C&C LANDFALL 38 SLOOP

VAARTUIGGEGEVENS

HULL & DECK: (alle items gemarkeerd met "NIEUW" betekent sinds 2014)

• Fin kielconfiguratie.
• Rompmateriaal is een stuk fiberglass en balsa-core sandwichconstructie.
• Witte romp, geschilderd met een kwast in zeer goede staat (de scheepswerf nat schuurt en wast de romp elk jaar), blauwe boottop, zwarte afbladerende onderwaterverf; blauwe boottopstreep Awlgripped 2014..
• Witte dek is fiberglass met balsa-core.
• Rompmateriaal en dek zijn doorgebout met RVS-bouten op 15 cm centra.
• Teak toerails en teak buitenafwerking, opnieuw afgewerkt in 2017 met vijf lagen Cetol.
• Externe loden kiel.
• Dubbele levenslijnen en RVS boeg- en achterrails.
• T-vormige zelflozende cockpit met grote RVS Edson pedestals stuurwiel.
• Bronzen zeekranen.
• Fiberglass brugdek.
• Vijf luiken; één opening port; vier niet-openende poorten.
• RVS instapladder/zwemladder, aan de spiegel gemonteerd.
• Roer gerepareerd, opnieuw gelamineerd en opnieuw afgewerkt.
• Onderkant soda geblazen, gevuld, epoxy barrière gecoat sinds 2015.
• Nieuwe stuurkabels en katrollen.
• 4 Dorade ventilatoren.
• Gegraveerde teak handgrepen.

TANKAGE:

Brandstof: 30 gallons in nieuwe 2015 aluminium tank, barrière gecoat.

Water: 104 gallons in 3 poly tanks.

Holding: Nieuwe Sealand 28 gallon tank, nieuwe slangen lozen naar tank alleen; tank kan worden geleegd naar dekpomp of via nieuwe Sealand overboordpomp.

ENGINE & MECHANICAL:

• Enkele Yanmar 3HM35F diesel, 34 pk, 3 cilinders, FWC.
• Geen uurteller; uren onbekend - nieuwe motorsteunen en onderdelen.
• Brandstofmeter.
• 1 1/8" RVS as.
• Tweebladige bronzen 16RH10 schroef.
• Bronzen stuffing box.
• Snijders op de as.
• Racor brandstoffilter en brandstofpolijstpomp met manifoldwaarden.
• Brandstofpolijstsysteem op 12V (werkt de hele dag).

ELECTRICAL:

• 12V-110V elektrische panelen met gezekerde elektrische panelen.
• 30 ampere walstroom met 15 meter kabel.
• Nieuwe 1-12V mariene AGM startaccu, met hoofdschakelaar en automatische combinator naar 2 loodzuur huishoudaccu's met dubbele hoofdschakelaar.
• Bliksem grond systeem.
• Nieuwe LED cabineverlichting met dimmers.
• Nieuwe 2015 masttop LED-lampen & looplichten.
• Nieuwe cabine gastlichten.
• C02 rookmelders.
• Nieuwe stopcontacten inclusief GFCI (nog niet geïnstalleerd).
• Nieuwe Professional Mariner acculader.
• Nieuwe 55 ampere generator.
• 2018 6 gallon Isotherm boiler.
• Nieuwe bilge- en propaanalarmen.
• Nieuwe instrumentenpaneel met hoofdschakelaar.      
• Marine Air airconditioning unit -110V alleen.                               

ACCOMMODATIONS:

• Slaapt zes in drie hutten met een aantrekkelijke opnieuw gelakte teakinterieur.
• Vee bed in de voorhut, hangkast, opbergkasten en planken aan de buitenzijde.
• Volgende achter in de hoofd hut is er een middenlijn opklapbare teak eettafel met L-vormige bank aan bakboord, en rechte bank aan stuurboord, met buitenste teak kasten.
• Teak en holly vloer.
• Ceder beklede hangkast aan het einde van de stuurboord bank.
• Aan bakboord is er een grote U-vormige kombuis met kasten & lockers.
• De kombuis is uitgerust met een nieuwe driepits propaanfornuis, magnetron, dubbele RVS spoelbakken, grote ijsbox met door de motor aangedreven koude plaat & 110V koeling, warm & koud drukwater evenals handpompen voor vers water, kasten & lades voor opslag, servies en bestek.
• Aan stuurboord is er een nieuwe 2024 maritieme toilet en nieuwe niet-doorlatende toilet slangen, wastafel met warm & koud drukwater, en opslag, en een aparte douchecabine, met nieuwe douchepomp.
• Achterhut heeft een dubbele kwartbed aan bakboord met opbergruimtes.
• Aan stuurboord is er een navigatiegebied met kaarttafel met stoel en lades.
• Nieuwe LED gastlichtstrips geïnstalleerd in de cabine.
• Voldoende hoofdruimte van 1,90 m overal; 1,83 m voorin en in de douche.
• 2-5 lb LPG-tanks.

ELECTRONICS:

• Garmin GPSMAP  - 741XS.
• Garmin GPSMAP – 78C.
• B&G VHF Radio - V20.
• West Marine VHF Radio - VHF585.
• Handheld VHF Radio – iCOM36.
• AMEC AIS Class B – CAMINO-108.
• Southwire Multimeter – 10041N.
• Attwood 12V Hand Held Spot Light/
• NOCO Genius Booster – GB40.
• Olin maritieme signaalset.
• AT&T CL2939 Telefoon.

SAILS & RIGGING:

• 649 sq. ft. zeiloppervlak in Masthead Sloop tuigage.
• Aluminium mast en giek, opnieuw afgewerkt in witte Awlgrip 2014.
• Nieuwe 2024 grootzeil.
• Nieuwe North 130% genoa (ook oudere genoa kan worden gebruikt op roller furler).
• 2024 nieuwe spinnaker en staysail.           
• Sommige halyards zijn naar achteren geleid naar de cockpit.
• 2 Barient #32 S.T. Barient lieren.
• 1 Barient #8 Barient lier.
• 1 Barient #19 S.T. Barient lier.
• Lierhandgrepen.
• Grijze grootzeilcover.
• Dutchman-systeem voor grootzeil.  
• Looptuig, grotendeels nieuw.
• 2024 RVS staand tuig.
• Nieuwe giek vang.
• Grootzeil traveler.     
• 2024 nieuwe roller furler.                    

EQUIPMENT:

• 35 lb CQR Plow met 70' van nieuwe 3/8" ketting en nieuwe 150' lijn.
• Fortress anker met ongeveer 75’ ketting en 150’ lijn.
• Nieuwe Maxwell 12V ankerlier.
• Nieuwe LED looplichten en masttoplichten.
• Nieuwe Switlik opblaasbare reddingsvlot (opgeslagen onder de kaarttafel).
• Nieuwe LPG bedieningsschakelaar/detector/alarm, en nieuwe flexibele toevoerslang.
• 2 nieuwe radarreflectoren.
• 4 handbrandblussers.
• Whale Gusher handmatige bilgepomp.
• 2 nieuwe Rule 12V elektrische bilgepompen met 1 hoogwater bilgealarm.
• Een nieuwe flatscreen TV.
• Nieuwe waterdrukpomp.
• Noodroer.
• Fakkels.
• Boathook.
• Redvesten.
• Vlag en staf.
• Zwemladder.      
• Fenders, docklijnen en fenderboards.
• Luifel.
• Vlag en staf.
• UITSLUITINGEN: BRASS LANTERN.

OPMERKINGEN: PANASEA is een 38' C&C Landfall Sloop die veel recente upgrades heeft ondergaan, waardoor ze een aantrekkelijkere driehutten prestatie gezinscruiser is dan haar concurrentie op de markt. De Landfall 38 is een directe afstammeling van de oude C&C 38', de romp is aangepast om vollere secties naar voren te bieden, een langere, ondiepere kiel, een hellende spiegel (geen omgekeerde spiegel), en een langere dek woning voor meer binnenvolume. De Landfall is 2000 lbs zwaarder met een iets kortere, gemakkelijk te hanteren tuigage met RVS tuigage die naar binnen is gezet voor een betere zeilhoek, waardoor ze een stijve en goed uitgebalanceerde snelle cruiser biedt met een PHRF-rating van 120. Dit maakt haar een responsievere cruiser dan haar dichtstbijzijnde concurrent, de Tartan 37, die een 126 PHRF-rating heeft. De indeling van het interieur met haar teak gelakte afwerking is een van de beste in de branche. PANASEA heeft meer teak kasten en binnenafwerking dan sommige van haar zusterboten.

Houd er rekening mee dat recente upgrades sinds 2014, toen de huidige eigenaar PANASEA kocht, als volgt zijn: soda geblazen en geepoxeerd, en barrière gecoate onderkant, opnieuw afgewerkt helder werk, nieuwe Maxwell lier, nieuwe luifel, nieuwe Isotherm boiler, nieuwe holding tank en brandstoftank, nieuwe stuurkabels, nieuwe 110V airconditioning, nieuwe acculader, nieuwe generator en AGM-accu, nieuwe Autopilot &  Garmin Radar-GPS, nieuwe TV en Wifi antenne, nieuwe VHF, nieuwe Awlgripped mast en giek, nieuwe Dutchman voor grootzeil, nieuwe looptuig, en nieuwe toilet en slangen en nog veel meer. Vorig jaar 2024 heeft dezelfde eigenaar een nieuwe koelkast, nieuwe staande tuigage en zeilen, en een nieuwe roller furler geïnstalleerd. Hij is een zorgvuldige eigenaar geweest.

We geloven dat PANASEA in zeer goede staat verkeert en een ideale gezinsracercross is. Neem contact met ons op voor uw inspectie en bedankt voor uw interesse.

Potentiële kopers moeten ervan uitgaan dat items op het vaartuig op het moment van bezichtiging, maar niet specifiek vermeld op dit specificatieblad, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de jacht. Deze specificaties worden als correct beschouwd, maar kunnen niet worden gegarandeerd. Specificaties worden verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn inspecteur te instrueren om dergelijke details te bevestigen vóór aankoop. Vaartuig onderhevig aan verkoop, prijs- en inventariswijzigingen, en intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving. 

Mechanische disclaimer: Motor- en generatoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar en/of de werkelijke aflezing van de motor uurteller wordt verteld. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om motoruren, impliciete of andere garanties, en grote revisies evenals ALLE andere vermeldingen op de lijst te verifiëren.

DISCLAIMER VOOR AANBOORD VAARTUIG: In het geval dat de koper aan boord van het vaartuig gaat, hetzij op het land of in het water zonder een makelaar of eigenaar, stemt de koper(s) ermee in en begrijpt hij dat hij op eigen risico en aansprakelijkheid aan boord gaat.