een verwijderbare binnen forestay omvat. CAPRICIA'S zeer ervaren huidige eigenaar heeft een enorme zesjarige refit uitgevoerd die de installatie van een nieuwe 80 pk Common Rail Yanmar diesel, nieuwe composiet motorsteunen, het opnieuw inrichten van de hele motorruimte, nieuwe transmissie, een complete herbedrading van het vaartuig met nieuwe panelen en batterijen in gemakkelijk toegankelijke kwartberth hutten omvat. Nieuwe Garmin elektronica zijn geïnstalleerd, nieuw kombuisontwerp met Corian aanrechtblad, nieuwe Sea Frost koelkast en vriezer, nieuwe LPG Force 10 fornuis en oven, nieuwe 12V zoetwater toiletten en leidingen. De lijst omvat nieuwe RVS lifelines, nieuwe staande rigging, enkele nieuwe zeilen en nog veel meer. CAPRICIA wordt aangeboden tegen een zeer realistische, aantrekkelijke prijs.

De bedoeling van de eigenaar was om te voldoen aan de USCG Certificering van Inspectie certificering om tot 12 passagiers voor huur te vervoeren. Zijn plannen zijn veranderd, wat een uitstekende kans biedt voor haar volgende beheerder.

We moedigen u aan om deze hoogwaardige, pedigree Alden te komen inspecteren. Dank u voor uw interesse.

 

 

Potentiële kopers moeten ervan uitgaan dat items op het vaartuig op het moment van bezichtiging, maar niet specifiek vermeld op dit specificatieblad, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de jacht. Deze specificaties worden als correct beschouwd, maar kunnen niet worden gegarandeerd. Specificaties worden verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper neemt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn inspecteur te instrueren om dergelijke details te bevestigen vóór aankoop. Vaartuig onderhevig aan verkoop, prijs- en inventariswijzigingen, en intrekking van de markt zonder kennisgeving. 

 

Mechanische disclaimer: Motor- en generatoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeter wordt verteld. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om motoruren, garanties impliciet of anderszins, en grote revisies evenals ALLE andere vermeldingen op de lijst te verifiëren.

 

DISCLAIMER VOOR AANBOORD VAN HET VAARTUIG: In het geval dat de koper aan boord van het vaartuig gaat, hetzij op het land of in het water zonder een makelaar of eigenaar, stemt de koper(s) ermee in en begrijpt hij dat hij aan boord gaat op zijn eigen risico en aansprakelijkheid.