Amel Maramu 45

1984 Amel Maramu 46 – SV Blue Song

Locatie: Shelter Bay Marina
Vlag: Nederland 
Ontwerper: Henri Amel
Bouwer: Amel Chantiers, Frankrijk
Rompmateriaal: GRP
Totale lengte: 45,3 ft / 13,8 m
Breedte: 13,1 ft / 3,99 m
Diepgang: 6,5 ft / 1,98 m
Verplaatsing: 28.050 lb / 12.723 kg

Overzicht

SV Blue Song is romp #143 van de gerenommeerde Amel Maramu lijn—een bewezen, oceaan-klaar ketch ontworpen door Henri Amel voor veilige, comfortabele en gemakkelijk te beheren langeafstandscruises. Bekend om hun uitzonderlijke bouwkwaliteit, geïntegreerde systemen en elegante Franse engineering, worden de Maramus algemeen beschouwd als een van de beste liveaboard en passagemaking jachten van hun tijd.

Met liefde onderhouden en in de loop der jaren gerenoveerd, presenteert Blue Song zich als een solide en zeewaardige cruiser met een lange geschiedenis van succesvolle oceaanovertochten. Haar meest recente updates omvatten een volledige romp opnieuw schilderen en antifouling (nov 2024), gedeeltelijk topside opnieuw schilderen (okt 2025), gerenoveerde zeilen, geüpdatete elektronica, en talrijke mechanische verbeteringen—allemaal klaar voor haar volgende reis.

Accommodaties

• Cabines: 2

• Slapen: 7 totaal (2 tweepersoons, 1 eenpersoons, ombouwbare salon slaapplaats)

• Toiletten: 2 (elektrisch/handmatig)

• Douches: 2

• Hoogte: 6’5” (1,95 m) in salon en mastercabine

Het interieur van Blue Song biedt de warme, functionele indeling die typisch is voor Amels, met comfortabele slaapplaatsen, royale opbergruimte en uitstekende hoogte overal. Het voorste toilet is nieuw bekleed (okt 2025), en de hoofd salon herbergt een praktische kombuis en navigatiestation, perfect voor langdurige cruises.

Kombuis

• Dubbele roestvrijstalen spoelbakken

• 12V Kinnsman koeling (heeft nieuwe Danfoss BD35 compressor nodig)

• 12V vriezer (vereist onderhoud)

• Gasfornuis/oven

• Voldoende werkblad en opbergruimte

Tuigage & Zeilen

• Tuigtype: Masthead ketch tuig

• Mast & Giek: Aluminium

• Statische tuigage: 12 jaar oud, geïnspecteerd jan 2025 – geen problemen

• Loopende tuigage: Goede staat

• Zeilen:

  • Grootzeil en fok gerenoveerd aug 2025

  • Spinnaker en stormfok inbegrepen

  • In-mast rif

• Lieren: 4 Lewmar (handmatig)

Motor & Mechanisch

• Motor: Cummins 4B3.3 (2011) gemarineerd door Trans Atlantic Diesels

• Vermogen: 65 pk

• Transmissie: Hurth HBW 250 (nieuw met motor)

• Cruisesnelheid: 6 knopen

• Maximale snelheid: 8 knopen

• Brandstofverbruik: 0,5–0,6 gal/uur (2–2,2 L/uur)

• Brandstof: Diesel

• Brandstofcapaciteit: 126 gal / 480 L

• Watertankcapaciteit: 264 gal / 999 L

• Recente werkzaamheden: Nieuwe reserveonderdelen aan boord voor voortdurende service

Elektrisch & Energie

• Huishoudaccu's: 4 (geïnstalleerd nov 2024)

• Motoraccu: 1 (nov 2024)

• Acculader: Sterling Ultra Pro

• Zonne-energie: 1 × 200W paneel

• Windgenerator: Superwind

• Omvormer: 2000W

• Walstroom: 110V en 220V

Elektronica & Navigatie

Alle belangrijke navigatie-elektronica zijn geüpgraded, wachtend op de laatste installatie:

• Kaartplotter: B&G Zeus

• Radar: Simrad 4G

• Dieptemeter: Airmar DST810

• Autopilot: Oceanpilot B45

• Windsensor: B&G WS320 Draadloos

• VHF: Standard Horizon Matrix GX2400GPS/E

• NMEA2000 Interface Pack inbegrepen

• Displays: 2 × B&G Triton²

Veiligheidsuitrusting

• Redningsvlot: Viking 6-persoons (recent geïnspecteerd sep 2025, geldig tot 2028)

• Redvesten: 2 Secumar 220 + 4 Alfa 150N

• EPIRB: Nieuw

• Bilgepompen: Handmatig en elektrisch

• Brandblussers: Alle nieuw (nov 2024)

• Bosun's Chair: Ja

• Eerste Hulp Kit & Levensring: Aan boord

Dek & Ankeruitrusting

• Anker: Rocna Original 33 (73 lb) + 150 ft roestvrijstalen ketting

• Ankerlier: Lofrans Tigres (onderhouden sep 2025)

• Davits: Ja

• Zwembadladder: Ja (heeft onderhoud nodig)

• Bimini & Cockpit Kussens: Ja

• Bijboot Buitenboordmotor: 8pk Yamaha

• Fenders & Mooringslijnen: Volledige set aan boord

Geschiedenis & Refitsamenvatting

• Motorrefit (2011) – Cummins 4B3.3 met Hurth HBW 250 transmissie

• Tuigage-upgrades (2013) – bovenste schrouds en achterstag verhoogd van 8mm naar 10mm

• Deeltijd refit (2022–2025) inclusief:

  • Volledige romp opnieuw schilderen & antifouling (nov 2024)

  • Gedeeltelijk topside opnieuw schilderen (okt 2025)

  • Gerenoveerde zeilen en tuiginspectie (2025)

  • Geüpdatete navigatiesuite

  • Nieuwe brandbeveiligingssystemen en EPIRB

  • Interieurreparaties en refit van het voorste toilet

Zeilgeschiedenis

Blue Song heeft een indrukwekkende blauwe water pedigree. Oorspronkelijk gelanceerd in 1984, ze heeft gecruised van de oostelijke Middellandse Zee over de Atlantische Oceaan via de Canarische Eilanden, Kaapverdië, Brazilië en het Caribisch gebied. Na tijd aan land in Bocas del Toro tijdens de COVID-jaren, werd ze in 2022 gekocht door haar huidige eigenaar, die begon met een gedetailleerde refit om haar voor te bereiden op vernieuwde langeafstandscruises. Een verandering in persoonlijke omstandigheden maakt haar nu beschikbaar voor haar volgende avontuur.

Waarom Blue Song?

De Amel Maramu wordt geprezen om zijn sterkte, eenvoud en zeilgemak, en biedt een van de beste balansen tussen comfort en offshore capaciteiten. Blue Song is een waar go-anywhere vaartuig—gerenoveerd, gerespecteerd, en klaar voor de laatste uitrusting voor haar volgende oceaanoversteek.

Als je op zoek bent naar een bewezen blauwe water cruiser met tijdloze pedigree en doordachte upgrades, verdient Blue Song je aandacht.