Robert Clark Ketch

TACKEL en ZEILEN

Danza is een ketch met een dubbel voorzeil zeilplan. De rolreefsystemen zijn de goed bewezen HARKEN 2019 op zowel de fok als de staysail 2019. Het grootzeil is volledig gebatten en het grootzeil loopt op het ANTAL railsysteem. Het grootzeil heeft 3 rifpunten en lazy jacks; de mizzen heeft 2 rifpunten en valt in een ‘Stackpack’. Twee asymmetrische spinnakers 2024 worden gebruikt voor het zeilen met de wind. Ze worden opgeborgen in een ATN sok. Voor extra zeiloppervlak bij het bereiken is er een mizzen staysail met een ATN sok 2024. Er is een eenvoudige verwijderbare ‘boegspriet’ waaraan de tack van de asymmetrische en de pole guys zijn bevestigd, waardoor al deze lijnen veel gemakkelijker te hanteren zijn en ze van de reling worden verwijderd. Er zijn twee spinnakerstokken.
De ketchzeil is een uitstekende keuze voor het cruisen op boten langer dan 15m/50ft. Geen van de zeilen is bijzonder groot of moeilijk te hanteren. Het dubbel voorzeil met zijn fok en staysail is een belangrijk onderdeel van de vergelijking omdat je de fok kunt oprollen en nog steeds de staysail in actie kunt hebben.
De zeilen zijn ontworpen en aangeschaft in 2024, inclusief een fok, staysail, grootzeil, mizzen asymmetrische spinnaker en mizzen staysail, ATN Gale zeil (helder oranje). Een nieuwe zeilcover voor het grootzeil en een nieuwe stackpack is op de mizzen 2024.
De 2 dodgers en ander canvaswerk, inclusief de cockpitafsluiting, zijn vervangen in de herfst van 2015. Een luifel voor de cockpit is vervangen in 2024.

LIFTEN

Een LEWMAR elektrische lier geïnstalleerd in de cockpit 2019 zodat het grootzeil, de mizzen en de stuurboord spinnakerhalzen allemaal naar achteren lopen om te helpen bij het hijsen van zeilen of personen.

2 Meissner 34ST-67,
6 Meissner 28ST-28,
1 Lewmar 43, 1985
1 Lewmar 42ST, 1985
1 Lewmar 40, 1985
Veel lierhandvatten

Grootzeil en Mizzen Masten, Beide Booms en 2 Spinnakerstokken AWLGRIPPED

Grootzeil mast grootzeil boom door de legendarische Frank Araiza van US Spars 2024

ANTAL Continue Traveler Control Winch
ANATL grootzeil rails en wagens
HARKEN Traveler en Besturingen, HARKEN
Genoa rails en leidingsblokken, HARKEN/ANTAL
Alle halzen en schoten 2019
Alle staande tuigage vervangen 2019
Rolreefsysteem, HARKEN MK IV 3, fok 2019
Rolreefsysteem, HARKEN MK IV 2, staysail 2019
Masten, eruit, onderhouden en geverfd, opnieuw geïnstalleerd
Stanchions en levenslijnen

SAIL INVENTARIS

1 EVOLUTION Volledig gebatte zeil voor cruisen 2024

2 EVOLUTION Yankee jibs Primair 110% 2024

2 EVOLUTION Staysails 2024

1 EVOLUTION Mizzen 2024

2 Spinnakers Asymmetrisch EVOLUTION ATN sokken

1 Mizzen staysail met ATN sok 2024

Mizzen Luifel 2024
Cockpit Dodger
Companionway Dodger
Cockpit Bimini Dek
Hatch covers
Cockpit kussens met Sunbrella 2020
Matras en kussens onder dek, met Ultrasuede bekleding

MOTOR en AANDRIJVING

De originele motor is vervangen door een nieuwe YANMAR 4JH3-TBE 125pk turbo diesel met een KMH4A transmissie. Het assysteem is een 1,5 inch AQUAMET 22 roestvrijstalen as gekoppeld aan de transmissie met een R&D Flexibele As Koppeling en nieuwe cutlass lagers. De schroef is een GORI automatische variabele pitch schroef. De motor drijft een 90 amp 24 volt BALMAR generator aan met een Balmar 3-staps regelaar. Een VICTRON 24v-12v oplader laadt de 12v startaccu en de 12v scheepsaccu onafhankelijk van elkaar op, opnieuw gereguleerd door een Balmar 3-staps regelaar.

YANMAR 125pk turbo Diesel, 4JH3-TBE opnieuw opgebouwd in 2019 door Lyman Morse Turbocharger vervangen in 2025
As 1,5 inch AQUAMET 22 roestvrij staal, 2000
Schroef, GORI, 2024
Schroef, vaste 3-bladige, met reserve

SLEIPNER SE170 10pk Tunnel boegschroef

WHITLOCK Pedestal Stuur MAMBA 24V elektrische aandrijfmotor 2025

B+G H5000 Autopilot computer 2025

STUUR en AUTOPILOT

Het originele stuursysteem werd tijdens een refit vervangen door een nieuw WHITLOCK-systeem. (WHITLOCK is nu eigendom van LEWMAR.) Een van de grote kenmerken van het Whitlock-systeem is de LEWMAR MAMBA 1/2pk (Motor vervangen na 30 jaar 2025) autopilot aandrijfmotor die via een geslepen as met de aandrijfwissel werkt. De aandrijfmotor is ongelooflijk efficiënt en krachtig en is misschien wel het beste beschikbare aandrijfsysteem. De hersenen van de autopilot zijn de B&G H5000 2025 controlebox en de PRECISION 9 Kompas. Het systeem heeft vlekkeloos gewerkt en we hebben nooit de controle hoeven overnemen vanwege ruwe omstandigheden. Daarnaast werd er in 2020 een SCANMAR International Windvaan geïnstalleerd door Lyman-Morse.

LAYOUT

DANZA heeft een voorpiek hut met V- bedden en uitgebreide opslag. Achter is het toilet

compartiment met douche, daarachter is een 4 bed hut met boven- en onder bed aan beide zijden. De hoofd salon heeft bankbedden aan beide zijden met een midden tafel en stuur bedden buitenboord aan bakboord en stuurboord aan de voorste kant van de hut. Achter is de keuken aan de bakboordzijde met de gootsteen in het midden. De navigatie station is aan de stuurboordzijde. De achterste hut heeft bedden aan bakboord en stuurboord, daar is een toilet compartiment met douche aan stuurboord. Toegang tot de motor is onder de gootsteen werkblad met meerdere toegangs openingen. De

cockpit is achter met stuurwiel besturing.

GALLEY

De koelkast heeft een inhoud van ongeveer 10 kubieke voet/300 liter en de vriezer heeft 4 kubieke voet/120 liter en biedt plaats aan maximaal 160 lbs/75 kg bevroren vlees en groenten. Het systeem wordt koud gehouden met het VITRIFRIGO luchtgekoelde koelsysteem 2020.
De propaanfornuis is de BROADWATER SCHOONER met een 4-pits kookplaat, grill en thermostatische oven. Het fornuis is 100% gereconditioneerd in de fabriek in Australië. Het is waarschijnlijk het beste maritieme fornuis dat beschikbaar is. Er is een solenoïde uitschakelschakelaar in de kombuis en onafhankelijke propaanalarmen in zowel de propaanlocker als het hoofdruim onder het fornuis.
De gootsteen bevindt zich in het midden met warm/koud drukwater en een voetpomp voor koud water.
De kombuis is comfortabel, gemakkelijk om in te koken en schoon te houden en werkt goed.

PROPANE SYSTEEM

Geïsoleerde/geventileerde propane/lpg locker met elektronische solenoïde en monitor

2- geïnspecteerde 9kg/20lb flessen 2020
Alle flessen hebben USA/Australische/Nieuw-Zeelandse aansluitingen
Kooktoestel, BROADWATER MARINE met oven, Propaan,

KOP DOUCHE WASMACHINE

Voorste toilet, JABSCO handbediening 2024 WC, wastafel, douche, vuilwatertank

Achterste toilet, JABSCO handbediening 2024 WC, wastafel, douche

SPLENDIDE wasmachine 2020

Douche in de cockpit,

ELECTRICAL

Het elektrische systeem is in zijn geheel vervangen, inclusief alle bedrading. Ze is uitgerust met een 12v-systeem om de vele items zoals propaan solenoids, stereo-installaties en Icom's vhf- en ssb-radio's en enkele andere elektronica die niet gemakkelijk beschikbaar zijn in 24v, aan te kunnen. De rest van de DC-systemen is 24v. Dit omvat verlichting, autopilot, veel van de elektronica en alle pompsystemen. Het AC-systeem is gebaseerd op 110v 60Hz. Het draait om de MAGNUM Charger/Inverter 2024 die zijn stroom haalt uit de 24v-accu en de NORTHERN LIGHTS 9Kw generator 2019. De BLUE WATER SYSTEMS watermaker, de toasteroven en andere kleine apparaten werken allemaal op 110v. Een 24v 90 amp BALMAR alternator 2024 is gekoppeld aan de YANMAR en wordt gereguleerd met de BALMAR's BRS-ll-24 regulator. Er is ook een 24-12 VICTRON lader 2024 om de 12v-accu en de startaccu van de motor op te laden, gereguleerd door een BALMAR 3-stapsregelaar. De alternator op de generator laadt de startaccu van de generator op. Er is een 24v windgenerator 2024 die 24v produceert.
Alle elektrische systemen kunnen worden opgeladen of bediend met behulp van de generator als een elektrische voedingsbron in combinatie met de MAGNUM omvormer 2024. Evenzo, in het geval van een generatorstoring, kunnen alle elektrische systemen worden opgeladen of bediend met behulp van de alternatoren die draaien op de YANMAR-motor in combinatie met de MAGNUM omvormer.
De 110v 60Hz walstroom laadt de 24v-accu op via de MAGNUM Inverter/Charger. Een VICTRON-lader die werkt tussen 90 en 270vac, 50/60HZ laadt de accu's op terwijl ze aan de kade liggen in jachthavens die 220-240 50HZ-stroom leveren. Het zou ook werken met 110v 60Hz-stroom als back-up. 
De binnenverlichting maakt gebruik van energiezuinige 24v LED-lampen 2019.

ELEKTRISCH SYSTEEM, 12V DC, 24V DC, 110V AC, 240V AC OPLADINGSYSTEEM.
24v DC Paneel, 34 schakelaars,
12v DC Paneel, 21 schakelaars
AC Paneel, 16 schakelaars
Lader/Ondervormer, MAGNUM 2024
Generator, Northern lights M673, 5.5kw
Heart Interface Link 2000 Elektrisch Monitor,
Toasteroven
12v Spotlight
Watermaker, BLUEWATER SYSTEMS 40GPH,
Koeling/Diepvries, VITRIFRIGO 2024

AIR MARINE Windgenerator, 24v 2024
4 LIFELINE AGM 4D accu's, 24v bank 2024
1 LIFELINE AGM 4D accu, 12v bank 2025
1 LIFELINE AGM accu, startaccu motor generator 2024

NAVIGATIE-ELECTRONICA

B &G H5000 computer/netwerk - heeft speciale stuurmodi en zeilen algoritmes, waaronder Gust Response, Recovery en High Wind Response

B&G H5000 autopilotcontroller (helm) en afstandsbediening

B&G 16” Zeus plotter bij de navigatiestation

B&G 5” H5000 display (meerdere meters) navigatiestation

B&G 12” Zeus plotter bij de helm

B&G Halo 36 mijl gesloten array radar

B&G 4” H5000 display meter bij de helm Windinstrumenten aangesloten vanaf de masttop

B&G dieptemeter

Actisense DST 200 snelheidwiel aan bakboord en snelheidwiel aan stuurboord

B&G V60 VHF AIS DSC 2025 in de navigatiestation

STANDARD HORIZON Matrix met GPS /AIS in de cockpit met aparte antenne 2020

2 STANDARD HORIZON (handhelds) HX870 met GPS

ICOM ICM 802 met DSC enkele zijbandradio heeft in alle omstandigheden gewerkt

Stereo, FUSION am/fm CD-speler met 4 luidsprekers

Barometer, Robert E White, aan boord

Scheepsklok, Robert E White, aan boord

GROND TACKLE

De 50 kg BRUCE-anker is het primaire anker met 90 m/300 voet van 12 mm/½” Acco G-4 ketting. De ketting en het anker zijn opnieuw verzinkt in Australië. De lier is een LEWMAR Ocean 3. Er zijn op- en neerknoppen op het voordek en in de cockpit.
Ook aan boord is een 50 kg ROCKNA, een 65# CQR en een 30 kg Bruce, 35# Danforth. Aan boord zijn twee ¾” 3-streng nylon lijnen en verschillende lange stukken van ½” ketting.
De zoutwater spoelpomp heeft een uitlaat op het voordek voor het spoelen van het anker, evenals een uitlaat in de cockpit, die wordt gebruikt voor het spoelen van het dek of het schoonmaken van vis.
Op het voordek zijn spuitrails geïnstalleerd om het spoelwater van de ankerketting direct overboord te leiden voordat het de kans krijgt om de lengte van het schip te lopen.

50 KG ROCNA
50 KG Bruce
65 Pond CQR
90 Meter (300’) x 12 mm (1/2 inch) Hoogwaardige ACCO-ketting
1 stuk – ¾ inch 3-streng ankerlijn, 90 meter elk, 2000, nooit gebruikt
1 stuk – 12 mm x 10 m ketting

Volledige zee-anker en drogue aan boord

LEWMAR Ocean 3 Ankerlier, 2000

VEILIGHEIDSEQUIPMENT

Viking reddingsvlot, type Rescuefix, 6 personen 2022
Hydrostatische ontgrendeling, nieuw 2022.

MOM8 Uitzetbaar overboordsysteem 2022
8 offshore reddingsvesten USCG goedgekeurd type I PFD
Jacklijnen, bakboord en stuurboord
2 EPIRB ACR406 handmatig uit te zetten COSPAS-SARSATID Code 2023

Horseshoe ring, stroboscoop, aan boord 2022
Lifesling, man-overboord terughaalapparaat, aan boord 2022
3 RULE 2000 bilgepompen met automatische schakelaars.
2 RULE 3500 bilgepomp met automatische schakelaar.
I Handpomp 2024
5 BC brandblussers

USCG goedgekeurde flares, parachute flares 2020
LED Masttop driekleur navigatielamp met ankerlicht 2024
LED Pulpit gemonteerde rood/groene navigatielamp 2024
LED Boordlamp 2024
LED Achterlicht 2024
Deklichten op de hoofd- en achterste masten 2024

AANVULLENDE UITRUSTING

STARLINK antenne voor wereldwijde hoge snelheid Internet 2024

IRIDUM GO geschikt voor satellietbellen en weerdownloads 2022

DINGHY

De opblaasbare is een 3D Tender model 350 met opblaasbare vloer
gewaardeerd op 25pk, 7 personen, 630kg/1386lb laadvermogen, en is nieuw gekocht in 2024 in TAHITI.
De buitenboordmotor, MERCURY model G 4-takt, vervaardigd in 2022. Dit is betrouwbaar en zeer brandstofefficiënt en stil. Er is ook een E-PROPULSION elektrische buitenboordmotor met 3 pk oplaadbare batterij 2024

AANVULLENDE OPMERKINGEN

Huidige DANZA-eigenaren met opmerkingen over de omzeiling;

Tijdens onze uitgebreide refits hebben we de systemen van DANZA gemoderniseerd, maar ze toch toegankelijk en gemakkelijk te onderhouden gehouden. Over onze ongeveer 30.000 zeemijlen heeft ze zichzelf bewezen als een echte oceaanjacht en was het een genoegen om in alle soorten weer te zeilen. Er is weinig dat we zouden hebben veranderd tijdens onze omzeiling. DANZA is op het hoogste niveau onderhouden. Haar ketchzeil maakt het gemakkelijk om met een klein team te zeilen en ze is klaar om de wereld opnieuw rond te gaan. Met haar prachtige lijnen, maar robuuste romp en tuigage, trekt ze de aandacht waar ze ook gaat. Het is een eer geweest om deze vaartuig te bezitten en te kapen.

OPMERKINGEN VAN DE VOORIGE EIGENAREN VAN DANZA;

Danza heeft aan onze verwachtingen voldaan met 45.000 zeemijlen tijdens onze 5 jaar eigendom. We hebben in alle soorten weer gezeild en in alle soorten omstandigheden geankerd. Ze was "Ons huis waar we onze 4 kinderen hebben grootgebracht". Ze is zeer comfortabel voor ons geweest en er is weinig dat we zouden hebben gedaan om ons leven tijdens onze omzeiling te veranderen. Danza is echt een zeiljacht.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.