Morgan 32

Accommodaties

Geolied teak en hulst vloer, teak panelen op de hoofdschotten. V-berth voor met vulstuk. Toilet achteraan aan stuurboord met maritieme toilet, wastafel met roestvrijstalen gootsteen, douche en aan het schot gemonteerde teak-framed spiegel. Hangkast tegenover aan bakboord. Hoofd salon achteraan met bankbedden aan bakboord en stuurboord. Stuurboord bed kan worden omgevormd tot een dubbel bed. Keuken is achteraan aan bakboord. Tegenover aan stuurboord is er een kaarttafel met een kwartbed achteraan. Open port naar de cockpit voetruimte boven het kwartbed. LED interieurverlichting.

Keuken

De kombuis is op maat aangepast en verbeterd om extra opslagruimte voor kruiden en servies, een kruidenlocker, en een op maat gemaakte papieren handdoekhouder te bieden.

Twee-pits CNG-gemonteerd fornuis met snijplank boven het fornuis.

IJsbox, op maat gemaakte geïsoleerde deken, handmatige pomp is in de bakboord lazarette.

Drukwater (koud) en handmatige waterpomp.

RVS gootsteen, opbergdoos onder de kaartentafel.

Elektrisch

12 volt DC en 110 volt AC aanlegsystemen

50’ 30 ampere walstroomkabel

90 Ampere Balmar alternator en Balmar elektronische programmeerbare regelaar

Elektrische bilgepomp

Jabsco zoetwaterpomp

Jabsco douchepomp

Paneltronics DC 20 positie stroomonderbreker paneel

60 ampere hoofd stroomonderbreker

LED cabineverlichting, vier in de hoofd salon, één in het toilet en één in de hangkast

Motorruimte verlichting

Vloerbediening verlichting (3)

Jensen Marine AM/FM/CD-speler, 4 luidsprekers, 2 in de cabine, 2 in de cockpit

West Marine VHF

Garmin Echomap UHD 74SV (3 schermen, alleen kaart, alleen diepte of gesplitst scherm kaart en diepte (nieuw 2023)

Garmin bronzen door-hull transducer, biedt diepte- en temperatuurgegevens, 16-24 graden deadrise (nieuw 2024)

Xintex koolmonoxidemelder

Dek en Uitrusting

Drie gesloten-cel cockpitkussens

Helmsmanstoel

Edson binnacle met voetbescherming

Danforth op voet gemonteerde kompas

Aangepaste teak cockpittafel, cocktailtafel met fiddles, vouwt uit tot volledige tafel

Leren beklede 28” stuurwiel

25 lb. CQR anker met ketting en nylon lijn

Roestvrijstalen boegroller

Schaefer maritieme roestvrijstalen midship cleats, twee aan elke kant van de boot

Roestvrijstalen, achtersteven, opklapbare ladder met teak treden, zwemfloatlijn

Voorste opening luik met windschop

Magma achtersteven gemonteerde houtskoolgrill

Horseshoe werpboei

Man overboord Lifesling met lijn

Vlaggenmast met vlag

Perko scheepsbel

Fakkelset

Elektrische en handmatige bilgepompen

Zwemfloatlijn

Touw werpen

Twee brandblussers

Vier doklijnen

Noodroer

Vier fenders

Zes PFD's

Boeg- en achterstevenpulpits, dubbele levenslijnen en instappoorten, bakboord en stuurboord

Gastenzoeklicht

Bootshaken (2)

Zeilen en Touwen

Keel-stepped, masthead sloop rigged, 50' aluminium mast met PVC-buis binnenin voor bekabeling en antennekabel. Aluminium giek. Harken rolreefsysteem (1998) voor genoa, Windex, Shakespeare VHF-antenne, radarreflector, genoa/jib-reefsystemen zijn vervangen door twee Harken blokken en vier kogellager Schaefer blokken. 150% rolreef genoa (origineel maar nooit gebruikt tot 2024), Facnor rolreef grootzeil, cruisepole-less spinnaker, (drifter), twee mast-gemonteerde Lewmar #8 enkel -snelheid lieren, twee cockpit-gemonteerde Lewmar # 40 twee-snelheid lieren, genoa draai blokken, Barient #10 twee-snelheid grootzeil/reef lier, inboard/outboard genoa zeilrail met wagens, inboard kettingplaten met oversized staand want, Traveler was op maat gemaakt en verplaatst van de cockpit naar het coachroof. Selden Rodekicker giek vang. Staand want is vervangen in 2000. Originele grootzeil in zeer goede staat. Mastvoet vervangen.

Hoofd Houdtank Upgrade

De boot had oorspronkelijk een flexibele blaas tank voor afvalopslag. Een nieuwe op maat gemaakte 23 gallon polyethyleen holding tank, dubbel gelast aan de binnen- en buitenkant, en met tussenschotten, werd gemaakt om in een gefabriceerd glasvezelcompartiment onder de V-berth te passen. Alle nieuwe Trident maritieme premium sanitaire slangen, roestvrijstalen klemmen, inlaat zeezeef, nieuwe Forespar ventilatie, en Y-klep werden opnieuw gepositioneerd in het toilet. De tank is geventileerd naar de boeg, aan de stuurboordzijde.

Canvas

Sunbrella bimini, kompas hoes

Sunbrella cockpit lierhoezen (twee)

Sunbrella cockpit zeilzakken (twee (nieuw 2001)

Sunbrella cockpit Dodger (nieuw 2001)

Sunbrella mastboot hoes (nieuw 2001)

Sunbrella cockpit luidsprekerhoezen (2)

Sunbrella drie-vaks opbergtas voor toegangsborden

Sunbrella gevoerde hoezen voor levenslijnen

Sunbrella geplooide op maat gemaakte gordijnen (6) met nieuwe gordijnrails

Upgrades en Verbeteringen

Het Facnor grootzeil rol-furling systeem vervangt het originele grootzeil systeem dat met een halyard werd opgehesen. Het Facnor systeem is bevestigd aan de achterzijde van de mast.

De mansheet traveler is verplaatst naar het dak van de cabine.

Een mahoniehouten cover met een scharnierende plexiglasplaat is gemaakt om het ontstekingspaneel van de motor en de meters te beschermen.

Nieuwe Found Metals roestvrijstalen opening poorten met roestvrijstalen schermen (4)

De keukenkasten zijn aangepast om de opslagcapaciteit te vergroten. Zes extra planken met keukenschansen zijn toegevoegd aan de saloncabine, wat de opslag verdubbelde.

Extra planken zijn toegevoegd onder de kookplaat, onder de kaartentafel, en onder de kaartentafel.

Het Paneltronics 20 circuitonderbreker paneel vervangt het originele 12 schakelaar zekering verdeelpaneel.

Op maat gemaakte, teak, gelakte, opklapbare cockpittafel.

Teak covers/dozen gemaakt voor Datamarine elektronica.

Opslaghouder voor luchtfluiten en VHF-radio.

Lade onder de kaartentafel vervangt de opslag voor kaarten.

De batterijdoos is vergroot.

De Perko batterij schakelaar is verplaatst.

De hoofdzekering is vervangen door een circuitonderbreker en is verplaatst.

Aluminium boegschokdempers zijn vervangen door grotere roestvrijstalen schokdempers.

Vijf roestvrijstalen strikes zijn toegevoegd aan de boeg, de achtersteven en bij de toegang om teak te beschermen.

Twee gefabriceerde roestvrijstalen afvoerdeksels vervangen de originele fiberglass deksels in de cockpit afvoeren.

Voorgaande rompreparaties

Toen de huidige eigenaar van SPINDRIFT haar kocht, was de boot goedgekeurd met uitzondering van blaren in de romp. Hij schreef het volgende: "Ik wilde de boot lange tijd houden en wilde het blarenprobleem goed laten repareren. De kosten van Snead Island Boat Works (in Florida) waren $5.100,00. Ik liet de eigenaar weten dat ik de boot zou kopen voor $5.000 minder, en dat de boot bij Snead Island Boat Works zou blijven om het werk te laten doen en daarna naar Massachusetts te laten verschepen. De werf heeft in totaal acht lagen Interlux (epoxy) en twee lagen onderwaterverf aangebracht, de totale kosten waren ongeveer $5.690,00 met de vijf maanden opslag van de boot terwijl het werk werd uitgevoerd.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Motor en Mechanica

Yanmar 3GMF 22,5 pk verse-watergekoelde diesel. Cutlass lager, roestvrijstalen schroefas zijn in 2019 vervangen. Drive Saver (om trillingen en elektrolyse te verminderen) is in 2019 toegevoegd.Balmar regelaar.