Schock NY 36
Te koop via
XAangeboden door:
Rubicon Yachts
Verenigde Staten
| Merk | Schock |
|---|---|
| Model | NY 36 |
| Bouwjaar | 1982 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | US$29.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Kruiser/racer |
| Lengte | 10.97 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Berkeley Marina, California, Verenigde Staten |
| Lengte over alles | 10.87 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 8.84 m |
| Dekblak | 3.56 m |
| Max diepgang | 1.93 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 10000 pond |
| Ballast | 4200 pond |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 2GM20 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 1982 |
| Motorend | 16 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Motor Locatie | enums.engine-location.center |
| Propeller typ | 2-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 2500 |
| Ontwerper | William Cook |
|---|---|
| Bouwer | Schock W.D. |
| Hutten voor gasten | 2 |
| Gastentoiletten | 1 |
| Rompvorm | Monohull |
Beschrijving
PEGASUS is een raceklare NY 36. Enkele leden van de New York YC hebben marine-architect Bill Cook ingeschakeld om een boot te ontwerpen voor eenheidsracen onder de leden en ook competitief te zijn in handicapracen onder de IOR. De NEW YORK 36 racete als een klasse tijdens de jaarlijkse NYYC Cruise gedurende een groot deel van de jaren '80. Een aantal werden ook verkocht aan niet-leden, vooral aan de westkust, waar klasse racen enkele jaren plaatsvond. Specificaties zijn afkomstig van de originele tekening van William Cook.
De Schock New York 36 (NY-36) is uitstekend geschikt voor het soort zeilen dat je op de San Francisco Bay vindt—sterke middagwind, korte steile golven en competitief clubracen. Het is ontworpen als een IOR-racer met een krachtig zeilplan en relatief lichte verplaatsing, wat zorgt voor levendige prestaties.
Aanvullende Informatie
De NY-36 is ontwikkeld uit Cook's IOR One-Ton racer Firewater. Het ontwerp benadrukte sterke raceprestaties, maar behield een functioneel cruiseninterieur zodat de boot kon worden gebruikt voor clubcruises en offshore passages.
De boot heeft een fractioneel getuigde sloop, een diepe vin kiel en een spade roer, wat zorgt voor responsieve handling en goede prestaties tegen de wind, typisch voor IOR-ontwerpen uit de vroege jaren '80.
Belangrijke specificaties
• LOA: 35.7 ft
• LWL: 29.0 ft
• Breedte: 11.7 ft
• Diepte: 6.3 ft
• Verplaatsing: ~10.000 lb
• Ballast: ~4.200 lb
• Rig: Fractionele sloop
• Zeiloppervlak: ~646 sq ft
• Hulpmotor: Volvo 13 pk diesel
• Rompsnelheid: ~7.2 knopen
Bouw en indeling
• Rompmateriaal: Fiberglas met houten afwerking
• Kiel: Vaste vin kiel
• Roer: Intern gemonteerd spade roer met tillersturing
• Interieur: Eenvoudige racer-cruiser indeling met accommodatie voor tot zes:
• V-berth voorin
• Hoofd hut banken
• Twee kwartbedden achterin
• L-vormige kombuis met fornuis, gootsteen en koelbox
• Navigatiestation tegenover de kombuis
• Afgesloten toilet voorin de hoofd hut
Zeileigenschappen
De NY-36 staat bekend om:
• Sterke prestaties bij lichte wind door een relatief groot zeilplan.
• Responsieve helm en snelle acceleratie typisch voor lichtere IOR racer-cruisers.
• Competitieve handicap raceprestaties, vooral in clubraces en offshore evenementen.
Historische context
Het ontwerp werd een kleine maar gerespecteerde eenheidsklasse in de vroege jaren '80, vooral onder leden van de New York Yacht Club die ermee raceten in de jaarlijkse cruises en regatta's van de club. Sommige boten werden later verkocht aan zeilers aan de Westkust van de VS, waar ze ook eenheids- en PHRF-races zagen.
⸻
✅ Samenvattend:
De Schock NY-36 is een klassieke IOR racer-cruiser uit de vroege jaren '80—snel, responsief en relatief licht voor zijn grootte, met net genoeg interieurcomfort voor kustcruises. Het blijft gewaardeerd door zeilers die genieten van traditionele prestatiegerichte zeilboten met een actieve helmgevoel.
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. De koper moet ervan uitgaan dat items op het vaartuig op het moment van bezichtiging, maar niet specifiek vermeld op dit specificatieblad, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de yacht, en moet zijn agenten of zijn inspecteurs instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst te laten valideren. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn inspecteur te instrueren om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Dit vaartuig is onderhevig aan verkoop, prijs- en voorraadwijzigingen, en intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
Rubicon Yachts
Verenigde Staten
Aangeboden door:
Rubicon Yachts
Verenigde Staten
Services
- BootverzekeringBootverzekering