Tartan 37

"Tartan-bouw boten hebben door de jaren heen uitzonderlijk goede waarde bewezen. Op de tweedehands botenmarkt behoren ze tot de meest gewilde boten en hebben ze de neiging om de eigenaren hun eigen vermogen te behouden. Tegelijkertijd zijn nieuwe Tartans nooit goedkoop geweest. Gedurende de jaren dat de Tartan 37 werd gebouwd, verdubbelde de basisprijs bijna, tot $100.000. Volledig uitgerust, was de prijs tegen 1987 gestegen tot meer dan $120.000. Sindsdien zijn de prijzen van oudere boten gestaag gedaald, maar vandaag de dag vragen zelfs 30 jaar oude 37's meer dan $50.000 als tweedehands boten.

Ontwikkeld voordat bouwers probeerden kleine appartementen in de achtersteven van middelgrote kruisers te proppen, heeft de Tartan 37 aantrekkelijke verhoudingen. Het heeft een zachte sheer en een rechte, hellende boegprofiel, met gematigde overhangen aan zowel boeg als achtersteven. Onder water heeft de boot een vrij lange, laag-aspect-ratio vin kiel, en een hoog-aspect roer dat in de romp is afgewerkt met een substantiële skeg. De vrijboord is gematigd. De boot is in balans en aangenaam om te zien. Het is geen karakterboot, maar is aantrekkelijk, vrij sportief en functioneel - een typische Sparkman & Stephens ontwerp uit deze tijd." - Practical Sailor, Tartan Tweedehands boot beoordeling door Darrell Nicholson

"Tabula Rasa" is klaar voor haar volgende avontuur. Ze is de afgelopen jaren liefdevol gerenoveerd en heeft nu alleen wat cosmetische TLC voor het interieur/exterieur nodig om weer glanzend te worden. Ze is een solide cruiser/racer en zal een geweldige woonboot zijn voor een stel/kleine familie die van een hogere prestatie zeilboot houdt.

RENOVATIE en UITRUSTING

Tuigage:

Alle nieuwe staande tuigage vervangen in 2020 met stalock terminals

Nieuwe spanners

Kettingplaten verwijderd en getest, in goede staat dus niet vervangen, maar opnieuw ingebed

Looptuig regelmatig vervangen met de oudste lijn sinds 2020

De meeste blokken vervangen 2021-22

Nieuwe gooseneck voor de giek op maat gemaakt in 2022

Dek:

Zachte plekken in het dek gerepareerd met corecell structurele schuim

Achterplaten voor dekhardware vervangen en/of opnieuw ingebed 2019-2022

Rompgedeelte en bilge:

Alle doorvoeren vervangen in 2019 met Marelon flush-head racing doorvoeren en in de traditionele Tartan ontwerp overglazen

Seacocks vervangen in 2019 met Forespar Marelon seacocks

Alle slangen zijn vervangen

Nieuwe hoogwateralarm en bilgepomp

Nieuwe zoetwaterpomp

Compleet onderwerk met 6 lagen petit barrier verf

Meerdere lagen petit Trinidad harde antifouling verf - rood

Centerboard en roer:

Centerboard volledig opnieuw opgebouwd met nieuwe hardware en nieuwe lijn

Centerboard kast opnieuw opgebouwd met nieuwe hardware

Centerboardbuis gerenoveerd, met een gelaste plaat die het mechanisme versterkt

Roer volledig opnieuw opgebouwd met nieuwe glas en schuim, 4 lagen barrier verf, en harde verf

Roer pintel gerenoveerd met gelaste schroeven

Gerenoveerde skeg

Interieurcomfort:

Nectar matras in V-berth 2022

Alle interieurkussens vervangen in 2022

Nature's Head composttoilet

16.000 BTU maritieme AC geïnstalleerd in 2018

2 hoge snelheid interieurventilatoren

Interieurverlichting allemaal vervangen door warme LED's

Geïnstalleerde USB- en USB-C-aansluitingen door de boot voor gemakkelijke oplading van apparaten.

Cabine dek hoofdliner isolatie met Reflectix

Roestvrijstalen cowl ventilatoren en no-see-um gaas geïnstalleerd voor bugvrije interieurcomfort

Comforten en geïnstalleerde apparatuur voor het cruisen:

MUIR ankerlier geïnstalleerd in 2021 met bedieningsknoppen aan de boeg

Mantus anker (gewicht? 55lb?) en 200 ft ketting en 200 ft lijn

Compleet B&G navigatiesysteem: Vulcan kaartplotter, 2 Triton digitale displays draadloze Bluetooth windsensor, en gecombineerde diepte/snelheid transducers, allemaal verbonden met een NMEA-systeem aan boord

Fabrikant heeft het originele kompas gerenoveerd

Raymarine autopilot

Blue Sky zonnepanelen systeem omvormer en laadregelaar

AGM batterijbank

Alle lampen vervangen door LED

Nieuwe ankerlicht, stoom-/dekcombinatielicht, en mastbedrading ISO guard isolatietransformator

Shaefer roller furler 2020

Dinghy davits

Blue Sky zonnepanelen systeem omvormer en laadregelaar

AGM batterijbank

Alle lampen vervangen door LED

Nieuwe ankerlicht, stoom-/dekcombinatielicht, en mastbedrading ISO guard isolatietransformator

Shaefer roller furler 2020

Dinghy davits, en nieuwe lijn 2022

Nieuwe maritieme radio

Nieuwe handradio

Nieuwe bimini en dodger canvas 2022

Nieuwe zeilcover 2022

Motor en aandrijflijn: Groco-filters toegevoegd op de motorinlaat en brandstofleiding, de injectoren en injectorpomp opnieuw opgebouwd. Een nieuwe as, cutlass lager, transmissiebeschermer en een druppelloze afdichting voor de as geïnstalleerd. 3 patrijspoorten in de dieseltank geïnstalleerd voor gemakkelijke visuele inspectie.

Talrijke reserveonderdelen