Little Harbor 62 CB

Volledige inventarisdetails

BOUW

Classificatiestatus:
•    RCD-status: Ons begrip is dat de jacht is vrijgesteld van de essentiële veiligheidsvereisten van Richtlijn 94/25/EG (Richtlijn Recreatieve Vaartuigen) omdat zij is gebouwd en in gebruik is genomen binnen de EU vóór 1998.

Rompmateriaal:
•    GRP romp, dek en superstructuur, handgelamineerd.
•    Rompmateriaal met Airex-schuimkern en vinylesterharsen
•    Massief glaslaminaat in het gebied van de middenlijn, motorbedden, roerpost en doorvoeren.
•    Eindkorrel balsa kern naar dek en superstructuur
•    Romptops opnieuw geschilderd donkerblauw Awlgrip – 2021
•    Onderwaterschakels epoxy-behandeld – 2002
•    Teak gelegd zijdekken, cockpitzitplaatsen en cockpitvloer – gerenoveerd met nieuwe kit 2022

Kiel & Roer:
•    Centerboard kielopstelling met ballastvin kiel die de diepgang vermindert van 4,21 m naar 1,80 m
•    elektro-hydraulische ram kielactivatie met gland in waterdichte stalen doos onder de salonvloer.
•    Handmatige back-up voor kielhydrauliek bedienbaar vanuit de cockpit
•    GRP roerblad, met volledige diepte skeg-ondersteuning en roestvrijstalen roerstock
•    Achterste centerboard deflector met handmatige activatie vanuit de achterste locker

MECHANISCH

Motor & versnellingsbak:
•    2x Nanni N4.140, 4-cilinder turbocharged en charge-gekoelde dieselmotoren gebaseerd op Kubota-motor die 135 pk (99,4 kW) @ 2.600 RPM produceert – 2022
•    Twin Disc Technodrive TM93 hydraulische inverter versnellingsbakken met 2,09 reductieverhoudingen
•    Vers water motor koeling via rauwe waterinlaat en warmtewisselaar
•    Ultraflex enkele hendel gas/versnellingsbediening op centrale cockpit en stuurhuis helmposities – 2022 
•    Motorbedieningspaneel op stuurhuis helmpositie 
•    24vDC machine ruimte ventilatoren

Service & Onderhoud:
•    Motoruren – Ongeveer 191 (bakboord) en 176 (stuurboord) per herfst 2024
•    Datum van laatste motorservice – 2024

Propulsie & Sturing:
•    Shaft drives met dubbele 45m diameter roestvrijstalen assen
•    2x 3-bladige bronzen Max-prop veerpropellers 
•    Wielsturing in de cockpit en in het stuurhuis met roestvrijstalen wielen
•    Vetus 24vDC tunnel boegschroef met joystickbediening bij de helm

ELECTRISCHE SYSTEMEN

Spanningssystemen:
•    24vDC primaire huishoudelijke systeem met 12vDC startcircuit en 220vAC via walstroom of generator.

Batterijbanken:
•    12x 6vDC 245 Amp Zenith onderhoudsvrije servicebatterijen in serie en parallel verbonden om 735Ah @ 24vDC te leveren - 2024
•    2x 12vDC 100 Amp 870A motorstartbatterijen
•    12vDC generatorstartbatterij

Opladen:
•    Mastervolt 24vDC 100-3 100Amp automatische batterijoplader voor het opladen van de servicebatterijbank - 2021
•    Quick SBC 250 NRG+ 12vDC 25Amp automatische batterijoplader voor het opladen van de startbatterijbank

Generator:
•    Mase IS 9.1 8,6Kw 50Hz Generator – 2022
•    Generatoruren – ongeveer. tbc
•    Datum van laatste generatorservice – 2024

Alternatoren:
•    2x 12vDC 75 Amp motoralternatoren
•    Balmar 24vDC 70 Amp service bakboord secundaire motoralternator - 2022

Overige Elektrisch:
•    2x Redarc 24vDC-12vDC spanningsomvormers
•    12vDC en 24vDC stopcontacten
•    220vAC 50Hz walstroomvoorziening met interne ring hoofd
•    2x Victron 3.600 watt 220vAC naar 110vAC 60Hz omvormer

PLUMBING & GAS SYSTEMEN

Vers Water:
•    Geperst vers water met 2x 24vDC Hydromarine Matic 50lpm hogedrukpomp
•    De warme watercircuits worden geleid naar een 50 liter goed geïsoleerde warmwatertank, verwarmd door de motor of 220vAC dompelverwarmingselement
•    Dek verswaterdouche

Watermaker:
•    Idromar 220vAC omgekeerde osmose watermaker die ongeveer 150 liter per uur produceert - 2015
•    553 uren per eind 2024

Bilgepompen:
•    24vDC elektrische bilgepompen gelegen in de boeg (x2) onder de machinekamers (x2) en de achtersteven
•    Handmatige bilgepomp 

Zwart & Grijs Water:
•    Zwart water dat naar zee of naar 2x 60 liter elk opslagtanks (één achter voor het hoofd van de eigenaar, één voor de voorste hoofden aan bakboord)
•    Grijs water dat naar zee of naar opslagtanks voor de bakboord hoofddouche en wastafel
•    24vDC voor- en achter grijs water doucheputpompen
•    24vDC keukenafvoerpomp

Overige Sanitair:
•    Zoutwater ankerwas in ankerlocker en brugwasuitlaat

TANKEN

Brandstof:
•    Ongeveer 1.800 liter diesel in 4x grp brandstoftanks inclusief dagtank en 12vDC brandstofoverplaatsingspomp

Vers Water:
•    Ongeveer 2.200 liter water in 2x grp tanks en 1x roestvrij staal

Opslagtanks:
•    2x Zwart water opslagtanks die de voorste en achterste hoofden bedienen
•    Grijs water opslagtanks

NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR

In de Cockpit:
•    Raymarine Axiom+ 9’’ kaartplotter – 2024 
•    Raymarine Quantum 24Nm gesloten-array radar scanner op de mast – 2024
•    Raymarine i70 multifunctionele display – 2024
•    Raymarine ì50 Tridata display – 2023
•    Raymarine ì50 Wind display – 2023
•    Simrad AP22 autopilot bedieningskop met Simrad J300X-40 ACU
•    Ritchie & Sons stuurkompas

Bij de Kaarttafel:
•    Raymarine e95 9” HybridTouch kaartplotter display
•    2x Furuno GPS Navigator displays – buiten gebruik
•    NASA Marine Target Navtex pro-plus

Communicatieapparatuur:
•    Icom VHF Marine IC-M323 Marine VHF met DSC
•    Icom IC-725 HF SSB transceiver
•    Icom IC-M940 hand-held VHF
•    Nera TX-20 ISDN satelliettelefoonsysteem met antenne aan de achtersteven

HUISHOUD APPARATUUR

Keuken:
•    ENO roestvrijstalen gimbal gasfornuis met 3x branders en oven – 2023
•    24vDC keukenafzuigventilator
•    Dubbele top-opening en front-opening koelkast met 24vDC compressor
•    Enkele top-opening koelkast/vriezer met 24vDC Dometic compressor
•    2x roestvrijstalen wastafels met warm & koud geperst vers water
•    Macerator voor de wastafel

Hoofden:
•    Dometic Masterflush 24vDC elektrische hoofden met geïntegreerde macerators voor de hoofden van de eigenaar’s cabine
•    Sealand 24vDC elektrische hoofden voor VIP en twin bunk voorste gasten cabine hoofden 
•    Handmatige maritieme hoofden voor voorste/crew cabine hoofden
•    Warm & koud geperst vers waterdouches in alle hoofden

Verwarming & Ventilatie:
•    220vAC reserve cyclus airconditioning systeem naar achterste eigenaar’s cabine gebied – 2023
•    24vDC ventilatoren

Entertainment:
•    LCD TV in salon smart TV– 2023

ACCOMMODATIE

Samenvatting van Accommodatie:
•    Tot 8 slaapplaatsen in vier cabines, elk met ensuite badkamer. Eigenaar’s dubbele cabine achter met VIP dubbele cabine vooraan aan stuurboord.

Accommodatie Afwerking:
•    Teak interieur timmerwerk met satijnen vernisafwerking
•    Teak latten aan blootgestelde rompkanten
•    Teak vloer met hulst inleg
•    Crème kunstleer salon bekleding
•    Offwhite vinyl gevoerde plafonds
•    Blauwe stoffen gordijnen
•    Dekluik hatches met verduisteringsgordijnen en muggenhorren
•    Marmeren werkbladen in hoofden compartimenten
•    Laminaat werkbladen in keukenruimte

Accommodatie indeling van Voor:

•    De voorste hut wordt vaak gebruikt als bemanningsverblijf en heeft een V-bed en royale opslag eronder. Er zijn twee grote lades, een hangkast en verschillende front-opening kasten
•    Verder naar achteren zijn er bakboord en stuurboord gastenhutten. De bakboord cabine heeft boven- en onderbedden, een grote hangkast en front-opening kasten. Er is een gasten/dag hoofd en douche toegankelijk vanuit zowel de cabine als de hoofd salon. De stuurboord cabine heeft een dubbele slaapplaats, hangkast en talrijke front-opening kasten. Er is een privé hoofd vooraan met aparte douchecabine.
•    De hoofd salon maakt optimaal gebruik van de royale breedte van de Little Harbo 62 met grote opening rompkappen en vaste cabine ramen die een ongewoon lichte, luchtige en ruime woonruimte bieden met geweldig zicht naar buiten, zelfs wanneer men zit. Aan stuurboord is er een L-vormig eetgedeelte met een grote teak tafel met opklapbare bladeren. Twee opklapbare stoelen aanvullen de zitcapaciteit aan de tafel. Achter het eetgedeelte is er een volledige bar met opslag voor flessen, schalen en glazen. Aan bakboord is er een lange, L-vormige leren bank.
•    Bewegend naar achteren aan bakboord is de achterwaarts gerichte navigatiestation met een voetsteun, boekenplanken en talrijke opslagkasten. De belangrijkste elektrische panelen en schakelbedieningen van het vaartuig zijn geïntegreerd in dit gebied voor gemakkelijke toegang.
•    De keuken, handig gelegen achter het eetgedeelte aan stuurboord, heeft een praktische zeevarende indeling, talrijke lades en kasten, top-loading koelkast en vriezer.
•    Een gang leidt naar achteren van het navigatiestation naar de eigenaar’s hut, die een grote dubbele slaapplaats aan stuurboord en een enkele slaapplaats met een afmeting van het aanrecht aan stuurboord heeft. Er zijn grote hangkasten en een overvloed aan boekenplanken, lades en front-opening kasten. Een privé hoofd is achter met aparte douchecabine aan stuurboord. Toegang achter van het hoofd naar een grotere lazarette locker ruimte. 

DEK APPARATUUR

Rigg:
•    Hood spars wit geschilderde mast en giek – geschilderd 2017 
•    Kiel-gesteunde mastkop-rigged mast met twee sets inline spreaders
•    Roestvrijstalen draad staande tuigage – vervangen 2001 gecontroleerd 2017
•    Hood Stoway T-Drive 24vDC elektrische inmast furling systeem 
•    Bamar rod vang met blok & takel aanpassing
•    Spinnaker track op mast
•    Verwijderbare binnen voorstag met Norseman fitting 
•    Checkstays
•    Vaste geïsoleerde achterstag
•    Harken verstelbare mainsheet track achter de cockpit met Duits mainsheet systeem
•    Bamar MEJ 1.02 24vDC elektrische genoa furler
                   
Lieren:
•    2x Harken 74.2 2-snelheid zelftailing elektrische primaire lieren
•    2x Lewmar 55ST 2-snelheid zelftailing handmatige checkstay/spinnaker lieren
•    2x Harken 2-snelheid zelftailing elektrische secundaire cockpit lieren
•    2x Lewmar 44ST 2-snelheid zelftailing handmatige secundaire cockpit lieren
•    2x Lewmar 44 3-snelheid mast-gemonteerde halyard lieren
•    1x Harken 40 mast-gemonteerde halyard lier 

Zeilen:
•    Andrea Mura Dacron inmast furling grootzeil – 2024
•    One Sails Dacron furling genoa – 2015
•    Reserve Dacron grootzeil

Algemeen:
•    Roestvrijstalen reling, pushpit, dubbele beveiligingsdraden en beveiligingsdraden stanchions
•    Zij-boarding poorten
•    Teak en roestvrijstalen passerelle
•    Verwijderbare zij-boarding ladder
•    Roestvrijstalen dorade relingen
•    Gepolijste dorade ventilaties
•    Teak verhoogde bulwarks
•    Roestvrijstalen afgedekte gemodelleerde rubbing strake in topsides
•    Teak handgrepen
•    Teak vaste cockpit tafel met opklapbare bladeren
•    Teak buitenboordbeugel

Ankeren & Meren:
•    Roestvrijstalen stemkop fitting met dubbele ankerrollers
•    Lofrans Albatross 24vDC 2.500 watt omkeerbare anker windlass met dekknoppen en afstandsbediening
•    50kgs Delta anker met ongeveer 75 meter gegalvaniseerde ketting
•    Roestvrijstalen mooring cleats en fairleads
•    Warps en fenders

Hoezen, Kussens & Canvas:
•    Beige canvas cockpit sprayhood met roestvrijstalen frame – 2024
•    Beige canvas cockpit bimini met roestvrijstalen frame - 2024
•    Beige canvas cockpit kussens - 2024
•    Boog en achterste zonnebaden kussens met hoofdsteunen
•    Beige canvas helmwiel en voetstuk/cockpit tafel hoezen
•    Beige canvas lierhoezen
•    Beige canvas reddingsvlot hoes

VEILIGHEIDSAPPARATUUR:

Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsvlotten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het nodig zijn om routinematig onderhoud, vervanging of wijziging uit te voeren om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.

Levensreddend:
•    Reddingsvlot