Rival MK III
Te koop via
XAangeboden door:
Associated Yacht Brokers of Mexico
Mexico
Merk | Rival |
---|---|
Model | MK III |
Bouwjaar | 1976 |
Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
Prijs | US$9.500 |
Soort aanbod | Zeil |
Categorie | Sloep |
Lengte | 9.75 m |
Brandstoftyp | Diesel |
Rompmateriaal | Glasvezel |
Locatie | La Paz, Mexico |
Lengte over alles | 9.75 m |
---|---|
Lengte bij waterlijn | 7.92 m |
Dekblak | 2.95 m |
Min. diepgang | 1.42 m |
Kieltyp | Vin |
Verdrijving | 12500 pond |
Ballast | 4600 pond |
Cabin stahoogte | 1.83 m |
Motor typ | Binnenboord |
---|---|
Motor merk | Volvo Penta |
Motor model | 2030 |
Brandstoftyp | Diesel |
Motorend | 29 pK |
Propeller typ | 2-blads |
Maximum Snelheid | 6.5 kn |
---|---|
kruissnelheid | 5.5 kn |
Aanbod | 450 nmi |
Ontwerper | Peter Brett, UK |
---|---|
Bouwer | South Hampton, UK |
Gastentoiletten | 1 |
Brandstoftanks | 1 x 35 gelling (Roestvrij staal) |
Zoetwater reservoirs | 2 x 50 gelling (Roestvrij staal) |
Afvalwatertanks | 1 x 5 gelling |
Beschrijving
Saga II heeft vele oceaanovertochten gemaakt en presteerde zeer goed, zowel snel als comfortabel met topkwaliteit zeemanieren. Ze heeft grotere boten verslagen op lichte lucht oceaanovertochten en gezeild tijdens stormen wanneer andere boten stil lagen. Gemakkelijk te bedienen voor man of vrouw zonder de overweldigende krachten die op grotere boten te vinden zijn, maar tegelijkertijd geeft het je een enorm gevoel van veiligheid door het ontwerp en de constructie. Geen ander land bouwde boten zo goed als de Engelsen in de jaren '70 vanwege de eisen van Lloyd's voor kwaliteitsconstructie. Zeilen met een Rival is zeilen met een "echte boot"... niet een die gebouwd is voor een prijs. Rivals zijn gebouwd voor de oceanen... lokaal of ver weg. Saga II is veel comfortabeler dan de meeste boten van haar grootte en groter vanwege haar aandacht voor de belangrijke details. Veel boten zijn fancier, maar weinigen zullen de tand des tijds doorstaan zoals een Rival. Voeg de door de scheepswerf aangepaste hedendaagse kielvorm en een nieuw gebouwde Volvo Penta 3-cil. motor met nul uren toe en ze zal alle andere Rival 32's op de markt overtreffen.
Gelegen in het hart van de beste vaargebieden ter wereld. La Paz, Mexico, de toegangspoort tot de Zee van Cortez. Tientallen prachtige ankerplaatsen met witte zandstranden, kristalhelder warm turquoise water, veel binnen een dag zeilen naar het centrum van La Paz. Bekijk haar uitrusting en kom en laat de experts in jachtbezit hier in Mexico je laten zien hoe gemakkelijk het is om vandaag je vaar dromen te beginnen!
Wat is speciaal aan de Rival
- Lloyd's certificaat van constructie:
a. Dek--massief fiberglass---geen kernmateriaal dat kan rotten
b. Uitstekende fiberglassing van alle schotten over de totale lengte van de boot.
c. Langsstringers op de romp voor extra sterkte.
d. Romp en dek zijn aan elkaar fiberglassed voor enorme sterkte....geen lekkages
e. Interne loodballast in Mark lll
f. Compressiepunt is gezet in industriële epoxy en is in perfecte staat
g. Diepe bilgezone gecoat met dezelfde epoxyhars.
- De mast en staande tuigage zijn overmaat.
- Boeg- en achterstevenpulpits zijn overmaat roestvrij staal
- Grote dekcleats
- Uitstekende zeilen van North
- Uitstekende Volvo MD2030 29 pk diesel....loopt als nieuw
- Topkwaliteit Blake door-hull fittingen
- Waterdichte kettingkast met dekhatch
- 3 waterdichte lockers in de achtersteven van de boot
- Boot is geïsoleerd....dek en romp voor comfort in koude en warme klimaten.
- Maakt de boot ook stil, in tegenstelling tot de meeste productiebooten. Geen condensatie.
- Groot aantal ingebouwde opbergcompartimenten vergeleken met de meeste boten.
- Brede zijdekken
Verbeteringen
- 2019
Snatch Block
Bicolor Bow Light
Propellor Reset - 2020
Schilderen van de romp, onderkant, bootstreep, cove-streep, bovenkant, dek.
Reparatie van de dodger.
Vervangen van de vloerplanken aan stuurboord.
Glijdende cleats.
Lieren.
Propeller reset.
Canvaswerken: Bimini.
Lazy Bag.
Nieuwe printplaat.
Navigatielichten op de masttop.
Draadloze windmeter (op de boot, maar mogelijk nog niet geïnstalleerd).
Verplaats zonnepanelen voor meer efficiëntie en toegang tot de boot.
Nieuwe levenslijnen. - 2021
Lier- en luikhoezen.
Installeer Windless en upgrade toegang.
Extra 12 Volt batterij voor Windless.
Nieuwe luikankervangers.
Toerenteller.
Nieuwe VHF-antenne.
Nieuwe schuifdeuren voor de gang.
Whisper Pole.
Roei-uitbreiding.
Nieuwe elektrische paneel.
Triple B Ankerketting en lijn.
Houten leuningen voor V-Berth.
Motorafdekking.
Acculader.
Luikschermen.
Redder Link.
Levenslijnen vervangen door roestvrijstalen buizen.
Accommodaties
Waterdichte deklocker voor anker en ketting + lijn. Grote dubbele voorkant met veel opbergruimte, toilet met opbergruimte. Twee banken in de hoofd cabine. Keuken aan bakboord, grote kaartentafel aan stuurboord, kaartentafel klapt omlaag om toegang te krijgen tot opbergruimte en motorcompartiment.
Keuken
- KOELINSTALLATIE: Norcold
- FORNUIS: Force 10, giballed propane 2-pits met oven
- WASBAK: Enkel RVS
- WATERSYSTEEM: Handmatig
Navigatie en elektronica
- RADIO: VHF Icom M58
- TUNER: Sitex SSB Ontvanger
- RADAR: Furuno 1623, 16-mijl bereik
- AUTOPILOT: Simrad TP30, Tillerman
- KAARTPLOTTER & KNOT/METER LOG: Stowe
- COMPAS: 2
- STEREO: Kenwood met Bose Luidsprekers
Elektrisch
- BATTERIJEN: Eén, 4D gelcel, 180 totale amp uur (2018=
- ELECTRISCHE SYSTEEM 12V DC - 110V AC
- OMZETTER: 400 Watt, Sea VOLT
- BATTERIJLADER: 10 amp
- ZONNEPANELEN: Twee, 3.5 en 5.5
- ALTERNATOR: 60 amp, gereguleerd op 14.1 V voor gelbatterijen
- INTERIEURVERLICHTING: LED, Alpenglow
- ANDERS: 2 Hella ventilatoren
Mechanisch
- KEGELPOMP: 1 Auto, 1 Handmatig
- RAUW WATER ZEEFILTER: Ja
- BRANDSTOFAFSLUITER: Fornuis en motor
- OLIE SYSTEEM: Ja
- VERS WATER KOELSYSTEEM: Ja
- VERWARMER: Dickinson Propaan
- TOILET: Raraton B-H2 overboord
- FILTERS: Wit - 10/4 Raycor R-24
Rood - 2/6 Baldwind BF954 - IMPELLER: 87 5808
Dek en romp
- ANKERS: (2) Delta 35 lbs.
Fortress 8 lb Rode Ketting 60’
5/16” (7,600 lbs)
Lijn 200 ‘
1/2” (8600 lbs) - BUITENBOORD: Suzuki 2.5 pk 4 Takt, 30 lbs
- ANKERLIER: Elektrisch SL555
- ANDER: Elektrische luchtpomp aan boord
Zeil en tuigage
- ZEILEN: Hoofdzegel, #4 Fok, #1 Genoa, #5 Stormzeil
- TOTALE ZEILOPPERVLAKTE: Fok en hoofdzegel is 420 sq.ft. 150%. Hoofdzegel is 520 sq.ft.
- ACHTERSTAG AANPASSER: Wichard
- VOORKOMER/BOOM REM: Ja
- BOOM VANG: Solide vang
- MAST: Aluminium
- WINCHES: Cockpit (2). Foklijnen. Lewmar Zelflozende
Port Dekhuis. Fokhalyard. Niet S.T.*
Cockpit (1). Hoofdlijn. Niet S.T.*
Stuurboord Mast. Hoofdhals. Zelflozend. - STAANDE TOUWAGE: RVS
- SPINNAKERPAAL: Op mast
- WHISKERPAAL: Ja
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Aangeboden door:
Associated Yacht Brokers of Mexico
Mexico
Aangeboden door:
Associated Yacht Brokers of Mexico
Mexico
Services
- BootverzekeringBootverzekering