Bristol 35.5

SCHAIPGEGEVENS

ROMP & DEK:

• Massieve fiberglass romp, witte gelcoat.
• Gewijzigde vin kiel met ingekapselde loden ballast, skeg-hangende roer.
• Edson pedestal stuurwiel (ook noodtiller).
• Buitenste teak, moet opnieuw afgewerkt worden.
• Twee Bomar dekluiken.
• RVS boeg- en achterrail.
• Dubbele levenslijnen en poorten.
• Enkele aluminium opening portlights met schermen.
• Ankerroller aan de boeg.
• Dodger en Bimini met connector.
• Simpson Lawrence 12V ankerlier.

VATTEN:

Brandstof: 30 gallons in aluminium tank

Water: 100 gallons in fiberglass tank

Holding: ja, onder de V-berth.

Boiler: 6 gallon

MOTOR & MECHANISCH:

• Westerbeke 30, 25 pk diesel, FWC
• Hurth HBW 100-30R transmissie, 2.72:2.15 verhouding (serienummer # 20-1275-6).
• Waterdichte demper en enkele nieuwe slangen en klemmen.
• 1" RVS as met lijnsnijder.
• 3-bladige bronzen schroef, 15 x 15 R.
• Nieuwere druppelloze asafdichting.
• Zie 2012 & 2014 verbeteringen zoals hierboven beschreven.
• Nieuwe Racor brandstoffilter geïnstalleerd met vacuümmeter.

ELECTRISCHE INSTALLATIE: 

• 12V DC & 110V AC elektrische systemen.
• 30 ampere walstroomkabel.
• Zie 2012-2104 verbeteringen hierboven; ook, Freedom 1000 omvormer/oplader.
• Concorde Lifeline AGM GPL-8DL huishoudaccu.
• Rule 800 12V bilgepomp.

ACCOMMODATIES: 

• Voorhut biedt V-berths met een vulkussen om een brede dubbele berth te creëren. Opslag boven. Kasten en lades onder de berth, en 2 hangkasten achter aan stuurboord. Een luik boven biedt licht en ventilatie. Een teak deur sluit deze hut voor privacy, met een tweede deur die een aparte toegang tot het toilet biedt.

• Toilet is achter aan bakboord, met elektrische WC, enkele wastafel RVS met warm en koud drukwater, douche, en opslag in kasten onder de wastafel en langs de romp. Een schermopening port biedt licht en ventilatie.

• Hoofd salon biedt aantrekkelijke banken aan bakboord en stuurboord met een aan de wand gemonteerd tafel. De bank aan bakboord kan worden uitgetrokken om een dubbele te creëren. Opslag is in kasten onder de banken samen met planken erboven. 4 vaste en 2 schermopening poorten bieden licht en ventilatie. Een Force 10 LPG-kachel is gemonteerd op de hoofdmuur aan bakboord.

• Navigatiestation Navigatietafelblad klapt omhoog voor opslag samen met verschillende lades onder de tafel. De kwartberth is achter, wat een zitplaats biedt voor het navigatiestation.

• Teak en holly vloer.
• Pedestal gemonteerde tafel in de cockpit.

KEUKEN:

• Handig gelegen aan stuurboord van de gangway voor snelle toegang vanuit de cockpit.
• Talloze opbergkasten en lades.
• Enkele RVS wastafel.
• Warm en koud drukwater.
• 3-pits propaanfornuis en oven.
• Koudplaat motor aangedreven koeling.

ELECTRONICA: 

• 2014 Raymarine Axiom 9 kaartplotter en radar.
• 2014 Raymarine i50 & i60 wind, diepte, snelheid en log.
• 2014 Raymarine Evolution lineaire autopilot.
• Raymarine 60 VHF.

ZEILEN & TUIGAGE:

• 2011 Zeilen: Maine Sailing Partners 135% Roller furler genoa, crosscut 7.77 Dacron Sunbrella acryl cover, en luff pad. 20X High Aspect crosscut Mainsail Dacron, 2 reven, losse voet, 4 volle battens.
• 2012  alle lieren en cleats gereinigd, gesmeerd en getest voor soepele werking.
• 2012 Tidesmarine Sailtrack toegevoegd aan de mast om het hijsen en laten zakken van het grootzeil te vergemakkelijken.
• 2012 nieuwe halyards en reeflijnen teruggeleid naar de cockpit.
• 2012 Forespar rigide boom vang geïnstalleerd.
• 2012 Harken traveler geïnstalleerd; Harken Roller furler.
• 2014 nieuwe Awlgrip witte verf op de mast met nieuwe navigatielichten.
• Metalmast Marine aluminium mast en giek
• 2 Lewmar S.T. 42 zeil lieren.
• MPS gennaker in sok, 1999, zelden gebruikt.

2012 - 2014 VERBETERINGEN:

ROMP REPARATIES:

• 2014 Kiel Reparatie: De kiel werd gereinigd en geïnspecteerd. Een “patch” werd gevonden aan de basis van de kiel die water toeliet. De basis van de kiel werd verwijderd en opgebouwd met gesloten cellen schuim. Materiaal werd in verspringende stappen aangebracht zodat geen twee verbindingen op dezelfde plaats vallen, met twee lagen materiaal aan elke lift. Van onder naar boven werd elke laag iets groter gemaakt dan de laag eronder. Het eindresultaat is 14 lagen aan de onderkant, taperend naar twee lagen aan de bovenkant met alle verbindingen verspringend met minstens 2". De onderkant is ongeveer 1" dik solide over het schuim. De werf gebruikte vinylesterhars die beter bestand is tegen waterabsorptie dan polyester.
• 2014 Romp Inspectie en Reparaties: Een grondige beoordeling van de romp onthulde enige blaarvorming. De romp werd gevlakt, de blaren werden gedroogd en de holtes werden gevuld. De romp en kiel werden afgewerkt met 3M afwerkingscompound, en werden geverfd met Interprotect.
• 2012 Vervangen doorvoer inclusief zeekranen.

DEK & EXTERIEUR:

• 2014 De zeiltrack werd verwijderd en opnieuw ingebed, zowel aan bakboord als aan stuurboord.
• 201 Repainting: De oude instrumenten werden verwijderd van de wand, de gaten gevuld, en opnieuw gesneden om de nieuwe instrumenten te accepteren. De wand werd opnieuw geverfd om overeen te komen met de rest van het dek
• 2014 Tuigage Reparaties: Zowel staand als lopend tuigage werd geïnspecteerd en waar nodig vervangen, om een veilige werking tijdens het zeilen te waarborgen.
• Het canvas voor de bimini en dodger werd vervangen. De zeilcover werd vervangen door hetzelfde materiaal als de bimini en dodger. 
• 2014 Touwgedeelte van het ankerlijn vervangen, en nieuwe Manson Supreme anker geïnstalleerd.
• 2014 Fortress secundair anker geïnstalleerd.
• 2014 nieuwe waswater systeem.
• 2013 nieuwe Racor filter geïnstalleerd.
• 2012 vervangen stijgleidingen, uitlaat- en inlaat slangen.

MECHANISCHE ONDERHOUD:

• Motor Revisie: De inboard motor is volledig onderhouden, inclusief olie vervangingen, filter vervangingen, en riem aanpassingen. Het koelsysteem is doorgespoeld en opnieuw gevuld.
• Schroefuitlijning: De schroefas is geïnspecteerd en uitgelijnd om trillingen te elimineren en de voortstuwings efficiëntie te verbeteren.
• 2014 Injectoren verwijderd en onderhouden.
• 2014 nieuwe rauw waterpomp geïnstalleerd.

ELECTRISCHE & ELECTRONICA:

• Update elektrische systeem: Bepaalde secties opnieuw bedraad om te voldoen aan veiligheidsnormen. Geïnstalleerde AGM-batterijen voor betrouwbare stroomvoorziening.
• Navigatiesysteem Upgrade: Geavanceerde navigatie-instrumenten geïnstalleerd om functionaliteit te verbeteren. Dit omvat de integratie van een nieuwe 2014 Raymarine Axiom 9 kaartplotter en Quantum digitaal radarsysteem voor superieure mapping en weertracking. Daarnaast zijn Raymarine i50 en i60 instrumenten toegevoegd om nauwkeurige wind- en snelheidgegevens te bieden. Een 2014  Raymarine Evolution autopilot systeem is ook geïnstalleerd om handsfree sturen met uitzonderlijke nauwkeurigheid te waarborgen.
• 2014 waswaterpomp.
• 2013 batterij oplader en omvormer, batterij bekabeling en batterij schakelaar.

SINDS 2012:

•  Herstoffering van banken en kussens in V-berth, kwartberth en hoofd hut met nieuw schuim en Sunbrella stof.
• Sanitair Systeem: Nieuwe toilet en slangen.
• Nieuwe 12V maceratorpomp.

UITRUSTING:

• Manson "ploeg" anker met 200' ketting.
• Fortress FX-18 anker met 150' ketting en lijn.
• Reders, fenders, docklijnen.
• Levenslijn.
• Handmatige bilgepomp.
• Brandblussers.
• Luchtfluit; fakkels.

Potentiële kopers moeten ervan uitgaan dat items op het vaartuig op het moment van bezichtiging, maar niet specifiek vermeld op dit specificatieblad, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de jacht. Deze specificaties worden als correct beschouwd, maar kunnen niet worden gegarandeerd. Specificaties worden verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn inspecteur te instrueren om dergelijke details te bevestigen vóór aankoop. Vaartuig onderhevig aan verkoop, prijs- en inventariswijzigingen, en intrekking van de markt zonder kennisgeving. 

Mechanische Disclaimer: Motor- en generatoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar en/of werkelijke aflezing van de motoruurmeter wordt verteld. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om motoruren, garanties impliciet of anderszins, en grote revisies evenals ALLE andere vermeldingen op de lijst te verifiëren.

DISCLAIMER VOOR AANBOORD VAARTUIG: In het geval dat de koper aan boord van het vaartuig gaat, hetzij op het land of in het water zonder een makelaar of eigenaar, gaat de koper(s) akkoord en begrijpt dat hij aan boord gaat op zijn eigen risico en aansprakelijkheid.