Endeavour 51

Zoekt u een uitgebreid opgewaardeerde, ruime, solide en snel varende boot? Zoek niet verder dan Arcadia.

Deze door Johan Valentijen ontworpen Endeavour 51 sloop heeft een midden cockpit en een gemoderniseerd, ruim interieur met een indeling van 3 hutten en twee toiletten, plus twee extra opslaghutten. Na een enorme refit en uitgebreide updates van meer dan $150.000 in de afgelopen drie jaar, Arcadia is een echte blikvanger.

Ze is klaar voor een nieuwe bemanning, en de deskundige huidige eigenaar is vastbesloten om de nieuwe eigenaar door de systemen van de boot te begeleiden na de aankoop. Om een soepele overgang te waarborgen, zijn er ook een uitgebreid scheepslogboek, een lijst van upgrades, een onkostenrapport, de gegevens van vorige eigenaren en een gedeeltelijke inventarislijst beschikbaar.

Hoogtepunten

• Nieuwe quantumzeilen (2023) - Waarde van $16k
• LiFePO4 Victron Energy Lithiumbatterijen (2024) - Waarde van meer dan $9k met professionele installatie
• Alle nieuwe elektronica, nieuwe radar, nieuwe autopilot
• Nieuwe lier, nieuwe ketting
• Watermaker
• Genset met lage uren (1173h)
• Starlink
• Omgekeerde cyclus verwarming/koeling
• Grote 55’’ TV op automatische liftbeugels
• Nieuw zwaar davitsysteem (2023) - waarde van meer dan $7k
• Nieuwe zware instapladder
• Nieuwe volledige afdekzeil (2023) - waarde van meer dan $8k
• Nieuwe Ventus portlights, alle luiken opnieuw afgedicht (2023) - waarde van meer dan $8k
• Thru hulls vervangen (2022)
• Nieuwe staande tuigage (2017)
• Nieuwe lopende tuigage (2023)
• Volledige bedrading
• 7’ hoofdruimte door het grootste deel van de boot
• Buitenboordmotor inbegrepen bij de verkoop
• Uitgebreide hoeveelheid reserveonderdelen/extras (zoals vier offshore reddingsvesten met ingebouwde harnas, naaimachine, paddleboard, volledig gevulde noodtas met bijvoorbeeld vier persoonlijke locatorboeien en nog veel meer). Gedeeltelijke lijst beschikbaar op aanvraag. Alles wat u op de boot ziet, is inbegrepen bij de verkoop.

Zeilen, Canvas & Tuigage

• Nieuwe Quantum voorzeil en grootzeil (2023)
• Nieuwe mastbasis (2023)
• Nieuwe staande tuigage inclusief draad, spanners en kettingplaten (2017)
• Mast is getrokken en opnieuw gedaan (2017)
• Giek opnieuw opgebouwd en gepoedercoat
• Garhauer traveler (2018)
• Schaefer roller furler voor voorzeil (2017)
• Volledig zeil met Lazy Jacks in Stack-Pack
• Treden op de mast om te helpen met Stack-Pack
• Lange, eind-giek grootzeil traveler met toegang vanaf het stuur
• Giek vang
• Bronzen dubbele blokken die naar de primaire lieren leiden
• 4 Lewmar lieren in de cockpit
• 3 Lewmar lieren op de mast
• Garhauer Genoa wagens en furler blokken (2019)
• Voorzeilrails nieuw vanaf 2023
• Nieuwe volledige cockpitafsluiting (2023)
• Sunbrella luikhoezen
• Lierhoezen

Mechanisch en Elektrisch

• Perkins 4-236 85pk (gedeeltelijke revisie in 2024)
• Werk in 2024 omvatte opnieuw opgebouwde kop, injectoren, brandstofpomp, opnieuw uitgelijnde kleppen, en de koppakking met alle bovenste afdichtingen werd vervangen
• Transmissie: Borg Warner Velvet Drive
• Nieuwe uitlaatsysteem in 2019
• Motorinstrumenten bij het stuur nieuw in 2019
• Enkele hendel gas/versnellingspook, kabels en elektrisch in 2019
• NorPro 7KW generator (2006) in aangepaste geluidsisolatie uren 1173
• 3-bladige bronzen schroef 22LH20
• 1 ¾ SS as
• Druppelloze as log
• (1) Dometic 16k BTU AC (2023) salon en voor
• (1) Mermaid omgekeerde cyclus AC-eenheid 10k btu (2015) achter
• Alle nieuwe mariene bedrading door de hele boot
• Polariteitsindicator
• 120VAC walstroom met (2) 30a kabels
• Victron Energy 100A 2000 watt omvormer/oplader nieuw 2018
• (2) grote 330w zonnepanelen met Victron laadcontroller
• 12VDC scheepssysteem
• (2) Victron energy Lithium 12.8V 330Ah Smart LiFePo4 huisbatterijen (2024)
• Nieuwe AGM 160Ah motorstartbatterij (2022)
• Nieuwe startbatterij voor de generator (2025)
• Batterijschakelaars allemaal nieuw 2018
• Blue Seas Systems A/C en D/C panelen en bedieningselementen
• Alle LED-verlichting

Grondankers

• Nieuwe elektrische lier Maxwell VW 10-10 Lier (12V) (2022)
• Mantus 105# roestvrijstalen anker met 3/8" HT ketting en lijn
• Manson Supreme 60lb primaire anker met ketting en lijn
• BBB ketting en touwlijn
• Grote ankerlocker
• Dubbele SS boegankeropslag met bronzen rollers

Veiligheid

• Epirp
• Persoonlijke locatorboeien: PLB-ResQlink 450 met AIS (x2), PLB-ResQlink 435 (x2)
• (4) Mustang Type II PFD's met harnas (plus reserve Type II)
• Nieuwe lifesling
• Goed uitgeruste noodtas
• Toegevoegde aarddraden aan alle Thru Hull voor bonding (2022)

Tankinhoud

• (3) aluminium watertanks 300 g totaal (2006)
• (2) aluminium brandstoftank stb 70 g, port 55 g met 80mil industriële coating aan de buitenkant van de tank (2004)
• (1) 35 g afvaltank in de voorhut

Disclaimer van de verkoper

• Het achterste, stuurboord toilet is omgebouwd tot een generator/werkkamer (voorheen 3e toilet)
• De voorste bemanningsruimte wordt gebruikt als werk/opslagruimte (kan weer worden omgebouwd tot een vierde hut)
• Stuurboord brandstoftank (70g) moet worden vervangen
• Een paar secties van de cabinevloer moeten worden vervangen (bijv. de zithoek waar de zithoek is aangepast, tafelgebied, navigatiestation)
• Motorstringers moeten worden geïnspecteerd. Zijn onderhouden/ opnieuw gecoat door de huidige eigenaar.
• Laatste onderkant klus (2023)
• Tohatsu 15PK buitenboordmotor inbegrepen bij de verkoop (geen tender)

Lengte totaal: 51 ft

Lengte bij waterlijn: 42 ft 3 in

Breedte: 15 ft

Maximale diepgang: 5.8/6 ft

Brughoogte: 72 ft

Ballast: 17300 lb

Displacement: 37500 lb