Frers Custom

Overzicht

Oorspronkelijk in opdracht van de zeiler Jack King en gebouwd door Palmer Johnson in Sturgeon Bay, Wisconsin, werd deze in 1976 door Frers ontworpen aluminium sloop gelanceerd als een speciaal gebouwde IOR-racer. Decennia later blijft ze een opvallend voorbeeld van prestatieontwerp—gerenoveerd en getransformeerd in een capabele langeafstandscross die zowel op zee als voor anker comfortabel is.

Haar slanke flush-deck silhouet, drievoudige verspreider rig en hydraulische aandrijving spreken tot haar racen DNA, en bieden opwindende zeilprestaties en zeewaardige zelfvertrouwen. Maar stap naar beneden, en je vindt een warme, uitnodigende interieur met doordachte upgrades die het leven aan boord niet alleen mogelijk maken—maar ook wenselijk. Of je nu de horizonlijnen achterna jaagt of geniet van rustige avonden in een afgelegen baai, ze biedt de vrijheid, snelheid en zelfvoorzienendheid die de zeil levensstijl definiëren.

Met een professioneel gerenoveerd interieur, robuuste 75pk Yanmar turbo diesel, krachtig Victron slim elektrisch en zonne-energiesysteem, en recente dek hardware upgrades waaronder Harken fokrails en Black Magic blokken, is deze jacht meer dan een klassieker—het is een klaar-om-te-zeilen platform voor avontuur, comfort en autonomie.

Belangrijkste Kenmerken

• Frers-ontworpen, Palmer Johnson-gebouwde aluminium sloop

• Omgebouwd tot een cruiser met een warm teak interieur en praktische indeling

• Recente tuigage-upgrades: Harken fokrails, Black Magic blokken, Lewmar/Spinlock klemmen

• Drievoudige verspreider mast, staaldraad tuigage, en solide zeil inventaris inclusief asymmetrische spinnaker

• Victron zonne- + elektrisch systeem (2022–2023)

• Hydraulisch voortstuwingssysteem aangedreven door een Yanmar 75pk turbo diesel

• Recente ultrasone rompinspectie (2021) bevestigt uitstekende structurele integriteit

• Volledige canvasbedekking, moderne kombuis, geforceerde lucht dieselverwarming, watermaker, bijbootpakket, en meer

Bouw & Romp

• Romp: Aluminium plaat over dicht bij elkaar geplaatste frames, professioneel opnieuw geschilderd met AwlGrip

• Dek: Aluminium met opnieuw afgewerkte antislip

• Vinnen: Fin-stijl aluminium vin met interne ballast

• Roder: Skeg-hangend, aluminium spade

• Thru-Hulls: Marelon met kogelkranen

• Inspectie: 2021 ultrasoon toonde consistente plaatdikte, met juiste versterking bij vin, mastbasis en bilge

Tuigage & Dekuitrusting

• Mast: Geschilderd aluminium, drievoudige verspreider, vin-gesteund

• Giek: Geschilderd aluminium met veerbelaste verstelbare vang

• Statische Tuigage: Solide roestvrijstalen staaf

• Traveler: Harken kogellager

• Lieren:

  • Cockpit: 2× Barient 36ST, 2× Lewmar 48ST, 2× Lewmar 44ST

  • Dek: Harken 48ST, 2× Lewmar 44ST

• Line Management: 11× Lewmar/Spinlock klemmen

• Recente Upgrades:

  • Nieuwe Harken fokrails

  • Harken Black Magic kogellager blokken

  • Verstelbare aluminium whisker pole

• Zeilen:

  • Hoofdzegel (met stapelzak cover)

  • Furling genoa (120%)

  • Backup fok (110%)

  • Asymmetrische spinnaker in ATN sok

• Ankeren:

  • Lewmar verticale lier (nieuw 2021, voetbediening)

  • 35 lb CQR anker, 300' nieuwe ketting + 200' lijn

  • Secundaire Danforth met ketting en lijn

Navigatie & Elektronica

• GPS/Plotter: Furuno GP-1650C

• Autopilot: Raytheon ST6000

• Wind/Snelheid/Diepte: Autohelm en ST60 instrumenten

• Kompas: Richie PowerDamp, 6" binnenschip gemonteerd

• VHF: Icom IC-M59

• SSB: Icom IC-M710

• Batterijmonitor: Ample Power + Victron GX Touch 50

• Overig: Electro Guard corrosiecontrole, Weems & Plath klok/barometer, volledige navigatieverlichting

Elektrisch & Zonne-energie (2022–2023)

• Omvormer/oplader: Victron MultiPlus 12/3000/120-50

• Zonne-energie: 2× 400W panelen op Atlantic Towers boog

• Controllers: 2× Victron SmartSolar MPPT 100/30 (onafhankelijk)

• Batterijen: 2× Lifeline 8D AGM (nieuw 2023)

• Alternator: Balmar hoge-output met slimme regelaar

• Generator: Honda EU2200i draagbare gasgenerator

Interieur & Systemen

• Houtwerk: Teakfineer met massief teak trim, teak & holly vloer

• Indeling:

  • V-berth voor met opslag

  • Stuurboord mid-cabin eenpersoonsbed

  • Bakboord achter kwart cabine

  • Omvormbare U-vormige salon (slaapt 1–2)

  • Enkele toiletruimte met Lavac handmatige toilet, Corian werkbladen, roestvrijstalen gootsteen & handdouche

• Kombuis:

  • Corian werkbladen

  • 3-pits propaan kookplaat/oven met solenoïde afsluiting

  • Technautics holding plate vriezer met spillover koelkast

  • Dubbele roestvrijstalen gootstenen

  • U-Line ijsmachine + Yeti koelbox

• Vermaak: Skywatch TV, meerdere Bluetooth-luidsprekers

• Comfort: Hurricane diesel geforceerde luchtverwarming, 12v ventilatoren door het hele schip

• Watersystemen:

  • Druk systeem

  • Boiler (motor + 110v)

  • Omgekeerde osmose watermaker

Aandrijving & Voortstuwing

• Motor: Yanmar 4JH2HTE 75pk turbo diesel (~1275 uur)

• Koeling: Gesloten lus met warmtewisselaar

Bijboot & Veiligheidsuitrusting

• Bijboot: Avon Rover Lite RIB met cover

• Buitenboordmotor: Tohatsu 6pk

• Canvas:

  • Donkerblauwe hoezen: hoofdzegel, fok, lieren, BBQ, helm, bijboot

  • Volledige tan canvas bootcover (3 secties)

• Veiligheid:

  • 3× droge chemische brandblussers (gecertificeerd), 1× Halon

  • Noodroer

  • CO alarm

  • Meerdere PFD's, fakkels, levenslijnen (dubbel gecoat draad, roestvrijstalen reling/stangen)

Samenvatting

Dit is een zeldzame kans om een hoogpresterende klassieke jacht te bezitten met een bewezen pedigree, robuuste bouw en volledig bijgewerkte systemen voor modern zeilen. Of je nu offshore passages plant, kustverkenning of een verlengd leven aan boord, deze door Palmer Johnson gebouwde Frers 46 voldoet aan elke eis.

Klaar om te zeilen. Klaar om indruk te maken. Klaar voor haar volgende hoofdstuk.