Morgan 384

Doe een bod, gooi de lijnen uit en ga voor deze. Nieuwere Beta-motor met lage uren, nieuwe tuigage en zeilen. BEL DE LISTINGMAKELAAR VOOR MEER DETAILS.

Interieur:

Grote salon met L-vormige dinette aan bakboord en rechte bank aan stuurboord

Eettafel met opklapbare bladeren

Veel licht en ventilatie van de verschillende opening luiken, patrijspoorten en (4) doradeventilatoren. Privé cabine voorin met

een V-bed. Kapiteinsbed achterin

Grote badkamer met aparte douche. Nieuwe Jabsco douchepomp

Aangepaste beddengoed voor de bedden

Keuken aan bakboord met veel opbergruimte, een gimbal-propaanfornuis/oven, grote spoelbakken met drukwater en koeling

Navigatiestation aan stuurboord

Dek en Romp

Rompconstructie: Airex schuimkern ingeklemd tussen fiberglass, met massief fiberglass onder de waterlijn. Dek

constructie: eind gesneden balsa kern ingeklemd tussen fiberglass

Fin kiel met skeg-hangende roer

Het roer op de 384 is iets vergroot ten opzichte van eerdere modellen, wat resulteert in betere handling en balans

Nieuwe onderwaterverf

Nieuwe levenslijnen met pelican haken

Nieuwe New Found Metals patrijspoorten

Aangepaste canvas winterbootbedekking (drie delen)

Teak op het dek is opnieuw afgewerkt, met aangepaste canvas hoezen ter bescherming

Aangepaste Sapale houten cockpittafel met opklapbare bladeren

Aangepaste teak drinkhouders

Bimini / Dodger (gemaakt door Charm City Canvas)

Verbeterde ventilatie van (4) dorades met kapventilatoren

Switlik reddingsvlot (moet opnieuw gecertificeerd worden)

Gele hoefijzer levenslijn

Zeilen en Tuigage

Grootzeil (ongeveer 10 jaar oud; nauwelijks gebruikt)

Grootzeil (origineel; reserve)

150% genoa rolreefsysteem (ongeveer 10 jaar oud; in goede staat)

150% genoa (origineel; reserve)

Solent stay te gebruiken voor een kleinere hank op stormzeil bij slecht weer

100% hank op Jib zeil

Storm Jib (origineel, maar bruikbaar)

Storm Trysail (origineel maar bruikbaar)

Asymmetrische spinnaker met snuffer

Whisker pole

Jiffy Reef systeem

Lazy Jack systeem

Mast tabernakel zodat je de mast naar voren kunt leunen om onder lagere bruggen door te gaan

Statische tuigage vervangen ongeveer 7 jaar geleden

Loopende tuigage vervangen ongeveer 7 jaar geleden

Mid boom zeilen

Traveler verplaatst uit de cockpit (zoals gezien in eerdere Morgan 38 modellen) en op het cabin top. De 384 heeft een hogere

tuigage en kortere giek dan eerdere modellen, wat de zeileigenschappen verbetert (4) Lewmar zelftailende lieren voor

grootzeil, grootzeil en primaire lieren

Lieren onderhouden

Geüpgradede primaire lieren

Elektrisch

Garmin kaartplotter met NAV pod

Garmin VHF Radio

Garmin hand-held VHF

Garmin Radar

Garmin onderdeks Auto Piloot

Garmin AIS (zenden en ontvangen)

Ray Marine tridata (wind/snelheid/diepte)

Bay Breeze windgenerator

(1) startaccu / (4) AGM huishoudaccu's

Motor en Mechanisch

Nieuwere Beta Marine 50PK motor met lage uren

Geüpgraded van de originele 35PK Perkins

Nieuwe motorsteunen

Nieuwe schroef en as

3

Nieuwe cutlass lager

Nieuwe druppelloze pakking

Tankcapaciteit

(2) brandstoftanks - 40 gallon primaire en 35 gallon blaas tweede met overschakelschakelaar. 75 gallons tussen de twee

(2) watertanks - 55 gallon achterin en 45 gallon voorin. 95 gallons tussen de twee