Amel Mango

ANNIE M is een op maat gemaakte Amel 52 ketch, gebaseerd op de legendarische Amel Mango romp en in de afgelopen twintig jaar grondig getransformeerd tot een moderne, zeer capabele blauwe water passageboot. Aangekocht door de huidige eigenaren met de bedoeling van serieuze offshore zeiltochten, is de jacht doordacht en systematisch herbouwd—structureel, mechanisch en cosmetisch—om te voldoen aan de hedendaagse verwachtingen voor veiligheid, comfort en langeafstand betrouwbaarheid. Begonnen met haar robuuste romp, zijn de meeste scheidingswanden versterkt met Sapele overlay en vers tabbed aan de romp in de stijl van de nieuwere Amel jachten. Tankcapaciteit, elektrische systemen, tuigage en boord systemen zijn vernieuwd of geüpgraded, wat een compromisloze benadering van offshore voorbereiding weerspiegelt.

Haar bewezen ketch tuigage, beschermde midden cockpit en goed uitgebalanceerde romp zorgen voor de zeekindelijke beweging, redundantie en vertrouwen bij slecht weer waarvoor Amel jachten beroemd zijn. Onder dek, ANNIE M biedt een warme, veilige en intelligent opnieuw ingedeelde indeling met twee hutten, met een prachtige op maat gemaakte salon tafel, volledig vernieuwde kombuis met Corian werkbladen en moderne koeling, nieuwe toiletten en sanitair, geüpgraded klimaatbeheersing en zorgvuldig uitgevoerde timmerwerk overal. Toegankelijkheid van systemen, redundantie en onderhoudbaarheid blijven centraal staan in haar ontwerp, onderstreept door een complete ABYC-conforme bedrading, moderne Victron energiebeheer, geüpgrade navigatie-elektronica, nieuwe tuigage en zeilen, en talrijke veiligheidsverbeteringen. 

Het resultaat is een jacht dat de kernwaarden behoudt die de ontwerpen van Henri Amel legendarisch maakten—sterkte, offshore competentie en conservatieve engineering—terwijl het profiteert van decennia van deskundig eigenaarschap en voortdurende investeringen. Een concurrent in de 2022 Vic-Maui Yacht Race, ANNIE M is een bewezen oceaanontwerp, uitgebreid gerenoveerd en volledig voorbereid voor langdurige passage en comfortabel zeilen. 

Hoogtepunten: 

Van 2022 tot 2025 werd er meer dan $100.000 uitgegeven aan elektronische updates en onderhoud. 

Alle staande en lopende tuigage werd in 2020 vervangen door Brion Toss Yacht Riggers voor een kosten van meer dan $50.000.

Andersen elektrische halyard lier

Elektrische headsail furling en Strong Track lage wrijving luff tracks voor grootzeil en mizzen

Volledige offshore zeil inventaris

Complete Furuno elektronica suite inclusief nieuwe doppler radar

Climma en Marine Air airconditioning/omkeerbare verwarming door het hele schip

Volledig gerenoveerde kombuis inclusief moderne lade koelkasten/vriezers

Volledig opnieuw bedraad volgens ABYC-normen met elektrische plannen beschikbaar

Victron Quattro omvormer/oplader (2025) en Blue Sea Systems distributiepaneel

Perkins 4-236 dieselmotor (gerenoveerde motor geïnstalleerd 2008) met Max Prop veerpropeller

Mase 7.9kw AC generator

Side Power boegschroef 

Lofrans ankerlier met Rocna 40 (88 lb) anker

Massieve roestvrijstalen levenslijnen rondom het dek (2” hoger dan standaard)

Offshore veiligheidsuitrusting: reddingsvlot (2022), afgooi tas, medische kit, drogue, tuigage snijders

            

Accommodaties

De Amel 52 staat bekend om zijn robuuste constructie, doordachte ergonomie en praktische offshore indeling. Het interieur is afgewerkt in warm gelakt mahonie met witte plafondpanelen en teak-en-holly vloer. Amel’s reputatie voor blauwe water gereed systemen en veilige leefruimtes is overal duidelijk. Ze biedt slaapplaatsen voor zes tot zeven in twee privé hutten plus de salon en gangberichten, wat uitzonderlijk comfort biedt voor lange passages.

(6) Hella ventilatoren door de hut

(2) Raritan PHII handmatige toiletten

(3) airconditioning/omkeerbare verwarmingsunits, (2) Climma en (1) MarineAir

De voorhut heeft twee royale slaapplaatsen en aanzienlijke opbergruimte in lades en kasten. 

Gelegen achter de voorhut aan stuurboord, de toilet omvat een maritieme toilet, wastafel met druk warm/koud water, douche en opbergkasten. 

De ruime salon heeft een grote U-vormige bank aan bakboord rondom een vaste eettafel met geïntegreerde opbergruimte. Aan stuurboord is er een zeebank met voldoende opbergruimte eronder en aan de buitenkant. Veel kasten, planken en onderbankopbergruimte creëren uitstekende capaciteit voor proviand en zeiluitrusting.

Een speciale navigatiestation is aan stuurboord en achterin de salon gepositioneerd. De volledige grootte voorwaarts gerichte L-vormige kaarttafel biedt georganiseerde ruimte voor navigatietools, radio's en instrumenten. 

 

Kombuis

De kombuis is veilig en functioneel—kenmerken van Amel ontwerp. Gelegen aan bakboord nabij de gang, biedt de kombuis uitstekende ergonomie op zee en omvat:

Seaward gimballed propaan driebrander fornuis/oven

Xintex propaan sniffer

(2) propaan tanks

Emerson magnetron

Vitrifrigo RF Series roestvrijstalen lade koelkast en vriezers (12v en 120v AC)

Corian werkbladen 

In de gang achter van de salon naar de achterhut is er een pilootbed aan de buitenkant langs de romp. Er is ook een toegang deur naar de machinekamer. 

De achterhut is toegankelijk via een doorgang en biedt een privé dubbele slaapplaats die naar bakboord is verschoven. Aan stuurboord is er een bank en bureau. Opbergruimte omvat hangkasten, planken en kasten. 

Naast de achterhut omvat het tweede toilet een maritieme toilet, wastafel, warm/koud drukwater, douche en meerdere kasten. 

 

Elektronica & Navigatie

Bij de cockpit: 

Furuno Navnet TZ Touch 14” kaartplotter

Furuno autopilot bediening

(2) Furuno RD33 displays met GPS

Ritchie kompas

Vesper Cortex VHF/AIS 

ICOM VHF RAM microfoon

Furuno radar antenne gemonteerd op de mizzenmast (2024)

Lopende lichten, driekleurige lamp, ankerlicht

 

Bij het navigatiestation: 

Furuno Navnet TZ Touch 14” kaartplotter

(2) Furuno RD33 displays met GPS

Icom IC-M802

Icom IC-M605

Fischer barometer

Dual Bluetooth stereo ontvanger met (2) Bose luidsprekers in de salon

 

Mechanische Systemen

Perkins 4-236 dieselmotor (gerenoveerde motor geïnstalleerd in 2008, 1610 uren)

Enkele hendel gas/versnellingscontrole           

Borg Warner Velvet Drive directe aandrijving transmissie 

PSS druppelloze schachtafdichting

24” driebladige Max Prop veerpropeller

Motorbedieningspaneel met toeren teller, olie druk, temperatuur en voltmeter meters

Keenan Filters dubbele primaire brandstoffilters met afstandsbediening selectie

Mase 7.9kw 120v AC generator (geïnstalleerd 2009, 348.4 uren)

Handmatige bilgepomp

(4) elektrische bilgepompen

Hoge wateralarmen voor machinekamer en salon bilges

(2) analoge brandstofmeters

Side Power SP95TI boegschroef met (2) speciale Groep 31 batterijen en Victron 12/50 oplader

Village Marine Tec MPW800 120v AC watermaker (niet functioneel)

Druk warm/koud water

Isotemp waterverwarmer

 

Elektrische Systemen

12V DC en 120V AC elektrische systemen

50 ampere walstroominlaat met 50’ kabel

Charles 12KVA isolatietransformator

Blue Sea Systems AC en DC distributiepaneel met AC en DC digitale voltmeters

Victron Energy Quattro 5000 watt omvormer/220 ampere batterij oplader (2025)

Xantrex Truecharge2 40 ampere batterij oplader

(4) Mastervolt SL200 AGM huisbatterijen (2025, 800 ampère-uren totaal)

(2) Groep 31 AGM motor- en generatorstartbatterijen (2025)

 

Dek & Romp

De Amel 52 is solide geconstrueerd, met een handgelamineerde glasvezel romp en dek ontworpen voor wereldzeilen. Bekend om zijn duurzaamheid, zeekindelijkheid en offshore betrouwbaarheid, heeft de 52 een midden cockpit beschermd door een harde dodger, diepe bulwarks, een solide roestvrijstalen handrail rondom het hele dek en het kenmerkende Amel ketch tuig. Haar romp is solide handgelamineerd glasvezel laminaat met aanzienlijke versterking. 

Lofrans Tigres horizontale ankerlier met bediening bij de boeg en cockpit

Rocna 40 anker met 300’ 3/8 ketting en 50’ nylon lijn

Cockpit douche

 

Zeilen & Tuigage

De Amel 52 heeft een goed uitgebalanceerd ketch tuig, beroemd om zijn veelzijdigheid en beheersbare zeilhandling offshore.

Aluminium hoofd- en mizzenmasten met 1x19 draad staande tuigage (tuigage vervangen door Brion Toss Yacht Riggers in 2020)

Strong Track lage wrijving tracks voor grootzeil en mizzen

Lazy jacks en stack pack type hoezen

(2) Bamar elektrische headsail furlers voor genoa en staysail

(2) spinnaker stokken en reiken strut

(2) Barbarossa 57.2 ST primaire lieren

(2) Harken 44 ST lieren op de hoofd mast

Harken 46 ST grootzeil lier

(2) Harken 40 ST lieren op de mizzen mast

Andersen 46 ST elektrische hoofd halyard lier bij de cockpit

 

Zeilen: 

Grootzeil (volledige latten met drie rif) (2022)

Mizzen (2010)

#2 genoa (2023)

#3 jib (2024)

A2 spinnaker (2022)

A3 spinnaker (2022)

A4 spinnaker (2022)

Storm trysail (2022)

Storm jib (2022)

 

Diversen & Veiligheid

Jordan Series Drogue

Guardian 6 persoons reddingsvlot in kanister (geproduceerd 8/22, certificering verlopen 5/25)

Afgooi tas

Medische kit

Lifesling MOB herstelapparaat

Tuigage snijders

Tohatsu 9.8 pk buitenboordmotor op achterste beugel met lift (gerenoveerd 2025)