C&C 34

Accommodaties

Zeilen: Het grootzeil en de gezeilde genoa hebben veel leven in zich, net als de fok en symmetrische spinnaker die erbij komen. De lopende takels zijn in goede staat, er hoeft niets direct vervangen te worden. Hetzelfde geldt voor de lieren. De staande takels zijn al een tijdje niet vernieuwd, maar er werden geen problemen gevonden toen ik de boot een paar jaar geleden liet keuren. Alle lopende takels zijn vanuit de cockpit te bedienen en de boot is relatief gemakkelijk solo te zeilen. Met z'n tweeën hebben we zelden extra handen nodig, tenzij we de spinnaker hijsen.

Salon: De opvouwbare salontafel heeft al een paar dinerfeestjes en spelavonden georganiseerd, met de petroleumlamp en elektrische lampen die een warme gloed uitstralen. De L-vormige slaapplaats vouwt uit tot een tweepersoonsbed - een goede maat voor een stel. Lee-cloth aan de bakboordzijde, wat een gezellige plek maakt voor een dutje. Voldoende opbergruimte voor hoe gestroomlijnd de boot is.

V-berth: Gezellig voor twee, met een grote luik voor ventilatie.

Toilet: Ik heb dit jaar het hele toiletsysteem (minus het toilet zelf) vervangen. Alle kleppen en leidingen zijn nieuw en zeer schoon. De vuilwatertank is schoongemaakt en de loodgieterij is vereenvoudigd om naar de vuilwatertank of rechtstreeks overboord te gaan wanneer we op zee zijn. De kraan kan als douchekop worden gebruikt en wordt aangedreven door een 12V-pomp. De boiler zorgt voor een fijne douche.

Cockpit: Mooie voetsteun met motorbediening en kompas. Dit jaar heb ik de autopilot opnieuw opgebouwd en het is geweldig geweest, zelfs op de paar dagen van 7ft+ die we haar hebben meegenomen om te zien wat ze kon doen. Kussens klikken in en zijn behoorlijk comfortabel. Ik heb een stuk multiplex onder de v-berth verstopt dat de cockpit in een gigantisch buitenbed kan veranderen - perfect voor de Catalina-passes. Diepe lazarette aan de stuurboordzijde, wat de primaire toegang is tot de motor en het brandstofsysteem. Propaanfles achter dat. Zwemladder aan de achterkant.

Overige zaken: Bij de verkoop is alles inbegrepen wat te zien is, minus enkele persoonlijke spullen. Het dek kan hier en daar wat opfrisverf gebruiken, maar is prima voor wat ik ermee heb gedaan. De portlights hebben nieuwe kit nodig. Wordt geleverd met twee RVS-ankers, met ketting en lijn die met een elektrische lier zijn binnengehaald. Heeft een dodgerframe met canvas, ik heb het net verwijderd omdat ik de open lucht verkies. Al het canvas komt met de boot. Lierhandgrepen, extra lijnen, fenders, reserveonderdelen, enz. inbegrepen - ze is klaar om te zeilen vanaf dag één.

Mechanische Apparatuur

Yanmar 2GM20. Heeft wat verf nodig, maar is onverwoestbaar als je de olie verversingen en brandstoffilters bijhoudt. Brandstofleidingen moeten worden vervangen - in ruwe zee laten ze lucht binnen en verstikken de motor. Ik heb de brandstof gepolijst en niets in de filters gevonden, maar dit komt af en toe voor en wordt opgelost met een snelle ontluchting van de leidingen. Verbruikt brandstof langzaam - heeft 13 uur naar Avalon gevaren en ongeveer 5 gallons in totaal gebruikt. Toegang is een beetje moeilijk, maar te doen voor elke grote klus.

Keukenapparatuur

Vrij kleine kombuis, maar is voldoende geweest voor dagtochten en kleine trips. De koeling heeft een bijvulling nodig, maar heeft prima gewerkt als een koelbox voor meerdaagse trips. Het fornuis werkt goed, de oven heeft een nieuw verwarmingselement nodig. De gootsteen heeft een voetpedaal en pompgestuurde kranen.

Dek- en Rompuitrusting

Zwemladder aan de achterkant en een spinnakerpaal met bevestigingen op het dek. Alle lijnen zijn naar de cockpit geleid voor gemakkelijk solo zeilen.

Navigatiesystemen

GPS en radar bij het navigatiestation.