Pearson 32 Pearson

De huidige eigenaar kocht in 1997 in Puerto Rico, waar de boot tot 2007 voor winteruitstapjes bleef. Delfini II werd toen opgetakeld bij Island Marine op Isleta Is., PR voor totale reconditionering.

De romp werd gestript en een urethaan barrièrecoating aangebracht

Herbouwde Kubota 3 cilinder diesel geïnstalleerd (aangekocht bij Tropical Power Systems uit Puerto Rico)

Raymarine autopilot

Standard Horizon CPV 350 kaart/VHF/Radio/visscanner

Airex Marine windgenerator (heeft lagers nodig)

Druk warm-koud water

Alle nieuwe bedrading

Elke oppervlakte opnieuw gevlakt/afgewerkt

Nieuwe mast met interne halyards

Nieuwe 5” aluminium mastvoet

Dek opnieuw opgebouwd bij de mastvoet

4-persoons reddingsvlot

8’ fiberglass lapstrake dinghy

 2020 4PK 4-takt Mercury

2022: Watertank werd verwijderd, gereconditioneerd en opnieuw geïnstalleerd terwijl er een nieuwe vloer werd geplaatst

Bezit een klassieker. Als je denkt aan veiligheid en offshore zeilen, moet je serieus onderzoek doen naar boten. Zoek alsjeblieft naar Pearson Vanguard 1966 32’. Ontworpen door Phillip Rhodes en gebouwd op Rhode Island in een tijd dat hij winnende America's Cup-jachten ontwierp. Het opmerkelijke vermogen van de Vanguard om rechtop, droog en op koers te blijven is goed gedocumenteerd.

De huidige eigenaar zeilde drie dagen in 10m “verwarde zeeën.” Golven kwamen uit alle hoeken, wind boven de 25k. Windstoten?? De Vanguard zeilde vlak en droog op dek en in de cockpit. De punten op de kaart waren precies in lijn en wezen naar Bermuda, 500 mijl naar het noorden. Raymarine autopilot, aangedreven door Airex marine windgenerator, deed al het werk.

Na twee dagen in Bermuda arriveerden twee leveringsbootcrews uit St. Thomas. Verrast om Delfini II te zien, zeiden ze beiden,

“Natuurlijk, je hebt een Vanguard.”

Dat is wat je wilt offshore.

Elke oppervlakte “geverfd”

Nieuwe 1/2” dikke plaat aluminium mastvoet

Neem contact op met Chris Power voor meer informatie