Golden Hind 31

Elandor van Gosport is een Golden Hind 31 Sloep, ontworpen door Maurice Griffiths en gebouwd door Terry Erskine, in Plymouth in 1981.

Ze is van GRP-constructie met een 4100lb gietijzeren kiel met bilgeplaten. Ze is in mei 2017 opnieuw uitgerust met een nieuwe anmar 3YM20.

Haar staande tuigage werd in 1996 vervangen en de lopende tuigage in 2017. Een nieuwe 3 furlex werd geïnstalleerd met een Arun fok en grootzeil in 1997. De zeilen werden in 2018 gerenoveerd.

Het interieur is in prachtige staat en heeft veel originele kenmerken. Terwijl je via de treden die in de motorbox zijn gebouwd naar de salon daalt, bevindt de kombuis met Flaval twee-pits gasfornuis met grill en oven en gootsteen zich aan de stuurboordzijde. Direct aan bakboord is er een eenpersoonsbed en een kaartentafel met een Classic Seafarer dieptemeter en Stowe log. Haar eetgedeelte heeft een grote tafel die kan worden verlaagd om een tweepersoonsbed of een ruime U-vormige zithoek te vormen. De bedden hebben verlichting boven.

Als je verder naar voren gaat, is er nog een eenpersoonsbed met een hangkast erboven en aan stuurboord een ruime toiletruimte met Baby Blake zee-toilet, douche, gasboiler en wastafel.

De voorhut heeft een 4ft tweepersoonsbed aan stuurboord en een eenpersoonsbed aan bakboord. Alle bedden hebben voldoende opbergruimte eronder.

De huidige eigenaar voegt toe:

Elandor werd oorspronkelijk gebouwd in de werf van Erskine in Plymouth in 1981, toen gekocht door de eerste eigenaar en gezeild van Plymouth naar Gosport. De huidige eigenaar kocht haar in 1982. Ze heeft 28 jaar lang uitgebreid gezeild, in totaal ongeveer 14.000 mijl, in de meeste weersomstandigheden, ze is een veilige, comfortabele zeewaardige boot, hoewel ze geen snelle zeiler is. De maximale snelheid van de motor is ongeveer 7 knopen met een brandstofverbruik van 0,5 gallons per uur, wat een stoomradius van ongeveer 300 mijl oplevert.*

De ondiepe diepgang en de dubbele bilge-kielen bleken een uitzonderlijk kenmerk te zijn voor ondiep water en getijde ligplaatsen, bedoeld door My Griffiths. Helaas kan de eigenaar om medische redenen nu niet meer met haar zeilen. De hoofdmotor, nieuw in 2017, antifouling, anodes en romp zijn regelmatig onderhouden. Volledige verzekeringsinspecties worden op regelmatige tijdstippen gehouden. In november 2020 uit het water gehaald voor inspectie en bleef tot 2021 buiten het water. Romp en schroef zijn gereinigd en nieuwe anodes zijn geplaatst. Twee lagen antifouling zijn aangebracht. Teak rubbers en reling zijn gewassen en teakreiniger is aangebracht. 3M gelcoat polijstprocedure is uitgevoerd op de romp. Weer uit het water gehaald in februari 2023, met vernieuwde anodes en antifouling. Navigatieapparatuur moet worden bijgewerkt. De VHF-radio en navigatielichten functioneren momenteel niet. Verder is de boot in goede staat en in goede orde.

*Informatie verstrekt door de eigenaar.