CAL 246

Iron Rose, Cal 2-46, zeilnummer 36. Romp gelegd in oktober 1973

Sloop getuigd met verwijderbare binnenstag voor de fok

Harken rolreefsysteem op het grootzeil en de genua

Harken rolreefsysteem op het grootzeil en de fok

Veel opbergruimte door het hele schip.

Zeil Inventaris

Grootzeil van North Sails

Reserve Grootzeil

135% Genoa van North

155% Genoa

Twin Jib ontworpen om in de sleuf voor rolreefsysteem te passen

Gennaker van North in sok 1,5 ounce

Spinnaker opnieuw geknipt als een Gennaker in sok 1 ounce

Staysail van North 14 ounces voor binnenste voorstag

2-snelheid halyard lieren op de mast

Andersen 2-snelheid zelftailende primaire lieren

Harken 2-snelheid lier op het coachdak voor het grootzeil

Alle controle lijnen naar achter geleid

Kopieer en plak de link voor de video van de mast en het tuigage:

https://youtu.be/3znFSK16WdM

Mechanisch

Perkins 4-236 gereviseerd in 2007, 1000 uur

Dubbele Racor-filters met vacuümmeter

Panda 6500 watt generator met afstandsbediening.

Apart Racor voor Panda

20 ampère oplader voor Panda-accu

Outback 2000 watt omvormer met 100 ampère oplader en afstandsbediening

7 Groep 31 AGM-accu's voor huisbank

Optima startaccu voor de motor

Optima-accu voor Panda

175 gallons aluminium brandstoftanks met meters in de cockpit

Veel verschillende pompen, onderdelen, pakkingen en gereedschap in de machinekamer

Diverse 110 elektrische gereedschappen, schuurmachine, boormachine, sabresaw

Max prop opvouwbare schroef (waard 1 knoop onder zeil)

Binnen

Teak en Holly vloer in de salon en voor- en achterhut

Extra teak boek- en tijdschriftenplanken en houder voor wijnglazen

Mast omhuld met fineerhout in de salon

U-vormige verhoogde dinette met extra opbergruimte eronder en erachter. Het verhoogde ontwerp biedt een beter uitzicht via de ramen naar buiten.

8 openingen met schermen. Aangepaste binnen- en buitenraamdecoraties bieden privacy maar je kunt naar buiten kijken

Messing orka lamp in de salon

Aangepaste opslagstappen in de salon

7 Carfamo ventilatoren door het hele schip. 2 in de hoofd salon, één in elke hut en toilet en machinekamer.

Salonramen vervangen in 2004 met ¼ inch glas, bedekt met ¾ inch Lexan stormramen

12000 BTU airconditioner in de hoofd salon. 8000 BTU airconditioner in de achterhut.

Ingebouwde wasmachine en droger in de achterhut.

Extra teak kasten en planken in de achterhut

Keuken

Captain Frost 12-volt directe aandrijving watergekoelde koelkast en vriezer

Gescheiden vriescompartiment

Drie-pits fornuis met oven plus ingebouwde magnetron

Afstandsbediening sniffer en solenoïde voor fornuis propaan

Magnetische messenhouder, kruidenrek en antislip voor borden, kopjes en glazen

Bibliotheek van handleidingen voor bootbezitters en cruisers

Handleidingen voor alle elektronica, oprolmechanisme, buitenboordmotor, hamset, automatische piloot, alternator en regelaar werkplaatshandleidingen voor Perkins en transmissie

Handleiding voor watermaker en koeling

Originele eigenarenhandleiding en Cal

46 verenigingsnotulen en handleiding

Topzijde

Avon rover 10.6 harde bodem rubberboot met 15 pk Evinrude motor en tank

406 Epirb

Magma gasgrill met aparte propaan tank

Nieuwe man-overboord paal en lijn

Twee hoefijzer werpbouys

Lichten gemonteerd op achterste zonnepaneel

Spreaderlichten

Tricolor licht bovenop de mast

Mast pulpits met opslag voor belay pinnen voor lijnen

Loopende achterstagen voor staysail en binnenstay

Aangepaste tas voor staysail om als stormzeil te riggen

Aangepaste tas voor gennakers om aan de jacklijnen op de boeg te bevestigen

Teakhouten stoelen en salontafel op het achterdek achter de cockpit

Harde aluminium dodger

Bimini bevestigd aan de dodger die volledig kan worden afgesloten met canvas en Plexiglas ramen of met no-see-um schermen

Cockpitkussens

¾ inch teakhouten dek achter de cockpit

Teakhouten afgedekte achterste lazarette

Luifel over de giek naar het zonnepaneel voor extra schaduw bij anker

Chaps op rubberboot

Volledige hoes voor rubberboot

Aangepaste stoel met opslag voor rubberboot

Roestvrijstalen davits.

Groot kenmerk voor veiligheid. In plaats van levenslijnen. Roestvrijstalen leuning en stijlen rondom de omtrek van de zeilboot.

Ankersysteem en uitrusting

Achtersteven anker Fortress en montage, met ketting en lijn geleid door de achterste lazarette naar de roller

65 lb. CQR anker en 300 voet van 3/8 BBB ketting

45 lb. CQR anker met 100 voet van 3/8 BBB ketting en nylon lijn

Elektronica

Garmin GPS dieptemeter met 5-inch scherm en kaart (2017)

Garmin radar (24 mijl), met overlay op kaartplotter GPS met kaarten voor Mexico en de VS (2018) aangesloten op

Standard Horizon vhf met AIS in de cockpit, whip antenne gemonteerd op zonnepaneelrek aangesloten op kaartplotter

Standard Horizon vhf met GPS in de mastkop van de hoofd salon

Furuno CRT radar gemonteerd op de mast

Kenwood 550 Ham radio met SGC antenne koppeling en geïsoleerde achterstay koper aarding plaat

Comnav 1001 autopilot met Benmar motor (bedieningskop nieuw 2022)

Raymarine tridata, snelheid, diepte en logboek

Raymarine windsnelheid en -richting

Alpenglow verlichting door het hele schip, met rode hi/low led displays in toiletten en hutten en salon

Dynex televisie met DVD-speler

Weems & Plath scheepsklok en barometer in de salon, getijdeklok in de gang

Clarion stereo en 4 luidsprekers met CD-speler en XM radio klaar.

Zonnepaneelrek met 360 watt aan zonne-energie

Blue seas zonne-regelaar die overtollige spanning van zonnepanelen recyclet

Alle 12 volt en 110 panelen opnieuw bedraad met piano scharnieren voor toegang buiten de machinekamer

110-amp Balmar generator met Balmar slimme regelaar

Prestatiecapaciteit

Foto van de snelheidsmeter die 9,1 knopen bereikt, is te zien in de lijstfoto's.

Uit het logboek van de eigenaar:

"We vertrokken uit Chamela bij zonsopgang en arriveerden minder dan 12 uur later in Punta Mita, met een gemiddelde snelheid van meer dan 8 knopen. De theoretische rompsnelheid van de boot (1,4 keer de vierkantswortel van de waterlijn). Zoals je kunt zien, hebben we af en toe meer dan 9 knopen over de aarde gehaald volgens alle 3 GPS-units. We hadden ongeveer 3 knopen stroom en 12 tot 15 knopen wind op de zijkant. Een perfecte passage."

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.