Tartan 41

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

Rig

Originele mast met enkele verspreider: zware sectie, bijna onverwoestbaar.  

Alle nieuwe staande tuigage met Sta-lok mechanische terminals.  De onderste schouders zijn 7/16”, de bovenste schouders en de achterstag zijn 3/8”. De voorstag is Dyform draad 10 mm. Alle nieuwe Hayn spanners, toggles en clevis-pennen.  

Hydraulische achterstag spanner 

Mastschijven voor halsters vervangen door Torlon schijven.  

Nieuwe Garhauer halsters op de “kraan”. 

Binnenvoorstag met 2 dekbevestigingspunten met speciale bulkheads; lopende achterstagen (dyneema met zwarte UV-beschermhoes).  Voor het hijsen van stays’l en stormfok.  Dyneema sjor systeem bediend door de lier. 

Nieuwe masttop LED driekleur en ankerlicht, stoomlicht, en deklicht, en alle nieuwe bedrading. Alle lopende/ankerlichten hebben dubbele schakelaars: in de cockpit en bij de navigatiestation. 

Nieuwe masttop VHF-antenne en low-loss RG8-kabel.  

Permanent opgetuigd 2:1 giek preventer lijnen. 

Nieuwe Andersen volledig roestvrijstalen lieren

3 reven voor mains’l, zowel tack- als clew-lijnen, lopen naar cabintopclutches en lieren 

Garhauer roestvrijstalen clutches op cabintop (reeflijnen, outhaul, giek vang, spin tack lijn, spin pole downhaul) 

Nieuwe Garhauer traveller op cabintop (cabintop onder de traveller versterkt met twee hout/fiberglas gelamineerde balken) 

T-track voor genoa lead cars opnieuw bedekt, nieuwe backing plates; Garhauer E-Z Glide verstelbaar genoa car systeem (essentieel voor roller-furling genoa!)

Garhauer roestvrijstalen clutches voor mainsheet, traveller controle lijnen, genoa furling lijn (allemaal bij de helmpositie)

Alle nieuwe Garhauer blokken

Aangepaste carbon-fiber boegspriet (opklapbaar) voor code zero en symmetrische spinnakers

Dek opnieuw gecoreerd, nieuwe Kiwigrip antislip

“Kniebeschermer” cockpit zitkussens

J: 17.33’ 

P: 47.75’

E: 13.00’

Zeilen

Mains’l: (EP Sailmakers) Powerplast filmless taffeta, Kevlar/Carbon padvezels, 4 volle latten

150% Genoa: (EP Sailmakers) Powerplast filmless taffeta, Kevlar/Carbon padvezels. Op een Harken Mk III oprolunit. Foam luff strips voor vormbehoud wanneer gereefd. 

Gelamineerde A1.5 (Code Zero) door EP Sailmakers met torsiekabel op UbiMajor oprolunit

Stays’l (gewichtige dacron, goede staat) 

Stormzeil: nieuw (gehesen op de binnenste voorstag)

A2 Asymmetrische spinnaker (Precision Sails), met ATN dousing sock

S2 symmetrische spinnaker (EP Sailmakers) met ATN dousing sock

Veel oude leverings-/oefenzeilen

Romp/Onderzijde

Alle cosmetische blaren zijn verwijderd, gedroogd, gevuld en afgewerkt in 2019.  

Proline epoxy barrière coating in 2023.  Proline harde vinyl onderverf juni 2025. 

Alle doorvoeren zijn vervangen in 2019, geflensde bronzen zeekranen, vlak ingebouwde 

Bots bulkheads en waterdichte compartimenten onder de V-berth in de voorpunt (een daarvan is een kettinglocker met een pijp die terugloopt van de elektrische lier). 

Cockpit afvoeren: massieve 3” diameter slangen geleid naar ingeglazuurde standpijpen.

Motor

Yanmar 3HM35F (35 pk, verswater gekoeld). ~2.500 uur. 

2-bladige veerprop (MaxProp). 

2 brandstoftanks (60 gal totaal), met brandstofoverdracht/polijstsysteem. 

 

Elektronica

Volledige set zeilinstrumenten (B&G) – allemaal op NMEA2000-netwerk: 

• WS310 masttop windtransducer (bedraad)• DST800 snelheid, diepte, temperatuur transducer, met een bronzen doorvoer en reserve pluggen. • 2 Triton-2 MFD's (multifunctionele displays) en • Vulcan 7 kaartplotter, allemaal in speciale pods gemonteerd op de stuurwielvoet

iPad bij de navigatiestation wi-fi verbonden (afstandsbediening) met Vulcan 7 

Batterij en zonne-controllers allemaal Bluetooth ingeschakeldd (gecontroleerd op de iPad) 

Twee Pelagic autopiloten (voor hoofdroer en hulproer) met verwisselbare bedieningskoppen

Furuno radar 

Stuurinrichting

Edson stuurwiel, ketting- en kabelstuurmechanisme

Autopilot: Pelagic zware onderdeks (hydraulische ram), met speciale Edson tillerarm (volledig gescheiden van het stuurmechanisme)

Nood-/hulprudder: koolstofvezel, cassette-stijl, permanent gemonteerd op de spiegel, met speciale tiller-autopilot (Pelagic).  

Hoofdruiter en hulprudder-autopiloten hebben verwisselbare bedieningskoppen (gemonteerd in aangepaste pods) voor veiligheid/redundantie

Nood ‘T-bar’ tiller voor de hoofdruiter

Bodempompen

2 handmatige Whale Titan (één onderdek, één in de cockpit)

2 automatische

Hoogwateralarm

Elektrisch

560 Ah 12 V LiFePO4 batterij (2 parallelle batterijen met 2 onafhankelijke BMS, Bluetooth monitoring ingeschakeld) 

Victron slimme shunt en monitor (Bluetooth monitoring ingeschakeld)

550 W aan zonnepanelen (op de achterste reling en op de cabinedak onder de giek), met 2 Victron MPPT laadcontrollers 

Alle nieuwe LED cabineverlichting (rood/wit)

1500 W omvormer en 110 V AC-systeem (4 GFCI stopcontacten bij de navigatiestation)

Alle nieuwe bedrading (zowel 12 V als 110 V systemen)

Zoetwatersystemen

3 glazen water tanks (90 gal totaal): één onder de stuurboord bank in de hoofd salon; twee achter tussen de kwartbedden en onder de lazarette. Ventiel manifold voor het schakelen tussen tanks (onder de keuken gootsteen). Achterste watertank baffles dienen als versterkingsribben voor de roeras standpijp.

Volledig nieuwe leidingen (zowel zoet water als zout water systemen, keuken en toilet)

Boiler (motor of AC)

Keuken

3 galley wastafelmengkranen: elektrischevers waterpomp; voetpomp voor vers water; elektrischezeewaterpomp

3-pits propaanfornuis, oven

Propaantank met afstandsbediende solenoïdeklep gemonteerd op de achterste reling.

Hoofd

Wilcox Crittenden Skipper II (de beste maritieme toilet ooit gemaakt; 2nd eenheid inbegrepen voor reserveonderdelen).  

Nieuwe sanitair

Nieuwe holding tank (zowel dekplaat als overboord pomp). 

Douche met put box/pomp

Overig

Aangepaste ligstoel bij de navigatiestation. 

Ankerlier met nieuwe voetbedieningen en nieuwe bedrading. 

2 Fortress-ankers; 250 voet ketting

8-persoons AVON reddingsvlot (moet opnieuw verpakt worden)

Watermaker (inbegrepen, momenteel niet geïnstalleerd, heeft een nieuw membraan nodig)

Dodgerframe inbegrepen (niet geïnstalleerd, heeft canvas nodig)