Classic Mälar 30

De Mälar 30 is een klassieke binnenwater-/meercruiser die tijdloze elegantie combineert met uitstekende zeileigenschappen. De eerste M30 werd gelanceerd in 1933, en sindsdien zijn er ongeveer 90 houten en 40 fiberglass boten gebouwd, waarvan de meeste nog steeds zeilen. Het bootmodel is ontworpen door de gerenommeerde Erik Salander, die ook de populaire M22, M25 en A22 ontwierp. De eerste Mälar 30 werd gebouwd door bootbouwer Lage Eklund en was bedoeld als een high-performance cruiser-racer, die elegante lijnen combineert met gemakkelijke handling. Door de decennia heen is de M30 een geliefde klasse gebleven onder zeilliefhebbers, voornamelijk in de Nordics, maar kleinere vloten zijn ook gevestigd in Duitsland, Nederland en de Verenigde Staten.

VIRELAY, Zeilnummer 118, is in 1976 in fiberglass vervaardigd door LG Birgersson in Eskilstuna. In 1990 onderging ze een aanzienlijke upgrade met een nieuwe cockpit en cabine gemaakt van massief mahonie door Schelin’s Boatyard, wat haar elegantie verder verbeterde. De binnencabine werd in 2002 opnieuw opgebouwd in mahonie door een bekwame meubelmaker. Daarnaast kreeg haar fiberglass romp een grondige en gedetailleerde restauratie over meerdere jaren, die in 2018 werd voltooid. De cockpit werd in 2022 opnieuw geüpgraded met een handgemaakte basis voor de grootzeil, gemaakt van mahonie, wat een betere toegankelijkheid mogelijk maakt. In 2022 kreeg de boeg een roestvrijstalen bescherming en werden alle kussens en hoezen vervangen. Alle vloeren zijn van massief teak. Het resultaat van deze jaren van upgrades is een zeilboot die niet alleen indrukwekkend uitziet, maar ook op het hoogste niveau presteert.

Of je nu racet of tussen de eilanden vaart, deze boot zal een droom zijn om te zeilen. Haar lange, slanke romp biedt een stabiele en gebalanceerde rit, waardoor je constant dicht bij het water en de elementen blijft. Op het raceparcours is ze zo gemakkelijk te hanteren dat er meer focus kan worden gelegd op tactiek en trim in plaats van op het hanteren van de boot. In een archipel of op een meer wordt ze een mooie en wendbare dagcruiser voor 2-4 personen, met de mogelijkheid tot overnachtingen.

In tegenstelling tot haar tegenhangers, beschikt VIRELAY over een inboard motor, wat soepelere en betrouwbaardere manoeuvres in havens mogelijk maakt in vergelijking met buitenboordmotoren. Tijdens races kan de inboard motor gemakkelijk worden opgeheven, dankzij een slim ontwerp. Volledig uitgerust voor races, heeft VIRELAY haar vaardigheden meerdere keren bewezen in de Zweedse M30-kampioenschappen, met twee top-3 finishes.

De Mälar 30-klasse blijft bloeien in Zweden, met jaarlijks ongeveer 20 boten die deelnemen aan de clubregatta's en kampioenschappen. Deze races tonen aan hoe snel en wendbaar de boten zijn, en ook de vaardigheden van hun zeilers. Dankzij de eenheidsontwerp klasse regels worden alle boten onderhouden volgens hoge normen, wat de eerlijkheid en rechtvaardigheid van de competitie waarborgt. VIRELAY heeft ook een meetcertificaat voor vierkante meter SK30-races (Skerry cruiser), waardoor ze kan deelnemen aan zowel M30- als SK30-klassen, wat haar veelzijdigheid in beide categorieën benadrukt.

Bij de aankoop van een Mälar 30/SK30 koop je niet alleen een boot; het is een levensstijl. Deze gemeenschappen staan bekend om hun passie voor zeilen en bieden een ondersteunend netwerk van medeliefhebbers en een evenementenagenda die eigenaren samenbrengt om hun gedeelde liefde voor deze iconische klasse te vieren.

VIRELAY is in perfecte staat en is licht gebruikt door haar huidige eigenaar. Ze is slechts 2-3 maanden per jaar in het water geweest en ze is nu klaar om je zeilavonturen te bieden die perfect geschiedenis, prestaties en elegantie combineren. VIRELAY is een bewijs van Zweedse vakmanschap dat de aandacht trekt waar ze ook zeilt.

Belangrijke feiten:

• Professioneel onderhouden boot.
• Binnen opgeslagen.
• Gerestaureerde onderwaterromp, epoxy behandeld.
• Hernieuwde bovenbouw en dek.
• Licht gebruikte boot.
• Inboard motor.
• Nieuwe zeilen.
• Nieuwe kussens en matrassen door de hele yacht.
• Lopende tuigage in goede staat.
• Veranderde staande tuigage.
• Geldig meetcertificaat M30 en SK30.