Baltic 39
Contact met één klik
XAangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
| Merk | Baltic |
|---|---|
| Model | 39 |
| Bouwjaar | 1980 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | €85.000 |
| Soort aanbod | Zeil |
| Categorie | Sloep |
| Lengte | 11.88 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Barcelona, Barcelona, Spanje |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 11.88 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 10 m |
| Dekblak | 3.96 m |
| Max diepgang | 2.13 m |
| Min. diepgang | 2.13 m |
| Kieltyp | Vin |
| Verdrijving | 8164 kg |
| Ballast | 3538 kg |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Volkswagen |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Propeller typ | 2-blads |
| Propeller grondtsof | Bronze |
| Motoruren | 2170 |
| Hoezen |
|
|---|---|
| Electrische Uitrusting |
|
| Installaties |
|
| Uitrusting Binnen |
|
| Uitrusting Buiten |
|
| Tuigage |
|
| Zeilen |
|
| Ontwerper | Cuthbertson & Cassian |
|---|---|
| Bouwer | Baltic Yachts |
| Hutten voor gasten | 2 |
| Gastentoiletten | 1 |
| Brandstoftanks | 100 Liters |
| Zoetwater reservoirs | 291 Liters |
| Rompvorm | Monohull |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
Beschrijving
Vanaf 1980, maar pas gelanceerd in 1982, profiteert deze witromp C&C ontworpen Baltic 39 van recente upgrades en is nu een turn-key oplossing voor degenen die op zoek zijn naar een geweldig voorbeeld van deze iconische snelzeiler, gebouwd in Finland.
VERDER COMMENTAAR VAN DE MAKELAAR:
De Baltic 39 was een medium verplaatsing prestatieontwerp dat gericht was op algemeen zeilen met een iets grotere nadruk op de eigenschappen tegen de wind dan onze eerdere Baltic Yachts modellen. Het ontwerp omvatte een hoge ballastverhouding en een hoog aspectverhouding vin kiel. De accommodatie-indeling van de Baltic 39 was genereus voor een boot van die grootte en omvatte een volledige eigenaarshut achterin met volledige privacy.
De Baltic 39 was een van de eerste seriematig geproduceerde jachten die werden ontworpen en prestatie-evaluaties ondergingen met behulp van computerprogramma's. Volledige VPP-studies werden uitgevoerd, resulterend in zowel polaire grafieken als prestatiecijfers. Naast het produceren van een goede basis voor ontwerpoptimalisaties, gaven de resultaten van de computerstudies ook racende klanten polars en prestatiecijfers die waardevolle doelen voor racen vertegenwoordigden.
DISCIPLINE is een 1980 romp nr. 55 van 74 eenheden gebouwd van deze succesvolle Baltic Yachts met zwart geanodiseerde tuigage en teakdekken. Ze biedt nu een fantastische kans om deel uit te maken van de iconische en exclusieve Baltic Yachts-familie voor een fractie van de kosten die gepaard gaan met het in deze staat en specificatie brengen van een jacht van dit type.
RECENTE REFITGESCHIEDENIS:
2024
• Nieuwe EPIRB
• Nieuw Harken 6:1 grootzeil systeem
• Nieuwe sprayhood canvas
• Nieuwe luiken canvas covers
• Fok onderhouden door Quantum
• Nieuwe LOFRANS Cayman ankerlier
• Nieuwe 50 m van 10 mm ankerketting
• Nieuwe LED navigatielichten
• Alle lampen aan boord vervangen door LED
2023
• Nieuw Grootzeil
• Nieuwe Genoa 120%
• Nieuwe dek anti-slip verf (Kiwi Grip)
• Nieuw semi-batten grootzeil en 120% genoa door QUANTUM SAILS
• Nieuwe loopbare zonnepanelen
• Nieuwe lazy bag
• Nieuwe bekleding
• Nieuwe toilet
• Nieuwe teak cockpit tafel
• Nieuwe galley door-hull, zeewaterinlaat en galley kleppen
• Nieuwe kranen en handpompen
• Extra aluminium opbergdoos
• Volledige vernieuwing van het zoetwatersysteem, met nieuwe Vetus flexibele tanks (160 L+ 55L) + RVS tank (80L) en geheel nieuwe slangen en kleppen voor maximale betrouwbaarheid.
• Volledige restauratie van het houtwerk: alle aangetaste secties vervangen en geüpgraded met maritiem multiplex, massief teak en iroko — wat zorgt voor duurzaamheid, veiligheid en een hoogwaardige afwerking.
2021
• Nieuwe Rod staande tuigage
• Nieuwe kielverbinding, kielbouten aangespannen en kiel opnieuw gelamineerd met 5 lagen (volgens de originele constructie).
• Volledige osmosbescherming met epoxy primers (Gelshield Plus / VC TAR2 / Watertite – International).
• Nieuwe antifouling (Uni-Pro 250).
• Deeltijd vervanging van het lopende tuigage (door Sailing Solution).
• Volledige service van de resterende tuigcomponenten, inclusief klemmen, lieren en furler.
• Nieuwe mastbedrading
• Nieuwe VHF bekabeling
• Nieuwe VHF antenne
• Nieuwe methacrylaat op dek vervangen
• Nieuwe hoofddekluik met ventilatie geïnstalleerd (GOIOT TRADITION)
• Nieuwe dekventilatoren geïnstalleerd om de luchtstroom in het interieur te verbeteren.
• Teakdek verwijdering & volledige dekverbouwing: gehele oppervlakte gelamineerd met een nieuwe laag glasvezel en epoxy. Cockpit en bovenste dek opnieuw geschilderd met een volledig 2-componentensysteem (Interprotect primer, Perfection Pro onderlaag en Perfection Pro toplaag). Dezelfde volledige behandeling toegepast op de romp voor maximale bescherming en levensduur.
Volledige Verkoopvoorraad
BOUW
RCD Status:
• Onze begrip is dat de yacht is vrijgesteld van CE-conformiteit omdat zij vóór juni 1998 in gebruik was in de EEA.
Rom, Dek & Bovenbouw Constructie:
• Balsa kern glasvezel sandwich met glasvezelmat. Unidirectionele roving en mat/roving combinatie om een extreem stijve maar lichte en goed geïsoleerde structuur te ontwikkelen.
• Alle gebieden met hoge belasting zijn speciaal versterkt met opbouw van unidirectionele roving georiënteerd in de richting van de belasting.
• Transversale vloeren en longitudinale stringers zijn opgebouwd uit unidirectionele roving en fabmat rond een kern van lage dichtheid.
• Er zijn doorlatende gaten in de vloeren om afvoer naar de sump mogelijk te maken.
• Mediterrane waterkleur verf rompfinish
• Antislip geverfd dek (Kiwi Grip)
• Handmatig aangebrachte gegoten glasvezel met balsa kern voor versteviging en isolatie, extra versterking geïntegreerd rond lieren en bevestigingen.
• Het dek heeft een hoge sterkte/gewicht verhouding en is met lagen roving aan de romp gebonden en doorgebout.
Kiel & Roer:
• Een externe vin kiel, met hoge nauwkeurigheid gegoten in lood met toegevoegd antimoon, is doorgebout aan de romp.
• Het vrijdragende gebalanceerde spade roer is gegoten uit glasvezel en uitgerust met een roestvrijstalen roerstock.
• De roerstock gaat door bronzen lagers en een stuffing box die sterk aan de romp is gebonden.
MECHANISCH
Motor & versnellingsbak:
• Volkswagen Marine Diesel motor SDI 60-4 met 60pk
• Verswater gekoelde motor.
• Enkele hendel motorbediening.
Onderhoud & Prestaties:
• Motoruren: ongeveer 2.170 uur per december 2025
• Motor jaarlijks onderhouden – laatste onderhoud in de zomer van 2025
Aandrijving & Sturing:
• 2-blad J-prop opvouwbare schroef
• Wielsturing
• Noodstuur
ELECTRISCHE SYSTEMEN
Spanningssystemen:
• 12vDC huishoudelijke systemen met 220vAC via walstroom
Batterijbanken:
• 1x 12vDC motorstartbatterij - 2017
• 2x 12vDC servicebatterijen - 2017
Alternator:
• Motor-gemonteerde alternator
PLUMBING & GAS SYSTEMEN
Vers Water:
• De warme verswatercircuits worden geleid naar een goed geïsoleerde warmwatertank, verwarmd door de motor
• Cockpitdouche met elektrische pomp
• Handmatige verswatervoorziening naar kombuis en toiletten
Bilgepompen:
• 2x Whale Gusher handmatige bilgepompen
• Elektrische bilgepomp met vlotterschakelaar
TANKAGE
Brandstof:
• 100 liter brandstofcapaciteit in 1x roestvrijstalen tank
Vers Water:
• 291 liter watercapaciteit in 2x flexibele Vetus (160 L+ 55 L) tank + 1x roestvrijstalen (80 L) tank
NAVIGATIE & COMMUNICATIE APPARATUUR
• NECO Autopilot – Onderhoud vereist
• Snelheid, diepte en log
• Multi-display
Communicatieapparatuur:
• VHF
HUISHOUDENDE APPARATUUR
Kombuis:
• Forno met 3x branders
• Bovenlaadbare ijsbox
• Tweeling roestvrijstalen spoelbakken met handpompen voor vers en zout water
Toiletten:
• Toiletten en douche
• Handmatige watervoorzieningen met douche in toiletten
ACCOMMODATIE
Samenvatting van Accommodatie:
• Tot 7 slaapplaatsen in de voorhut, achterhut en salonbanken. Enkele toiletten.
• Voorhut - Zeilopslag in bakken. Slaapplaatsen (Stuurboord en Bakboord) boven hangkast met planken aan stuurboord.
• Toiletten - Gegoten GRP wastafel in speciale hygiënische gelcoat. Kasten voor opslag. Toilet met afvoer naar buiten.
• Salon – Sofa bank / Piloot slaapplaatsen (Stuurboord en Bakboord). Centrale tafel met opvouwbare vleugels, diepe fiddles en centrale opslag. Opslag aan stuurboord en bakboord.
• Kombuis – L-vormige kombuis met 3-branders, grote ijsbox, droge opslagkasten. Roestvrijstalen spoelbak.
• Kaarttafel – Vooruitgerichte kaarttafel met stoel. Hangkast achter.
• Achterhut – Hangkast. Dubbele slaapplaats aan bakboord. Kwart slaapplaats aan stuurboord. Stoel. Spiegel.
Afwerking van de Accommodatie:
• Alle timmerwerk is van teak met massief teak of gelamineerde teak frames en afdekkingen. Satijn vernis afwerking.
• Kickplaten op treden en schuurstukken op vensterbanken zijn voorzien
• Stoffering door het hele schip
• Formica kombuisoppervlakken
• Vloerplanken met teakfineer
DEK APPARATUUR
Rigg:
• Zwart geanodiseerd aluminiumlegering hol met ovale sectie.
• De mast is voorzien van aluminium aerodynamische sectie spreiders, halyards zijn intern.
• Spinnakerpaal rail en hiel hijs.
• Geanodiseerde aluminiumlegering holle sectie. Slab reef met blokken, outhaul en reefwinch.
• Rod staande tuigage - 2021
• Genua furler
• Voorstag
Lieren:
• 2x Barient 19 zelftailende lieren bij de toegang
• 2x Barient 23 zelftailende lieren bij de toegang
• 2x Barient 23 lieren in de cockpit
• 2x Barient 32 zelftailende lieren in de cockpit
Zeilen:
• Grootzeil 2023
• Genua 120% 2023
• Genua 160% Doyle Pentex taffeta
• JIB zoals
• Storm JIB
• Symmetrische spinnaker
• 2x asymmetrische spinnaker
Algemeen:
• Dubbele roestvrijstalen levenslijnen.
• Pasarelle
• Zwemladder
• 6-persoons Arimar reddingsvlot
• 3,5 pk Johnson buitenboordmotor – Onderhoud vereist
Hoezen & Canvas:
• Sprayhood
• Externe kussen
Ankeren & Meren:
• LOFRANS 1000W Cayman ankerlier - 2024
• 50 m van 10 mm Ankerketting - 2024
• Bruce Anker 12,5 Kg Trefoil heet-galvaniseerd gietstaal
• Fenders & touwen
VEILIGHEIDSAPPARATUUR:
Algemene opmerking over veiligheidsapparatuur: Alle veiligheidsapparatuur zoals reddingsvlotten, Epirbs, brandblussers en fakkels enz. zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als ze aan boord worden gelaten als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan routineonderhoud, vervanging of wijziging vereist zijn om aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar te voldoen.
Redden:
• 4Water reddingsvlot – 2020
• Brandfakkels
• Redvesten
• Brandblusser
Disclaimer
Grabau International Palma biedt de details van alle vaartuigen te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van enig vaartuig waarborgen, en de details vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Alle vaartuigen worden aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving. Grabau International Palma biedt professionele jachtoverdracht en juridische overdracht van eigendom voor alle jachten volgens de ABYA Gedragscode, waarbij alle aanbetalingen en eindbetalingen worden verwerkt via veilige, speciaal daarvoor bestemde klantrekeningen. Onze speciale klantrekeningen zijn in vertrouwen geschreven bij Natwest Bank en we zijn volledig verzekerd.
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Aangeboden door:
Grabau International
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering